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Tesla CyberSUV: Elon Musk teasert 7-Sitzer "cooler als Minivan"

Constantin Hoffmann

Constantin Hoffmann

31. März 2026·2 Min. Lesezeit
Tesla CyberSUV: Elon Musk teasert 7-Sitzer "cooler als Minivan"

Elon Musk befeuert die Gerüchteküche um ein neues, massives Tesla-SUV mit drei Sitzreihen, das auf der Cybertruck-Plattform basieren könnte. Da die Produktion von Model S und Model X im Frühjahr 2026 ausläuft, klafft eine Lücke im Premium-Segment, die ein robuster "CyberSUV" perfekt füllen würde.

Tesla CyberSUV: Kommt jetzt der ultimative Familien-Panzer?

Die Gerüchte um ein neues Flaggschiff-SUV von Tesla verdichten sich. Nachdem Elon Musk kürzlich auf X (ehemals Twitter) verkündete, dass etwas „viel cooleres als ein Minivan“ in Arbeit sei, liefert er nun weitere Hinweise auf einen radikalen Siebensitzer. Im Fokus steht ein Fahrzeug, das speziell für große Familien konzipiert ist und das Problem eng bemessener Rückbänke ein für alle Mal lösen soll.

Auslöser der aktuellen Debatte war eine Studie zum Thema Kindersitze, die nahelegt, dass viele Familien aufgrund mangelnden Platzes im Auto auf ein drittes Kind verzichten. Musks trockener Kommentar dazu: „Ich schätze, das sollten wir lösen.“ Ein echtes Drei-Reihen-SUV auf Basis der Cybertruck-Architektur könnte genau diese Marktlücke füllen und den aktuellen Platzhirschen wie dem Rivian R1S den Rang ablaufen.

Sechs Türen oder Falcon Wings?

Ein besonders spannender Aspekt ist die Zustiegs-Lösung. Auf den Vorschlag eines Nutzers, jeder Sitzreihe eigene Türen zu spendieren, reagierte Musk mit einem knappen „Noted“. Ob wir tatsächlich ein Fahrzeug mit sechs Türen sehen werden, bleibt abzuwarten. Wahrscheinlicher ist jedoch eine Weiterentwicklung der Falcon Wings oder extrem großzügige Schiebetüren, die den Zugang zur dritten Reihe massiv erleichtern.

"Etwas viel Cooleres als ein Minivan ist bereits auf dem Weg." – Elon Musk über die Zukunft der Tesla-Familienwagen.

Technisch gesehen macht ein „CyberSUV“ auf der Cybertruck-Plattform absolut Sinn. Mit der 48-Volt-Architektur und Steer-by-Wire-Technologie verfügt Tesla bereits über ein potentes Grundgerüst. Zudem wird im Werk in Texas Kapazität frei, da die Produktion des Model S und Model X im zweiten Quartal 2026 offiziell ausläuft, um Platz für die Roboter-Fertigung (Optimus) und das Cybercab zu schaffen.

Warum das Model Y L nicht reicht

Zwar wurde in Texas kürzlich eine Langversion des Model Y (Model Y L) gesichtet, doch Musk betonte bereits, dass dieses Modell primär für den asiatischen Markt gedacht sei und in den USA vorerst nicht produziert wird. Das deutet stark darauf hin, dass Tesla für den amerikanischen und europäischen Markt auf ein eigenständiges, größeres Modell setzt, das sich optisch am kantigen Edelstahl-Look des Cybertrucks orientieren könnte.

Technische Erwartungen im Vergleich

Feature Model X (Auslaufend) CyberSUV (Spekulation)
Sitzplätze 5 / 6 / 7 Vollwertige 7 Plätze
Architektur 12-Volt / Klassisch 48-Volt / Steer-by-Wire
Karosserie Aluminium / Lackiert Ultra-Hard Stainless Steel
Zielgruppe Luxus-Familien "Business Dads" & Offroad-Fans

Mit dem Start der Cybercab-Massenproduktion im April 2026 verlagert Tesla seinen Fokus zwar massiv auf Autonomie, doch für den privaten Endkundenmarkt bleibt ein großes, emotionales SUV der logische nächste Schritt. Fans und Designer arbeiten bereits an Renders, die das „CyberSUV“ als geschlossene, bullige Festung zeigen.

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