BMW iX3 40: Der hocheffiziente Einstieg in die "Neue Klasse"
BMW legt nach: Nur wenige Wochen nach dem Start der Allrad-Variante iX3 50 xDrive präsentiert die Marke mit dem iX3 40 das neue Einstiegsmodell ihrer revolutionären "Neuen Klasse". Das SUV nutzt die sechste Generation der BMW eDrive Technologie (Gen6) und ist konsequent auf maximale Effizienz und Fahrfreude ausgelegt. Statt Allradantrieb setzt der iX3 40 auf einen klassischen Hinterradantrieb mit einer stromerregten Synchronmaschine, die 235 kW (320 PS) leistet und ein sattes Drehmoment von 500 Nm auf die Straße bringt.
Die Fahrleistungen unterstreichen den sportlichen Anspruch: Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 5,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist bei 200 km/h abgeregelt. Herzstück der Fahrdynamik ist der neue Steuerungscomputer "Heart of Joy", der dank der Software "BMW Dynamic Performance Control" ein völlig neues Level an Präzision ermöglichen soll.
Revolutionäre Batterietechnik: Rundzellen und 800 Volt
Der iX3 40 markiert den Abschied von den bisherigen prismatischen Zellen. Die neue Hochvoltbatterie mit 82,6 kWh Nutzkapazität setzt auf Lithium-Ionen-Rundzellen, die eine um 20 Prozent höhere Energiedichte bieten. Durch das Cell-to-Pack-Prinzip ist der Akku als strukturelles Teil direkt in die Karosserie integriert, was Gewicht spart und die Steifigkeit erhöht. Dank der 800-Volt-Architektur setzt BMW neue Maßstäbe beim Laden: Die maximale Ladeleistung beträgt beeindruckende 300 kW.
| Merkmal | Spezifikation (iX3 40) |
|---|---|
| Antrieb | Hinterradantrieb (RWD) |
| Leistung / Drehmoment | 235 kW (320 PS) / 500 Nm |
| Batteriekapazität (Netto) | 82,6 kWh (Rundzellen, Gen6) |
| Reichweite (WLTP) | Bis zu 635 km |
| Ladeleistung (DC / AC) | Max. 300 kW / 11 kW (opt. 22 kW) |
| Ladezeit (10–80 % DC) | 21 Minuten |
| Marktstart / Preis | Sommer 2026 / Ab 63.400 € |
Laden in Rekordzeit und bidirektionale Features
Wer es eilig hat, kann am Schnelllader in nur 10 Minuten Energie für bis zu 300 Kilometer Reichweite nachladen. Doch nicht nur das Aufnehmen von Strom ist ein Highlight: Der iX3 40 beherrscht serienmäßig bidirektionales Laden. Damit fungiert das Fahrzeug unterwegs als leistungsstarke Powerbank für elektrische Geräte und kann zu Hause als flexibler Speicher in das Energiemanagement eingebunden werden.
"Mit dem iX3 40 bringen wir die technologische Überlegenheit der Neuen Klasse in ein preislich attraktiveres Segment, ohne Kompromisse bei Reichweite oder Ladegeschwindigkeit einzugehen."
Im Interieur erwartet den Fahrer das innovative "BMW Panoramic iDrive" Anzeige-Konzept, das Informationen über die gesamte Breite der Windschutzscheibe projiziert. Gesteuert wird das System über das neue BMW Operating System X. In Deutschland wird der iX3 40 ab Sommer 2026 zu einem Listenpreis von 63.400 Euro erhältlich sein – ein kampfstarkes Angebot im Vergleich zum Wettbewerb von Audi und Mercedes-Benz.
