Premium-Offensive aus Fernost: Denza besetzt die Hamburger Innenstadt
Die deutsche Automobillandschaft ist um eine High-Tech-Attraktion reicher. Denza, die luxuriöse Premium-Tochter des Elektro-Weltmarktführers BYD, hat in der Hamburger City (Großer Burstah 1-3) ihren deutschlandweit ersten eigenen Store eröffnet. Auf rund 280 Quadratmetern edel gestalteter Ausstellungsfläche läutet die Marke damit ihre offizielle Europa-Expansion ein. Wir von Elektroquatsch ließen uns die feierliche Eröffnung nicht entgehen und nutzten die exklusive Gelegenheit, das absolute Highlight-Modell der Marke direkt für eine erste, ausgiebige Testfahrt zu entführen: den vollelektrischen Denza Z9GT.
Der über 5,18 Meter lange Edel-Kombi positioniert sich als kompromissloser Shooting Brake im obersten Segment und sagt etablierten Luxus-Stromern wie dem Porsche Taycan Cross Turismo oder dem Audi e-tron GT den Kampf an. Mit einem deutschen Einstiegspreis ab 115.000 Euro untermauert die BYD-Tochter ihren Anspruch, als technologische Speerspitze wahrgenommen zu werden. Bis Ende des Jahres plant der Konzern den Aufbau eines flächendeckenden Netzes aus 40 Vertriebs- und 80 Servicestandorten in Deutschland, um den Premium-Anspruch auch im Service zu untermauern.
Brutale Tri-Motor-Urgewalt und innovative e-Platform 3.0 Evo
Unter der elegant gestreckten Silhouette des Z9GT verbirgt sich die hochmoderne e-Platform 3.0 Evo von BYD. Für den Vortrieb sorgt ein extremes Tri-Motor-Layout: Eine E-Maschine mit 309 PS treibt die Vorderachse an, während zwei separate Elektromotoren mit jeweils 416 PS die beiden Hinterräder vollkommen unabhängig voneinander mobilisieren. Das ergibt eine kombinierte Systemleistung von atemberaubenden 965 PS (710 kW) und ein maximales Drehmoment von über 1115 Nm. Tritt man das Pedal voll durch, schnellt der schwere Luxus-Liner in nur 3,4 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100.
Als Energiespeicher dient die hauseigene Blade-Batterie der zweiten Generation auf Lithium-Eisenphosphat-Basis (LFP) mit einer Netto-Kapazität von 100 kWh (122 kWh brutto). Diese extrem langlebige und sichere Zellchemie ermöglicht eine alltagstaugliche WLTP-Reichweite von bis zu 600 Kilometern. Ein absoluter Gamechanger ist das integrierte "Flash-Charging": An speziellen Hochleistungs-Ladestationen unterstützt das System Ladeleistungen von phänomenalen über 1000 kW. Damit lässt sich der Akku in rekordverdächtigen 5 Minuten von 10 auf 70 Prozent aufpumpen – an herkömmlichen HPC-Säulen lädt der GT immer noch mit sehr schnellen 270 kW.
| Technische Daten & Specs | Denza Z9GT (Vollelektrisch / BEV) |
|---|---|
| Antriebskonzept | Tri-Motor AWD (1x Front, 2x Heck) |
| Systemleistung / Drehmoment | 710 kW (965 PS) / über 1.115 Nm |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | 3,4 Sekunden |
| Batterie-Kapazität (Netto) | 100 kWh (Zweite Generation LFP Blade Battery) |
| Maximale Reichweite (WLTP) | Bis zu 600 km |
| Max. Ladeleistung (Flash-Charging) | Über 1.000 kW (10-70% in 5 Minuten möglich) |
| Abmessungen (L x B x H) | 5.180 mm x 1.990 mm x 1.480 mm (Radstand: 3.125 mm) |
| Einstiegspreis (Deutschland) | Ab 115.000 Euro (Konfigurator ab sofort geöffnet) |
Fahreindrücke: Der Krabbengang und das 3.000-Kilo-Dilemma
Auf der Straße offenbart der Denza Z9GT einen extrem faszinierenden Charakter, wirft im harten Fahrbetrieb aber auch physikalische Fragen auf. Durch die voneinander entkoppelten Heckmotoren und eine hochentwickelte Allrad-Lenkung mit einem sensationellen Lenkwinkel von bis zu 20 Grad vollführt der Kombi wahre Zaubertricks. Im "Crab Walk" (Krabbengang) schiebt sich das riesige Fahrzeug im 15-Grad-Winkel seitlich in engste Parklücken, während der "Compass Turn" es dem Wagen erlaubt, sich wie ein Panzer auf der Stelle um die eigene Achse zu drehen.
"Die Agilität bei niedrigen Geschwindigkeiten ist dank der unabhängigen Radsteuerung absolut genial und steigert die Parkeffizienz im urbanen Raum um über 60 Prozent. Sobald man den GT jedoch sportlich über die Landstraße prügelt, spürt man in schnellen Wechselkurven das brutale Leergewicht von fast 2,9 Tonnen, das die Luftfederung massiv fordern muss."
Das Einlenkverhalten ist dank des Vehicle Motion Control Systems (VMC), das in rasanten 10 Millisekunden reagiert, extrem präzise. Die Beschleunigung aus dem Stand fühlt sich regelrecht galaktisch an, büßt bei höheren Autobahngeschwindigkeiten jenseits der 160 km/h aufgrund des immensen Luftwiderstands und des Gewichts jedoch spürbar an Punch ein. Die serienmäßige Carbon-Keramik-Bremsanlage packt im Ernstfall zwar brachial zu, leidet im ersten Drittel des Pedalwegs jedoch unter einem etwas zu langen, teils hölzernen Arbeitsweg, an den man sich als Fahrer erst gewöhnen muss.
First-Class-Kabine mit zwei Kühlschränken
Im Innenraum zündet Denza ein wahres Luxus-Feuerwerk, das von edlem Nappa-Leder und feinsten Materialien dominiert wird. Das Cockpit wird von einem riesigen digitalen Screen-Verbund beherrscht, der vom schnellen BYD 9000 Prozessor angetrieben wird und durch ein monumentales 50-Zoll-Augmented-Reality-Head-up-Display ergänzt wird. Ein akustisches Highlight ist das immersive High-End-Soundsystem von Devialet mit insgesamt 20 Premium-Lautsprechern, das die Kabine in einen rollenden Konzertsaal verwandelt.
Der wahre Luxus spielt sich jedoch im Fond ab. Die hinteren Passagiere reisen auf fürstlichen Einzelsitzen mit umfassenden Massage-, Heiz- und Kühlfunktionen und können die Lehnen elektrisch weit nach hinten neigen. Absolutes Kuriosum im Interieur: Der Z9GT verfügt über gleich zwei integrierte Kompressor-Kühlschränke – ein 4-Liter-Fach in der vorderen Mittelkonsole und ein großes 10-Liter-Gegenstück hinter der hinteren Armlehne, die Getränke wahlweise kühlen oder warmhalten können. Der eigentliche Kofferraum fällt wegen dieses exklusiven Features allerdings spürbar schmal und flach aus, was den Nutzwert für den Familienurlaub einschränkt.
Unsere detaillierten Fahreindrücke, den spektakulären Compass-Turn in Aktion und alle versteckten Gadgets im Innenraum des chinesischen Luxus-Kombis haben wir für euch in einem ausführlichen Video zusammengefasst. Schaut unbedingt rein, um den Z9GT im Realitäts-Check zu erleben!
