Leasing ab 149 Euro: Geely bringt E5 (EV) und Starray EM-i (PHEV) in die Preiszone der Volumenmarken
Geely bietet in Deutschland für Privatkund:innen neue Leasingkonditionen an, die den Einstieg deutlich erleichtern. Der vollelektrische Geely E5 sowie der Plug-in-Hybrid Geely Starray EM-i starten jeweils bei 149 Euro pro Monat.
Das Angebot ist an eine Laufzeit von 48 Monaten sowie 10.000 km pro Jahr gekoppelt. Entscheidend für den Effektivpreis ist die Leasing-Sonderzahlung, die je nach Modell unterschiedlich ausfällt.
Die harten Zahlen zum Angebot
| Modell | Antrieb | Leasingrate (privat) | Laufzeit | Kilometer/Jahr | Sonderzahlung | Hinweis zur Förderung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Geely E5 | Elektro | 149 Euro/Monat | 48 Monate | 10.000 km | 6.000 Euro | Kann mit staatlicher Förderung bis zu 6.000 Euro verrechnet werden |
| Geely Starray EM-i | PHEV | 149 Euro/Monat | 48 Monate | 10.000 km | 4.500 Euro | Kann mit staatlicher Förderung bis zu 6.000 Euro verrechnet werden |
Was das im Alltag bedeutet, und wo du genau hinschauen solltest
149 Euro klingt nach Kampfpreis, aber im Alltag zählt der Gesamtaufwand. Beim E5 ist die Sonderzahlung mit 6.000 Euro der Dreh- und Angelpunkt, beim Starray EM-i sind es 4.500 Euro.
Wenn die staatliche Förderung bei dir tatsächlich greift und sauber verrechnet werden kann, schrumpft die Einstiegshürde massiv. Ohne Förderung ist die Rate zwar weiterhin niedrig, aber du bindest viel Geld direkt zu Beginn.
Beim Starray EM-i kommt ein zweiter Realitätscheck dazu: Die elektrischen Kilometer entscheiden, ob du wirklich günstig fährst. Wer überwiegend lädt und Kurzstrecke elektrisch fährt, kann das PHEV-Konzept ausnutzen, wer nicht lädt, fährt am Ende eher einen Benziner mit Extra-Gewicht spazieren.
Geely baut Vertrieb und Service aus, und gibt 8 Jahre Garantie
Parallel zum Leasing-Angebot schiebt Geely beim Deutschland-Netz nach. Aktuell sind zehn Standorte eingerichtet, zusätzlich sind mehr als 40 Handelspartnerschaften vereinbart.
Bis Jahresende sollen es mindestens 50 Vertriebs- und Servicestandorte sein. Für Käufer:innen und Leasingnehmer:innen ist das nicht nur ein PR-Satz, es ist der Unterschied zwischen entspanntem Alltag und Warteschleife, wenn mal etwas ist.
Geely gewährt in Deutschland auf alle Fahrzeuge 8 Jahre oder 200.000 km Garantie, inklusive Batterie mit mindestens 70% Restkapazität.
Geely E5: Elektro-SUV mit LFP-Akku, bis 475 km Reichweite und 160 kW
Der Geely E5 positioniert sich im Kompakt- bis Mittelklasse-SUV-Segment. In manchen Märkten läuft er auch als EX5. Er ist 4,62 m lang und steht auf der GEA-Plattform des Konzerns.
Bei der Batterie setzt Geely auf Lithium-Eisenphosphat (LFP) und bietet zwei Größen an. Die größere Variante kommt laut Datenblatt auf bis zu 475 km Reichweite.
Technikdaten Geely E5
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Länge | 4,62 m |
| Plattform | Global Intelligent Electric Architecture (GEA) |
| Batterie (Chemie) | LFP |
| Batterie (Kapazität) | 60,2 kWh oder 68,4 kWh |
| Max. Reichweite | 475 km (mit 68,4 kWh) |
| Motorleistung | 160 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
Preise und Finanzierung: so ordnet sich der E5 ein
Als Neuwagen liegt der E5 Pro in Deutschland bei knapp 38.000 Euro. Zusätzlich wird eine Finanzierung ab 249 Euro monatlich bei 0,99% Zinsen genannt.
Darüber rangieren die Varianten E5 Pro+ ab 39.990 Euro sowie E5 Max+ ab 42.990 Euro.
Geely Starray EM-i: PHEV mit 30 kWh Akku, 136 km elektrisch und 1.000 km gesamt
Der Starray EM-i ist mit 4,74 m etwas länger als der E5 und tritt als Plug-in-Hybrid an. Die Kombination besteht aus einem 1,5-Liter Vierzylinder-Benziner und einem 160 kW Elektromotor.
Spannend ist vor allem der Akku: 30 kWh sind für ein PHEV auffällig groß. Damit sollen bis zu 136 km rein elektrisch möglich sein, die Gesamtreichweite wird mit 1.000 km angegeben.
Technikdaten Geely Starray EM-i
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Länge | 4,74 m |
| Antrieb | Plug-in-Hybrid |
| Batterie | 30 kWh |
| Elektrische Reichweite | bis 136 km |
| Gesamtreichweite | 1.000 km |
| Verbrenner | 1,5-Liter Vierzylinder-Benziner |
| E-Motor | 160 kW |
Preis
Der Starray EM-i startet in Deutschland bei 32.990 Euro und liegt damit klar unter dem E5.
Europa-Expansion: Deutschland ist nur eine Station
Beide Modelle sind in Europa nicht komplett neu. Der Verkauf läuft bereits seit dem Vorjahr unter anderem in Griechenland und Großbritannien. Auch Italien und Ungarn wurden früher bedient als Deutschland.
Als nächste Länder für die Expansion sind Spanien, Niederlande, Belgien sowie Luxemburg geplant. Außerdem steht mit dem Geely E2 ein weiteres Modell in den Startlöchern, das preislich unter 20.000 Euro anvisiert.
Elektroquatsch-Meinung: Der Deal ist nur die halbe Story, der Service ist die Bewährungsprobe
Mit 149 Euro Leasingrate setzt Geely ein klares Signal in den Markt, vor allem, wenn die Förderung die Sonderzahlung tatsächlich kompensiert. Für viele Interessierte ist das die Eintrittskarte ins E-SUV-Segment, ohne sich direkt festzukaufen.
Der echte Alltagstest kommt aber nicht beim Unterschreiben, sondern beim Betrieb. 50 Service-Standorte bis Jahresende und 8 Jahre Garantie sind genau die Punkte, die eine neue Marke in Deutschland liefern muss, wenn sie nicht nach dem Preis, sondern nach Vertrauen verkauft werden will.
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