Quantensprung in der Formel E: Jaguar enthüllt den GEN4 Proto_Type
Die Formel E bereitet sich auf ihre bisher radikalste Transformation vor. Jaguar TCS Racing hat nun den GEN4 Proto_Type präsentiert – ein Entwicklungsfahrzeug, das die technischen Grenzen des elektrischen Rennsports neu definiert. Mit einer speziellen Test-Lackierung, die die Geschwindigkeitskurven aller Jaguar-Generationen auf dem Kurs von Monaco visualisiert, feiert der Bolide am 21. April 2026 sein öffentliches Debüt in Le Castellet.
1. Wahnsinnsspeed in Monaco: 277 km/h im Tunnel
Die Simulationen von Jaguar versprechen eine Performance, die den aktuellen Rennsport in den Schatten stellt. Besonders beeindruckend ist der Vergleich auf dem legendären Stadtkurs von Monaco:
- Top-Speed Tunnel: Der GEN4 soll den Tunnel mit 277 km/h verlassen – das sind 32 km/h mehr als der aktuelle GEN3 Evo und fast 80 km/h mehr als die erste Formel-E-Generation.
- Rundenstart: Die Startgeschwindigkeit in eine neue Runde steigt von 222 km/h auf satte 254 km/h.
2. Die Technik: 600 kW Peak-Leistung und Allrad
Die GEN4-Ära (ab Saison 2026/27) bringt Hardware-Upgrades, die das Fahrverhalten grundlegend verändern werden:
- Maximale Power: Im Qualifying und Attack Mode stehen unglaubliche 600 kW (ca. 815 PS) zur Verfügung (vorher 350 kW). Die Basis-Rennleistung steigt von 300 kW auf 450 kW.
- Aktiver Allradantrieb: Als weltweit erster Formel-Renner nutzt der GEN4 in allen Rennphasen einen aktiven Allradantrieb, was die Traktion und Kurvengeschwindigkeiten massiv erhöht.
- Mega-Rekuperation: Die Bremsenergierückgewinnung wird auf 700 kW gesteigert. Zudem kommen neue Brake-by-Wire-Systeme an beiden Achsen zum Einsatz.
3. Labor für die Straße: Technik-Transfer zu Jaguar-Serienautos
Für Jaguar ist der GEN4 mehr als ein Rennwagen. Das Team nutzt den erweiterten Spielraum bei der Entwicklung von Motor, Inverter, Software und dem neuen aktiven Hinterachsdifferenzial, um Innovationen direkt in die kommende Generation vollelektrischer Jaguar-Straßenautos fließen zu lassen. Der Rennsport fungiert hierbei als härtester Prüfstand für die Effizienz zukünftiger Serienantriebe.
"GEN4 bedeutet einen weiteren Quantensprung. Die Rohgeschwindigkeit dieser vollelektrischen Fahrzeuge ist beeindruckend und positioniert Jaguar an der Spitze der EV-Innovation." – Ian James, Teamchef Jaguar TCS Racing.
Vergleich der Generationen: Evolution der Performance
| Merkmal | GEN3 Evo (Aktuell) | GEN4 (Ab 2026/27) |
|---|---|---|
| Max. Leistung (Quali) | 350 kW | 600 kW |
| Rennleistung | 300 kW | 450 kW |
| Rekuperation | 600 kW | 700 kW |
| Antrieb | Heck (AWD nur temporär) | Permanenter aktiver Allrad |
| Reifen | Hankook (Allwetter) | Bridgestone (Slicks & Regen) |
Fazit: Formel E wird "erwachsen"
Kritiker warfen der Formel E oft mangelnden Top-Speed vor. Mit dem GEN4 wischt Jaguar diese Argumente vom Tisch. 600 kW Peak-Leistung rücken die Serie in Regionen, die man bisher nur aus der Formel 1 kannte – und das rein elektrisch. Das Debüt des Proto_Type in Monaco wird zeigen, ob die Fahrer diese enorme Kraft auf den engen Straßen des Fürstentums überhaupt noch bändigen können. Eines ist sicher: Der technologische Vorsprung, den Jaguar hier erarbeitet, wird die Marke auch bei ihren künftigen Luxus-Stromern auf der Straße weit nach vorne bringen.
