Geduldsprobe für Reichweiten-Fans: Stellantis kämpft mit Produktionsstau
Wer aktuell einen Opel Grandland Long Range oder die entsprechenden Elektro-Löwen Peugeot e-3008 und e-5008 mit der großen Batterie bestellt, muss sich auf eine lange Wartezeit einstellen. Berichten zufolge kommt die Produktion bei Stellantis der enormen Nachfrage nicht hinterher. Während Gewerbekunden noch im Laufe des Jahres 2026 bedient werden sollen, rückt die Auslieferung für Privatpersonen in weite Ferne: Viele Termine wurden bereits auf das erste oder sogar zweite Quartal 2027 verschoben.
Die Händler stehen vor einem Dilemma. Viele Fahrzeuge sind bereits verkauft, doch verbindliche Liefertermine fehlen. Um Kundenrücktritte zu verhindern, müssen Autohäuser teilweise auf eigene Kosten Ersatzfahrzeuge bereitstellen. Stellantis selbst beziffert die durchschnittliche Lieferzeit offiziell auf sechs bis acht Monate, räumt aber ein, dass der Hochlauf bei einem wichtigen Zulieferer langsamer erfolgt als geplant.
Flottenkunden haben Vorrang – Privatkäufer das Nachsehen
Ein Sprecher von Stellantis betonte, dass fast 90 Prozent der aktuellen Bestellungen auf B2B-Flottenkunden entfallen. Diese enorme Nachfrage aus dem gewerblichen Bereich übersteige derzeit die Kapazitäten bei weitem. Unter Händlern wird zudem gemunkelt, dass ein einzelner Großauftrag intern priorisiert werde, was die Wartezeiten für "normale" Käufer zusätzlich in die Länge ziehe.
"Bei uns wurden Auslieferungen pauschal auf 2027 geschoben. Es ist schwer, den Kunden zu erklären, warum sie über ein Jahr auf ihren Neuwagen warten müssen, während die Konkurrenz teils ab Lager liefert." – Ein besorgter Stellantis-Händler.
Die betroffenen "Dauerläufer"-Modelle
Die Long-Range-Versionen sind aufgrund ihrer praxistauglichen Reichweiten von teils über 600 Kilometern besonders begehrt. Vor allem der Opel Grandland, der erst im vergangenen Herbst startete, leidet unter dem schleppenden Anlauf.
| Modell | Version | Voraussichtliche Lieferung (Privat) |
|---|---|---|
| Opel Grandland | Long Range (Elektro) | Q1 / Q2 2027 |
| Peugeot e-3008 | Long Range (700 km Reichweite) | Q1 2027 |
| Peugeot e-5008 | Long Range (7-Sitzer) | Q1 2027 |
Strategische Folgen für Opel und Peugeot
Für Stellantis kommt dieser Engpass zur Unzeit. Gerade jetzt, wo die neue E-Auto-Förderung in Deutschland die Nachfrage ankurbelt, kann der Konzern seine wichtigsten Zugpferde im SUV-Segment nicht zeitnah liefern. Experten befürchten, dass ungeduldige Käufer zur Konkurrenz abwandern könnten – etwa zu Skoda oder Tesla, die derzeit deutlich kürzere Lieferzeiten für vergleichbare Modelle realisieren können.
Fazit: Ein hausgemachtes Problem?
Die Kombination aus Zulieferer-Schwierigkeiten und einer massiven Fokussierung auf das Flottengeschäft bringt die Endverbraucher-Strategie von Opel und Peugeot ins Wanken. Wer nicht bis 2027 warten möchte, muss wohl oder übel auf die Standard-Reichweiten ausweichen, die laut Händleraussagen deutlich schneller verfügbar sind – oder sich bei anderen Marken umsehen.
