R-Space Lab: Renault erfindet das „Voiture à vivre“ neu
Renault besinnt sich auf seine Wurzeln als Pionier der Raumfahrzeuge. Mit dem R-Space Lab Concept geben die Franzosen einen konkreten Ausblick darauf, wie der Geist des legendären Espace in das Zeitalter der Elektromobilität und KI transformiert werden soll. Entworfen im konzerneigenen „Futurama“-Labor, dient die Studie als Testplattform für smarte Technologien, die bis 2030 Serienreife erlangen könnten. Das 4,50 Meter lange One-Box-Design bricht mit aktuellen SUV-Trends und kehrt zur hocheffizienten Van-Silhouette zurück.
Obwohl Renault betont, dass der R-Space Lab nicht eins zu eins in Serie gehen wird, wirkt das Exterieur bereits sehr ausgereift. Es ist Teil einer massiven Produktoffensive, die innerhalb der nächsten vier Jahre zwölf neue Modelle – primär Elektro- und Hybridfahrzeuge – auf den europäischen Markt bringen soll.
Innenraum: Flexibilität ohne Grenzen
Das Herzstück des Konzepts ist der modulare Innenraum. Renault verfolgt hier konsequent den Ansatz des Autos als Lebensraum. Ein besonderer Clou: Der Beifahrersitz lässt sich auf Schienen bis weit in die zweite Reihe zurückschieben, um eine Lounge-Atmosphäre zu kreieren. Durch die Integration der Airbags direkt in die Sitze konnte das Armaturenbrett drastisch verkleinert werden, was Platz für ein gigantisches Handschuhfach und ein beispielloses Raumgefühl schafft.
| Feature | Details zum R-Space Lab Concept |
|---|---|
| Karosserieform | One-Box-Design (Van-Stil) |
| Länge / Höhe | 4,50 m / 1,50 m |
| Lenksystem | Steer-by-Wire mit Yoke-Lenkrad |
| Display | Gebogenes Panorama-Display über die gesamte Breite |
| Sicherheit | KI-Assistent & berührungsloser Alkohol-Detektor |
Hightech im Cockpit: Smartphone-Logik und Steer-by-Wire
Im Fahrerbereich setzt Renault auf radikale Digitalisierung. Ein Panoramabildschirm spannt sich über die gesamte Fahrzeugbreite, während die Bedienung intuitiv wie bei einem Smartphone erfolgt. Das kompakte Yoke-Lenkrad kommt ohne mechanische Verbindung zu den Rädern aus (Steer-by-Wire), was nicht nur die Präzision erhöht, sondern im autonomen Modus auch mehr Platz für den Fahrer schafft.
Sicherheit durch Künstliche Intelligenz
Neben dem Komfort steht die Sicherheit im Fokus des Labors. Ein KI-basierter Sicherheitsassistent überwacht das Umfeld und das Wohlbefinden der Insassen in Echtzeit. Besonders innovativ: Ein integrierter, berührungsloser Alkohol-Detektor soll verhindern, dass das Fahrzeug unter Alkoholeinfluss in Betrieb genommen wird – ein klarer Fingerzeig auf künftige EU-Sicherheitsstandards.
„Der R-Space Lab ist kein bloßes Showcar, sondern ein Labor zur Erforschung des Geistes unserer ‘voitures à vivre’ für das Jahr 2030.“ – Renault Design-Team.
Mit weit öffnenden Türen (90 Grad) und drei vollständig versenkbaren Einzelsitzen im Fond zeigt Renault, dass Variabilität auch in Zeiten der Elektromobilität das wichtigste Alleinstellungsmerkmal der Marke bleiben soll. Der R-Space Lab legt den Grundstein für eine Generation von Fahrzeugen, die sich flexibel zwischen mobilem Büro, Familien-Lounge und sicherem Transportmittel wandeln können.
