DS N°7: Kleiner Körper, riesiger Akku – Der neue Reichweiten-König?
DS Automobiles krempelt sein Portfolio um. Der neue DS N°7 tritt das Erbe des bisherigen Bestsellers DS 7 an und positioniert sich größenmäßig geschickt zwischen dem BMW iX1 und dem iX3. Das radikale Design orientiert sich an der Studie Aero Sport Lounge und verleiht dem Crossover einen cW-Wert von beeindruckenden 0,26. Doch die wahre Sensation steckt unter dem Blech: Für seine Klasse bietet der DS N°7 eine ungewöhnlich große Batteriekapazität.
Die Top-Version wird von einem 97,2-kWh-Batteriepaket gespeist, das dem frontgetriebenen Modell eine WLTP-Reichweite von bis zu 740 km ermöglicht. Laut DS soll der Wagen selbst bei Autobahngeschwindigkeiten von 120 km/h noch rund 450 km am Stück schaffen – ein Wert, der bisher größeren und deutlich teureren Elektro-Limousinen vorbehalten war.
Technik-Check: Reichweite vor Ladegeschwindigkeit
Während viele Konkurrenten auf 800-Volt-Systeme setzen, bleibt DS bei der bewährten 400-Volt-Architektur. Die maximale Ladeleistung liegt bei 160 kW. Das ist zwar nicht rekordverdächtig, reicht aber aus, um in etwa 27 Minuten von 20 % auf 80 % zu laden. Spannend: Der Onboard-Lader lässt sich optional auf 22 kW (AC) upgraden.
| Variante | Leistung (Boost) | Batterie | Reichweite (WLTP) |
|---|---|---|---|
| Single Motor (Long Range) | 178 kW (242 PS) / 276 PS | 97,2 kWh | 740 km |
| Dual Motor (AWD) | 254 kW (345 PS) / 370 PS | 97,2 kWh | 679 km |
| Standard Range | 178 kW (242 PS) | 73,7 kWh | 543 km |
| Hybrid (MHEV) | 105 kW (143 PS) | - | Niedrigste CO2-Werte |
Luxus im Detail: ChatGPT und Nackenfön
Der Innenraum des DS N°7 definiert Luxus neu. Zur Auswahl stehen fünf verschiedene „Moods“, darunter eine Kombination aus blauem Alcantara und gebürstetem Aluminium. Technologisch ist der Wagen voll auf der Höhe: Das neue Infotainment integriert ChatGPT für eine natürlichere Sprachbedienung. Ein besonderes Komfort-Highlight für Frischluft-Fans: Die Vordersitze verfügen über spezielle Düsen, die den Nackenbereich wärmen – ideal für Fahrten mit offenem Fenster an kühlen Tagen.
- Bidirektionales Laden: Vehicle-to-Load (V2L) ist serienmäßig an Bord.
- Felgen: Bis zu 21 Zoll große Leichtmetallräder unterstreichen den wuchtigen Auftritt.
- Performance: Die AWD-Variante sprintet in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Preis und Marktstart
Luxus „Made in France“ hat seinen Preis. Der DS N°7 startet bei 64.200 €. Damit liegt er preislich deutlich über den Einstiegsmodellen der Konkurrenz, rechtfertigt dies aber durch die hohe Batteriekapazität und die umfangreiche Serienausstattung. Der DS 7, der 2025 noch 14.000 Mal verkauft wurde, wird damit durch ein deutlich zukunftsorientierteres, wenn auch teureres Modell ersetzt.
„Der DS N°7 beweist, dass man kein riesiges Schiff fahren muss, um die 'Range Anxiety' endgültig zu besiegen. 740 Kilometer sind eine Ansage an die deutsche Konkurrenz.“
