Reichweiten-Boost für Fords Kompakt-Stromer: Courier-Modelle rüsten auf
Ford Pro setzt seine Elektrifizierungs-Strategie konsequent fort und spendiert den in Rumänien gefertigten Courier-Modellen ein technisches Upgrade. Nachdem bereits der Puma Gen-E den Anfang machte, ziehen nun der Kastenwagen E-Transit Courier und der Hochdachkombi E-Tourneo Courier nach. Herzstück der Modellpflege ist ein neuer Akku, der mehr Energiegehalt auf gleichem Raum bietet und damit die Alltagstauglichkeit massiv steigert.
Mehr Kapazität, mehr Flexibilität: Der Sprung auf 46 kWh
Die Ingenieure im Werk Craiova haben den Energiegehalt der Batterie von bisher 43 kWh auf nun 46 kWh angehoben. Was nach einem kleinen Schritt klingt, hat in der Praxis spürbare Auswirkungen auf den Aktionsradius. Je nach Modellvariante steigt die Reichweite um mehr als zehn Prozent. Damit rücken die kompakten Fords näher an die Bedürfnisse von Handwerkern und Familien heran, die auch längere Etappen ohne Ladestopp planen möchten.
| Modell | Batterie (Neu) | Reichweite (WLTP) | Preis (Brutto) |
|---|---|---|---|
| E-Transit Courier | 46 kWh | Bis zu 334 km | ab 35.616,70 € |
| E-Tourneo Courier | 46 kWh | Bis zu 320 km | ab 36.830,00 € |
| Puma Gen-E | 46 kWh | Über 400 km | - |
Ladeperformance: 100 Kilometer in der Kaffeepause
Trotz der höheren Kapazität verspricht Ford, dass die Standzeiten an der Ladesäule gewohnt kurz bleiben. Das Thermomanagement der neuen 46-kWh-Zellen ermöglicht es, in nur 10 Minuten an einem DC-Schnelllader genug Strom für weitere 100 Kilometer nachzutanken. Der Standard-Ladevorgang (10 auf 80 Prozent) wird weiterhin in weniger als 30 Minuten absolviert, was die Courier-Modelle auch für den harten gewerblichen Einsatz oder den Urlaubstrip prädestiniert.
"Dieses Plus an Reichweite sorgt für mehr Gelassenheit und Flexibilität. Wir haben den E-Transit konsequent darauf ausgelegt, dass Betriebe ihren Job smarter und effizienter erledigen können." — Claudia Vogt, Ford Pro Direktorin DACH
Digitaler Sprung: 5G und verbesserte Sicherheit
Neben dem Antrieb hat Ford auch die Bordelektronik aufgewertet. Ab sofort ist in beiden Modellen serienmäßig ein 5G-Modem verbaut. Das sorgt nicht nur für stabileres Audio-Streaming und bessere Unterhaltung auf den Rücksitzen, sondern ermöglicht auch schnellere Over-the-Air-Updates. Parallel dazu wurde der Müdigkeitswarner optimiert: Das System erkennt nun noch präziser Anzeichen von Ablenkung oder gesundheitlichen Notfällen und greift proaktiver ein, um Unfälle zu vermeiden.
Verfügbarkeit und Preise
Sowohl der Transporter als auch der Familien-Van sind ab sofort mit der neuen Batteriekonfiguration bestellbar. Der preisliche Einstieg für den E-Transit Courier liegt bei 29.930 Euro netto, während der E-Tourneo Courier ab 30.949,58 Euro netto startet. Damit bleibt Ford in einem wettbewerbsfähigen Bereich, zumal die robuste Konstruktion und die gesteigerte Reichweite die Betriebskosten (TCO) für Flottenbetreiber weiter optimieren.
