Ford Explorer 2026: Technisches Feuerwerk für das Kölner Elektro-SUV
Ford schärft sein wichtigstes Elektro-Modell für den europäischen Markt nach. Der in Köln produzierte Explorer erhält zum Modelljahr 2026 ein umfassendes Update, das weit über optische Retuschen hinausgeht. Im Fokus steht vor allem die Einstiegsvariante, die durch eine technologische Neuausrichtung bei den Batterien massiv an Attraktivität gewinnt. Gleichzeitig spendiert Ford dem SUV neue "Collection"-Ausstattungsdetails und Assistenzfunktionen, die bisher höheren Fahrzeugklassen vorbehalten waren.
Ein echtes Highlight für den Alltag ist das neue „Pro Power Onboard“-System. Damit mutiert der Explorer zur mobilen Powerbank und liefert bis zu 2,3 kW Leistung für externe Elektrogeräte. Ob E-Bike-Laden im Wald oder der Betrieb einer Kaffeemaschine beim Camping – über die 230-Volt-Steckdose im Heck oder einen Adapter am Ladeanschluss wird der Antriebsakku zur autarken Energiequelle.
LFP-Technologie: Mehr Ausdauer ohne kritische Rohstoffe
Die größte technische Neuerung betrifft die Standard-Range-Version. Ford verabschiedet sich hier von der NMC-Chemie (Nickel-Mangan-Kobalt) und setzt stattdessen auf Lithium-Eisenphosphat-Akkus (LFP). Diese sind nicht nur robuster und langlebiger, sondern kommen ohne besonders kritische Rohstoffe aus. Das Ergebnis ist ein deutliches Performance-Plus: Die Reichweite klettert um über 17 Prozent auf nun bis zu 444 Kilometer (WLTP).
| Spezifikation | Explorer Standard Range (Neu) | Veränderung zum Vorgänger |
|---|---|---|
| Leistung | 140 kW (190 PS) | + 15 kW (20 PS) |
| Max. Drehmoment | 350 Nm | + 40 Nm |
| Reichweite (WLTP) | bis zu 444 km | + 17 % |
| 0–100 km/h | 8,0 Sekunden | Spürbar agiler |
Zudem gehört das "One-Pedal-Driving" nun zur Serienausstattung aller Explorer-Modelle. Diese Funktion ermöglicht das Beschleunigen und Bremsen fast ausschließlich über das Fahrpedal, was besonders im Stadtverkehr den Fahrkomfort steigert und die Rekuperation optimiert.
Intelligente Helfer: Ampelerkennung und Park-Gedächtnis
Auch bei der Sicherheit legt Ford die Messlatte höher. Die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage kann nun dank verbesserter Kamera-Software Ampelsignale deuten und das Fahrzeug bei Rotlicht selbstständig bis zum Stillstand abbremsen. Wer oft in engen Einfahrten rangiert, profitiert vom neuen Rückfahrassistenten, der die letzten 50 gefahrenen Meter speichert und den Wagen autonom zurücklenkt.
Ein weiteres Novum ist das personalisierbare Park-Pilot-System: Der Explorer kann bis zu fünf spezifische Parkmanöver speichern. Nähert sich der Wagen einem bekannten Stellplatz, übernimmt die Elektronik auf Wunsch das komplette Kommando über Lenkung, Gas und Bremse. Der neue "Driver State Assist" überwacht zudem via Kamera die Aufmerksamkeit des Fahrers und kann im medizinischen Notfall den Wagen sicher stoppen, die Warnblinkanlage einschalten und Rettungskräfte alarmieren.
"Mit dem Explorer Collection und den neuen LFP-Batterien bieten wir unseren Kunden nicht nur mehr Reichweite, sondern ein Fahrzeug, das durch smarte Technologien den Alltag spürbar erleichtert."
Abgerundet wird das Update durch ein verbessertes Infotainment-System. Das Ford SYNC Move bietet nun eine klarere Grafik und ermöglicht es, Apps wie auf einem Smartphone in Ordnern zu gruppieren. Der Ford Explorer ist in den neuen Konfigurationen ab sofort bei den Händlern bestellbar.
