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Ford Explorer & Capri 2026: Mehr Reichweite dank LFP-Batterie

Constantin Hoffmann
Constantin Hoffmann
2. Februar 2026·2 Min. Lesezeit
Ford Explorer & Capri 2026: Mehr Reichweite dank LFP-Batterie

Ford wertet die Einstiegsmodelle seiner in Köln produzierten Elektro-SUV Explorer und Capri massiv auf. Durch den Wechsel auf die robuste LFP-Batterietechnologie steigt die Reichweite um bis zu 70 Kilometer, während gleichzeitig Leistung und Drehmoment spürbar zulegen. Das Beste für Kunden: Die Preise für die „Standard Range“-Modelle bleiben trotz des Technik-Sprungs stabil.

Ford reagiert auf das Feedback preissensibler Kunden und spendiert den Basisversionen des Explorer und Capri ein umfassendes technisches Update. Im Zentrum der Neuerungen steht der Wechsel von der bisherigen NMC-Zellchemie auf Lithium-Eisenphosphat-Akkus (LFP). Diese gelten als langlebiger und erlauben es, das Fahrzeug regelmäßig ohne Bedenken auf 100 Prozent zu laden.

Mehr Ausdauer: Reichweiten-Plus von bis zu 17 Prozent

Dank der neuen 58-kWh-Batterie (vorher 52 kWh) und effizienterer Elektromotoren wächst der Aktionsradius beider Modelle deutlich. Besonders der sportliche Capri profitiert von seiner aerodynamischen Silhouette und knackt nun souverän die 450-km-Marke.

  • Ford Explorer Standard Range: Reichweite steigt von 378 km auf bis zu 444 km.
  • Ford Capri Standard Range: Reichweite steigt von 393 km auf bis zu 464 km.

Leistungsspritze für den Kölner Elektro-Duo

Nicht nur die Ausdauer, sondern auch die Dynamik wurde nachgeschärft. Ford verbaut eine neue Antriebseinheit (APP350), die mehr PS und ein höheres Drehmoment liefert. Dies macht sich vor allem beim Sprint aus dem Stand bemerkbar.

Merkmal Bisher (Standard Range) Neu (Modelljahr 2026)
Leistung 125 kW (170 PS) 140 kW (190 PS)
Drehmoment 310 Nm 350 Nm
0-100 km/h ca. 8,9 Sek. 8,0 Sek.
Ladezeit (10-80%) ca. 25 Min. (145 kW) 28 Min. (110 kW)

Laden und Alltagstauglichkeit

Obwohl die maximale Ladeleistung auf dem Papier von 145 kW auf 110 kW sinkt, bleibt die Ladezeit an der Schnellladesäule mit etwa 28 Minuten für einen Hub von 10 auf 80 Prozent nahezu identisch. Der Grund: Die neue LFP-Batterie hält die Ladeleistung über einen längeren Zeitraum auf einem hohen Niveau (flachere Ladekurve). Zudem entfällt die Sorge um die Zellalterung bei vollen Ladungen, was die Netto-Reichweite im Alltag effektiv erhöht.

"Mit dem Update bieten wir unseren Kunden mehr Leistung und Reichweite zum gleichen Preis – ein entscheidender Faktor, um den Umstieg auf die E-Mobilität weiter zu beschleunigen."

Fazit: Attraktives Gesamtpaket ohne Aufpreis

Ford beweist, dass technischer Fortschritt nicht immer teurer sein muss. Die Preise starten weiterhin bei rund 39.900 € (UVP). In Kombination mit aktuellen Aktionsprämien bleibt der Explorer somit einer der attraktivsten Elektro-SUVs im kompakten Segment. Die Auslieferungen der neuen LFP-Modelle starten bereits im April 2026.

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