Das Wettrüsten an den europäischen Autobahnen erreicht eine neue Stufe. Mit der Integration der HYC1000-Technologie überspringt Ionity die bisherige 350-kW-Grenze deutlich und bereitet sein Netzwerk auf die nächste Generation von High-End-Elektroautos vor, die immer höhere Ladeleistungen abrufen können.
HYC1000: Dynamische Power bis zu 600 kW
Das neue System des Herstellers Alpitronic basiert auf einem zentralen Power Cabinet mit einer Gesamtleistung von 1.000 kW (1 Megawatt). Die Intelligenz des Systems liegt in der Verteilung: Entweder wird die Energie dynamisch auf mehrere Fahrzeuge aufgeteilt, oder ein einzelnes Fahrzeug kann bei entsprechender Kompatibilität mit bis zu 600 kW geladen werden.
Für Fahrer bedeutet das einen massiven Zeitgewinn:
- Ladegeschwindigkeit: Kompatible Autos laden in unter acht Minuten bis zu 300 km Reichweite nach.
- Anschluss: Die Säulen nutzen weiterhin den klassischen CCS-Stecker.
- Zukunftssicherheit: Ionity schafft damit die Basis für kommende Fahrzeuggenerationen mit extrem hohen Ladekurven.
Meilenstein in Sorgues: Der 6.000. Ladepunkt
Die Premiere der neuen Technologie findet in Frankreich statt. Am Standort Sorgues, direkt an der strategisch wichtigen A7 „Autoroute du Soleil“, gingen vor wenigen Tagen sechs der neuen Ladepunkte ans Netz. Einer davon markiert gleichzeitig den 6.000. Ladepunkt im gesamten europäischen Ionity-Netzwerk. Auch in Maison Dieu im Osten Frankreichs wurden bereits sechs weitere HYC1000-Ladepunkte eröffnet.
Werne bekommt Deutschlands schnellsten Ladepark
Auch in Deutschland setzt Ionity neue Rekorde. In Werne (Nordrhein-Westfalen) entsteht aktuell ein Ladepark mit acht 600-kW-Ladepunkten. Laut Ionity wird dies nach der Inbetriebnahme in den kommenden Wochen der schnellste öffentliche Ladepark Deutschlands sein.
| Kennzahl | Details zum neuen Ionity-Standard |
|---|---|
| System | Alpitronic HYC1000 |
| Max. Einzelleistung | Bis zu 600 kW |
| Gesamtnetzwerk | Über 6.000 Ladepunkte (>150 kW) in Europa |
| Standorte (Neu) | Sorgues (FR), Maison Dieu (FR), Werne (DE) |
„Wir schaffen eine Infrastruktur, die nicht nur den heutigen Bedarf deckt, sondern Europa für den weiteren Hochlauf der Elektromobilität sicher aufstellt. Kürzere Ladestopps bedeuten mehr Freiheit auf jeder Reise.“ — Jeroen van Tilburg, CEO von Ionity
Fazit: Ionity festigt seine Position als führender Anbieter für ultraschnelles Laden auf der Langstrecke. Während 350 kW lange Zeit das Maß der Dinge waren, zeigt die Einführung der 600-kW-Technik, dass das Ende der Fahnenstange noch lange nicht erreicht ist.
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