Kia EV2: High-Tech-Einstieg unter 27.000 Euro
Kia macht Ernst mit bezahlbarer Elektromobilität. Mit dem Verkaufsstart des Kia EV2 bringen die Südkoreaner ein Fahrzeug auf den Markt, das gezielt auf europäische Großstädte und preisbewusste Pendler zugeschnitten ist. Produziert im slowakischen Zilina, startet der 4,06 Meter lange Kompaktstromer bei 26.600 Euro. Damit positioniert er sich als ernsthafte Konkurrenz zum VW ID.2 und dem Renault 5 E-Tech.
Besonders beeindruckend für diese Preisklasse: Der EV2 übernimmt viele Technologien seiner größeren Geschwister EV6 und EV9. Erstmals bei Kia ist optional ein 22-kW-Onboard-Lader verfügbar, was das Laden an städtischen AC-Säulen massiv beschleunigt – ein Feature, das sonst meist nur in deutlich teureren Oberklasse-Fahrzeugen zu finden ist.
Technik-Check: Zwei Batterien, viel Reichweite
Kia bietet den EV2 in zwei Akku-Varianten an. Während die Standardbatterie für den urbanen Einsatz optimiert ist, knackt die Langstrecken-Version die magische 450-Kilometer-Marke.
| Feature | Standardbatterie (LFP) | Langstreckenbatterie (NMC) |
|---|---|---|
| Kapazität | 42,2 kWh | 61,0 kWh |
| Reichweite (WLTP) | 317 km | 453 km |
| Leistung | 108 kW (147 PS) | 99,5 kW (135 PS) |
| Ladeleistung (DC) | 118 kW (10-80 % in ~30 Min.) | 118 kW (10-80 % in ~30 Min.) |
| Preis-Einstieg | Ab 26.600 € | Preise variieren je nach Linie |
Innenraum-Wunder mit "Frunk"
Trotz der knappen Außenmaße überrascht der EV2 mit hoher Variabilität. Ein Highlight ist die optionale Viersitzer-Konfiguration mit längsverschiebbaren Einzelsitzen im Fond. Je nach Position wächst der Kofferraum auf bis zu 403 Liter. Ein Alleinstellungsmerkmal im B-Segment ist zudem der 15-Liter-Frunk unter der Fronthaube – ideal für die Unterbringung der Ladekabel.
Das Cockpit wird von einem dreigeteilten Panoramadisplay dominiert, das unter anderem einen 12,3-Zoll-Infotainment-Bildschirm umfasst. In der Basisversion „Light“ erfolgt die Navigation gewohnt einfach via kabellosem Apple CarPlay oder Android Auto.
Sicherheit und Garantie als Kaufargument
Typisch Kia ist das Sicherheitspaket bereits ab Werk umfangreich. Ein adaptiver Tempomat mit Stop-and-go sowie ein aktiver Totwinkelassistent sind serienmäßig. Gepaart mit der bekannten 7-Jahres-Herstellergarantie (und 8 Jahren auf die Batterie) bietet der EV2 ein Gesamtpaket, das den Wertverlust und das Risiko für Erstkäufer minimiert.
„Der EV2 ist nicht nur ein kleiner Kia, sondern ein technologisches Statement im Einstiegssegment. 22-kW-Laden und verschiebbare Rücksitze findet man bei der Konkurrenz oft vergebens.“
Zeitplan der Markteinführung 2026
- April: Erste Auslieferungen der Linien Air & Earth (Standardakku).
- Juli: Marktstart der 61-kWh-Versionen und der sportlichen GT-Line.
- Oktober: Verfügbarkeit der preisoptimierten Basisversion „Light“.
