Modelljahr 2027: Geely-Tochter verfeinert den Lynk & Co 02
Die europäische Expansion des chinesischen Geely-Konzerns gewinnt weiter an Kontur. Kurz nach dem erfolgreichen Marktstart seines ersten reinen Elektroautos in Europa rollt Lynk & Co bereits eine umfassende Modellpflege für das kompakte Crossover-Coupé 02 aus. Das Update für das Modelljahr 2027 verzichtet bewusst auf mechanische Experimente und konzentriert sich stattdessen vollkommen auf die Optimierung der Alltagsqualitäten. Die veränderten Ausstattungsdetails basieren direkt auf gesammeltem Feedback der ersten Käufergruppen und sollen bestehende Komfort- und Software-Schwächen der Plattform gezielt ausmerzen.
Die Karosserieabmessungen des 4,46 Meter langen Stromers bleiben durch das Facelift unberührt. Um den optischen Auftritt im urbanen Mischverkehr nachzuschärfen, erweitern die Designer die Farbpalette um den zeitlosen Tiefenschwarz-Ton „Onyx Black“. Der neue Lack soll dem Fahrzeug eine dezentere, edlere Silhouette verleihen. Im Innenraum bricht Lynk & Co mit dem bisher kritisierten Trend zu harten, billig wirkenden Kunststoffen. Das Armaturenbrett und die Türverkleidungen erhalten im Modelljahr 2027 strukturierte Mikrofaser-Oberflächen, die die haptische Wertigkeit im Cockpit spürbar anheben. Für einen sportlichen Kontrast sorgen zudem auffällige, gelbe Sicherheitsgurte.
Software-Tuning im Cockpit: Zero-Lag beim Fahrzeugstart
Ein zentraler Kritikpunkt moderner, softwarebasierter Elektrofahrzeuge betrifft die oft zähe Gedenksekunde nach dem Einsteigen. Hier greift das Modelljahr 2027 tief in die digitale Systemarchitektur ein. Durch einen optimierten Boot-Vorgang fährt das Infotainment-System beim Entriegeln der Türen im Millisekundentakt hoch und macht das Fahrzeug nahezu sofort einsatzbereit. Die Entwickler haben zudem die Menüstrukturen auf dem zentralen 15,4-Zoll-Display radikal vereinfacht. Häufig genutzte Komfortfunktionen wie die Lenkrad- und Sitzheizung sind nun ohne langes Suchen in Untermenüs mit nur einem einzigen Fingertipp direkt erreichbar.
Um die Ladezeit an den Schnellladesäulen oder Wartezeiten im stehenden Fahrzeug unterhaltsamer zu gestalten, halten zwei neue Konnektivitäts-Features Einzug. Die Funktion „Game Link“ verwandelt den Innenraum in eine Spielkonsole, indem sie das native Übertragen von Smartphone-Games im Vollbildmodus auf den Zentralbildschirm erlaubt. Deutlich skurriler präsentiert sich das Feature „Hey Honk“: Über die externen Fußgänger-Lautsprecher des Fahrzeugs lassen sich per Knopfdruck verschiedene, vorinstallierte Sprach- und Soundclips wie „Applause“ oder „Excuse Me“ abspielen, um auf humorvolle Art mit der Umwelt zu interagieren.
| Technische Daten & System-Specs | Lynk & Co 02 (Core-Basis) | Lynk & Co 02 (More-Upgrade) |
|---|---|---|
| Antriebskonzept & Plattform | Heckantrieb (RWD) / Geely SEA2-Architektur | Heckantrieb (RWD) / Geely SEA2-Architektur |
| Dauer- / Spitzenleistung | 200 kW (272 PS) / 343 Nm Drehmoment | 200 kW (272 PS) / 343 Nm Drehmoment |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | Exakt 5,5 Sekunden | Exakt 5,5 Sekunden |
| Batteriekapazität (Nutzbar) | 66 kWh Lithium-Ionen-Akku | 66 kWh Lithium-Ionen-Akku |
| Maximale Reichweite (WLTP) | Bis zu 435 Kilometer | Bis zu 445 Kilometer (Aerodynamik-Vorteil) |
| DC-Schnellladeleistung (Peak) | 150 kW am HPC-Schnelllader | 150 kW am HPC-Schnelllader |
| Ladedauer (10% auf 80% SoC) | Genau 30 Minuten | Genau 30 Minuten |
| AC-Ladeleistung (On-Board) | 11 kW (3-phasig Wechselstrom) | 22 kW (Wechselstrom-Beschleuniger) |
| Offizieller Basispreis (UVP) | Ab 35.995 Euro | Ab 39.995 Euro |
Real-World-Impact: Technische Konstanz auf der SEA2-Plattform
Unter dem verfeinerten Blechkleid bleibt sich die Geely-Tochter absolut treu und setzt weiterhin auf bewährte Großserientechnik. Der Lynk & Co 02 teilt sich die hochflexible SEA2-Plattform mit Konzernbrüdern wie dem Volvo EX30, dem Smart #1 oder dem Zeekr X. Der an der Hinterachse montierte Permanentmagnet-Synchronmotor leistet unverändert stramme 200 kW (272 PS) und wuchtet ein maximales Drehmoment von 343 Nm auf den Asphalt. Für den realen Alltagsbetrieb bedeutet diese Leistung eine brachiale Beschleunigung von null auf Landstraßentempo in nur 5,5 Sekunden, was den kompakten Crossover zu einem überaus agilen Begleiter im urbanen Pendelverkehr macht.
Als Energiespeicher dient im Unterboden ein 66 kWh großer NMC-Akku (Nickel-Mangan-Cobalt). Während die Basisvariante „Core“ mit 19-Zoll-Rädern eine WLTP-Reichweite von bis zu 435 Kilometern realisiert, kitzelt das besser ausgestattete „More“-Modell dank aerodynamisch optimierter 20-Zoll-Felgen bis zu 445 Kilometer aus den Zellen. Ein unschätzbarer Vorteil im realen Alltag ist die Lade-Infrastruktur des Topmodells: Es verfügt ab Werk über einen kraftvollen 22-kW-AC-On-Board-Charger. Damit lässt sich der leere Akku an städtischen Ladesäulen ohne teure DC-Gebühren in knapp über drei Stunden wieder vollständig mit frischer Energie befüllen.
"Der Lynk & Co 02 bildet das vollelektrische Fundament unserer gesamten europäischen Markenstrategie. Das gezielte Update für das Modelljahr 2027 beweist, dass wir die Wünsche unserer Community ernst nehmen: Wir verändern nicht das funktionierende Design, sondern investieren gezielt in die Reaktionsgeschwindigkeit der Software, den haptischen Komfort im Innenraum und smarte Konnektivitäts-Features, die den automobilen Alltag bereichern."
Besonders erfreulich für potenzielle Käufer ist die Preispolitik zum Sommer 2026. Trotz der spürbaren Aufwertung im Interieur und der Software-Infrastruktur belässt Lynk & Co den Einstiegspreis für die Core-Variante stabil bei absolut konkurrenzfähigen 35.995 Euro. Das macht das Fahrzeug im direkten Preis-Leistungs-Vergleich zu einer unbarmherzigen Gefahr für den etablierten Volkswagen ID.3 oder den Renault Megane E-Tech. Mit einer umfassenden Werksgarantie von vier Jahren (beziehungsweise acht Jahren auf die Hochvoltbatterie) liefert der chinesisch-schwedische Crossover im Jahr 2026 ein extrem rundes Gesamtpaket für kostenbewusste Technologie-Enthusiasten.
