Final Call: Tesla verabschiedet Model S und Model X
Es ist das Ende einer Epoche für die moderne Elektromobilität. Tesla hat offiziell damit begonnen, die Bestellbücher für seine Oberklasse-Modelle Model S und Model X zu schließen. Den Anfang macht Südkorea, wo Kunden nur noch bis zum 31. März 2026 eine Neu-Bestellung aufgeben können. Dieser Schritt gilt als Vorbote für einen globalen Verkaufsstopp, da die Produktion im Stammwerk Fremont (Kalifornien) im Laufe des zweiten Quartals 2026 endgültig ausläuft.
Elon Musk bezeichnete diesen Schritt im Q4-Earnings-Call 2025 als „ehrenvolle Entlassung“. Während das Model S im Jahr 2012 bewies, dass Elektroautos sexy und langstreckentauglich sein können, passen die komplexen Flaggschiffe nicht mehr in Teslas neue Strategie. Der Fokus liegt nun auf extrem hohen Stückzahlen, autonomem Fahren und Robotik. Mit einem kombinierten Verkaufsanteil von zuletzt nur noch knapp 2,8 Prozent (inkl. Cybertruck und Semi) war das Schicksal von S und X wirtschaftlich besiegelt.
Platz für Optimus: Fabrik-Umbau in Fremont
Der Stopp der Fließbänder für die Luxus-Liner hat einen strategischen Grund: Tesla benötigt die Kapazitäten im Werk Fremont für das nächste große Ding. Die bisherigen Produktionslinien von Model S und Model X werden in den kommenden Monaten komplett entkernt und für die Massenfertigung des humanoiden Roboters "Optimus" umgerüstet. Tesla strebt hier langfristig eine Kapazität von bis zu einer Million Einheiten pro Jahr an.
Für bestehende Besitzer gibt es jedoch Entwarnung: Tesla hat zugesichert, den Service, die Ersatzteilversorgung und Software-Updates für das Model S und Model X „unbefristet“ weiterzuführen. Das technologische Erbe der Plaid-Modelle lebt zudem in der Software der Massenmodelle weiter.
"Das Model S und Model X waren die Wegbereiter, aber sie gehören einer Ära an, in der Hardware im Fokus stand. Unsere Zukunft liegt in der künstlichen Intelligenz und Robotik – und dafür brauchen wir jeden Quadratmeter Fabrikfläche."
Der Nachfolger im Geiste: Das Model Y L
Um die Lücke zu füllen, die das Model X als Familien-SUV hinterlässt, rollt Tesla das "Model Y L" weltweit aus. Diese Variante mit verlängertem Radstand und sechs Sitzen (2-2-2 Layout) wurde kürzlich auch in Südkorea zertifiziert. Hier sind die Eckdaten des neuen inoffiziellen Flaggschiffs:
| Feature | Details zum Tesla Model Y L (2026) |
|---|---|
| Sitzkonfiguration | 6 Sitze (Einzelsitze in der zweiten Reihe) |
| Batteriekapazität | 97,25 kWh (Brutto) |
| Reichweite (WLTP) | ca. 600 km |
| Fahrwerk | Komfort-optimierte Luftfederung (Serie) |
| Zielgruppe | Premium-Familien-SUV (Nachfolger Model X) |
Was Kunden jetzt wissen müssen
Wer sich noch eines der historischen Flaggschiffe sichern möchte, sollte schnell handeln. Nach dem 31. März 2026 wird Tesla in Südkorea (und vermutlich kurz darauf auch in Europa und den USA) nur noch vorhandene Lagerfahrzeuge abverkaufen. In den USA wurden die Fahrzeuge bereits technisch "abgespeckt" – so entfielen zuletzt dedizierte Grafikprozessoren (GPUs) im Innenraum, was bereits auf das nahende Produktionsende hindeutete. Der Fokus von Tesla liegt nun ganz auf dem "Juniper"-Update des Model Y und der Markteinführung des Cybercabs.
