Kein Aus für den Elektro-Bulli: VW klärt Gerüchte um den ID. Buzz auf
In den USA sorgte die Nachricht, dass Volkswagen das Modelljahr 2026 für den ID. Buzz streicht, für Verunsicherung. Auf der New York International Auto Show 2026 stellte Kjell Gruner, CEO der Volkswagen Group of America, nun jedoch klar: Es handelt sich nicht um einen Produktionsstopp, sondern um eine strategische Anpassung. Der Verkauf läuft nahtlos weiter, man springt lediglich direkt von der 2025er- auf die 2027er-Version.
Hintergrund der Entscheidung ist unter anderem der späte Marktstart des 2025er Modells in den USA. Ein reguläres Modelljahr 2026 hätte nur ein extrem kurzes Zeitfenster gehabt. Um die Komplexität in der Logistik und Produktion zu verringern, entschied sich VW für den direkten Sprung ins Jahr 2027. Die Auslieferungen der aktualisierten 2027er-Modelle sollen bereits im Frühherbst 2026 beginnen.
USA-Markt: Rabatte auf Lagerfahrzeuge, aber globales Wachstum
Während der ID. Buzz weltweit im Jahr 2025 einen Absatzrekord von über 60.000 Einheiten feierte (+102 % zum Vorjahr), bleibt der US-Markt mit rund 7.300 verkauften Fahrzeugen hinter den Erwartungen zurück. Aktuell finden sich auf amerikanischen Händlerhöfen viele 2025er-Modelle, die teils mit hohen fünfstelligen Rabatten beworben werden. Gruner betont jedoch, dass das Interesse am "Halo-Produkt" weiterhin hoch sei.
"Wir haben Angebot und Nachfrage genau analysiert und entschieden, dass ein separates Modelljahr 2026 den Aufwand nicht wert ist. Wir konzentrieren uns voll auf den Start des Modelljahres 2027 im Sommer."
Kommt der ID. California? Gespräche über Camping-Variante
Für Outdoor-Fans gibt es einen Hoffnungsschimmer: Während Gruner eine Einführung des kurzen Radstandes oder des Cargo-Modells in den USA kategorisch ausschloss ("nicht das Richtige für diesen Markt"), bestätigte er erste interne Diskussionen über eine Abenteuer- oder Camping-Version. Ob es sich dabei um einen offiziellen ID. California oder eine Kooperation mit Ausbau-Partnern handelt, bleibt abzuwarten.
ID. Buzz im Vergleich: US-Modell vs. Europa-Version
| Feature | US-Version (Modelljahr 2025/27) | Europa-Version (Standard) |
|---|---|---|
| Radstand | Nur langer Radstand (LWB) | Kurz (SWB) und Lang (LWB) |
| Sitzplätze | Bis zu 7 Personen | 5, 6 oder 7 Personen |
| Batterie | 91 kWh (brutto) | 77 kWh oder 91 kWh |
| Nutzfahrzeug-Variante | Nicht verfügbar | ID. Buzz Cargo erhältlich |
| Camping-Option | In Diskussion (für MJ 2027) | Zubehörlösungen verfügbar |
Fazit: Ein strategisches Durchatmen
Die Entscheidung, ein Modelljahr zu überspringen, ist in der US-Autoindustrie ungewöhnlich, aber nicht beispiellos. Für Volkswagen bietet es die Chance, die Lagerbestände des 2025er Modells abzuverkaufen und den ID. Buzz für 2027 mit technischen Updates oder eben der erhofften Camping-Ausstattung neu zu positionieren. Der Elektro-Bulli bleibt damit fest im Programm, passt sich aber den Realitäten des derzeit abkühlenden US-Elektromarktes an.
