Heute startet der Tag mit frischen Erlkönig-Vibes: In „Lucid Cosmos: Erlkönig attackiert das Tesla Model Y“ zeigt sich, wie ernst Lucid den Sprung aus der Luxus-Nische meint – der kompakte Crossover Cosmos wird in Arizona nicht nur extrem windschnittig getestet, sondern gleich mal im direkten Größenvergleich am Model Y vermessen. Bei den etablierten Herstellern geht’s derweil weniger um Aerodynamik als um harte Realitäten: Porsche bremst die Taycan-Produktion wegen Nachfrage-Krise und reagiert auf die Flaute im Luxussegment mit einem spürbaren Strategiewechsel – inklusive längerer Laufzeiten effizienter Verbrenner.
Auch BMW hat gleich zwei sehr unterschiedliche Schlagzeilen: In „BMW iX1: Lieferengpass bei Felgen verzögert Produktion“ sorgt ausgerechnet ein Mangel an 17- und 18-Zoll-Felgen ab Juni 2026 für Produktionsbremsen und längere Wartezeiten – außer man greift zu teureren Paketen mit größeren Rädern. Zukunftsmusik mit echtem Nutzwert liefert dagegen „BMW Neue Klasse: iX3 & i3 bringen Vehicle-to-Home“: Zusammen mit Solarwatt sollen die kommenden Modelle ab Ende 2026 bidirektional ins Heimnetz integriert werden und das Haus als Stromspeicher unterstützen.
Technik-Fans bekommen ebenfalls Nachschub: „Tesla FSD: Community-Konzepte lösen das Park-Problem“ nimmt sich genau der Stelle an, an der selbst gutes Autonomy-Feeling oft kippt – den letzten Metern beim Parken – und zeigt, wie UI-Ideen, Echtzeit-Kameras und Sprachsteuerung das Ganze mit Teslas v14-Ansatz deutlich sauberer machen könnten. Und dann ist da noch die ganz große Bühne: „Ferrari Luce: Elektro-Hypercar mit Apple-DNA enthüllt“ macht mit über 1.000 PS, Fünftürer-Coupé-Layout und „Glass House“-Design samt Jony-Ive-Einfluss klar, dass Ferrari beim ersten großen E-Aufschlag nicht auf Krawall-Spoiler, sondern auf Effizienz-Linien setzt.
Der Blick auf den Markt ordnet das alles ein: „E-Auto-Boom 2026: Rekord-Wachstum durch Sondereffekte“ meldet für Westeuropa im ersten Quartal 2026 fast 25 Prozent Plus und 22 Prozent Marktanteil – allerdings mit dem wichtigen Hinweis, dass politische Effekte wie die neue einkommensabhängige Prämie in Deutschland kräftig mit am Hebel sitzen. Und wer gerade eher pragmatisch als puristisch denkt, schaut auf „BYD Dolphin G DM-i: Spar-Hybrid bricht 1000-km-Marke“: BYD will in Europa über Preis und Konzept punkten und kombiniert PHEV-Technik so, dass am Ende eine Gesamtreichweite jenseits der 1.000 Kilometer im Kleinwagenformat steht.