Brüssel unter Strom: 50 Mercedes eCitaro verstärken die Stadtflotte
Die belgische Hauptstadt Brüssel macht einen großen Satz in Richtung Klimaneutralität. Die Verkehrsgesellschaft MIVB/STIB hat mit der Einflottung von 50 neuen Elektrobusse der Marke Mercedes-Benz begonnen. Konkret handelt es sich um 36 Standard-Solobusse vom Typ eCitaro, die bereits bis Ende März 2026 den Betrieb aufnehmen, sowie 14 Gelenkbusse, die im weiteren Jahresverlauf folgen werden. Damit wächst die emissionsfreie Flotte der Metropole auf insgesamt rund 140 Fahrzeuge an.
Der Einsatz der neuen Stromer ist klar verteilt: Die Solobusse bedienen die Linien 47, 56, 58 und 83 und werden ausschließlich über Nacht im Depot geladen. Die längeren Gelenkbusse hingegen sind für die Linien 46, 53, 87 und 89 vorgesehen. Um deren höhere Kapazität zu unterstützen, nutzt die MIVB spezielle Schnelllade-Infrastrukturen an den Standorten Pannenhuis und Westland-Moortebeek.
Flottenstatistik: Der Weg zum Diesel-Aus
Mit der aktuellen Lieferung nähert sich Brüssel seinem Ziel, bis 2035 die gesamte Busflotte zu elektrifizieren. Bisher war das Netz geprägt von einem Mix aus Elektro-, Hybrid- und Dieselbussen. Die neuen Mercedes-Modelle sollen vor allem dazu beitragen, die verbliebenen 357 Dieselbusse schrittweise aus dem Stadtbild zu verdrängen. Seit dem Start der Elektrifizierung haben die Brüsseler E-Busse bereits über 8 Millionen Kilometer zurückgelegt und dabei mehr als 9.000 Tonnen CO2 eingespart.
| Antriebsart | Bestand (vor aktueller Lieferung) | Flottenziel 2035 |
|---|---|---|
| Elektro (BEV) | 93 Einheiten | 100 % |
| Hybrid | 400 Einheiten | 0 % |
| Diesel | 357 Einheiten | 0 % |
Infrastruktur als Schlüssel zum Erfolg
Die Elektrifizierung ist für das Verkehrsunternehmen ein logistischer Kraftakt. Wie MIVB-Geschäftsführer Brieuc de Meeûs betont, geht es nicht nur um den Kauf der Fahrzeuge. Parallel wurde in Neder-Over-Heembeek ein komplett neues Depot mit modernster Ladetechnik errichtet. Zudem müssen die Mitarbeiter intensiv im Umgang mit der Hochvolt-Technologie geschult werden.
"Wir investieren bewusst in lebenswerte Stadtviertel: Die Busse sind leiser und stoßen keine schädlichen Abgase aus. Sie bieten mehr Komfort für Fahrgäste und Anwohner." – Elke Van den Brandt, Mobilitätsministerin Brüssel.
In den kommenden Jahren plant die MIVB die Anschaffung von rund 300 weiteren Elektroautos, um den Großteil der alten Diesel-Flotte abzulösen. Die aktuellen eCitaros stammen aus einer Großbestellung von 2023 und setzen auf modernste Batterietechnik, die speziell auf die topografischen Anforderungen des Brüsseler Liniennetzes abgestimmt wurde.
