Smart Modelljahr 2027: Mehr Auswahl statt Reichweiten-Revolution
Beim Modelljahr 2027 setzt Smart nicht auf den großen Umbruch, sondern auf Feinschliff mit spürbarem Alltagsnutzen. Die drei Baureihen Smart #1, Smart #3 und Smart #5 bekommen mehr Differenzierung über Ausstattung, Optik und in einem Fall auch über den Antrieb. Unterm Strich geht es um eine klarere Positionierung der Varianten und um mehr Individualisierung, ohne dass Kundinnen und Kunden gleich zur Brabus-Version greifen müssen.
Die drei wichtigsten Änderungen: Der Smart #5 Premium bekommt erstmals eine Allradversion, die neue "Black Collection" kommt für alle Pro+-Modelle, und Smart erweitert Farben sowie Interieur-Auswahl über das gesamte Portfolio.
Smart #5 Premium AWD: Allrad für mehr Traktion, mit Reichweiten-Abschlag
Die auffälligste Neuerung betrifft den Smart #5 als größtes Modell der Marke. Bisher gab es den #5 Premium nur mit Heckantrieb, jetzt folgt eine Allrad-Variante (AWD) mit zwei Motoren. Damit rückt der #5 Premium näher an das Brabus-Setup heran, bleibt aber als Premium klar unterhalb des Top-Brandings positioniert.
Die Kehrseite ist typisch für elektrische Allradler: Mehr Traktion und Performance kosten Effizienz. Laut WLTP sinkt die kombinierte Reichweite von 590 km (Premium RWD) auf 540 km (Premium AWD). Wer oft bei Nässe, im Winter oder in den Bergen unterwegs ist, kann den Trade-off trotzdem gerne mitnehmen.
Die Entscheidung zwischen Premium RWD und Premium AWD ist vor allem eine zwischen Reichweite und zusätzlicher Traktion sowie stärkerer Fahrdynamik.
Am Premium-Ausstattungspaket selbst wird wenig gerüttelt: Sennheiser Signature Soundsystem mit 20 Lautsprechern, belüftete Vordersitze, beheizte Fondsitze in Duo-Leder und doppelt verglaste Seitenscheiben bleiben an Bord. Ergänzt wird das Paket um einen zusätzlichen Offroad-Fahrmodus. Der Aufpreis gegenüber dem Hecktriebler liegt bei 2.500 Euro.
Smart #5 Premium: RWD vs. AWD im Überblick
| Variante | Antrieb | Leistung | Drehmoment | 0 bis 100 km/h | WLTP Reichweite (kombiniert) | Aufpreis ggü. RWD |
|---|---|---|---|---|---|---|
| #5 Premium | Heckantrieb | 267 kW | k. A. | 6,5 s | 590 km | 0 Euro |
| #5 Premium AWD | Allrad (2 Motoren) | 432 kW | 643 Nm | 4,9 s | 540 km | 2.500 Euro |
Black Collection: Der "schwarze Look" für Pro+ ohne Brabus-Preis
Die zweite große Neuerung ist weniger Technik, dafür maximal visuell: Smart führt die "Black Collection" für alle Pro+-Varianten der Baureihen #1, #3 und #5 ein. Das Paket bündelt schwarze Exterieurdetails zu einem stimmigen, monochromen Auftritt. Dazu zählen unter anderem Frontdetails, Heckdiffusor, Seitenschweller sowie weitere Zierelemente, ergänzt um spezifische Felgen-Designs je Modell.
Wichtig: Die schwarze Lackierung ist im Paket enthalten und kostet keinen Aufpreis, außerdem gehören abgedunkelte Scheiben dazu. Preislich liegt die Black Collection bei 600 Euro über dem jeweiligen Pro+-Grundpreis und zielt damit genau auf die Kundschaft, die mehr Statement will, ohne direkt ins Brabus-Regal zu greifen.
So unterscheidet sich die Black Collection je Modell
| Modell | Felgen | Optik-Highlights |
|---|---|---|
| Smart #1 (Pro+ Black Collection) | 18 Zoll "Amps" in Vollschwarz | Schwarze Exterieurdetails, abgedunkelte Scheiben |
| Smart #3 (Pro+ Black Collection) | 19 Zoll "Flux" in Schwarz | Schwarze Exterieurdetails, abgedunkelte Scheiben |
| Smart #5 (Pro+ Black Collection) | 19 Zoll "Orbit" in Glanzschwarz | Schwarze Exterieurdetails, abgedunkelte Scheiben, verdeckte Türgriffe |
Smart #1 und Smart #3: Linien bleiben, Auswahl wird schärfer
Beim Smart #1 als Einstiegsmodell bleibt die Grundstruktur der Linien erhalten, die Black Collection ergänzt die Pro+-Stufe. Smart nutzt weiterhin die klare Spreizung über Akkugröße und Positionierung: kleinere Batterie in den unteren Linien, größere Batterie in Premium, Performance oben bei Brabus. Das macht die Entscheidung in der Praxis einfach: Entweder günstiger Einstieg oder mehr Langstrecke ohne Brabus-Fokus.
Auch der Smart #3 bleibt als sportlicher gezeichnetes SUV-Coupé zwischen #1 und #5 positioniert. Die Black Collection ergänzt ebenfalls die Pro+-Stufe. Bei der Reichweite spannt Smart den Bogen von 325 km (Pro mit 49-kWh-LFP-Batterie) bis 455 km (Premium mit größerem Akku). Brabus bleibt die Performance-Wahl mit Allrad und 315 kW, aber nicht die Reichweiten-Spitze.
Smart #5: Pro entfällt, Startpunkt rutscht nach oben
Noch relevanter als die neue AWD-Option ist für einige Interessierte die Sortimentsstraffung beim Smart #5. Die bisherige Einstiegslinie Pro entfällt, Smart konzentriert sich künftig stärker auf die gefragten Varianten. Damit startet die #5-Palette künftig bei Pro+ und geht dann über Pro+ Black Collection, Premium, Premium AWD bis hin zu Brabus.
Der Effekt ist klar: Wer beim #5 bisher bewusst auf die günstigste Einstiegsversion geschielt hat, muss nun höher einsteigen. Gleichzeitig wird die Pro+-Stufe mit der Black Collection attraktiver, weil der Look ohne großen Preisaufschlag deutlich eigenständiger wird.
Preise: Modelljahr 2027 noch offen, aktuelle Orientierung bleibt
Smart hat für das Modelljahr 2027 noch keine finalen, offiziellen Preislisten kommuniziert. Als Orientierung dienen die zuletzt bekannten Preisstände, die aber durch zeitlich begrenzte Aktionen schwanken können. Grob liegt der Smart #1 aktuell etwa ab 35.000 Euro, der Smart #3 ab etwa 38.500 Euro und der Smart #5 ab etwa 51.000 Euro (durch den Wegfall der Pro-Linie).
Verfügbarkeit: Start in Italien und Spanien, DACH dürfte folgen
Der Rollout der aktualisierten Modelle startet in Italien und Spanien, weitere europäische Märkte folgen schrittweise. Für Deutschland gibt es noch keinen fixen Termin, erfahrungsgemäß sollte die Umstellung im Konfigurator aber nicht ewig auf sich warten lassen.
Einordnung: Was bedeutet das Update im aktuellen E-Auto-Markt?
Viele Hersteller liefern 2026 und 2027 vor allem Effizienz- und Lade-Updates über neue Plattformen oder 800-Volt-Architekturen. Smart geht beim Modelljahr 2027 einen pragmatischen Weg: Mehr Varianten, klarere Optik-Pakete und ein sinnvoller Antriebs-Ausbau beim #5. Wer sich parallel für Schnellladen und Architekturfragen interessiert, findet dazu bei uns den passenden Deep Dive: 800V vs. 400V, welche E-Auto-Architektur du 2026 brauchst.
Und weil Smart beim #5 Premium AWD zeigt, wie stark zusätzliche Leistung die Reichweite drücken kann, lohnt sich auch der Blick auf aktuelle Langstrecken-Könige: Reichweiten-Ranking 2026 mit E-Autos über 900 km WLTP.
Wenn du Smart eher als Alternative in der Kompakt-SUV-Klasse vergleichst, hilft außerdem unser Überblick: Kompakt-SUVs elektrisch 2026 in Deutschland, Modelle, Preise und Ladezeiten.
