Aktuelle Neuerscheinungen und Modellstarts von Elektroautos mit den wichtigsten Infos zu Technik, Preisen und Marktstart.
BMW hält beim kommenden Elektro-M3 am traditionsreichen M3-Namen fest. Technisch deutet alles auf vier Radnaben-nahe E-Motoren, Torque Vectoring via „Heart of Joy“ und einen Akku mit über 100 kWh hin, mit klarem Fokus auf Fahrdynamik statt reiner kW-Show.
Polestar nimmt die Standard-Range-Version aus dem Konfigurator. Für Käufer heißt das: nur noch der große 86-kWh-Akku, aber auch ein deutlich höherer Einstiegspreis von 57.690 Euro.
Cupra hat dem Tavascan VZ ein Update in Aussicht gestellt, doch viele 2026er Autos fahren noch mit dem bekannten Setup. Was im Alltag trotzdem besser wirkt, wo es weiter hakt und warum der Einstiegspreis fällt, aber Extras teurer werden.
Ferrari versteigert bei der Monterey Car Week das erste Serien-Exemplar seines ersten Elektroautos Luce. „Chassis 0“ ist ein Tailor-Made-Unikat, erwartet werden rund 1,1 Mio. Dollar, der Erlös soll an die Ferrari Foundation gehen.
Geely bringt mit dem E5 sein erstes reines Elektroauto als Marke nach Deutschland. Zwei LFP-Akkus, 160 kW Frontantrieb, bis zu 475 km WLTP und auffällig viel Serienausstattung treffen auf Preise ab 37.990 Euro.