Heute gibt’s bei ElektroQuatsch vor allem frische E-Auto-News, Software-Kram und einen ziemlich dicken Deal: Beim Ladenetz tut sich was, denn Smatrics EnBW eröffnet zwei neue High-Power-Ladeparks in Norditalien – jeweils 16 Ladepunkte mit bis zu 400 kW in Trezzo sull’Adda und Gruaro, ideal für die Transitstrecke Richtung Italien/Schweiz. Bei Tesla dreht sich’s gleich doppelt um Strategie und Software: Mit dem App-Update 4.54.0 kommen ein neues Loyalty-Programm und detaillierte FSD-Statistiken, während Tesla parallel beim Cybertruck AWD den Referral-Bonus streicht – die Nachfrage ist hoch, aber Käufer verlieren damit 1.000 Dollar Rabatt und die Lieferzeiten schieben sich bis Herbst 2026.
Bei den Herstellern wird’s ebenfalls spannend: Volvo wertet den Kompakt-Stromer auf, denn der EX30 bekommt fürs Modelljahr 2027 eine neue P3-Basisversion und V2L – und vieles davon soll sogar per kostenlosem Update bei Bestandsautos landen. Opel wiederum setzt weiter auf Elektrifizierung, aber mit mehr Pragmatismus im Timing: CEO Huettl bekräftigt E-Mobilität als Kern, justiert aber das 2028-Ziel und stellt Investitionen sowie bezahlbare Modelle wie den Corsa Electric gegen den Preisdruck aus China. Und auch auf EU-Ebene könnte ein neues Segment entstehen: Die geplante Fahrzeugklasse M1E soll günstige, abgespeckte Elektro-Kleinwagen ermöglichen – Audi und Skoda wittern hier die Chance auf europäische „Volks-Stromer“.
Bei BMW reicht die Spanne heute vom Ausblick bis zum Luxus-Schnäppchen: Einerseits heißt es, dass der iX1 2027 ein großes Technik-Upgrade mit 800 Volt und bis zu rund 600 PS bekommen könnte, andererseits lockt im Hier und Jetzt ein Deal mit satten 34.000 Euro Rabatt auf den BMW i7 eDrive50 – frei konfigurierbar, über 600 km Reichweite und Luxusklasse zum deutlich kleineren Preiszettel. Und zum Schluss noch der Blick aufs große Ganze: Batterie-Recycling wächst laut Prognose bis 2040 zu einem 70-Milliarden-Dollar-Markt, getrieben von EU-Quoten, Rohstoffhunger und Investitionen in Robotik sowie Kreislaufwirtschaft.