Renault hat heute gleich doppelt Zukunftslust versprüht: Mit dem „Bridger Concept“ als Mini‑SUV für 2027 soll im B‑Segment ein unter vier Meter kurzer „urbaner Abenteurer“ punkten – je nach Markt mit Verbrenner, Hybrid oder rein elektrisch. Und wer eher in die 2030er schielt, bekommt mit dem „R‑Space Lab“ als digitalem Wohnzimmer für den Espace von morgen einen Technologieträger mit flexiblem Innenraum, Steer‑by‑Wire und KI‑Sicherheitsideen serviert.
Bei der Ladeinfrastruktur gab’s gleich zwei echte Praxis-Updates: Aral pulse bringt Megawatt-Laden (MCS) für E‑Lkw an zentrale Autobahnknoten und will mit bis zu 1.000 kW die 45‑Minuten‑Pause zur fast vollständigen Ladung machen. Parallel startet das Deutschlandnetz regional durch: An der A36 bei Wernigerode ist der erste Schnellladepark eröffnet, betrieben von Enercity mit Alpitronic‑Hyperchargern bis 400 kW.
International wurde es strategisch – und teils ziemlich teuer: Lucid kündigte auf dem Investor Day die 50.000‑Dollar‑Offensive samt „Atlas“-Antrieb und Robotaxi‑Konzept „Lunar“ an und setzt für den Sprung in die autonome Massenmobilität auf eine Partnerschaft mit Uber. Tesla baut derweil sein Ökosystem in Europa aus: Tesla Energy darf in Großbritannien offiziell Haushalte mit Strom beliefern – Kampfansage an die etablierten Versorger und ein weiterer Baustein fürs „Home Power Plant“-Narrativ. Und beim autonomen Fahren zeigt Tesla in Austin die harte Preisrealität: Das Robotaxi wird schon wieder teurer, der Meilenpreis steigt um 40 %, während die Grundgebühr leicht sinkt – offenbar, um Nachfrage und Wartezeiten in den Griff zu bekommen.
Weniger visionär, dafür umso brutaler waren die Zahlen aus Zuffenhausen: Porsches operativer Gewinn im Autogeschäft ist 2025 auf 100 Mio. Euro eingebrochen, mit Sonderbelastungen, US‑Zöllen und China‑Flaute im Gepäck – und als Reaktion einem Sparkurs plus mehr Fokus auf Verbrenner. Sportlich wird’s hingegen bei Subaru: Ein elektrisches „Halo“-Modell als STi‑Comeback bis 2028 soll die Performance-DNA zurückbringen, diesmal als Subaru‑Eigenentwicklung trotz vieler Toyota‑Kooperationen im übrigen E‑Portfolio.
Und zum Abschluss noch was fürs Portemonnaie: Wer gerade einen günstigen Stadtstromer sucht, bekommt mit dem Leasing-Deal für den Renault Twingo E‑TECH ab 99 Euro im Monat (junger Gebrauchter, ohne Bereitstellungskosten, sofort verfügbar) einen ziemlich knackigen Tarif auf den Tisch.