Heute ging’s bei uns einmal quer durch die E-Welt: Bei Honda sorgt die Verwirrung um den Prologue und einen angeblichen Produktionsstopp für ordentlich Unruhe – ein Analyst sieht das Aus schon Ende 2026, Honda nennt das klar Spekulation, aber die Absätze leiden spürbar, seit in den USA Förderungen weggefallen sind. Ähnlich drastisch klingt es bei Volvo: der EX30 fliegt in den USA zum Modelljahresende 2026 raus, Zölle, Software-Probleme und ein unglücklicher Preispunkt haben dem „Billig-Volvo“ dort offenbar den Stecker gezogen – stattdessen setzt man stärker auf EX60 und EX90.
Bei den großen Tech- und Plattform-News liefert Tesla den nächsten Musk-Moment: das Terafab-Projekt in der Giga Texas soll in sieben Tagen starten, inklusive eigener KI-Chips der fünften Generation, um FSD, Optimus und Dojo mit deutlich mehr Rechenleistung zu versorgen und unabhängiger von Zulieferern zu werden. Parallel dazu zeigt sich VW gleich doppelt angriffslustig: der ID. Cross als elektrischer T-Cross-Erbe soll mit rund 28.000 Euro Einstieg und bis zu 420 km Reichweite den Massenmarkt anpeilen, während der ID.3 als „Neo“ ein Facelift mit echten Knöpfen und V2L bekommt – als letzte Reifeprüfung, bevor dann irgendwann der Elektro-Golf übernimmt.
Wer sich eher für harte Zahlen interessiert: der DAT-Report 2026 zeigt, wie zentral die eigene Wallbox bleibt – 72% wollen ohne Heimladen kein E-Auto, und beim Thema „öffentlich laden“ geht’s zunehmend auch um die Kostenfrage. Gleichzeitig drückt China im Kleinwagensegment richtig aufs Tempo: der BYD Dolphin Surf stürmt mit starken Neuzulassungen an die Spitze und macht mit einem extrem aggressiven Effektivpreis klar, wie viel Preisdruck 2026 im A-Segment drin ist. Und wenn’s um die Oberklasse geht, kontert BMW mit Ansage: der i3 der „Neuen Klasse“ soll bis zu 900 km Reichweite und 400 kW Ladeleistung bringen – ein Datenblatt, das in der Mittelklasse richtig Krawall macht.
Zum Schluss noch was für Deal-Jäger: den neuen Volvo EX60 gibt’s als EU-Bestellfahrzeug unter 67.000 Euro – mit 800-Volt-Technik, großem Akku und deutlicher Ersparnis zur deutschen UVP, also genau die Art Angebot, bei der man zweimal hinschaut.