Bei Tesla war heute ordentlich Bewegung im System: Mit Update 2026.8 mit Comfort Braking fürs neue Model Y „Juniper“ wird das Verzögern spürbar geschmeidiger – allerdings exklusiv fürs Juniper dank neuer Hardware. Dazu gibt’s beim Cybertruck eine potenziell lebensrettende Totwinkel-/Dooring-Warnung beim Aussteigen, plus Feinschliff für Spotify und neue Spielereien rund um die Grok-KI; das Ganze findet ihr auch nochmal in der zweiten Fassung als Tesla-Update 2026.8 mit Spotify-Upgrade und Grok-Stimme. Und während die Software nachlegt, dreht Tesla auch bei der Hardware den Schalter um: V3-Supercharger sind offiziell am Ende, V4-Cabinets übernehmen – mit Ansage Richtung Megawatt-Klasse und deutlich mehr Reserven fürs Netz.
Apropos Laden: BYD kommt mit der Brechstange nach Europa – die Flash Charger mit bis zu 1,5 MW sollen kompatible Autos in Minuten wieder flott machen und zielen ganz offen auf Platzhirsche wie Ionity und Tesla. Dazu passt, dass auch politisch/juristisch ein Riegel gefallen ist: Mit dem Gerichtsurteil gegen das Lade-Monopol an Autobahn-Raststätten müssen Premium-Standorte künftig fairer ausgeschrieben werden – was mehr Wettbewerb, bessere Standorte und am Ende hoffentlich auch bessere Preise bedeutet.
Bei den Herstellern gab’s ebenfalls frische Impulse: Ford wertet den Strom-Capri spürbar auf – mit LFP-Update steigt die Reichweite auf 464 km, dazu kommt die limitierte „Collection“ in „Tribute Blue“ samt Features wie Ampel-Erkennung und Pro Power Onboard. VW geht einen ähnlichen Weg und macht den ID.3 fit für die nächste Runde: Der ID.3 wird zum ID.3 Neo, bekommt u. a. wieder echte Tasten am Lenkrad, One-Pedal-Driving und ebenfalls LFP-Technik – als Brücke, bis der elektrische Golf später übernimmt.
Während die einen Modellpflege feiern, melden andere Rekorde: Škoda bilanziert 2025 als Rekordjahr mit starkem Umsatz, über einer Million Auslieferungen und einem deutlich höheren Anteil an Fahrzeugen „mit Stecker“ – der Elroq spielt sich dabei schon in Europas E-Charts nach vorn. Und bei Mercedes wird’s luxuriös im Van-Format: Der neue Mercedes VLE soll die klassische V-Klasse elektrisch neu definieren – mit 800-Volt-Technik, großer Reichweitenansage und klarer Positionierung jenseits des Transporter-Images.
Technik-Update des Tages außerhalb der Autos: Google Maps bekommt Immersive 3D-Navigation und Gemini-KI – inklusive deutlich detailreicherer Spur- und Ampel-Infos sowie der Möglichkeit, richtig komplexe Fragen rund ums Laden und die Route direkt in der App zu stellen. Auf der Autonomie-Schiene geht’s derweil in die Praxis: Hyundais Ioniq-5-Robotaxis sind in Las Vegas per Uber buchbar, noch mit Safety Driver, aber mit dem Ziel, bis Ende 2026 komplett fahrerlos zu werden.
Und zum Schluss noch Wirtschaft mit Wumms: Bei Stellantis rumort es gewaltig – Gespräche mit Xiaomi und Xpeng sollen günstige E-Tech und einen Kurswechsel ermöglichen, während Opel und Fiat unter Transformationsdruck stehen; eine Konzernaufspaltung wird offiziell zwar dementiert, aber die Nervosität ist spürbar. Wer statt Konzernpolitik lieber einen Preis-Hammer will: Im Deal-Check zum Audi Q6 e-tron Sportback unter 60.000 Euro schauen wir auf ein konkretes Angebot inklusive hoher Listenpreis-Ersparnis und Finanzierungsoption.