Heute starten wir mit einem dicken Realitätscheck aus der Industrie: In „Batterie-Krise 2026: Europas 5‑Jahres‑Rückstand auf China“ geht’s darum, warum Europa trotz Rohstoffen hinten liegt – und wie die LFP-vs.-NMC-Strategiewette den Markt gerade sortiert. Parallel wird’s politisch-regulatorisch: EuroNCAP 2026 krempelt die Sicherheitswertung um und sorgt mit der Debatte „Tasten zurück vs. Touch nach vorn“ für ordentlich Zündstoff, während Chinas geplantes Yoke-Verbot ab 2027 zeigt, dass Design-Experimente dort künftig deutlich schwerer durchkommen.
Bei Tesla gab’s gleich zwei Schlagzeilen: Einerseits könnte CarPlay bei Tesla tatsächlich kurz vor dem Start stehen – nur bremst ein Apple‑Maps‑Bug den Rollout noch ein paar Wochen aus. Andererseits bleibt das Model Y in Kalifornien Verkaufskönig, obwohl Tesla insgesamt in seinem einstigen Vorzeigemarkt spürbar Federn lässt.
Auch bei Software und Technik tut sich viel: Skoda macht die Ladepause zum Zeitvertreib, denn mit dem großen Update für Elroq & Enyaq kommen Gaming, Spotify und sogar ein Blaulicht-Warner ins Auto. Mercedes liefert derweil die „Weniger-ist-mehr“-Option nach: In unserer Anleitung zum CLA EQ geht’s darum, wie man die 142 leuchtenden Sterne an der Front per Software (endlich) deaktiviert. Und Rivian zeigt, wie viel Aerodynamik im Detail steckt: Beim R2 bringt ein clever versteckter Heckwischer laut Entwicklern rund 10 km Extra-Reichweite.
Strategisch spannend wird’s bei den Herstellern und Märkten: Genesis kündigt für 2027 eine eigene Plattform für Luxus-Elektro und Hybride an und will sich damit klarer von Hyundai emanzipieren. In Europa zeichnet sich gleichzeitig eine neue China-Import-Logik ab: EU-Mindestpreise statt Zölle könnten zur Blaupause werden – mit dem Cupra Tavascan als erstem Präzedenzfall. Und „Made in Germany“ meldet sich beim autonomen ÖPNV zurück: In unserem Check des 48V-Shuttles SUE geht’s um Sicherheitsfokus, Wartungsfreundlichkeit und die Frage, ob genau so die People-Mover-Zukunft aussehen kann.
Zum Schluss noch zwei echte Schnäppchen-Ansagen plus ein Blick auf Volkswagens nächste Ikone: Beim Kia EV6 Facelift-Deal gibt’s 84 kWh zum Kampfpreis, und der neue Nissan Leaf 2026 soll mit bis zu 622 km Reichweite und Angeboten unter 38.000 Euro wieder richtig Druck in die Preis-Reichweiten-Liga bringen. Wer eher auf Hot-Hatch-Vibes wartet, bekommt mit den Erlkönig-Fotos zum VW ID. Polo GTI frische Hinweise darauf, wie „E‑GTI“ 2026 aussehen und sich positionieren könnte.
