Der Export-Gigant: News zum chinesischen Riesen Chery, der mit Marken wie Omoda und Jaecoo nach Europa drängt. Preiswerte Technik und offensive Expansionspläne im Check.
Chery setzt auf eine aggressive Europa-Strategie: Statt eigene Werke auf der grünen Wiese zu bauen, will Chinas größter Autoexporteur ungenutzte Fabriken etablierter Hersteller übernehmen. Nach dem Start in Barcelona stehen nun Frankreich und lokale Partnerschaften im Fokus, um den Absatz von Omoda, Jaecoo und der neuen Marke Lepas massiv zu steigern.
Der chinesische Automobilriese Chery hat seine neue „Rhino“-Batteriefamilie vorgestellt, die mit Festkörpertechnologie Energiedichten von bis zu 600 Wh/kg und Reichweiten über 1.500 Kilometer ermöglichen soll. Während die Serienreife der Vollelektrolyte noch Jahre entfernt ist, sollen Semi-Solid-Akkus bereits 2026 im Exeed EX7 debütieren und das Schnellladen von 500 Kilometern in nur acht Minuten realisieren.
Nachdem die kanadische Regierung die Strafzölle auf chinesische Elektroautos drastisch von 100 % auf 6,1 % gesenkt hat, bereiten BYD, Chery und Geely ihren Markteintritt vor. Erste Fahrzeuge werden bis Ende 2026 in den Showrooms erwartet. Tesla könnte dank bestehender Zulassungen am schnellsten reagieren und wieder Importe aus Shanghai aufnehmen.
Während Toyota und VW noch forschen, schaffen die Chinesen Fakten: Chery hat für 2026 das erste Serienauto mit Feststoffbatterie angekündigt. Unter der Premium-Marke Exeed soll ein Shooting Brake erscheinen, der dank "Rhino-S"-Zellen selbst bei minus 30 Grad noch performt und bis zu 1.500 km Reichweite bietet. Doch wie immer bei China-News lohnt ein Blick auf das Kleingedruckte.