Skoda macht das Übernachten im E-Auto deutlich entspannter: Mit dem neuen Camp-Modus in der Skoda-App halten Enyaq, Elroq und Epiq die Wunschtemperatur jetzt stundenlang, perfekt, wenn man nicht mitten in der Nacht wegen Klima-Aus wach wird. Software bleibt auch bei Hyundai ein Thema: Beim Ioniq 9 fürs neue Modelljahr gibt’s zwar spürbare Upgrades bei Ausstattung und Struktur, das große Android-Infotainment-Update (Pleos) muss aber noch warten. Und Ford geht einen spannenden Apple-Weg: Apple Maps soll in Next-Gen-Fords direkt im Auto Ladeplanung und Akku-Vorkonditionierung besser verzahnen – nebenbei sollen die Kartendaten auch BlueCruise bei Auf- und Abfahrten schlauer machen.
Bei den Herstellern gab’s heute gleich mehrere dicke Schlagzeilen: Mercedes meldet Zahlen und Produkt-Ansagen zugleich – im Q2 2026 steigt der Gewinn um 13,5%, während China bei Pkw drückt, und bei den E-Autos geht’s so deutlich nach vorn, dass Mercedes die xEV-Erwartung fürs Jahr anhebt. Dazu kommt ein echter Technik-Knaller: die elektrische C-Klasse soll mit 800-Volt-System, bis zu 760 km Reichweite und bis zu 330 kW Ladeleistung die Mittelklasse einmal komplett neu einsortieren, preislich sogar direkt gegen den EQE.
Auch bei den Neuheiten tut sich was: Volvo liefert ein klares Indiz statt einer offiziellen Ankündigung – die Markenanmeldung „EX50“ deutet auf ein weiteres E-SUV zwischen EX40 und dem kommenden EX60 hin, mehr könnte es rund um das Strategie-Update im September geben. BMW spielt parallel gleich zwei Karten: Einerseits heißt es, ein i4 Cabrio mit Stoffdach sei für die nächste Generation in Planung (2+2, zwei Türen, Richtung 2028), andererseits setzt BMW für China auf mehr Fond-Komfort – eine Langversion des neuen iX5 ist angekündigt, auch wenn technische Details noch rar sind.
Tesla hatte heute gleich mehrere Bühnen: Juristisch holt der Konzern Rückenwind, denn vor dem UK Supreme Court gibt’s einen Etappensieg im 5G-Patentstreit – wichtig, weil es um die Bedingungen für Standard-Patente in vernetzten Fahrzeugen geht. Auf der Straße wird’s spektakulär: ein neuer Cannonball-Rekord unter 48 Stunden soll nahezu durchgehend mit FSD geschafft worden sein, bleibt aber ein Sonderfall mit vielen offenen Fragen. Im Alltag zählt Effizienz, und da zeigt ein Vergleich: das Model Y schlägt den Rivian R2 im Real-World-Effizienztest, obwohl die EPA-Werte ähnlich wirken. Und wer nach all dem lieber singt als lädt: Teslas Caraoke bekommt Live-Scoring – inklusive Timing-/Tonhöhenanzeige und Highscore, allerdings nur mit Ryzen-Infotainment, Premium Connectivity und im Parkmodus.
Der Blick auf den Markt zeigt derweil Gegentrends: In Deutschland wird der Pkw-Bestand immer dichter – 593 Autos je 1.000 Einwohner sind ein neuer Höchststand, mit starken Unterschieden zwischen den Bundesländern und leichten Rückgängen in den Stadtstaaten. International wird skaliert: Thailand prüft ein 700-Millionen-Dollar-Programm für bis zu 80.000 E-Fahrzeuge – ein Signal, wie hart der asiatische Markt weiter hochfährt, was am Ende auch Modellvielfalt und Preisdruck bei uns beeinflussen kann.