Citroën Ami for all startet in Deutschland: Mehr Selbstständigkeit auf Kurzstrecken
Citroën erweitert sein Mobilitätsangebot in Deutschland um den Ami for all, eine speziell entwickelte Variante des elektrischen Kleinstfahrzeugs Ami. Im Fokus stehen Menschen mit Einschränkungen der unteren Gliedmaßen, insbesondere Rollstuhlfahrer. Ziel ist klar: kurze Wege im Alltag sollen ohne Begleitperson und ohne Abhängigkeit von Bus und Bahn einfacher machbar werden.
Spannend ist dabei der Ansatz: Statt App-Zirkus und komplizierter Assistenzsysteme setzt Citroën auf durchdachte, robuste Mechanik. Genau das kann im Alltag den Unterschied machen, weil die Bedienung schnell erlernt ist und sich die Lösungen direkt anfassen lassen.
So funktioniert der Einstieg: 90-Grad-Tür, Transferbrett und Halteschlaufe
Für den seitlichen Transfer vom Rollstuhl in den Fahrersitz wurde die Fahrertür so ausgelegt, dass sie bis zu 90 Grad öffnen kann. Ein ausklappbares Transferbrett überbrückt den Abstand zum Sitz. Zusätzlich hilft eine Halteschlaufe am Türrahmen, um den Wechsel stabiler und sicherer zu machen.
Für Rangieren und enge Parklücken gibt es außerdem einen Lenkraddrehknauf. Das ist ein kleines Detail, das im Stadtverkehr jedoch echten Real-World-Impact hat, weil der Ami typischerweise dort fährt, wo es eng wird.
Handgas und Handbremse, aber Pedale bleiben nutzbar
Gas und Bremse werden über einen mechanischen Handhebel bedient. Wichtig: Die serienmäßigen Pedale bleiben weiterhin nutzbar. Damit kann der Ami for all auch von Personen ohne Einschränkung gefahren werden, etwa innerhalb der Familie oder als Zweitnutzer im Haushalt.
„Eine praktische, zugängliche Mobilitätslösung für alle.“
Citroën betont zudem, dass die Umrüstung aus mechanischen Anpassungen besteht und die einfache Grundbedienung des Fahrzeugs bewusst nicht verkompliziert wird.
Rollstuhltransport: innen oder auf Heckträger
Beim Transport des Rollstuhls gibt es zwei Optionen: Er kann auf dem Beifahrersitz mitgenommen werden. Alternativ, wenn eine zweite Person mitfährt, lässt sich der Rollstuhl auf einem Aluminium-Heckträger transportieren.
Technische Daten: 45 km/h, 75 km und Laden an 230 Volt
Der Ami for all bleibt technisch der bekannte Ami: ein kompakter Stadtstromer für sehr kurze Distanzen. Die Eckdaten sind genau auf Urbanität und kurze Pendelwege ausgelegt.
| Merkmal | Citroën Ami for all |
|---|---|
| Antrieb | Elektro |
| Höchstgeschwindigkeit | bis zu 45 km/h |
| Reichweite | bis zu 75 km (WMTC) |
| Batterie | 5,5 kWh |
| Laden | 230-Volt-Haushaltssteckdose |
| Ladezeit | unter 4 Stunden (voll) |
| Sitzplätze | 2 |
| Länge | 2,41 m |
| Wendekreis | 7,20 m |
| Führerschein | Klasse AM, ab 15 Jahren |
TÜV-geprüfter Umbausatz, kompatibel mit konfigurierbaren Ami-Versionen
Der Ami for all basiert auf einem TÜV-geprüften Umbausatz, der mit allen konfigurierbaren Versionen der Ami-Baureihe kompatibel sein soll. Eingebaut wird der Umbau über einen spezialisierten Partnerbetrieb. Nach dem Start in Frankreich im Jahr 2023 ist das Konzept inzwischen auch in Italien und Deutschland angekommen und hierzulande bestellbar.
Entstanden ist das Projekt im Stellantis-Intrapreneurship-Programm Star*Up, das Ideen aus der Mitarbeiterschaft in die Serie bringen soll. Für den Markt ist das ein wichtiges Signal: Barriereärmere Mobilität muss nicht immer ein teurer Spezialumbau sein, sondern kann auch auf Basis einfacher Fahrzeuge funktionieren.
Einordnung für Deutschland, Österreich und die Schweiz
Im DACH-Raum passt der Ami for all vor allem dort, wo kurze Wege dominieren: Einkaufen, Arzttermine, Arbeitswege innerhalb der Stadt oder im nahen Umland. Die Kombination aus kleinem Wendekreis, einfacher Ladeinfrastruktur und einer auf den Transfer optimierten Lösung ist genau für diesen Use Case gedacht. Wer regelmäßig schneller oder weiter fahren muss, wird naturgemäß bei vollwertigen Elektroautos suchen.
Mehr zu Citroëns EV-Entwicklung im Markt gibt es auch in unserem Artikel über Citroën und den stark wachsenden E-Anteil bei den Bestellungen. Wer sich generell einen Überblick verschaffen will, welche neuen Stromer 2026 in Deutschland aufschlagen, findet hier unsere Übersicht zu Elektroauto-Neuheiten 2026.
