Neuer „Camp-Modus“ in der MySkoda-App: Endlich konstante Temperatur beim Schlafen im Skoda-E-Auto
Skoda erweitert die MySkoda-App um einen neuen Camp-Modus. Die Funktion zielt direkt auf ein Praxisproblem, das viele beim Übernachten im Auto kennen: Die Temperatur driftet über Nacht weg, mal zu kalt, mal zu warm.
Mit dem neuen Modus soll die Klimatisierung die einmal gewählte Temperatur automatisch halten, auch über längere Standzeiten.
So funktioniert der Camp-Modus und das bedeutet es im Alltag
Aktiviert wird der Camp-Modus über ein Symbol in der App. Danach schaltet das Fahrzeug die Klimaanlage ein und hält das Innenraumklima für längere Pausen sowie Übernachtungen angenehm stabil.
Für den Alltag ist das mehr als Komfort-Spielerei: Wer im Sommer in einer tropischen Nacht im Auto schläft, oder im Frühjahr bei 6 °C am Stellplatz steht, bekommt endlich eine planbare Schlaf-Temperatur, ohne ständig nachzuregeln.
Der Camp-Modus hält die eingestellte Innenraumtemperatur automatisch, auch über Nacht.
Welche Skoda-Modelle bekommen die Funktion?
Laut Skoda ist der Camp-Modus mit MySkoda-Version 8.14 für die Skoda-Elektromodelle verfügbar, darunter Epiq, Elroq, Enyaq sowie Peaq.
Wichtig: Die Skoda-Connect-Dienste müssen aktiviert sein, sonst lässt sich die Funktion nicht nutzen.
Mindest-Ladestand als Hürde, je nach Modell wohl unterschiedlich
Skoda koppelt den Camp-Modus an einen Mindest-SoC der Traktionsbatterie. Genannt wird ein Ladestand von mindestens 30 %. Gleichzeitig gibt es Hinweise, dass bei einzelnen Modellen auch 20 % als Untergrenze genannt wurden.
Für dich als Fahrer heißt das: Vor der Nacht besser nicht auf Kante planen. Wenn du spät am Ziel ankommst, kann der Camp-Modus je nach tatsächlicher Modellgrenze sonst schlicht nicht aktivierbar sein.
Was die MySkoda-App bisher kann und wo der Camp-Modus reinpasst
Die App bietet bereits mehrere Remote-Funktionen, darunter Laden steuern, Vorklimatisierung, Routenplanung sowie die Fahrzeugstatus-Abfrage (zum Beispiel Türen, Fenster und Licht). Außerdem gibt es Pay to Park, also das Bezahlen von Parkgebühren per App, und je nach Modell auch Ver- und Entriegeln.
Der Camp-Modus ergänzt das Paket logisch, weil er die Klimatisierung nicht nur zum Vorheizen oder Vorkühlen nutzt, sondern als dauerhaften Standbetrieb für längere Pausen.
Warum das ein echter Schritt nach vorn ist, auch wenn andere es schon lange haben
Camping-Modi sind bei vielen E-Autos längst Standard, oft direkt am Fahrzeugscreen aktivierbar, etwa bei Tesla oder auch bei Modellen anderer Hersteller. Neu ist bei Skoda vor allem: Du kannst das Thema per App anstoßen und damit schon vor dem Hinlegen sauber einrichten.
Wenn du dich generell dafür interessierst, welche Skoda-Stromer 2026 und darüber hinaus spannend werden, passt auch unser Überblick zum Bestellstart von Škoda Elroq und Enyaq 2027. Und falls du gerade auf ein kompaktes Skoda-Einstiegsmodell schielst, lies unseren Check zum Skoda Epiq 2026 mit Varianten, Daten und Preisen.
Wunschliste: Camp-Modus plus V2L
Spannend wäre der nächste Schritt: V2L im Camp-Modus, also das gleichzeitige Nutzen der Steckdosenfunktion für Geräte über Nacht. Skoda bietet V2L inzwischen bei seinen Elektroautos, eine klare Aussage, ob das parallel zum Camp-Modus vorgesehen ist, gibt es aktuell aber nicht.
Wenn du tiefer ins Thema einsteigen willst, schau dir unseren Ratgeber zu bidirektionalem Laden, V2H und V2G an, das ist die nächste Ausbaustufe über V2L hinaus.
Technische Daten im Überblick
| Feature | Angabe |
|---|---|
| App-Version | MySkoda 8.14 |
| Funktion | Camp-Modus, hält Innenraumtemperatur bei Pausen und Übernachtungen |
| Voraussetzung | Skoda-Connect-Dienste aktiviert |
| Mindest-Ladestand (SoC) | mindestens 30 %, teils auch 20 % genannt (modellabhängig nicht final geklärt) |
| Genannte kompatible Modelle | Epiq, Elroq, Enyaq, Peaq |
Elektroquatsch-Meinung: Kleine Software-Funktion, großer Komfort-Gewinn
Der Camp-Modus ist kein Feature für jeden Tag, aber für die Zielgruppe genau richtig: Roadtrip, Festival, Bike-Wochenende oder einfach eine Nacht auf dem Rückweg. Wenn die Temperatur stabil bleibt, wird aus „geht irgendwie“ plötzlich richtig nutzbar.
Entscheidend ist, wie strikt Skoda den Mindest-SoC am Ende setzt. Je niedriger die Grenze, desto öfter hilft die Funktion genau dann, wenn man sie braucht.
