Heute dreht sich vieles um Tesla: In Deutschland sorgt Teslas Rekordgewinn in Grünheide samt Plan für eine 4680-Zellfertigung ab 2027 (18 GWh/Jahr) für Schlagzeilen – parallel zeigt sich die Marke wieder sehr „alltagsnah“, weil Supercharger an 7‑Eleven-Filialen in Japan kommen, also Laden beim Snack statt Extra-Umweg. Und wer Tesla lieber als Popkultur erlebt, bekommt mit dem ersten Geburtstag des Tesla Diners in Hollywood inklusive Cybercab und Optimus gleich die passende Bühne dazu.
Bei den Autos selbst gibt’s ebenfalls Bewegung: Das lange Tesla Model Y L steht jetzt in US-Showrooms – mit sechs Sitzen, 83‑kWh-Akku und „Launch Series“-Zugaben, Auslieferungen sollen im September starten. Mercedes kontert im Kombi-Segment elektrisch mit dem nun bestellbaren CLA 250 Shooting Brake, der 71 kWh netto, bis zu 652 km WLTP und 250 kW DC-Laden mitbringt. In die SUV-Edelklasse schiebt sich der Range Rover Sport Electric für 2026 mit 119 kWh, 800 Volt und bis zu 404 kW – und Kia macht den EV4 im nächsten Modelljahr runder, denn der EV4 (MJ 2027) bekommt erstmals Allrad und optional 22 kW AC-Laden. Auch Volvo blickt über den Atlantik: Volvo prüft offenbar eine elektrische Limousine und einen E-Kombi für die USA, auf SPA3 mit 800‑Volt-Technik und Zielrichtung 400 Meilen Reichweite – frühestens ab 2028.
Aus der „Zahlen & Trends“-Ecke kommt Rückenwind für die Elektrifizierung: Toyota hat seinen BEV-Absatz in Europa im ersten Halbjahr 2026 mehr als verdoppelt, während der Anteil elektrifizierter Modelle insgesamt bereits bei 87% liegt. Passend dazu ordnet unser Blick auf die Ladeszene ein, warum Europa beim Ausbau von China vor allem Tempo und Preis-Transparenz lernen kann – weniger Tarif-Zirkus, mehr Klarheit und Service.
Technik-Fans bekommen noch zwei sehr unterschiedliche Geschichten: Softwareseitig will Tesla, dass FSD deinen Fahrstil lernt und Eingriffe/Präferenzen übernimmt, um im Alltag weniger zu nerven. Und akustisch geht Bentley einen ziemlich eigenen Weg, weil beim Elektro-SUV Torcal ein Orchester den V8-Charakter als „Dynamic Symphony“ nachbilden soll – mehr Rhythmusgefühl statt plumper Fake-Sound.
Zum Schluss noch ein Sicherheits-Thema: BMW ruft in den USA rund 29.000 Plug-in-Hybride zurück und rät vorübergehend zum Draußenparken – laut Unterlagen liegt das Brandrisiko nicht am HV-Akku, sondern am Starter-Relais des Verbrenners, in das Wasser eindringen kann.