Die Evolution vom Assistenten zum Roboter In dieser Kategorie dreht sich alles um die Mobilität der Zukunft. Wir verfolgen den Wettlauf der Systeme: Von Teslas skalierbarem FSD (Supervised) über die fahrerlosen Waymo-Robotaxis bis hin zu den regulierten Level-3-Systemen von Mercedes-Benz. Erfahre mehr über die rechtlichen Rahmenbedingungen der SAE-Level (1–5), die Integration von autonomen Shuttle-Diensten wie MOIA in den ÖPNV und wie KI-basierte Sensoren (Lidar vs. Vision) unsere Straßen revolutionieren.
Tesla bereitet den Marktstart seiner „Full Self-Driving“ (FSD) Technologie in Japan für Ende 2026 vor. Seit August 2025 laufen bereits Tests auf öffentlichen Straßen, nun folgen die ersten Demonstrationsfahrten für Kunden. Die größte Herausforderung liegt in der Anpassung der Software an die spezifischen japanischen Verkehrsregeln, wie das obligatorische Anhalten vor Zebrastreifen.
XPeng geht im Rennen um das autonome Fahren All-In: CEO He Xiaopeng kündigte am 4. März 2026 an, Level 3 komplett zu überspringen und direkt auf Level 4 (vollautonom) zu setzen. Noch 2026 soll ein Serienmodell mit L4-Fähigkeiten erscheinen. Herzstück ist die neue KI-Architektur VLA 2.0, die menschliches Fahrverhalten imitiert und ohne hochauflösende Karten auskommt.
Tesla vollzieht eine historische Kehrtwende in der Markenkommunikation: Mit dem Update 2026.2.9 verschwindet der Name „Autopilot“ weitestgehend aus dem System und wird durch „Self-Driving“ oder „Autosteer“ ersetzt. Währenddessen expandiert die Software global: In Abu Dhabi starteten Ende Februar die ersten offiziellen Straßentests unter staatlicher Aufsicht.
Tesla weitet seine Erprobung für das "Full Self-Driving" (FSD) in Europa aus und hat nun offizielle Testfahrten in der schwedischen Stadt Jönköping beantragt. Ziel ist die Validierung der Software unter spezifischen europäischen Verkehrsbedingungen, um die notwendigen Daten für eine künftige behördliche Zulassung in der EU zu sammeln.
Das Londoner KI-Startup Wayve sichert sich eine massive Finanzierung von rund einer Milliarde Euro. Mit Schwergewichten wie Mercedes-Benz, Nvidia und Uber an Bord will Wayve seine kartenunabhängige „Embodied AI“ skalieren und bereits 2026 erste Robotaxi-Flotten sowie ab 2027 Level-2+-Systeme in Serien-Pkw bringen.
Tesla hat von der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA einen zweiten Aufschub bis zum 9. März 2026 erhalten, um detaillierte Daten zu Verkehrskonflikten unter "Full Self-Driving" (FSD) einzureichen. Gleichzeitig stehen neue Unfallberichte aus dem Robotaxi-Pilotbetrieb in Austin im Fokus der Behörden.
Waymo hat seinen Level-4-Dienst heute in Dallas, Houston, San Antonio und Orlando gestartet. Damit ist der Dienst nun in insgesamt zehn Städten aktiv. Waymo nutzt hierfür ein schrittweises Rollout-Verfahren über die eigene App. Im Vergleich dazu fokussiert sich Tesla aktuell noch auf die Optimierung seines FSD-Systems unter menschlicher Aufsicht, hat aber bisher keinen rein fahrerlosen kommerziellen Dienst in Städten lizenziert.
Während das Unternehmen in den USA bereits unüberwachte Testfahrten für sein Robotaxi-Netzwerk durchführt, erinnert es die über eine Million "Supervised FSD"-Nutzer mit dem neuesten Update 2026.2.6 (FSD v14.2.2.4) unmissverständlich an ihre Verantwortung.
In unserer Rubrik Blick in die Zukunft wird es heute historisch: Was jahrelang als futuristische Vision auf Keynotes belächelt wurde, ist nun Realität geworden. Gestern, am 17. Februar 2026, ist das erste Tesla Cybercab in der Gigafactory Texas offiziell vom Band gelaufen. Damit läutet Tesla die Ära der zweckgebauten Robotaxis ein – und das ohne Lenkrad oder Pedale.
Das Projekt SUE („Self-Driving Urban E-Shuttle“) markiert den Versuch Deutschlands, die technologische Souveränität im Bereich der People Mover zurückzuerobern. Während Robotaxis aus den USA oder China oft die Schlagzeilen beherrschen, zeigt dieses „Made in Germany“-Projekt, dass die Lösung für den ÖPNV der Zukunft aus Gaimersheim kommen könnte – mit einem Fokus auf Sicherheit, Wartungsfreundlichkeit und echtem Nutzwert.
Toyota und der KI-Spezialist Pony.ai haben die Massenproduktion des bZ4X Robotaxi in China gestartet. Mit der neuesten autonomen Technologie der 7. Generation (Gen-7) und massiv gesenkten Hardwarekosten soll die Flotte bis Ende 2026 auf über 3.000 Fahrzeuge anwachsen. Während der kommerzielle Betrieb in chinesischen Metropolen bereits anläuft, bereitet das Duo hinter den Kulissen bereits den Sprung nach Europa vor.
Ein Vorfall aus Georgia sorgt derzeit für Aufsehen in der Tech-Welt. Ein Tesla Model Y der neuesten Generation hat bewiesen, dass "Full Self-Driving" (FSD) in Extremsituationen weit mehr als nur ein Komfortfeature sein kann. Während der Fahrer hinter dem Steuer das Bewusstsein verlor, übernahm die KI – ferngesteuert durch den Sohn des Betroffenen. Wir haben die Details zu dieser unglaublichen Geschichte.
Waymo gibt Gas: Die Google-Tochter hat offiziell den Startschuss für Boston und Sacramento gegeben. Damit wächst das Robotaxi-Netzwerk auf Rekordgröße. Während in Kalifornien bereits die ersten Jaguar I-PACE die Straßen kartieren, bereitet sich Waymo in Boston auf den ultimativen Härtetest vor: Kopfsteinpflaster, Chaos-Kreisverkehre und der berüchtigte Ostküsten-Winter. Wir haben die Details zur globalen Offensive 2026.
Tesla wird ländlich: Das neueste FSD-Update (Full Self-Driving) bringt eine Visualisierung, mit der wohl die wenigsten gerechnet haben – Pferde! Was nach einer netten Spielerei aussieht, ist in Wahrheit ein technischer Meilenstein für das „Verständnis“ der KI. Wir verraten dir, warum dein Tesla jetzt lernt, bei Huftieren besonders vorsichtig zu sein.
Rivian geht in die Offensive: Der US-Elektroauto-Pionier verlängert die Testphase für sein neues „Autonomy+“-Paket. Während Tesla für sein FSD-Paket (Full Self-Driving) tief in die Taschen der Kunden greift, setzt Rivian auf aggressive Kampfpreise und verspricht für Ende 2026 sogar das „Eyes-off“-Fahren auf der Autobahn. Wir haben alle Details zum neuen „Universal Hands-Free“-System.
Tesla hat am 1. Februar 2026 die offizielle Genehmigung für den Testbetrieb seines Full Self-Driving (FSD)-Systems auf öffentlichen Straßen in Israel erhalten. Der Versuch konzentriert sich auf überwachtes autonomes Fahren, bei dem ein Sicherheitsfahrer jederzeit eingreifen kann. Verkehrsministerin Miri Regev bezeichnete diesen Schritt als entscheidend für die Stärkung der israelischen Position als globales Testzentrum für smarte Mobilität.
Alphabet-Tochter Waymo hat eine massive Finanzierungsrunde in Höhe von 16 Milliarden Dollar abgeschlossen, die den Wert des Unternehmens auf beeindruckende 126 Milliarden Dollar (post-money) katapultiert. Damit hat Waymo seine Bewertung innerhalb von nur 15 Monaten mehr als verdoppelt. Angeführt wurde die Runde von Alphabet (mit ca. 13 Mrd. $) sowie namhaften Investoren wie Sequoia Capital, DST Global und Dragoneer.
Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA hat eine offizielle Untersuchung gegen Waymo eingeleitet, nachdem ein autonomes Fahrzeug am 23. Januar 2026 in Santa Monica ein Kind angefahren hat. Der Vorfall ereignete sich während der morgendlichen Stoßzeit vor der Grant Elementary School. Obwohl das Kind nur leichte Verletzungen erlitt, steht Waymo nun massiv unter Druck, da sich Vorfälle im Bereich von Schulen und Schulbussen (u. a. illegales Überholen in Austin und Atlanta) häufen.