Heute gibt’s ordentlich Bewegung an mehreren Fronten: In China wird es für Tesla und Co. ab 2027 ungemütlich, denn Pflicht für echte Tasten und ein faktisches Yoke-Verbot sollen den Touchscreen-Minimalismus ausbremsen – ausgerechnet im wichtigsten Automarkt der Welt. Tesla kontert derweil mit Ansage nach vorn: Musk bestätigt das Cybercab für unter 30.000 Dollar noch 2026, und in Texas laufen schon Vorserienfahrzeuge an – MKBHDs Wette inklusive. Wer eher praktisch denkt: In unserem Ratgeber zeigen wir, wie du eine Tesla-Key-Card als Generalschlüssel für mehrere Fahrzeuge nutzt und den Karten-Zirkus beendest.
Preis- und Plattformkriege spitzen sich ebenfalls zu: Ford arbeitet mit UEV an einem 30.000-Dollar-E-Pickup für 2027 und setzt nicht auf riesige Akkus, sondern auf gnadenlose Effizienz – klar als Antwort auf Tesla und die chinesische Konkurrenz. Gleichzeitig könnte Europa über Regulierung wieder Lust auf kleine Stromer machen: Die neue EU-Klasse M1E lockt mit „Super Credits“ und bringt beim VW-Konzern plötzlich wieder Ideen wie Audi A1 e-tron und Skoda E-Fabia aufs Tableau. Auch personell sortiert sich Wolfsburg neu, denn Andreas Mindt wird Konzern-Designchef und übernimmt ab März 2026 das Steuer von Michael Mauer.
Sportlich wird’s bei den Performance-Elektrikern: Während bei Porsche der elektrische 718 wackelt, meldet Audi „alles im Plan“, denn das Serienmodell des Audi Concept C soll 2027 kommen – rein elektrisch, trotz Porsche-Beben. Und in Kanada haben die Journalisten schon ihre Favoriten gekürt: Bei den AJAC Awards 2026 landen Porsche Taycan und Kia EV9 als Elektroautos des Jahres ganz oben. Noch mehr Modell-Offensive kommt aus Schweden: Polestar plant bis 2028 gleich vier neue E-Autos, inklusive Polestar-2-Nachfolger und dem Polestar 7, der erstmals in Europa gebaut werden soll.
Bei Akkus und Laden geht’s heute gleich doppelt zur Sache: Global zementiert China seine Macht, denn CATL und BYD kommen zusammen auf über 55% Marktanteil – und CATL startet 2026 mit Natrium-Ionen in die Massenproduktion. Für die „vielleicht zu gut um wahr zu sein“-Ecke sorgt Donut Lab mit einer angeblich seriennahen Feststoff-„Wunderbatterie“, die 2026/2027 reif sein soll – entweder echter Durchbruch oder PR-Blase. Und beim Laden gibt’s gleich zwei spannende Realitäts-Updates: Wir haben Alpitronic als Schnelllade-Milliarden-Riesen im Check, während das Münchner Startup HeyCharge mit Rückenwind aus Brüssel 2,5 Mio. Euro EU-Förderung für Offline-Laden in Tiefgaragen einsammelt, um Funkloch-Probleme und Kosten in Mehrfamilienhäusern zu drücken.
Und für alle, die lieber sofort statt irgendwann umsteigen: Bei den Deals sticht heute der Cupra Tavascan im Abo für 393 Euro im Monat heraus – Rundum-sorglos und ohne lange Bindung, perfekt zum Reinschnuppern ins neue SUV-Coupé.