Heute beginnt der Nachrichten-Block mit einem echten Aufreger: Beim Xiaomi SU7 stehen Medien-Rückruf-Forderungen im Raum, nachdem es bei schweren Unfällen offenbar Probleme gab, die Türen bei Stromausfall zu öffnen – Xiaomi reagiert mit Sicherheitskomitee und will im April ein überarbeitetes Modell mit Notstromversorgung bringen.
Bei den Herstellern geht’s derweil Schlag auf Schlag: Kia startet die nächste Ausbaustufe und hat den EV5 jetzt auch als AWD und als GT bestellbar – inklusive mehr Leistung und 1,8 Tonnen Anhängelast. BYD setzt parallel vor allem auf den Preis-Hammer: Der Seal Facelift fürs Modelljahr 2026 kommt mit dezenten Updates, aber einem massiven effektiven Preissturz durch Herstellerbonus plus Förderung. Und Stellantis macht Europa-Pläne offiziell: Der Leapmotor B10 soll ab 2026 in Spanien gebaut werden, um Kosten zu drücken und Zölle zu umschiffen – weitere Europa-Modelle sind schon in der Pipeline.
Schwergewichte und Strategie-News kommen heute gleich doppelt von Tesla: Elon Musk peilt an, dass der Tesla Semi 2027 nach Europa startet – mit Massenproduktion ab 2026 in den USA, bis zu 800 km Reichweite und Megawatt-Laden, womöglich sogar perspektivisch mit Berlin-Fertigung. Gleichzeitig deutet sich in Nordamerika ein Preisbeben an, denn Tesla räumt in Kanada das Model-3-Lager leer, bevor wieder günstigere China-Importe unter neuen Zollregeln kommen – Preissenkungen lassen grüßen.
Auch bei BMW dreht sich alles um 2027 und die „Neue Klasse“: Zum einen soll der iX1 auf die Neue-Klasse-Plattform wechseln, inklusive 800-Volt-Technik, effizienteren Rundzellen und vermutlich einem extrem starken M-Modell. Zum anderen steht der neue BMW i3 als elektrische 3er-Neuauflage in den Startlöchern – minimalistisches Design, 800 Volt und Produktionsstart in der zweiten Jahreshälfte 2026 inklusive.
Bei Volvo prasseln heute gleich zwei Meldungen rein: Mit dem „Volvo Car UX“-Update für 2,5 Millionen Fahrzeuge gibt’s die bisher größte Software-Frischzellenkur, inklusive Vorbereitung auf Google Gemini fürs KI-Cockpit ab Frühjahr 2026. Und beim neuen Elektro-SUV scheint die Nachfrage regelrecht zu explodieren – der Volvo EX60 zwingt das Werk Torslanda sogar zu einer extra Produktionswoche, weil die Bestellungen schneller reinkommen als geplant.
Zum Schluss noch Politik mit ordentlich Wumms: Baden-Württemberg stockt die E-Bus-Förderung 2026 auf Rekordniveau (48 Mio. Euro) auf – Diesel geht erstmals komplett leer aus, und es sollen 213 neue emissionsfreie Linienbusse (BEV und Brennstoffzelle) auf die Straße kommen.