Zum Start in den Tag gibt’s frisches Podcast-Futter: In Folge #59 mit Nico Pliquett und Constantin Hoffmann geht’s einmal quer durch die Woche – von der 2‑Millionen‑Marke bei E‑Autos in Deutschland über Giga‑Berlin‑Gerüchte bis hin zu Tesla-Updates, Software-Pannen bei Lynk & Co und der angespannten Exportlage Richtung China.
Bei der Ladeinfrastruktur setzt EnBW ein klares Zeichen: Mit EnBW & XCharge und dem Rahmenvertrag für 400‑kW‑Schnelllader will man Lieferketten breiter aufstellen – die C7‑Säulen sollen künftig neben Alpitronic das HyperNetz mitprägen, damit der Ausbau auf 20.000 Ladepunkte bis 2030 nicht ins Stocken gerät. Parallel wird bei den Zellen und beim Laden ebenfalls hochgedreht: BYDs Blade-Batterie Gen 2 verspricht 10 auf 97 Prozent in neun Minuten, mehr Kälte-Resilienz und „Flash Charger“, die trotz Extremleistung das Netz entlasten sollen. Und weil BYD nicht nur Technik, sondern auch Marktanteile will, legt der Hersteller in Deutschland nach: Die BYD-Offensive 2026 kombiniert Rabatte (bis 11.500 Euro), eine Plug‑in‑Hybrid‑Schiene und eigene Hypercharger bis 1 MW – plus massiven Händlernetz-Ausbau.
Aus der Kategorie „Zukunft und Strategiewechsel“ kommen heute gleich mehrere Ansagen: Volkswagen zeigt mit dem ersten Teaser zum Golf 9, wohin die Reise geht – ab 2028 soll der Golf als rein elektrischer ID. Golf auf SSP in Wolfsburg laufen, während Verbrenner/Hybride parallel modernisiert weiterleben. Cupra liefert konkreter fürs Hier und Jetzt: Beim Born-Facelift (2026) gibt’s bis zu 600 km Reichweite, V2L, ein größeres Infotainment – und zur Freude vieler endlich wieder echte Tasten am Lenkrad, obendrauf als VZ mit 326 PS. Ford wiederum blickt weniger auf den Antrieb als auf den Code: In Jim Farleys SDV-Plan wird Software zur „zehnmal wichtigeren“ Baustelle – als Schlüssel für weniger Komplexität, niedrigere Kosten und neue Geschäftsmodelle von Autonomie bis Entertainment.
Tesla liefert heute Stoff aus gleich zwei Welten: In Grünheide gibt’s Politik und Betriebsklima, denn bei der Betriebsratswahl gewann „Giga United“, während die IG Metall mit 13 von 37 Sitzen hinter den eigenen Ansprüchen zurückbleibt und von einem schmutzigen Wahlkampf spricht. Und aus der Entwicklungsabteilung kommt ein Blick auf den nächsten Roadster: Ein Patent für einteilige Komposit-Sitze soll Gewicht und Teileanzahl drastisch senken – passend zur angekündigten Enthüllung am 1. April 2026.
Und dann noch zwei Geschichten, die zeigen, wie breit das Thema E‑Mobilität inzwischen geworden ist: Lotus bricht mit „nur elektrisch“ und bringt mit dem Eletre X und der neuen „X Hybrid“-Plattform ein 900‑Volt‑System mit Generator, 952 PS und über 1.200 km kombinierter Reichweite – Bestellstart im Juni, Auslieferungen ab Q4. Und wenn ihr dachtet, USB‑C sei nur fürs Handy: Ein YouTuber baut aus 500 Vape-Batterien ein „USB‑C‑Auto“, das tatsächlich fährt – rund 18 Meilen weit, Recycling-Idee inklusive.
Zum Schluss noch die Sparrubrik: Wer einen günstigen Stromer sucht, findet gerade einen echten Abverkaufs-Hammer beim Opel Corsa‑e für 16.990 Euro (Tageszulassung, kaum gelaufen, stark ausgestattet – aber nur noch wenige Exemplare). Und auch bei VW geht’s mit Nachlass weiter: Beim ID.5 Pro „Black Style“ Deal stehen rund 36 Prozent Rabatt auf einen sofort verfügbaren Neuwagen im Raum – inklusive Wärmepumpe, Matrix‑LED und Anhängerkupplung.