Deep-Dives in die Technik: Alles über Betriebssysteme (Android Automotive, Tesla OS), OTA-Updates, Autonomes Fahren (FSD, Level 3) und Zellchemie. Wir klären, wer Software kann und wer noch übt.
Das Recycling von E-Auto-Batterien steht vor einem massiven Boom. Laut McKinsey werden die weltweiten Umsätze bis 2040 auf jährlich 70 Milliarden US-Dollar steigen. Getrieben durch strengere EU-Quoten und den Bedarf an Rohstoffen wie Lithium, investieren Autobauer verstärkt in Robotik und Kreislaufwirtschaft.
BMW plant für 2027 ein massives Upgrade des iX1. Das Kompakt-SUV soll von der „Neuen Klasse“ profitieren, 800-Volt-Technologie für schnelleres Laden erhalten und in einer Top-Version mit rund 600 PS erscheinen.
Das Tesla App-Update 4.54.0 bereitet den Weg für ein neues Treueprogramm („Loyalty Program“) und bringt detaillierte FSD-Statistiken direkt aufs Smartphone. Zudem sorgt die neue Fehlermeldung „FSD Impacted“ für Spekulationen über erweiterte System-Warnungen.
Tesla wird per Software-Update die aktive Geräuschunterdrückung (ANC) für den Cybertruck freischalten. Während die notwendige Hardware in den Premium-Modellen bereits ab Werk verbaut ist, profitieren künftig vor allem Fahrer des Cyberbeast und des Premium AWD von einer deutlich ruhigeren Kabine.
Der US-Solarriese First Solar sichert sich durch ein Patent-Abkommen mit Oxford PV den Zugriff auf wegweisende Perowskit-Technologie. Damit festigt das Unternehmen seine Position als Innovationsführer bei Dünnschicht-Modulen und bereitet den Weg für hocheffiziente Solarlösungen der nächsten Generation ohne Abhängigkeit von Silizium.
Der Defender Sport EV wird als kleinerer Bruder des klassischen Defender positioniert und nutzt die EMA-Plattform von JLR. Mit einer erwarteten Reichweite von bis zu 515 km (320 Meilen) und Preisen ab ca. 40.000 bis 50.000 Pfund greift Land Rover Konkurrenten wie den Jeep Recon und das Mercedes G-Modell an. Das Debüt ist für Ende 2026 geplant.
Lamborghini beendet das Projekt seines ersten reinen Elektroautos vor dessen Markteinführung. Der Lanzador, ursprünglich als 1.360 PS starkes E-Coupé für 2028/2029 angekündigt, soll nun stattdessen als Plug-in-Hybrid (PHEV) erscheinen. Grund für den Schwenk sind die aufgeweichten EU-Emissionsregeln für 2035 und die mangelnde Nachfrage im Ultra-Luxussegment.
Mercedes-Benz rückt von seinem ursprünglichen Plan ab, die kompakte Version der G-Klasse ausschließlich elektrisch anzubieten. Einem neuen Bericht zufolge wird der für 2027 erwartete Offroader nun doch mit Verbrennungsmotoren (Hybrid) ausgestattet, um auf die schwankende Nachfrage nach Elektroautos zu reagieren.
Changan Automobile startet bis Ende des dritten Quartals 2026 die Validierung seiner neuen Feststoffbatterien in Elektroautos und Robotern. Die „Golden Bell“-Batterie soll dank 400 Wh/kg extreme Reichweiten von bis zu 1.500 km (CLTC) ermöglichen. Auch Konkurrenten wie Dongfeng und CATL treiben ähnliche Technologien mit massiven Reichweitensprüngen voran.
Neue Assets im Tesla-Webseiten-Code offenbaren, dass das Model 3 Refresh für 2026 ein Premium-Upgrade erhält. Kunden in Europa und Asien dürfen sich auf einen schwarzen Alcantara-Dachhimmel und einen schärferen 16-Zoll-Bildschirm mit QHD-Auflösung freuen. Die Umstellung in der Produktion, vermutlich zuerst in Giga Shanghai, steht unmittelbar bevor.
Karma Automotive integriert als erster US-Hersteller die Feststofftechnologie von Factorial in ein Serienfahrzeug. Der über 1.000 PS starke Karma Kaveya wird das Pilotmodell für die FEST-Zellen, die eine höhere Energiedichte als herkömmliche Lithium-Ionen-Akkus bieten. Der Marktstart des Ultra-Luxus-Coupés ist für Ende 2027 geplant.
In einem spektakulären Stunt landete Dario Costa sein Flugzeug auf einem 120 km/h schnellen Güterzug in der Türkei. Zur Vorbereitung nutzte der Pilot den Rimac Nevera R als hochpräzisen, beweglichen Referenzpunkt auf einer Landebahn in Kroatien. Zusätzlich entwickelten Rimac-Ingenieure einen ergonomischen Carbon-Sitz und optimierten die Aerodynamik der Flugzeugkanzel.
Tesla untermauert seinen Weg zum autonomen Fahren mit beeindruckenden Zahlen: Der aktuelle Sicherheitsbericht zeigt, dass Fahrzeuge mit aktivem FSD (Full Self-Driving) achtmal seltener in schwere Unfälle verwickelt sind als der US-Durchschnitt. Gleichzeitig knackt die Flotte den Meilenstein von 8,2 Milliarden gefahrenen FSD-Meilen.
Mit dem Einzug von Grok in Europa (Version 2026.2.6) verstehen Teslas nun komplexe, natürliche Sätze statt starrer Befehle. Fahrer können Routen mit Bedingungen verknüpfen, Besorgungen effizient ordnen lassen und Fahrzeuginformationen per Stimme abrufen. Voraussetzung für die Nutzung ist ein AMD-Ryzen-Prozessor und Premium-Konnektivität.
n der Tesla-App Version 4.54.0 wurden Hinweise auf ein freiwilliges Treueprogramm mit Meilensteinen, Stufenaufstiegen und einem integrierten Belohnungskatalog entdeckt. Zudem wird ein neues FSD-Dashboard erwartet, das gefahrene Kilometer im Autopilot-Modus visualisiert und für soziale Netzwerke aufbereitet.
Eine Untersuchung der Firma Generational zeigt, dass EV-Batterien im Durchschnitt weit über die Garantiezeiträume hinaus stabil bleiben. Während das Alter zwar zu einer gewissen Degradation führt, behalten selbst 8 bis 12 Jahre alte Fahrzeuge im Mittel noch über 85 % ihrer Kapazität. Die Laufleistung allein ist dabei kein zuverlässiger Indikator für den Akkuzustand.
Bisher diente der Sound bei Elektroautos (AVAS) primär der Sicherheit bei niedrigen Geschwindigkeiten. Nun steht die offizielle Zulassung von Exterior Sound Enhancement Systems (ESES) kurz bevor: Hersteller dürfen künftig auch bei höheren Geschwindigkeiten künstliche Fahrgeräusche über Außenlautsprecher abspielen, um „Emotionen“ zu wecken – allerdings nur unter einer wichtigen Bedingung für den Fahrer.
Ein entscheidender Meilenstein für Teslas autonomes Taxi: Die US-Behörde FCC hat Tesla eine Ausnahmegenehmigung für die Nutzung von Ultra-Breitband-Technologie (UWB) erteilt. Diese Technik ermöglicht es dem Cybercab, sich mit extremer Präzision über kabellosen Ladepads zu positionieren – die Grundvoraussetzung für eine Roboter-Flotte, die völlig ohne menschliches Eingreifen lädt.
Eine neue Studie des Entwicklungsdienstleisters FEV zeigt, dass E-Lkw mit Range-Extender (EREV) die Gesamtkosten (TCO) im Vergleich zu Diesel-Lkw um bis zu 33 % senken können. Dank kleinerer Batterien und Unabhängigkeit von teurer Megawatt-Ladeinfrastruktur erweisen sie sich als sofort einsatzbereite Lösung für den Fernverkehr.
Lange war es still um CarPlay für Tesla, doch neue Berichte von Bloomberg bestätigen: Die Integration kommt. Der Grund für die Verzögerung war ein gefährlicher Navigations-Konflikt mit FSD, den Apple nun per iOS-Update behoben hat. Tesla wartet jetzt nur noch auf eine höhere Verbreitung von iOS 26.
Das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnik (MIIT) bereitet dem "Touch-Wahn" ein Ende: Ab 2027 müssen sicherheitsrelevante Funktionen wie Blinker und Gangwahl wieder über physische Tasten steuerbar sein. Zudem steht das Yoke-Lenkrad vor dem Aus, da es aufgrund der fehlenden oberen Hälfte die verschärften Crash-Test-Kriterien nicht erfüllen kann.