Deep-Dives in die Technik: Alles über Betriebssysteme (Android Automotive, Tesla OS), OTA-Updates, Autonomes Fahren (FSD, Level 3) und Zellchemie. Wir klären, wer Software kann und wer noch übt.
Ford-CEO Jim Farley sieht in der Revolution des „Software-Defined Vehicle“ (SDV) eine weitaus größere Herausforderung als im Umstieg auf den Elektroantrieb oder im Wettbewerb mit China. Software sei der Schlüssel zur Kostensenkung, zur radikalen Vereinfachung der Hardware (Kabelbäume) und zur Schaffung neuer Geschäftsmodelle im Bereich autonomes Fahren und Entertainment.
Smart rollt ein umfangreiches Over-the-Air-Update für sein Top-Modell, den Smart #5, aus. Im Fokus stehen eine deutlich vereinfachte Bedienung der Assistenzsysteme (z. B. Deaktivierung der Geschwindigkeitswarnung per Lenkradtaste), die Integration von Amazon Music sowie eine innovative Bildschirmspiegelung via HDMI für Laptop und Smartphone.
BMW zieht die Reißleine beim hochautomatisierten Fahren: Das "Eyes-Off"-System (Level 3) wird mit dem 7er-Facelift im April 2026 eingestellt. Stattdessen setzt BMW auf ein deutlich günstigeres, aber leistungsfähiges Level-2-System ("Hands-Off, Eyes-On") aus der Neuen Klasse, das bereits im iX3 debütierte.
Tesla hat die Regeln für die Mitnahme der FSD-Software (Full Self-Driving) verschärft: Ab sofort zählt nicht mehr das Bestelldatum, sondern der Tag der Auslieferung. Da die Lieferzeiten für den günstigen Cybertruck AWD bereits bis 2027 reichen, gehen Tausende Vorbesteller leer aus und verlieren ihren Transfer-Anspruch.
Ein gefährlicher Software-Fehler bei Lynk & Co führte in China zu einem Unfall, nachdem ein Sprachbefehl für die Innenraumbeleuchtung fälschlicherweise die Frontscheinwerfer während der Fahrt deaktivierte. Der Hersteller reagierte mit einem Notfall-Patch, doch Tests zeigen, dass auch andere Marken wie Zeekr von ähnlichen Sicherheitslücken betroffen sein könnten.
Das Startup Donut Lab sorgt mit einem vermeintlichen Festkörper-Akku-Durchbruch für Aufsehen, der 400 Wh/kg und 5-Minuten-Ladezeit verspricht. Eine detaillierte Analyse des VTT-Prüfberichts enthüllt jedoch massive Lücken: Während das Schnellladen bestätigt wurde, fehlen Beweise für das Gewicht und die versprochene Lebensdauer – zudem droht ein thermisches Desaster.
Tesla rollt das Update 2026.2.9 aus und tauft zentrale Hardware- und Software-Begriffe um: Der FSD-Computer heißt nun "AI Computer". Während Nordamerika die beeindruckende FSD v14 mit Robotaxi-Parkoptionen und neuen Speed-Profilen (von "Sloth" bis "Mad Max") erhält, profitieren deutsche Nutzer vorerst nur von den neuen Bezeichnungen.
Tesla rüstet das Model Y im Innenraum auf: In Kanada sind der edle schwarze Dachhimmel und das größere 16-Zoll-QHD-Display ab sofort Standard. Gute Nachrichten für deutsche Kunden: Die Neuerungen werden bereits in der Gigafactory Berlin produziert und finden nun ihren Weg in alle europäischen Neubestellungen.
BMW und der Batteriegigant CATL vertiefen ihre Partnerschaft und starten gemeinsame Pilotprojekte für den grenzüberschreitenden Datentransfer. Im Fokus steht der ab 2027 in der EU verpflichtende digitale Batteriepass, der volle Transparenz über den CO2-Fußabdruck und die verwendeten Rohstoffe fordert.
BYD setzt zum technologischen Doppelschlag an: Am 5. März 2026 präsentiert der Konzern einen Megawatt-Lader, der 400 km Reichweite in nur fünf Minuten verspricht. Parallel dazu debütiert die zweite Generation der Blade-Batterie, die mit extremer Energiedichte und einer Lebensdauer von 1,2 Millionen Kilometern die LFP-Konkurrenz deklassieren soll.
Das britische Unternehmen Integrals Power hat eine neue Generation von LMFP-Akkus entwickelt, die selbst bei minus 30 Grad Celsius noch über zwei Drittel ihrer Kapazität behalten. Durch einen extrem hohen Mangan-Anteil und eine lokale europäische Lieferkette könnten diese Zellen das Reichweitenproblem von Elektroautos im Winter lösen und gleichzeitig die Abhängigkeit von China verringern.
Das Recycling von E-Auto-Batterien steht vor einem massiven Boom. Laut McKinsey werden die weltweiten Umsätze bis 2040 auf jährlich 70 Milliarden US-Dollar steigen. Getrieben durch strengere EU-Quoten und den Bedarf an Rohstoffen wie Lithium, investieren Autobauer verstärkt in Robotik und Kreislaufwirtschaft.
BMW plant für 2027 ein massives Upgrade des iX1. Das Kompakt-SUV soll von der „Neuen Klasse“ profitieren, 800-Volt-Technologie für schnelleres Laden erhalten und in einer Top-Version mit rund 600 PS erscheinen.
Das Tesla App-Update 4.54.0 bereitet den Weg für ein neues Treueprogramm („Loyalty Program“) und bringt detaillierte FSD-Statistiken direkt aufs Smartphone. Zudem sorgt die neue Fehlermeldung „FSD Impacted“ für Spekulationen über erweiterte System-Warnungen.
Tesla wird per Software-Update die aktive Geräuschunterdrückung (ANC) für den Cybertruck freischalten. Während die notwendige Hardware in den Premium-Modellen bereits ab Werk verbaut ist, profitieren künftig vor allem Fahrer des Cyberbeast und des Premium AWD von einer deutlich ruhigeren Kabine.
Der US-Solarriese First Solar sichert sich durch ein Patent-Abkommen mit Oxford PV den Zugriff auf wegweisende Perowskit-Technologie. Damit festigt das Unternehmen seine Position als Innovationsführer bei Dünnschicht-Modulen und bereitet den Weg für hocheffiziente Solarlösungen der nächsten Generation ohne Abhängigkeit von Silizium.
Der Defender Sport EV wird als kleinerer Bruder des klassischen Defender positioniert und nutzt die EMA-Plattform von JLR. Mit einer erwarteten Reichweite von bis zu 515 km (320 Meilen) und Preisen ab ca. 40.000 bis 50.000 Pfund greift Land Rover Konkurrenten wie den Jeep Recon und das Mercedes G-Modell an. Das Debüt ist für Ende 2026 geplant.
Lamborghini beendet das Projekt seines ersten reinen Elektroautos vor dessen Markteinführung. Der Lanzador, ursprünglich als 1.360 PS starkes E-Coupé für 2028/2029 angekündigt, soll nun stattdessen als Plug-in-Hybrid (PHEV) erscheinen. Grund für den Schwenk sind die aufgeweichten EU-Emissionsregeln für 2035 und die mangelnde Nachfrage im Ultra-Luxussegment.
Mercedes-Benz rückt von seinem ursprünglichen Plan ab, die kompakte Version der G-Klasse ausschließlich elektrisch anzubieten. Einem neuen Bericht zufolge wird der für 2027 erwartete Offroader nun doch mit Verbrennungsmotoren (Hybrid) ausgestattet, um auf die schwankende Nachfrage nach Elektroautos zu reagieren.
Changan Automobile startet bis Ende des dritten Quartals 2026 die Validierung seiner neuen Feststoffbatterien in Elektroautos und Robotern. Die „Golden Bell“-Batterie soll dank 400 Wh/kg extreme Reichweiten von bis zu 1.500 km (CLTC) ermöglichen. Auch Konkurrenten wie Dongfeng und CATL treiben ähnliche Technologien mit massiven Reichweitensprüngen voran.
Neue Assets im Tesla-Webseiten-Code offenbaren, dass das Model 3 Refresh für 2026 ein Premium-Upgrade erhält. Kunden in Europa und Asien dürfen sich auf einen schwarzen Alcantara-Dachhimmel und einen schärferen 16-Zoll-Bildschirm mit QHD-Auflösung freuen. Die Umstellung in der Produktion, vermutlich zuerst in Giga Shanghai, steht unmittelbar bevor.