Alle Nachrichten aus der Elektroauto Welt.
Volvo zieht die Notbremse beim reinen Elektro-Kurs: CEO Håkan Samuelsson bestätigt, dass Plug-in-Hybride (PHEV) bis weit in die 2030er Jahre eine zentrale Rolle spielen werden. Während der brandneue, vollelektrische EX60 mit Rekordwerten glänzt, bekommt der altgediente Bestseller XC60 ein zweites Leben eingehaucht. Die neue Strategie: Elektroautos mit „Backup-Verbrenner“ sollen die Brücke in die Zukunft schlagen.
Der Blitz leuchtet nun auch nachts: Opel hat den Bestellstart für den facegelifteten Astra Electric (Modelljahr 2026) verkündet. Trotz massiver Upgrades bei der Reichweite, dem Komfort und der Technologie halten die Rüsselsheimer an ihrem Versprechen fest und lassen die Einstiegspreise stabil. Wir haben alle Details zum „neuen Kompakt-König“ mit dem beleuchteten Markenemblem.
Rohstoff-Unabhängigkeit „Made in Germany“: Die RWTH Aachen bläst mit dem Projekt „Reclaim“ zum Angriff auf die asiatische Dominanz bei Batterierohstoffen. Gemeinsam mit Partnern wie Cylib und Fraunhofer wird erforscht, wie wir alte Akkus nicht nur schreddern, sondern deren wertvolle Inhaltsstoffe direkt zurück in die Produktion führen. Ziel: Eine echte Kreislaufwirtschaft, die Europa weniger erpressbar macht.
Vom Mars-Rover zum Löschfahrzeug: Die Stadt Lake Alfred in Florida schreibt Geschichte und schafft als erste Kommune weltweit einen Tesla Cybertruck für die Feuerwehr an. Als sogenannter „Brush Truck“ (Waldbrandfahrzeug) soll der Elektro-Pickup dort hinkommen, wo schwere Löschzüge stecken bleiben – und dabei dem Steuerzahler über 170.000 Dollar sparen.
Strategischer Boxenstopp für Hyundais günstigstes E-Auto: Der Hyundai Kona Electric wird in den USA offiziell das Modelljahr 2026 überspringen. Während die Konkurrenz weiter pusht, lässt Hyundai die Bänder für das US-Modell in Südkorea vorerst ruhen. Der Grund ist so simpel wie schmerzhaft: Die Lager sind voll, die Nachfrage im Keller. Wir verraten dir, warum der kleine Stromer 2027 trotzdem ein großes Comeback feiern will.
Polestar stemmt sich gegen die Krise: Mit einer frischen Kapitalspritze von 400 Millionen US-Dollar verschafft sich der schwedisch-chinesische Elektroautobauer wichtige Liquidität. Trotz eines schwierigen Marktumfelds und einer anhaltenden „Cash-Burn“-Phase unterstreicht CEO Michael Lohscheller den Erfolgskurs: 2025 war das bisher stärkste Verkaufsjahr der Marke. Wir haben die Details zum Finanz-Deal und den Rekordzahlen.
BYD gibt Vollgas: Lars Bialkowski, Deutschlandchef des chinesischen Giganten, kündigt den Angriff auf den deutschen Automarkt an. Mit einem Plus von über 700 Prozent bei den Neuzulassungen 2024 und einem massiven Ausbau des Händlernetzes auf 350 Standorte bis Ende 2026, will BYD in Deutschland zur festen Größe werden. Und das, während die etablierten deutschen Hersteller sich im „BYD Speed“ neu sortieren müssen.
Tesla wird hellhörig: In China rollt ein Update aus, das die Bedienung im Innenraum revolutioniert. Mit dem neuen Aktivierungswort „Hey, Tesla“ und einer „Zonen-Erkennung“ lernt das Auto, wer gerade spricht. Gleichzeitig knackt Tesla ein altes Problem der Dashcam und spendiert Power-Usern mehr Speicherplatz für Beweisvideos. Wir haben alle Details zum Update, das bald auch nach Europa kommen könnte.
Der Verbrenner-Rückzug beschleunigt sich: Während der gesamte deutsche Automarkt im Januar 2026 schwächelt, feiern Elektroautos ein beeindruckendes Comeback. Mit einem Zulassungsplus von fast 24 Prozent trotzen die Stromer dem allgemeinen Abwärtstrend. Besonders spannend: Ein chinesischer Gigant hat Tesla bei den Neuzulassungen in Deutschland bereits abgehängt.
Waymo gibt Gas: Die Google-Tochter hat offiziell den Startschuss für Boston und Sacramento gegeben. Damit wächst das Robotaxi-Netzwerk auf Rekordgröße. Während in Kalifornien bereits die ersten Jaguar I-PACE die Straßen kartieren, bereitet sich Waymo in Boston auf den ultimativen Härtetest vor: Kopfsteinpflaster, Chaos-Kreisverkehre und der berüchtigte Ostküsten-Winter. Wir haben die Details zur globalen Offensive 2026.
Tesla krempelt das Supercharging um: Pünktlich zur Bekanntgabe der Q4-Gewinnerstandorte 2025 rollt der Konzern eine Welle neuer Features aus. Von dynamischen Preisen bis hin zum persönlichen „Lade-Reisepass“ – Tesla macht das Laden 2026 zu einem interaktiven Erlebnis. Währenddessen dürfen Fans weltweit abstimmen, wo die nächsten Säulen in den Boden gerammt werden.
Tesla wird ländlich: Das neueste FSD-Update (Full Self-Driving) bringt eine Visualisierung, mit der wohl die wenigsten gerechnet haben – Pferde! Was nach einer netten Spielerei aussieht, ist in Wahrheit ein technischer Meilenstein für das „Verständnis“ der KI. Wir verraten dir, warum dein Tesla jetzt lernt, bei Huftieren besonders vorsichtig zu sein.
Skoda schärft sein elektrisches Flaggschiff nach: Der Enyaq erhält für das Modelljahr 2026 ein Facelift, das ihn optisch an den neuen Elroq angleicht. Trotz frischem „Tech-Deck“-Gesicht, mehr Power und verbesserter Software bleibt Skoda beim Preis überraschend stabil. Wir haben die Details zum tschechischen Bestseller, der mit dem neuen „Modern Solid“-Design nun deutlich dynamischer vorfährt.
Handy-Gigant Xiaomi lehrt die etablierte Autoindustrie das Fürchten: Ein Xiaomi SU7 hat in nur 18 Monaten unglaubliche 265.000 Kilometer abgespult. Das Ergebnis der technischen Untersuchung grenzt an eine Sensation: Der Akku weist noch über 94 % seiner ursprünglichen Kapazität auf. Während europäische Hersteller bei solchen Laufleistungen oft schon die Segel streichen, scheint der chinesische Newcomer gerade erst warmgelaufen zu sein.
Der „Heilige Gral“ kommt aus Kalifornien: Während Giganten wie Toyota oder VW noch Jahre von der Serienfertigung entfernt scheinen, will die kleine Luxusschmiede Karma Automotive bereits 2027 das erste US-Serienauto mit Feststoff-Batterien auf die Straße bringen. Das Super-Coupe „Kaveya“ soll mit über 1.000 PS und einer revolutionären Zell-Technologie von Factorial Energy zum Albtraum für die etablierte Konkurrenz werden.
Oslo, das globale Schaufenster der Elektromobilität, bricht mit einem Tabu: Die norwegische Hauptstadt verabschiedet sich von der reinen Zeitablehnung beim AC-Laden und führt ein faireres, verbrauchsbasiertes Modell ein. Damit löst die Stadt ein Problem, das besonders Fahrer älterer oder kleinerer E-Autos seit Jahren frustriert. Doch Vorsicht: Wer zu lange parkt, zahlt im Zentrum künftig doppelt – und das ab der ersten Minute.
Tesla im Krisenmodus: In der Europäischen Union bricht der Absatz zum Jahresstart 2026 um 38 Prozent ein – in Deutschland sogar um fast die Hälfte. Während die Gigafactory in Grünheide nur zur Hälfte ausgelastet ist, kämpft Elon Musk mit einem massiven Image-Problem: Laut einer neuen Studie lehnen drei Viertel der Deutschen einen Tesla-Kauf mittlerweile kategorisch ab.
Der Cupra Born ist mehr als nur ein VW ID.3 im Sportanzug – er ist aktuell einer der heißesten Leasing-Deals des Jahres. Dank der neuen E-Auto-Förderung 2026 rutscht der spanische Kompaktstromer auf eine monatliche Rate von gerade einmal 179 Euro. Wir zeigen dir, wie der Deal zustande kommt und für wen der „feurige Bruder“ aus Wolfsburg die bessere Wahl ist.
Deutschland knackt die nächste Lade-Marke: Fast 200.000 öffentliche Ladepunkte sind mittlerweile am Netz. Besonders bei den ultraschnellen HPC-Ladern (über 300 kW) gibt es ein massives Plus von über 40 Prozent. Doch während die Hardware glänzt, sorgt die Software für Frust: Fast jeder dritte E-Auto-Fahrer verzweifelt an der Preistransparenz an der Säule.
E-Auto-Fahrer können aufatmen, aber sollten wachsam bleiben: Wer mit dem Stromer zur Inspektion fährt, spart im Schnitt ein sattes Drittel gegenüber dem Verbrenner. Doch eine neue ADAC-Erhebung deckt auf, dass Werkstätten versuchen, die entgangenen Einnahmen durch dubiose „Elektro-Aufschläge“ bei den Stundensätzen wieder reinzuholen. Wir zeigen dir, wo die Kostenfallen lauern und warum ein Umweg aufs Land hunderte Euro sparen kann.
Renault-Chef Florian Kraft spricht Klartext: Nicht der hohe Anschaffungspreis, sondern das Chaos bei den Ladepreisen ist das größte Hindernis für den E-Auto-Durchbruch. Während der neue Elektro-Twingo für unter 20.000 Euro die Massen mobilisieren soll, warnt Kraft vor „Wucherpreisen“ von bis zu 1,20 Euro an der Ladesäule. Die Lösung der Franzosen: Ein eigener Lade-Pass mit Preisgarantie.