Alle Nachrichten aus der Elektroauto Welt.
Zu viele Batterien, zu wenig Autos: Da die Nachfrage nach E-Fahrzeugen hinter den Erwartungen zurückbleibt, sitzen Hersteller auf gigantischen Überkapazitäten. Die Lösung: Stationäre Energiespeicher (BESS). Ford, GM und Co. rüsten ihre Fabriken um, um den enormen Energiehunger von KI-Rechenzentren zu stillen.
Während die Elektroauto-Verkäufe in Europa und Asien dank Rekord-Spritpreisen neue Höchststände erreichen, erlebt der US-Markt einen herben Rückschlag. Trotz steigendem Kundeninteresse ziehen sich amerikanische Hersteller aus E-Auto-Plänen zurück und streichen Modelle – eine gefährliche Versorgungslücke entsteht.
Kaum ist das Design des AI5-Chips fertig, legt Elon Musk nach: Der kommende AI6-Chip soll die Rechenleistung nochmals verdoppeln. Mit einer Dual-Sourcing-Strategie bei Samsung (Texas) und TSMC (Arizona), dem Einsatz von LPDDR6-Speicher und einer revolutionären SRAM-Architektur will Tesla die Hardware-Flaschenhälse für autonomes Fahren und Robotik endgültig sprengen.
Tesla weitet sein autonomes Ride-Hailing-Netzwerk massiv aus: Ab sofort kurven Robotaxis ohne Sicherheitsfahrer durch Dallas und Houston. Während Waymo bereits flächendeckend präsent ist, setzt Tesla auf kleine, strategische Geofences. Erfahren Sie alles über die neuen Testgebiete, die Technik dahinter und warum der Zeitpunkt kurz vor den Q1-Quartalszahlen kein Zufall ist.
Nissan zieht die Reißleine: Unter dem neuen Strategieprogramm „Re:Nissan“ konzentriert sich der Autobauer auf die USA, China und Japan. Europa verliert massiv an Bedeutung und wird intern nur noch als Randmarkt betrachtet. Während der elektrische Juke und Leaf als Hoffnungsträger in Sunderland vom Band laufen, bleiben emotionale Highlights wie der neue Patrol oder der Z-Sportwagen der EU fern.
Jeep bläst zum Angriff auf die elektrische G-Klasse und Rivian: Das Konzept „Recon Overwatch“ zeigt, wie extrem der kommende Elektro-Jeep werden kann. Mit 650 PS, 34-Zoll-Reifen und ohne Türen pflegt der Stromer echte Wrangler-Traditionen auf der STLA-Large-Plattform. Alles zu Technik, Moab-Modus und Reichweite.
Volvo-Chef Håkan Samuelsson rechnet im Interview mit der Wankelmütigkeit der EU-Kommission ab und bekräftigt sein klares Ja zum Elektroantrieb. Während Volvo mit dem neuen EX60 die deutsche Konkurrenz bei Preis und Ladetempo herausfordert, warnt Samuelsson vor einem massiven Marktanteil chinesischer Hersteller von bis zu 30 % in Europa.
Tesla startet in den Niederlanden eine groĂźangelegte Gratis-Testphase fĂĽr Full Self-Driving (Supervised). Nur eine Woche nach der historischen RDW-Zulassung erhalten erste Besitzer von Hardware-4-Fahrzeugen (AI4) kostenlosen Zugriff auf die Version v14.2.2.5. Erfahren Sie alles ĂĽber den verpflichtenden Sicherheits-Quiz, die neuen EU-spezifischen UI-Features und die Kosten des Abos nach der Testphase.
Tesla macht den Tierschutz inklusiver: Mit dem Spring Update 2026 (v2026.14) wird der legendäre „Dog Mode“ offiziell in „Pet Mode“ umbenannt. Neben dem bekannten Ballon-Hund können Besitzer nun auch eine Ballon-Katze oder einen Igel auf dem Display anzeigen lassen und den Namen ihres Lieblings individuell hinzufügen.
Sylvia Neubauer, Vize-Präsidentin von BMW M, bricht auf dem „Women’s Leadership Day“ 2026 eine Lanze für die Elektrifizierung. Die Performance-Marke sieht den E-Antrieb nicht als Feind, sondern als technologischen Quantensprung, der klassische Verbrenner auf der Rennstrecke abhängen kann. Zeitgleich plant BMW eine Doppelstrategie für den M3 und sucht nach Wegen, das Schaltgetriebe trotz extremer Leistungen zu retten.
Ford-Chef Jim Farley kündigt eine massive Elektro-Offensive an: Mit einer neuen „Universal EV Platform“ und einer erschwinglichen, heckgetriebenen Elektro-Limousine will Ford direkt Tesla angreifen. Parallel dazu wird die gesamte Modellpalette hybridisiert und durch E-Autos mit Range-Extender (EREVs) ergänzt. Der Startschuss für die neue Ära fällt 2027 mit einem mittelgroßen Pick-up.
Volkswagen und die Tochtermarke Elli bringen das bidirektionale Laden in den Massenmarkt: Ab dem vierten Quartal 2026 können Privatkunden in Deutschland ihr E-Auto als Stromspeicher nutzen und durch die Rückspeisung ins Netz bis zu 900 Euro pro Jahr sparen oder verdienen. Voraussetzung sind die ID.-Software 6, eine DC-Wallbox und ein Smart Meter.
Die südkoreanische Premiummarke Genesis (Hyundai-Konzern) strukturiert unter dem neuen Europa-Chef Peter Kronschnabl ihren Vertrieb radikal um. Statt des Agenturmodells setzt die Marke künftig auf klassische Händler mit physisch getrennten „Shop-by-Shop“-Bereichen. Zudem bricht Genesis mit der reinen Elektro-Strategie: Ab 2027 werden auch Hybride und neue Verbrenner die Modellpalette in Europa ergänzen.
Rolls-Royce läutet mit dem „Project Nightingale“ eine neue Ära der Exklusivität ein. Das streng limitierte Elektro-Cabrio (100 Stück) ist das Erstlingswerk der neuen „Coachbuild Collection“. Für rund 8 Millionen Euro erhalten handverlesene Kunden ein 5,76 Meter langes Meisterwerk, das die Designsprache der Marke unter Domagoj Dukec radikal neu definiert.
Der Bundestag hat den Start der neuen, sozial gestaffelten Elektroauto-Kaufprämie offiziell bestätigt. Rückwirkend zum 1. Januar 2026 können Privatkäufer Subventionen von bis zu 6.000 Euro erhalten. Besonders brisant: Auch Plug-in-Hybride und Fahrzeuge mit Range Extender werden wieder gefördert, was für hitzige Debatten im Parlament sorgt.
Elon Musk hat den Abschluss der Design-Phase für Teslas nächste Hardware-Generation „AI5“ (ehemals HW5) verkündet. Der neue Chip verspricht die fünffache Rechenleistung des aktuellen AI4-Systems und einen massiven RAM-Ausbau auf bis zu 144 GB. Doch statt in Autos wird die Wunder-Hardware zuerst im Roboter Optimus und in Supercomputern zum Einsatz kommen.
enault weckt Sommergefühle: Der elektrische Renault 4 E-Tech ist ab sofort in der Ausführung „Plein Sud“ mit einem großen Stoff-Faltdach bestellbar. Für einen Einstiegspreis von 36.300 Euro bietet das Modell Cabrio-Feeling kombiniert mit technischen Updates wie kürzeren Ladezeiten im Winter und neuen KI-Sicherheitsfeatures.
Dacia plant eine Elektro-Offensive in der Stadt: Erste Erlkönigfotos zeigen einen kompakten Stromer, der auf der Technik des neuen Renault Twingo basiert. Mit einem Zielpreis von unter 18.400 Euro und einem robusten SUV-Design soll das Modell ab Oktober 2026 das Angebot neben dem Dacia Spring ergänzen.
Strategiewechsel bei MG: Die Marke beendet 2026 das Agenturmodell in Deutschland und kehrt zum klassischen Händlervertrieb zurück. Mit dem neuen MG4 EV Urban (ab 24.990 €) und dem 7-Sitzer-SUV MG S9 peilt das Unternehmen ein Absatzplus auf über 33.000 Neuzulassungen an. Im Fokus steht dabei ein gesundes, nachhaltiges Wachstum vor reiner Marktführerschaft.
Die BMW Group verzeichnete im ersten Quartal 2026 einen Rückgang der weltweiten Elektro-Auslieferungen um 20,1 % auf 87.458 Einheiten. Während der US-Markt unter dem Förderstopp leidet, sorgt die „Neue Klasse“ in Europa für Rekord-Bestellzahlen: Allein für den neuen iX3 liegen bereits über 50.000 Aufträge vor.
XPeng geht in die Offensive: Mit der neuen „Tech Prämie“ gewährt der chinesische Hersteller bis zum 30. Juni 2026 Rabatte von bis zu 5.000 Euro auf seine Elektro-Modelle. Besonders attraktiv: Die Prämie ist mit der neuen, sozial gestaffelten staatlichen E-Auto-Förderung kombinierbar, was eine Gesamtersparnis von bis zu 11.000 Euro ermöglicht.