Alle Nachrichten aus der Elektroauto Welt.
BMW schaltet in den Angriffsmodus: Im Münchner Stammwerk sind heute die ersten Vorserienfahrzeuge des neuen BMW i3 vom Band gelaufen. Damit läutet der bayerische Autobauer die heiße Phase für die „Neue Klasse“ ein. Mit 800-Volt-Technik und einer Ladezeit von nur 12 Minuten nimmt BMW direkt das Tesla Model 3 ins Visier – wir haben alle Details zum Produktionsstart 2026.
Die Ära der „Lade-Lethargie“ ist offiziell Geschichte: Mit dem Alpitronic HYC 1000 rollt eine neue Super-Säule an die europäischen Autobahnen, die selbst die schnellsten Elektroautos alt aussehen lässt. Während 400 kW zum neuen Standard avancieren, testet Ionity bereits das Megawatt-Laden für Pkw – 600 kW Leistung versprechen 300 Kilometer Reichweite in unter acht Minuten.
Zieht Porsche beim elektrischen Erbe des Boxster und Cayman den Stecker? Laut Insiderberichten wackelt die Zukunft der Elektro-718er gewaltig. Unter dem neuen CEO Michael Leiters steht das Projekt offenbar auf dem Prüfstand – hohe Entwicklungskosten, Verzögerungen bei der Batterie-Technik und ein einbrechender Markt in China zwingen die Zuffenhausener zum Umdenken. Kommt statt der Elektro-Kugel nun doch wieder der Verbrenner-Boxer?
BYD zündet die nächste Stufe: Im ungarischen Szeged hat der chinesische Branchenriese offiziell die Testproduktion in seinem ersten europäischen Pkw-Werk gestartet. Während die Konkurrenz noch über Strafzölle debattiert, schafft BYD Fakten: Schon im Frühjahr 2026 sollen die ersten „Made in Europe“-Stromer vom Band rollen und den Markt für bezahlbare Elektromobilität ordentlich aufmischen.
Der gewerbliche E-Mobilitäts-Einstieg war selten so günstig: Ein aktueller Deal für den Maxus eDeliver 3 drückt den Preis auf unter 18.000 Euro brutto. Für Handwerker, Lieferdienste und urbane Flottenbetreiber ist der kompakte Chinese mit 50-kWh-LFP-Akku und 160 PS eine pragmatische Ansage an die etablierte Konkurrenz von Mercedes und VW. Wir klären, ob der „Spar-Transporter“ auch im harten Arbeitsalltag liefert.
Elon Musk hat das World Economic Forum (WEF) 2026 in Davos als Bühne für eine tektonische Verschiebung in der Strategie seiner Unternehmen genutzt. Mit der Proklamation der „Sustainable Abundance“ (Nachhaltiger Überfluss) erweitert Tesla seine Mission weit über das reine Elektroauto hinaus. Von 100-Gigawatt-Solarfabriken bis hin zu KI-Rechenzentren im All – Musk zeichnete das Bild einer Zukunft, in der Armut durch Technologie abgeschafft wird.
Die Luxusklasse wankt: Mercedes-Benz muss die Produktion seiner S-Klasse fast halbieren. Während das Flaggschiff in China an Boden verliert und technische Spielereien wie Level 3 autonomes Fahren sang- und klanglos gestrichen werden, soll ein radikales Technik-Update für den EQS und die S-Klasse 2026 die Wende bringen. Doch der Druck durch das Aus des Tesla Model S und die erstarkte Konkurrenz aus Fernost ist gewaltig.
Frust im Hafen von Bremerhaven: Hunderte frisch produzierte Cupra Tavascan stehen sich die Reifen platt, während Kunden seit Monaten auf ihre Fahrzeuge warten. Der Verdacht: Der Volkswagen-Konzern verzögert die Auslieferung des in China gefertigten E-Autos ganz bewusst, um im letzten Moment von neuen Zoll-Regelungen der EU zu profitieren.
Die „Neue Klasse“ steht in den Startlöchern, doch für potenzielle Käufer gibt es eine frostige Überraschung: BMW hebt die Preise für das Elektro-SUV iX3 bereits vor dem offiziellen Marktstart im März 2026 an. Trotz des Aufschlags um 2.000 Euro bleibt der Münchener Hoffnungsträger im direkten Vergleich mit Mercedes und Volvo ein heißes Eisen – vor allem dank einer beeindruckenden WLTP-Reichweite.
Die Kugel ist zurück: Audi plant laut Insiderberichten eine Sensation und belebt den legendären Namen A2 wieder. Als rein elektrischer A2 e-tron soll der kultige Raumzwerg nicht nur das Erbe des Aluklassikers antreten, sondern auch die schmerzhafte Lücke füllen, die das Aus von A1 und Q2 hinterlässt. Mit einem Zielpreis von rund 35.000 Euro wird er zum neuen Einstieg in die elektrische Premiumwelt von Audi.
Vom Newcomer zum Schwergewicht: Electra drückt beim Ausbau der deutschen Ladeinfrastruktur massiv aufs Gaspedal. Bis Ende 2026 soll die Zahl der Standorte von derzeit 15 auf über 90 ansteigen. Mit technischen Highlights wie Batteriespeichern in Berlin und Kooperationen mit Giganten wie Edeka, REWE und Penny will das französische Einhorn das Schnellladen endgültig in den deutschen Alltag integrieren.
Die Cloppenburg Gruppe, traditionell fest in der Welt von BMW und Mini verwurzelt, wagt den nächsten großen Schritt in Richtung Diversifizierung. Mit Xpeng zieht eine der technologisch spannendsten Marken aus China in die Schauräume von Duisburg und Ansbach ein. Das Ziel ist klar: Premium-Elektromobilität mit 800V-Technik und High-End-Software für eine anspruchsvolle Kundschaft.
Endlich Schluss mit der 60-Minuten-Dauerschleife: Tesla bohrt seine Dashcam-Funktion massiv auf. Mit dem neuesten Software-Update (zuerst in China gesichtet) führt der Elektro-Pionier eine dynamische Speicherverwaltung ein, die das Videomaterial bei entsprechendem USB-Speicher bis zu 24 Stunden lang vorhält – ein riesiger Gewinn für die Sicherheit und Unfallrekonstruktion.
Preis-Leistungs-Hammer bei Kia: Der neue EV3 schlägt mit einem massiven Rabatt im deutschen Handel auf. Für unter 32.000 Euro bietet das kompakte SUV in der 81-kWh-Version eine beeindruckende WLTP-Reichweite von bis zu 605 Kilometern. Mit modernster Software, 7 Jahren Garantie und einem Einstiegspreis ab rund 27.200 Euro (kleiner Akku) positioniert sich Kia als klarer Preisbrecher gegen die europäische Konkurrenz.
E-Mobilität ohne Risiko: Sichern Sie sich den Smart #1 im Rundum-sorglos-Abo für unschlagbare 374 € monatlich. Mit einem herausragenden Abo-Faktor von 1,0 und 272 PS Leistung bietet dieser Deal maximale Flexibilität für alle, die den Einstieg in die Elektro-Welt wagen wollen.
Eisige Kälte, eingefrorene Ladesäulen und 8.000 Kilometer purer Härtetest: Der Mercedes-Benz eActros 600 hat bei der eNordkapp Challenge 2026 bewiesen, dass der elektrische Fernverkehr nicht vor dem Polarkreis haltmachen muss. Als erster batterieelektrischer Sattelzug seiner Art bezwang der 40-Tonner Temperaturen von bis zu minus 41 Grad Celsius und lieferte wertvolle Daten für die Logistik der Zukunft.
Tesla räumt auf: In den USA startet ein neues, günstigeres Allrad-Modell des Model Y – und ganz nebenbei verschwindet die Bezeichnung „Standard“ endgültig aus dem Konfigurator. Auch in Deutschland zieht Tesla nach und strukturiert das Lineup des Erfolgs-SUVs für 2026 radikal um.
Jaguar lässt die Katze aus dem Sack: Am Polarkreis kämpft der neue 1.000 PS starke Elektro-GT gegen Temperaturen von bis zu minus 40 Grad. Mit einer radikalen Drei-Motoren-Architektur und über 700 km Reichweite soll der Luxus-Liner nicht weniger als die elektrische Oberklasse neu definieren.
Elon Musk vereint seine Giganten: SpaceX und xAI verschmelzen zu einem „vertikal integrierten Innovationsmotor“. Das Ziel ist ebenso gigantisch wie die Bewertung von 1,25 Billionen Dollar – der Aufbau orbitaler Rechenzentren, um die Grenzen terrestrischer KI-Infrastruktur endgültig zu sprengen.
Tesla steht vor einer radikalen Zeitenwende: Elon Musk opfert die legendären Flaggschiffe Model S und X, um Platz für die „humanoide Revolution“ zu machen. Während das Werk in Fremont mit dem Optimus Gen 3 den Grundstein legt, wird die Giga Texas mit der Generation 4 zum Epizentrum einer gigantischen Roboter-Armee. Mit Zielmarken von bis zu 10 Millionen Einheiten pro Jahr transformiert sich Tesla endgültig vom Autobauer zum führenden KI-Konzern der Welt.
China zementiert seine Dominanz: Während der globale E-Auto-Markt 2025 die 12-Millionen-Marke knackt, enteilen chinesische Hersteller der europäischen Konkurrenz. Neue Daten des Fraunhofer ISI zeigen eine dramatische Verschiebung der Marktanteile – mit einem Rekordwert von über 60 % elektrifizierter Produktion in Fernost.