Alle aktuellen Elektroauto-News auf einen Blick: Neuvorstellungen, Reichweiten, Preise, Software-Updates und Ladeinfrastruktur zu Tesla, VW, BMW, Mercedes, BYD & Co. Täglich neu und auf den DACH-Raum fokussiert.
Hyundai will die nächste Generation seiner elektrischen N-Modelle auf eine neue Plattform stellen – und dabei das „Verbrenner-Feeling“ noch glaubwürdiger simulieren. Im Fokus stehen realistischere Sound- und Schalt-Simulationen, während die neue IMA-Architektur vor allem Effizienz, Thermomanagement und Kosten weiter optimieren soll.
Renault verpasst dem Renault 4 und Renault 5 E-Tech ab Ende 2026/Anfang 2027 einen überarbeiteten „Gen 2 Evo“-E-Motor und stellt bei den günstigeren Urban-Range-Versionen voraussichtlich auf LFP-Batterien um. Das soll Effizienz, Preis und Alltagstauglichkeit verbessern – ohne die stärker positionierten Comfort-Range-Varianten anzutasten.
Volkswagen prüft offenbar, in China entwickelte Modelle der Kernmarke VW künftig auch in Europa anzubieten – vom Import einzelner Fahrzeuge bis hin zur späteren Fertigung in europäischen Werken. Als möglicher Testballon gilt ein großes SUV mit Range Extender, doch entscheidend sind vor allem Software-Tempo, Elektronikarchitektur und die Frage, wie VW Zölle, Kosten und Werk-Auslastung zusammenbringt.
Polestar bringt neben dem bisherigen Polestar 4 Coupé eine neue SUV-Variante – Bestellstart in Deutschland ist am 2. September 2026. Der große Unterschied: Der Polestar 4 SUV bekommt eine klassische Heckscheibe und zielt damit klarer auf Alltag und Praktikabilität.
Tesla hat in Deutschland im Juni ein deutliches Plus gemeldet: Die Verkäufe lagen laut Bericht um 317% über dem Vorjahresmonat. Spannend ist dabei weniger die einzelne Zahl als die Frage, was sie im Kontext von Modellwechsel, Deals und FSD-Dynamik wirklich bedeutet.
Walmart skaliert sein eigenes DC-Schnellladenetz in den USA rasant: Nach rund 15 Monaten sind bereits über 600 Ladepunkte an mehr als 70 Standorten in 17 Bundesstaaten aktiv. Geladen wird ausschließlich mit 400-kW-HPCs inklusive CCS und NACS – bezahlt meist per App, mit teils spürbaren Preisvorteilen durch Mitgliedsrabatte und Off-Peak-Tarife.
Volkswagen schiebt beim ID. Polo die lange erwartete Einstiegsversion nach: Ab Mitte Juli soll die Ausstattungslinie „Trend“ bestellbar sein – zum angekündigten Basispreis von 24.995 Euro. Bislang war der Elektro-Kleinwagen nur als stärkere 155-kW-Version mit großem Akku konfigurierbar, wodurch der Einstieg deutlich teurer ausfiel.
Citroën macht das Antriebsportfolio des neuen C5 Aircross komplett und legt mit dem Elektromotor 230 Long-Range die vollelektrische Top-Version nach. Bis zu 679 km WLTP, 97 kWh netto und DC-Laden mit bis zu 160 kW zielen klar auf Langstrecke – zu Preisen ab 49.690 Euro.
Bei Volkswagen stehen laut Einschätzung von Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer deutlich mehr Jobs auf dem Spiel als bisher kommuniziert – im Raum stehen weltweit bis zu 100.000 Stellen. Besonders kritisch: die sprunghafte Erhöhung der Zahl, die bei Belegschaft, Gewerkschaft und sogar Kunden Vertrauen kostet. Gleichzeitig bleibt die Auslastung der reinen E-Auto-Werke hinter den Erwartungen, obwohl VW früh umgestellt hat.
Tesla hat in Japan im Juni einen neuen Zulassungsrekord aufgestellt – mit knapp 4.000 Registrierungen in nur einem Monat. Für Tesla ist das ein bemerkenswertes Signal in einem Markt, der lange als schwierig für reine BEVs galt und traditionell stark von heimischen Marken geprägt ist.
Tesla hat in Miami den nächsten Robotaxi-Markt freigeschaltet – mit Fahrten ohne Fahrer oder Sicherheitsmonitor im Auto. Zum Start fährt eine Model-Y-Flotte in einem klar abgegrenzten Gebiet, der Airport liegt zwar drin, Terminal-Pick-ups sind aber noch tabu. Die große Skalierung hängt weiter am nächsten Software-Sprung rund um FSD v15.
Kaufland senkt für eine Woche die Ladepreise an den eigenen Stationen deutlich: DC-Strom gibt es zeitweise für 0,22 €/kWh, AC für 0,145 €/kWh. Der Rabatt gilt bundesweit an Kaufland-eigenen Ladepunkten – aber nur bei Zahlung per Kaufland Pay in Kombination mit der Kaufland Card XTRA.
Xpeng hat bestätigt, dass der neue Mona L03 auch in Europa angeboten werden soll – vermutlich ohne die Submarke „Mona“ offiziell einzuführen. Der kompakte Elektro-Crossover bringt LFP-Akkus (56 oder 69 kWh), 183 kW Leistung und soll das „AI-first“-Konzept in eine preislich attraktivere Klasse tragen.
Cupra plant offenbar eine robustere „Gravel“-Version des neuen Elektro-Kleinwagens Raval – mit höhergelegtem Fahrwerk, rustikalen Anbauteilen und mehr SUV-Look. Der Start wird aktuell für Herbst 2027 erwartet, ein Prototyp soll bereits existieren. Preise sind noch offen, technisch dürfte sich das Modell eng am normalen Raval orientieren.
Bei Mercedes-Benz eskaliert der Ärger über den angekündigten Sparkurs: Tausende Beschäftigte haben in Sindelfingen demonstriert, weitere Kundgebungen liefen in Rastatt und Stuttgart-Untertürkheim. Im Kern geht es um mehr Arbeit bei gleichem Lohn, einen verschobenen Bonus und strengere Präsenzregeln – während der Konzern auf Kostendruck und eine angespannte Marktlage verweist.
VW bereitet mit dem ID. Tiguan den Nachfolger des ID.4 vor – und verabschiedet sich damit weiter von reinen ID-Nummern zugunsten bekannter Modellnamen. Erste Erlkönigfotos deuten auf ein deutlich kantigeres SUV-Design und die Rückkehr echter Tasten im Innenraum hin. Technisch soll die MEB+-Plattform spürbare Fortschritte bei Reichweite und Ladeleistung bringen.
Tesla hat im zweiten Quartal 2026 weltweit deutlich zugelegt und mehr als 480.000 Fahrzeuge ausgeliefert – ein Plus von rund 25 % gegenüber dem Vorjahr. Besonders Europa sticht heraus: In den ersten fünf Monaten kletterten die Tesla-Verkäufe stark, nachdem 2025 in der Region ein schwieriges Jahr war. Gleichzeitig wird der Wettbewerb härter, vor allem durch chinesische Marken wie BYD.
Škoda zieht sich aus dem Konzernprojekt für einen elektrischen Kleinstwagen à la ID. Every1 zurück – und bremst damit Erwartungen an ein günstiges Škoda-E-Auto vor 2030. Stattdessen prüft die Marke, ob sich unterhalb des Fabia wieder ein echtes Einstiegsmodell rechnen könnte – notfalls auch mit Verbrenner, und möglicherweise mit Indien-Technik als Basis.
Audi bestätigt den Zeitplan für den A4 e-tron: Der elektrische Premium-Mittelklassewagen soll 2028 starten und zu den ersten volumenstarken Modellen mit der neuen SSP-Plattform gehören. Neben einer zonalen Elektronikarchitektur kündigt Audi eine neue Designsprache („Radical Next“) und ein Interieur mit wieder mehr physischen Bedienelementen an.
Alpine zeigt mit dem A110 Future einen auffällig getarnten Entwicklungsträger für die dritte Generation des A110 – und die soll komplett elektrisch werden. Im Fokus stehen eine neue Aluminium-Plattform, 800-Volt-Technik und ein Antriebskonzept, das klassische Sportwagen-Balance mit E-Performance verbinden soll.
Tesla meldet für das zweite Quartal 2026 rund 480.000 Auslieferungen und liegt damit klar über vielen Analystenprognosen. Für Europa und den DACH-Raum ist das vor allem deshalb spannend, weil parallel die Debatte um eine FSD-Zulassung in Deutschland an Fahrt gewinnt.