Alle Nachrichten aus der Elektroauto Welt.
Anstatt Milliarden an Strafzöllen einzukassieren, lenkt Brüssel ein: Ein neuer „Mindestpreis-Deal“ soll den Handelskrieg mit China entschärfen. Doch Experten warnen: Diese Preisverpflichtung könnte sich als Eigentor erweisen, da sie die Margen chinesischer Hersteller stärkt und die Preise für europäische Käufer künstlich hochhält.
Mercedes-Benz verabschiedet sich von der klassischen V-Klasse und schickt im März 2026 den VLE ins Rennen. Mit 800-Volt-Technik, Hinterachslenkung und einer opulenten Maybach-Variante zielt der Stuttgarter Edel-Van auf die asiatische Luxus-Konkurrenz und den US-Markt.
In der Welt der autonomen Mobilität deutet sich Anfang 2026 ein gigantischer Durchbruch an. Eine neue UN-Verordnung könnte endlich das regulatorische Dickicht lüften, das Teslas „Full Self-Driving“ (FSD) in Europa und Asien bisher ausgebremst hat.
Tesla hat das Konzept des Autos revolutioniert: Ein Fahrzeug, das nach dem Kauf nicht altert, sondern durch kostenlose Over-the-Air-Updates (OTA) immer besser wird. Vom „Wächter-Modus“ bis zum KI-Assistenten Grok – wir blicken auf die Meilensteine zurück, die Tesla-Besitzer bis heute, Anfang 2026, geschenkt bekommen haben.
Schluss mit Lieferwagen-Stau in der zweiten Reihe: Eine neue Klasse von Pedal-Assist Mini-Trucks wie das Honda Fastport eQuad und das Also TM-Q (von Rivian) übernimmt 2026 die Innenstädte. Diese Mischung aus E-Bike und Mini-Lkw nutzt Radwege, spart Tonnen an CO2 und senkt die Kosten auf der „letzten Meile“ drastisch.
Im Jahr 2026 ist die Wahl zwischen 400V und 800V Architektur entscheidender denn je. Während 800V-Systeme (wie bei Porsche, BMW oder Xpeng) mit 12-Minuten-Ladezeiten glänzen, punkten 400V-Modelle (wie der neue Kia EV4 oder Tesla Model Y) durch unschlagbare Preise. Wir klären, welche Technik für dein Fahrprofil wirklich Sinn ergibt.
Die EU weicht das strikte Verbot von Neuwagen mit Verbrennungsmotor für das Jahr 2035 auf. Doch anstatt Erleichterung herrscht bei Mercedes-Benz Alarmstimmung: CEO Ola Källenius warnt, dass die neue Unsicherheit die Märkte schrumpfen lässt und die Kosten durch teure Doppel-Entwicklungen (Elektro und Euro-7-Verbrenner) massiv in die Höhe treibt.
Historischer Meilenstein für Nio: Im vierten Quartal 2025 erzielte der chinesische Premium-Hersteller erstmals einen operativen Gewinn und knackte zeitgleich die Marke von 100 Millionen Akku-Wechseln. Doch während das globale Geschäft boomt, erlebt die Marke in Deutschland mit nur einer einzigen Neuzulassung im Januar 2026 einen dramatischen Einbruch.
TTesla muss beim Robotaxi-Namen umplanen: Wegen eines Markenrechtsstreits um „Cybercab“ wurden nun „Cybercar“ und „Cybervehicle“ als Alternativen registriert. Gleichzeitig nimmt das Projekt Roadster 2.0 mit neuen Logos und einem angekündigten Demo-Event am 1. April 2026 wieder Fahrt auf.
Der Markt für gebrauchte Elektroautos erreicht 2026 seinen Wendepunkt: Riesige Mengen an Leasingrückläufern aus den Rekordjahren 2023/24 treffen auf sinkende Preise und neue EU-Vorschriften zur Batterietransparenz. Erfahre, warum der VW ID.3 jetzt den Golf preislich unterbietet und worauf du beim Akku-Check 2026 unbedingt achten musst.
Es ist das Ende einer großen Hoffnung: Das Batterie-Joint-Venture ACC zieht in Kaiserslautern und Italien endgültig den Stecker. Was als Leuchtturmprojekt für die deutsche Batteriezellfertigung geplant war, scheitert an der Realität des Marktes und einer tiefen Krise beim Hauptinvestor Stellantis. Während die Gewerkschaften toben, steht die Frage im Raum: War das E-Auto-Versprechen eine Nummer zu groß?
Xpeng zündet 2026 den Turbo: Mit einer neuen Fertigung bei Magna Steyr in Österreich, bahnbrechenden 5C-LFP-Batterien und dem neuen Flaggschiff P7+ greifen die Chinesen Tesla und VW frontal an. Dank 800-Volt-Technik laden die neuen Modelle in rekordverdächtigen 12 Minuten – und das zu Kampfpreisen ab 43.600 Euro.
Während das EU-Mercosur-Abkommen Anfang 2026 durch eine Entscheidung des EU-Parlaments in eine langwierige juristische Sackgasse geraten ist, schafft China Tatsachen: Die Ankunft des Riesenfrachters „BYD Changzhou“ in Argentinien markiert den Beginn einer neuen Ära. Mit massiven Marktanteilsgewinnen und zollfreien Importen überrennen chinesische Stromer die Bastionen der deutschen Automobilindustrie in Südamerika.
Tesla zündet zum chinesischen Neujahr 2026 ein Feature-Feuerwerk: Das Update 2025.45.32.1 bringt die lang erwartete Automations-App, die freihändige Sprachsteuerung „Hey Tesla“ und den Paint Shop für individuelle Designs per USB. Zudem wird das Laden am V4-Supercharger durch neue 3D-Visualisierungen noch smarter.
Der Skoda Epiq rückt seiner Weltpremiere im Mai 2026 immer näher und verspricht, der neue "Preis-Leistungs-König" im E-Segment zu werden. Trotz Sparmaßnahmen wie einem winzigen 5,3-Zoll-Tachodisplay punktet das kompakte Elektro-SUV mit einem gigantischen Kofferraum von 475 Litern und cleverer MEB+-Technik von Volkswagen.
QuantumScape hat am 4. Februar 2026 mit der „Eagle Line“ die erste automatisierte Pilotproduktion für echte Festkörperbatterien gestartet. Die QSE-5-Zellen versprechen eine Verdopplung der Energiedichte und Ladezeiten von unter 15 Minuten. Damit beginnt der entscheidende Wettlauf gegen Giganten wie Toyota und BYD um die Vorherrschaft im Elektro-Jahrzehnt.
Um die strengen chinesischen Datenschutzgesetze zu erfüllen und die Zulassung von "Full Self-Driving" (FSD) zu beschleunigen, hat Tesla am 6. Februar 2026 ein eigenes KI-Trainingszentrum in China in Betrieb genommen. Damit kann Tesla lokale Fahrdaten erstmals direkt vor Ort verarbeiten, um die Autopilot-Software an die komplexen Verkehrsbedingungen Chinas anzupassen.
Der Automobilgigant Stellantis zieht die Notbremse: Nach einer massiven Abschreibung von 26 Milliarden Dollar stellt der Konzern seine Elektro-Pläne komplett neu auf. Mit dem Ausstieg aus dem kanadischen Batteriewerk und dem Comeback des legendären V8-Motors bei Ram reagiert CEO Antonio Filosa auf die Realität des Marktes.
Luxus-Elektromobilität wird zum Schnäppchen: Der BMW i7 ist aktuell mit Rekord-Rabatten von bis zu 33,82 % verfügbar. Wir zeigen dir, wie du das bayerische Flaggschiff deutlich unter Listenpreis konfigurierst und warum der i7 gerade jetzt die beste Alternative zum Mercedes EQS ist.
Umweltminister Carsten Schneider (SPD) droht den Automobilherstellern mit Konsequenzen, sollten diese die neue E-Auto-Prämie durch Preiserhöhungen neutralisieren. Das sozial gestaffelte Programm bietet Zuschüsse von bis zu 6.000 Euro, um die Elektromobilität gezielt für Normalverdiener und den ostdeutschen Markt attraktiv zu machen.
Tesla räumt mit dem App-Update 4.53.5 massiv auf: Neben dem lang ersehnten Multi-Delete für Dashcam-Clips bereitet die App den Weg für bidirektionales Laden (V2G) und die KI-gestützte Schadenserkennung. Zudem verrät der Code spannende Hardware-Details zum kommenden Cybercab.