Alle Nachrichten aus der Elektroauto Welt.
Mit dem Peaq bringt Škoda im Herbst 2026 sein neues Elektro-Flaggschiff auf den Markt, das den Superb im Dienstwagen-Sektor beerben soll. Der 4,87 Meter lange Crossover überzeugt im ersten Test durch enormen Platz (bis zu 1.010 Liter Kofferraum), über 600 km Reichweite und einen überraschend kleinen Wendekreis.
BMW erweitert die "Neue Klasse" um den iX3 40. Das neue Einstiegsmodell setzt auf Hinterradantrieb, 800-Volt-Technik und beeindruckende 300 kW Ladeleistung. Mit einer Reichweite von bis zu 635 km und einem Startpreis von 63.400 Euro positioniert BMW den iX3 ab Sommer 2026 als technologischen Vorreiter gegen die Premium-Konkurrenz.
Mercedes spendiert der elektrischen G-Klasse für das Modelljahr 2026 ein technisches Update: Die Netto-Kapazität steigt auf 117 kWh, die Ladeleistung auf 210 kW. Trotz Rekordabsätzen bei der Verbrenner-G-Klasse schwächelt die Elektro-Quote, weshalb Mercedes nun untypisch hohe Rabatte gewährt und den Einstiegspreis effektiv auf unter 130.000 Euro drückt.
Der deutsche Gebrauchtwagenmarkt für Elektroautos erlebt eine Zäsur: Im Februar 2026 fiel der Medianpreis erstmals seit über einem Jahr unter die psychologische Grenze von 30.000 Euro. Haupttreiber ist die neue staatliche Kaufprämie für Neuwagen, die die Preise für Gebrauchte massiv unter Druck setzt und den Preisabstand zum Verbrenner auf nur noch 4.700 Euro schrumpfen lässt.
Tesla hat Berichte über die Einführung eines abgespeckten Model 3 in China für unter 30.000 US-Dollar offiziell dementiert. Trotz Gerüchten über eine neue Basisversion mit kleinerem Akku (52,9 kWh) im MIIT-Katalog betont Tesla, dass die Gigafactory Shanghai sich weiterhin voll auf die Produktion der aktuellen Model 3- und Model Y-Trims konzentriert.
Der chinesische E-Auto-Riese BYD bereitet seinen massiven Markteintritt in Kanada vor. Nach der Senkung der Importzölle plant das Unternehmen, im ersten Jahr bis zu 20 Autohäuser zu eröffnen – beginnend im Großraum Toronto. Trotz fehlender staatlicher Förderfähigkeit setzt BYD auf aggressive Preise und Volumen, um gegen etablierte Hersteller zu punkten.
Das neue Klimaschutzprogramm 2026 der Bundesregierung fällt bei Experten durch. Der Expertenrat für Klimafragen warnt vor einer massiven Zielverfehlung bis 2040 und kritisiert geschönte Einsparpotenziale. Besonders der Verkehrssektor bleibt das „Sorgenkind“, während Verbände das Fehlen sozialer Staffelung und echter Innovationen anprangern.
Waymo dominiert den US-Markt für autonomes Fahren und hat seine wöchentlichen Fahrgastzahlen innerhalb eines Jahres auf 500.000 verdoppelt. Mit einer frischen 16-Milliarden-Dollar-Finanzierung im Rücken plant die Alphabet-Tochter, bis Ende 2026 die Marke von einer Million Fahrten pro Woche zu knacken und in über 20 neue Städte weltweit zu expandieren.
Kurz vor dem für April 2026 geplanten Produktionsstart des Tesla Cybercab verdichten sich die technischen Details. Während neue Gerüchte über einen Frontantrieb (FWD) kursieren, sprechen physische Sichtungen von "Staggered Wheels" eher für den klassischen Heckantrieb. Fest steht hingegen eine radikale Sicherheits-Innovation: Ein neuer kombinierter Türgriff vereint elektrische und manuelle Entriegelung in einem Bauteil, um globale Sicherheitsvorgaben zu erfüllen.
MG Motor bringt Ende 2026 eine technologische Weltneuheit nach Europa: Den MG4 Urban mit einer Semi-Solid-State-Batterie („SolidCore“). Diese Zwischentechnologie bietet höhere Sicherheit, stabileres Laden bei Kälte und 15 % schnellere Ladezeiten als herkömmliche LFP-Akkus – und das zu einem Preis, der den europäischen Massenmarkt angreift.
Ford plant einen radikalen Neustart in der E-Mobilität: Ein kleines "Skunkworks"-Team entwickelt eine neue Universal-Plattform für kostengünstige Elektroautos unter 30.000 US-Dollar. Den Anfang machen 2027 ein kompakter Pick-up (Maverick-Größe) und ein Crossover, die mit effizienten LFP-Batterien und Gigacasting-Fertigung gegen Tesla und die Konkurrenz aus China antreten sollen.
Kroatien wird zum Vorreiter für autonomes Fahren in Europa: Das Rimac-Tochterunternehmen Verne bringt in Kooperation mit Uber und dem Hardwarespezialisten Pony.ai noch in diesem Jahr den ersten kommerziellen Robotaxi-Service nach Zagreb. Zum Einsatz kommt anfangs der elektrische Crossover Arcfox Alpha T5, gesteuert über die reguläre Uber-App.
Audi-Chef Gernot Döllner hat die Entwicklung eines vollelektrischen Luxus-Geländewagens angedeutet, der als technologisches Aushängeschild gegen die Mercedes G-Klasse antreten soll. Das Projekt könnte technische Synergien mit der VW-Tochter Scout nutzen und markiert nach dem Wechsel von Ex-Land-Rover-Designer Massimo Frascella zu Audi eine neue Ära der „Quattro“-Kompetenz.
Renault-Designchef Laurens van den Acker erklärt die Erfolgsstrategie hinter den elektrischen Neuauflagen von R5, R4 und Twingo. Das Ziel ist eine "Brücke in die Zukunft", bei der ikonische Formen der 70er-Jahre dank moderner Elektro-Plattformen erstmals wieder ohne optische Kompromisse bei der Sicherheit realisierbar sind.
Tesla hat das finale Seriendesign des Elektro-LKWs Semi präsentiert. Durch massive Gewichtseinsparungen von knapp 500 kg, den Einsatz der 48-Volt-Architektur und innovative Torque-Achsen erreicht der Semi eine Nutzlast auf Diesel-Niveau. Mit 1,2 Megawatt Ladeleistung und einer Zuverlässigkeit von 95 % ist der US-Truck bereit für den globalen Massenmarkt.
Der neue Porsche Cayenne Electric ergänzt die SUV-Baureihe um ein technologisches Kraftpaket mit bis zu 850 kW (1156 PS) und beeindruckender 800-Volt-Performance. Dank 390 kW Ladeleistung und innovativer Active-Ride-Fahrwerkstechnik setzt der 2,7-Tonner neue Maßstäbe für elektrische Dynamik und Geländetauglichkeit im Luxussegment.
Die Union verschärft den Kampf um die Zukunft des Verbrennungsmotors und fordert eine Absenkung der CO₂-Reduktionsziele auf 80 Prozent. Damit stellt sich die EVP gegen den aktuellen 90-Prozent-Vorschlag der EU-Kommission, um die angeschlagene Zulieferindustrie zu retten, riskiert jedoch die europäischen Klimaziele und den Koalitionsfrieden in Berlin.
Der Lucid Gravity positioniert sich als luxuriöse Antwort auf das Tesla Model X und punktet mit einer überlegenen 900V-Architektur sowie bis zu 724 km Reichweite. Während Tesla bei Software und Speed dominiert, setzt Lucid neue Maßstäbe in Sachen Interieur-Qualität, Platzangebot und Fahrkomfort.
Die jährliche Targobank-Autostudie zeigt eine Trendwende: Elektroautos verdrängen erstmals Hybride von Platz 2 der beliebtesten Antriebsarten. Während 34 % der Verbrenner-Fahrer einen Umstieg planen, bleibt die Mehrheit der Deutschen skeptisch gegenüber der Preispolitik der Hersteller und fordert massivere Investitionen in Ladeinfrastruktur und Batterietechnik.
Leapmotor bringt mit dem A05 einen elektrischen Kompaktwagen, der Premium-Technik wie LiDAR in das Einstiegssegment demokratisiert. Dank der Stellantis-Partnerschaft wird der ID.3-Jäger mit robuster LFP-Batterie und bis zu 122 PS voraussichtlich noch 2026 zu einem aggressiven Kampfpreis nach Europa kommen.
Seat und Cupra haben im Werk Martorell die Serienfertigung hochmoderner Batteriesysteme gestartet. Die Anlage produziert bis zu 300.000 Einheiten pro Jahr für die neue urbane Elektroauto-Familie des Volkswagen-Konzerns, allen voran den Cupra Raval und den VW ID. Polo, die bereits diesen Sommer vom Band laufen.