Alle Nachrichten aus der Elektroauto Welt.
Tesla bereitet den Marktstart von FSD (Supervised) in Europa mit spezifischen Interface-Anpassungen vor. Neue Visualisierungen für Spurwechsel, ein dedizierter FSD-Button und eine transparente Anzeige von Geschwindigkeitslimits sollen die strengen EU-Regularien erfüllen und die Kommunikation zwischen KI und Fahrer verbessern.
BMW schließt die historische Transformation seines Münchner Stammwerks ab: Ab 2027 werden dort ausschließlich vollelektrische Fahrzeuge der „Neuen Klasse“ produziert. Mit dem Serienstart des neuen BMW i3 im August 2026 senkt der Konzern die Produktionskosten massiv und setzt durch die „iFactory“ neue Maßstäbe bei Automatisierung und KI.
Uber weitet sein Förderprogramm für Elektroautos auf die gesamten USA aus und bietet berechtigten Fahrern einen Zuschuss von 4.000 $ für den Wechsel zum Stromer. Zusätzlich winken exklusive Rabatte bei Partnern wie Kia und TrueCar, um die Lücke durch weggefallene staatliche Steuergutschriften zu schließen.
Volkswagen überspringt in den USA das Modelljahr 2026 für den ID. Buzz und wechselt direkt von 2025 auf 2027. Laut US-Chef Kjell Gruner dient dieser Schritt der Komplexitätsreduktion, während erste Gespräche über eine offizielle Camping-Variante ("California") für den amerikanischen Markt laufen.
Tesla rollt die Langversion des Model Y mit sechs Sitzplätzen in acht weiteren asiatischen Märkten aus, um die Lücke nach dem Bestellstopp von Model S und X zu füllen. Der "Model Y L" bietet Einzelsitze in der zweiten Reihe, einen verlängerten Radstand und Oberklasse-Features wie eine adaptive Federung und V2L-Funktion.
Der brandneue Audi S6 e-tron Sportback quattro ist aktuell für 76.450 € erhältlich – eine Ersparnis von rund 23.000 € gegenüber der UVP. Das Angebot richtet sich an gewerbliche Kunden, Freiberufler oder Wechselwillige von Fremdmarken und bietet Performance-Werte auf höchstem Niveau inklusive 8 Jahren Garantie.
Renault bringt den neuen elektrischen Twingo für unter 20.000 Euro auf den Markt und setzt dabei auf einen radikal neuen Entwicklungsansatz. Dank einer Kooperation zwischen dem französischen Technocentre und dem chinesischen R&D-Zentrum ACDC wurde das Fahrzeug in nur 100 Wochen zur Serienreife gebracht – ein neuer Maßstab für den Konzern.
Lange als Nachzügler belächelt, hat Toyota im ersten Quartal 2026 das meistverkaufte Nicht-Tesla-Elektroauto in den USA gestellt. Mit über 10.000 verkauften Einheiten des überarbeiteten bZ4X überholte die Marke Schwergewichte wie den Hyundai Ioniq 5 und den Ford Mustang Mach-E – begünstigt durch massive Rabatte und technische Upgrades.
Tesla rollt die App-Version 4.55.5 aus, die Powerwall-Besitzern dank neuer KI-Statusmeldungen mehr Transparenz über Stromflüsse bietet. Parallel dazu erhält die Robotaxi-App mit Apple Pay und erweiterten Fernsteuerungskommandos wichtige Funktionen für den bevorstehenden autonomen Regelbetrieb.
Chinesische Autobauer stehen in Deutschland vor einer gewaltigen Hürde: Trotz technischer Offensive kennt kaum ein Kunde Marken wie Deepal oder Jaecoo. Experten schätzen die notwendigen Marketing-Investitionen auf bis zu eine Milliarde Euro über zehn Jahre, um gegen etablierte Riesen wie VW oder BMW überhaupt eine Chance zu haben.
Ein US-Test des Geely Galaxy M9 PHEV sorgt für Schockwellen in der Branche: Mit 162 Kilometern rein elektrischer Reichweite und Fahrleistungen auf Sportwagen-Niveau übertrifft das China-SUV etablierte US-Platzhirsche deutlich. Trotz massiver Strafzölle beweist der Test von Edmunds, dass chinesische Fahrzeuge technologisch bereit für den amerikanischen Markt sind.
Mercedes-AMG greift mit einem neuen elektrischen Viertürer den Porsche Taycan an und setzt dabei auf maximale Emotion statt lautlosem Gleiten. Mit einem Tri-Motor-Setup, über 1.000 PS und simulierten V8-Fahrgeräuschen inklusive Schaltrucken will AMG das klassische Verbrenner-Feeling in die Elektro-Ära retten.
Die sächsische Manufaktur Ari Motors bringt mit dem 458 Pro einen ultrakompakten Elektro-Camper auf den Markt, der trotz seiner winzigen Maße Stehhöhe bietet. Das Leichtfahrzeug ist als minimalistisches Micro-Reisemobil für die nähere Umgebung konzipiert und startet preislich bei rund 30.381 €.
US-Hersteller wie Dodge und das Startup Slate suchen nach Wegen, E-Autos radikal günstiger zu machen, indem sie Basisausstattungen wie Radios oder elektrische Fensterheber streichen. Während US-Marken auf Verzicht setzen, um Kosten zu senken, dominieren chinesische Hersteller den Markt bereits mit vollausgestatteten, preiswerten Modellen durch überlegene Skaleneffekte.
Sixt-Chef Konstantin Sixt kritisiert die geplanten EU-Vorgaben zur Flotten-Elektrifizierung scharf und warnt vor steigenden Mietwagenpreisen. Aufgrund mangelnder Schnelllade-Infrastruktur an Flughäfen und hoher Wertverluste bei E-Autos sei eine Quote von über 80 Prozent bis 2030 fernab der Realität und gleiche einer "Planwirtschaft".
Tesla meldet sich im März 2026 mit einer massiven Absatzsteigerung in Europa zurück, angeführt von dreistelligen Zuwächsen in Frankreich und Skandinavien. Während das Model Y dank neuer Reichweiten-Optionen den Markt dominiert, steht mit der erwarteten FSD-Zulassung am 10. April der nächste technologische Meilenstein kurz bevor.
Der chinesische Elektroauto-Aufsteiger Leapmotor hat in München sein erstes Forschungs- und Entwicklungszentrum außerhalb Chinas eröffnet. In Kooperation mit Partner Stellantis sollen am neuen Standort in der Parkstadt Schwabing Fahrzeuge wie der kommende A10 gezielt an den europäischen Geschmack angepasst werden.
Polestar strukturiert seine globale Fertigung radikal um und produziert das Flaggschiff-SUV Polestar 3 ab Ende 2026 exklusiv in den USA. Durch den Abzug der Produktion aus China reagiert die schwedische Marke auf drohende Importzölle und setzt voll auf Synergien mit dem Volvo-Werk in South Carolina.
Volkswagen-CEO Thomas Schäfer kündigt das Ende der umstrittenen Touch-Bedienung an und macht haptische Knöpfe zur Bedingung für künftige Modelle. Neben der Rückkehr zu physischen Bedienelementen will die Marke auch bei der Benennung ihrer Fahrzeuge wieder auf traditionelle, vertraute Namen setzen.
Tesla hat im ersten Quartal 2026 insgesamt 358.023 Fahrzeuge ausgeliefert und damit die Erwartungen der Wall Street knapp verfehlt. Während die Produktion der Flaggschiffe Model S und Model X offiziell eingestellt wurde, konzentriert sich das Unternehmen nun massiv auf den Hochlauf des Optimus-Programms und die Skalierung des Cybertrucks.
Lucid Motors ruft über 4.400 Einheiten des neuen Elektro-SUV Gravity zurück, da fehlerhafte Schweißnähte an den Rücksitz-Verankerungen die Sicherheit der Passagiere gefährden. Betroffen sind alle Fahrzeuge, die vor dem 14. Februar 2026 produziert wurden; Lucid bietet kostenlose Reparaturen oder den kompletten Austausch der Sitze an.