Das komplette Archiv von ElektroQuatsch: News, Tests, Analysen und Ratgeber rund um Elektromobilität, E-Autos, Laden und Förderungen.
Die US-Umweltschutzbehörde (EPA) hat unter Präsident Trump die rechtliche Basis für Emissionsgrenzwerte gekippt. Während die Regierung von Ersparnissen spricht, warnen Experten des ICCT vor Mehrkosten von über 2 Billionen Dollar durch massiven Mehrverbrauch und drastischen Gesundheitsfolgen.
Stellantis korrigiert seine reine Elektro-Strategie und bringt den Diesel in Europa zurück in die Schauräume. Angesichts stagnierender E-Auto-Verkäufe und einer drohenden Milliardenbelastung belebt der Konzern Selbstzünder-Varianten für Bestseller wie den Opel Astra und Peugeot 308 wieder, um sich gegen die rein elektrische Konkurrenz aus China abzugrenzen.
Volkswagen plant ein massives neues Sparprogramm, um die Kosten bis 2028 um 20% (ca. 60 Mrd. €) zu senken, was Spekulationen über Werksschließungen befeuert. Betriebsratschefin Daniela Cavallo lehnt diese unter Berufung auf die Beschäftigungsgarantie bis 2030 strikt ab und fordert stattdessen eine Sonderzahlung für die Belegschaft aufgrund des überraschend hohen Cashflows von 6 Milliarden Euro.
Das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnik (MIIT) bereitet dem "Touch-Wahn" ein Ende: Ab 2027 müssen sicherheitsrelevante Funktionen wie Blinker und Gangwahl wieder über physische Tasten steuerbar sein. Zudem steht das Yoke-Lenkrad vor dem Aus, da es aufgrund der fehlenden oberen Hälfte die verschärften Crash-Test-Kriterien nicht erfüllen kann.
Der Konflikt in der Gigafactory Berlin-Brandenburg erreicht im Februar 2026 seinen Siedepunkt: Die IG Metall hat Strafanzeige gegen Werksleiter André Thierig wegen übler Nachrede gestellt. Hintergrund ist ein bizarrer Streit um eine angebliche heimliche Laptop-Aufnahme und die bevorstehende, wegweisende Betriebsratswahl im März.
Im Jahr 2026 hat sich der Lademarkt stabilisiert: Während Ad-hoc-Preise oft bei über 70 Cent liegen, drücken Abos von Branchenriesen wie EnBW, Ionity und Tesla den Preis auf bis zu 39 Cent pro kWh. Wir zeigen dir, ab wann sich die monatliche Grundgebühr lohnt und welche Anbieter aktuell das beste Netz bieten.
Infolge einer massiv verschärften US-Ölblockade und politischer Spannungen steht Kuba vor einer beispiellosen Kraftstoffkrise. Während das Land faktisch von der globalen Treibstoffversorgung abgeschnitten wird, retten elektrische Kleinstfahrzeuge und E-Dreiräder den Alltag in Städten wie Havanna. Sogar der internationale Flugverkehr droht aufgrund von Kerosinmangel vollständig zum Erliegen zu kommen.
Fiat geht in die Offensive: Über das Portal Corporate Benefits gibt es aktuell satte 30% Nachlass auf das Modelljahr 2026 (Serie 5) des Fiat 500 Elektro. Die Basisversion mit der 23,8 kWh Batterie startet somit bereits ab 18.783 € brutto (inkl. Überführung). Ein starkes Angebot für alle, die ein stilvolles Stadtauto suchen.
Mit dem Atto 3 Evo zündet BYD im Februar 2026 die nächste Stufe: Das Kompakt-SUV wechselt auf eine 800-Volt-Plattform, lädt mit bis zu 220 kW und bietet dank der neuen 74,8-kWh-Blade-Batterie bis zu 510 km Reichweite. Erstmals ist der Bestseller auch als bärenstarke Allradversion „Excellence“ mit 449 PS erhältlich.
Elektromobilität im Güterverkehr erreicht ein neues Level: Rund 109.000 elektrische Lkw und Transporter in Deutschland vermeiden aktuell jährlich knapp eine Million Tonnen CO2. Mit Ökostrom geladen, stiege dieser Wert sogar auf 1,2 Millionen Tonnen – und das bei einem Anteil von gerade einmal 2,6 % am gesamten Nutzfahrzeugbestand.
Tesla hat eine drohende 30-tägige Verkaufssperre in Kalifornien abgewendet. Um die Auflagen des DMV (Department of Motor Vehicles) zu erfüllen, strich das Unternehmen den Begriff „Autopilot“ aus seinem kalifornischen Marketing und benannte das System konsequent in „Full Self-Driving (Supervised)“ um. Zeitgleich wurde der Basis-Autopilot als Standardausstattung bei Neuwagen gestrichen.
Ford plant für 2027 den Neustart seiner Elektro-Sparte mit einem kompakten Mid-Size Pickup auf der neuen UEV-Plattform. Ziel ist ein Kampfpreis von 30.000 US-Dollar, ermöglicht durch radikale Effizienz: LFP-Batterien aus US-Fertigung, eine aerodynamische Form (15 % besser als der Maverick) und eine massive Reduzierung der Bauteile durch riesige Aluguss-Elemente (Unicastings).
Lexus spendiert dem RZ 550e F Sport (2026) einen simulierten „M-Modus“, der eine 8-Gang-Automatik samt Motor-Sound imitiert. Mit 402 PS und dem Sprung auf den NACS-Ladestandard (Tesla-Supercharger) ist das Update technisch solide, doch die künstlichen Gangwechsel wirken im Vergleich zum Hyundai Ioniq 5 N eher wie ein aufgesetztes Gimmick.
In der aktuellen Folge des Elektroquatsch-Podcasts diskutieren Nico Pliquett und Constantin Hoffmann über das neue Tesla Model 3 mit Hinterradantrieb, die Integration der Grok-KI in Tesla-Fahrzeugen sowie spannende Marktentwicklungen bei Rivian, Polestar und BYD.
Rivian rüstet seine elektrischen Lieferwagen (EDV) massiv auf: Ein neuer Allradantrieb (AWD) und größere Batteriepakete sollen die Reichweite um 30 % auf bis zu 336 Kilometer steigern. Gleichzeitig feiert Amazon einen Meilenstein und betreibt nun weltweit mehr als 30.000 Rivian-Vans.
Uber verlässt den rein „Asset-light“-Pfad und investiert 100 Millionen US-Dollar in den Aufbau einer eigenen Schnelllade-Infrastruktur. Die neuen Stationen entstehen direkt in Robotaxi-Depots und an strategischen „Pit-Stops“, um die wachsende Flotte von autonomen Partner-Fahrzeugen (wie von Waymo, WeRide oder Lucid) effizient am Rollen zu halten.
Ford-Chef Jim Farley diskutiert mit der Trump-Regierung ein Modell, bei dem chinesische Hersteller nur über US-geführte Joint Ventures in den USA produzieren dürfen. Während Kanada bereits Zölle senkt, um Kooperationen anzulocken, setzen die USA ab 2027 auf harte Software-Verbote für vernetzte Fahrzeuge aus China.
Im Jahr 2026 ist das Tesla Model 3 (Highland) ausgereifter denn je. Ob preiswertes Einstiegsmodell für 36.990 €, Reichweiten-König mit 750 km oder die Performance-Rakete mit 3,1 Sekunden auf 100 km/h – wir zeigen dir, welches Model 3 perfekt zu deinem Alltag passt.
Ein echtes Schnäppchen für Elektro-Fans: Der neue Renault 5 E-Tech ist in der „Evolution“-Ausstattung als deutsches Neufahrzeug bereits für 23.590 € bei mobile.de gelistet. Das sind über 4.000 € Ersparnis gegenüber dem Listenpreis für einen der am heißesten erwarteten City-Flitzer des Jahres 2026.
China zementiert seine Dominanz: Laut SNE Research beherrschen CATL (39,2 %) und BYD (16,4 %) zusammen mehr als die Hälfte des Weltmarktes für E-Auto-Akkus. Während das südkoreanische Trio an Boden verliert, startet 2026 die nächste Revolution: CATL beginnt die Massenproduktion von Natrium-Ionen-Batterien (Naxtra), die ganz ohne Lithium auskommen.
Andreas Mindt übernimmt zum 1. März 2026 zusätzlich zu seiner Rolle als VW-Markendesignchef die Leitung des gesamten Konzern-Designs. Er folgt auf Michael Mauer, der nach einer erfolgreichen Ära bei Porsche und Volkswagen das Unternehmen im Zuge eines geplanten Generationenwechsels verlässt.