Das komplette Archiv von ElektroQuatsch: News, Tests, Analysen und Ratgeber rund um Elektromobilität, E-Autos, Laden und Förderungen.
Nio hat mit den internen Tests seiner Batteriewechsel-Stationen der 5. Generation begonnen, die erstmals alle drei Konzernmarken – Nio, Onvo und Firefly – unterstützen. Trotz einer leichten Verzögerung im Zeitplan hält der Hersteller an seinem ambitionierten Ziel fest, bis Ende 2026 insgesamt 1.000 neue Stationen strategisch an Autobahnen zu platzieren.
Cupra spendiert dem elektrischen SUV-Coupé Tavascan für das Modelljahr 2026 ein umfangreiches Upgrade inklusive einer neuen 140-kW-Basisvariante. Neben physischen Lenkradtasten und einem optimierten Infotainment ziehen innovative Features wie "Sennheiser Contrabass" und eine intelligente, sensorgesteuerte Belüftung in den sportlichen Stromer ein.
Porsche hat Details zur hochmodernen Batteriemodul-Fertigung des neuen Cayenne Electric im slowakischen Horná Streda veröffentlicht. In einem präzise orchestrierten Prozess werden dort LG-Zellen zu 113-kWh-Akkupacks für die PPE-Plattform verarbeitet, wobei innovative Kühlkonzepte und eine lückenlose Cloud-Überwachung höchste Qualitätsstandards garantieren.
Kia-Designchef Jochen Paesen hat die strategische Bedeutung des Kleinwagenmarktes betont und die Entwicklung des vollelektrischen Kia EV1 bestätigt. Der Stromer soll ab 2027 als emotional aufgeladener Nachfolger des Picanto für rund 23.000 Euro auf den Markt kommen und dabei vor allem durch intuitives Design und moderne Software-Lösungen überzeugen.
Die Preise für gebrauchte Elektroautos in Deutschland sind im Februar 2026 erstmals seit 14 Monaten unter die Marke von 30.000 Euro gefallen. Grund für den Preissturz ist die neue staatliche Kaufprämie für Neuwagen, die den Druck auf den Gebrauchtwagenmarkt massiv erhöht und den Preisabstand zum Verbrenner auf unter 5.000 Euro schrumpfen lässt.
Tesla hat den Analysten-Konsensus für das erste Quartal 2026 veröffentlicht. Erwartet werden rund 365.645 Fahrzeug-Auslieferungen – ein saisonal bedingter Rückgang gegenüber dem starken Vorquartal. Während das Model 3 und Y das Volumen tragen, zeigt die Energiesparte mit prognostizierten 14,4 GWh Speicherkapazität weiterhin ein robustes Wachstum.
Israels Verkehrsministerin Miri Regev hat den kurzbevorstehenden Start von Teslas "Full Self-Driving" (FSD) bestätigt, was Israel zum Vorreiter im Nahen Osten macht. Parallel dazu demonstriert ein US-Nutzer die Reife der aktuellen Software-Version 14.2 mit einer beeindruckenden, interventionsfreien Fahrt über 4.400 Kilometer von Küste zu Küste.
Das Joint Venture Sony Honda Mobility (SHM) hat die Entwicklung der Elektro-Marke Afeela mit sofortiger Wirkung eingestellt. Grund ist eine radikale Strategieänderung bei Honda, die nach Milliardenverlusten und dem Wegfall von US-Förderungen den Zugriff auf notwendige Plattform-Technologien verweigert. Reservierungsinhaber in den USA erhalten ihre Gebühren zurück, während die Zukunft der Kooperation völlig offenbleibt.
Entgegen früherer Luxus-Pläne setzt Mercedes-Benz die A-Klasse ab 2028 auf der neuen MMA-Plattform fort. Die fünfte Generation kombiniert das klassische Steilheck-Design mit modernster 800-Volt-Technik und deutlich gesteigerter Reichweite. Dank einer leicht erhöhten Sitzposition und optimierter Ergonomie soll der neue Stromer zudem die Lücke schließen, die das Aus der B-Klasse hinterlassen hat.
Das Joint Venture „RV Tech“ von Volkswagen und Rivian hat die entscheidenden Wintertests für seine neue zonale Fahrzeugarchitektur in Schweden und den USA erfolgreich abgeschlossen. Dieser Durchbruch ebnet den Weg für den Marktstart des ersten software-definierten VW-Modells, dem ID.Every1, im Jahr 2027. Durch die Bündelung von Steuergeräten wird die Systemkomplexität massiv reduziert, was schnellere Updates und stabilere Funktionen ermöglicht.
BMW-Markenchef Bernd Körber bestätigte, dass ein rein elektrischer Sportwagen auf Basis der kommenden "Neue Klasse"-Plattform "nicht unwahrscheinlich" sei. Die technische Grundlage mit bis zu vier Elektromotoren und dem zentralen Steuergerät "Heart of Joy" wird bereits für den kommenden vollelektrischen M3 entwickelt. Fans müssen sich jedoch gedulden, da ein klassischer Zweitürer-Sportler mit Batterieantrieb erst deutlich nach den ersten Volumenmodellen realisiert würde.
In Folge 62 von Elektroquatsch sprechen Nico Pliquett und Constantin Hoffmann ungewöhnlich ausführlich über Zukunftstechnologien, politische Rahmenbedingungen und neue Entwicklungen auf dem E Automarkt. Im Mittelpunkt steht zunächst Teslas neue Vision rund um die sogenannte Terafab, ein Projekt, das weit über klassische Automobilproduktion hinausgeht und laut den beiden eher nach Science Fiction als nach normaler Industrieplanung klingt. Daneben geht es um die greifbar näher rückende Einführung von FSD in Europa, um neue BMW Modelle wie den kommenden i3 Touring sowie um die Strategien von Herstellern wie Bentley, Rolls Royce, Denza, Porsche, Audi und Volkswagen.
Tesla verschärft den Ton gegen den Zulieferer Matthews wegen mutmaßlichem Diebstahl von 4680-Batterietechnologie. Währenddessen rollt die V4-Ladeinfrastruktur mit 500 kW in den USA aus, die Tesla-App erhält einen KI-Service-Assistenten und ein neues Patent verspricht eine revolutionäre, zonengesteuerte Scheibenheizung für maximale Winter-Effizienz.
Die SPD-Landtagsfraktion in Bayern fordert ein massives Förderprogramm über 500 Millionen Euro, um kommunale Fuhrparks auf Elektroantrieb umzustellen. Mit einer 50-prozentigen Förderquote sollen Bauhöfe und Behörden modernisiert werden – allerdings mit einer strikten Bedingung: Das Geld fließt nur für in Europa produzierte Fahrzeuge, um den heimischen Markt gegen die Konkurrenz aus China zu schützen.
Die US-Verkehrsbehörde NHTSA hat ihre Untersuchung zu Teslas Full Self-Driving (FSD) ausgeweitet und warnt vor potenziellen Schwächen der rein kamerabasierten Strategie bei schlechten Sichtverhältnissen. Während die Behörde mangelnde Warnungen bei Blendung oder Verschmutzung kritisiert, halten Tesla-Enthusiasten und die KI-Abteilung in Austin mit massiven Datenfortschritten dagegen.
Subaru hat für die New York International Auto Show (1. April 2026) die Enthüllung eines neuen Elektro-SUV angekündigt. Ein erster Teaser verspricht satte 420 PS, Allradantrieb und eine markante Offroad-Optik. Es wird spekuliert, dass es sich um das lang erwartete elektrische Pendant zum siebensitzigen Subaru Ascent handelt – den "Zwilling" des Toyota Highlander EV.
Trotz des aktuellen EREV-Booms in China erteilt BMW dem benzinbetriebenen Reichweitenverlängerer eine klare Absage. Entwicklungsvorstand Joachim Post betont, dass die „Neue Klasse“ mit über 800 km Reichweite und 400 kW Ladeleistung die Reichweitenangst technisch besiegt hat. Statt auf fossile Brückentechnologien setzt München ab 2028 auf die Wasserstoff-Brennstoffzelle im X5.
Kurz vor dem geplanten Produktionsstart im April 2026 zeigt Tesla wichtige Verfeinerungen am Cybercab. Entgegen früherer Gerüchte über rein induktives Laden besitzen neue Einheiten einen optimierten physischen NACS-Ladeanschluss. Zudem punktet der autonome Zweisitzer mit einer speziellen Sitzhöhe auf Rollstuhlniveau, um maximale Barrierefreiheit im Robotaxi-Netzwerk zu gewährleisten.
Der Robotaxi-Markt 2026 ist kein leeres Feld für Tesla. Während Elon Musk auf "Vision Only" setzt, dominieren Waymo in den USA und Apollo Go in China bereits mit Lidar-basierten Level-4-Flotten. Neue Allianzen (z. B. Uber mit Rivian, Lucid und Waymo) schaffen ein gewaltiges Gegengewicht zu Teslas geplantem Netzwerk.
Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) blickt auf ein paradoxes Jahr 2025 zurück: Während der Absatz auf 428.000 Fahrzeuge stieg und der ID. Buzz seine Auslieferungen verdoppelte, brach das operative Ergebnis um rund 67 % ein. Hohe Rückstellungen für EU-CO₂-Strafzahlungen und ein schwieriger US-Markt drückten die Rendite auf magere 1,5 %, obwohl der Cashflow dank strikter Disziplin auf eine Milliarde Euro kletterte.
m Duell der neuen Elektro-Generation sticht der BMW i3 (Neue Klasse) den Mercedes C-Klasse EQ bei Reichweite (900 km vs. 700 km) und Ladegeschwindigkeit (400 kW vs. 330 kW) aus. Mercedes kontert hingegen mit einem luxuriöseren Interieur inklusive 39-Zoll-Displaywand und überlegenem Fahrkomfort durch optionale Luftfederung.