Das komplette Archiv von ElektroQuatsch: News, Tests, Analysen und Ratgeber rund um Elektromobilität, E-Autos, Laden und Förderungen.
Chinas größter Elektroautobauer BYD prüft laut aktuellen Berichten den Einstieg in die Formel 1 und Langstreckenrennen wie Le Mans. Die neuen Hybrid-Regularien der Königsklasse ab 2026, die den Elektro-Anteil massiv erhöhen, spielen dem Batterie-Spezialisten dabei technologisch direkt in die Karten.
Unser Elektroquatsch-Kollege Nico Pliquett hat die deutsche Stromrechnung seziert. Das Ergebnis ist überraschend: Wir finanzieren mit jeder Kilowattstunde die Rentenversicherung und zahlen Steuern auf Steuern. Nico zeigt jedoch, wie man durch "Intelligent Charging" und PV-Optimierung hunderte Euro pro Jahr spart.
Rivian stellt die "Dual Standard"-Einstiegsvarianten des R1S und R1T noch in diesem Jahr ein. Damit steigt der Startpreis für die R1-Serie um 7.000 US-Dollar, während sich die Marke mit dem kommenden R2 stärker auf den Massenmarkt konzentriert.
Die britische Sportwagenikone Lotus steckt tief in der Restrukturierung. Da die rein elektrische Strategie weltweit ins Stocken gerät, vollzieht Mutterkonzern Geely eine Kehrtwende: Mit dem neuen Eletre X Hybrid und einer Abkehr vom reinen E-Versprechen soll die Marke profitabel werden, während das operative Zentrum endgültig nach China wandert.
In der heutigen Jubiläumsfolge stecken wir bis zum Dachhimmel in News! Während Tesla mit dem Cybercab und Megachargern für den Semi die Zukunft in den USA zementiert, bahnt sich in Europa eine regulatorische Sensation an: Steht FSD (Supervised) kurz vor dem Durchbruch am 20. März?
Während die Konkurrenz schwächelt, liefert die BMW Group für 2025 ein robustes Jahresergebnis: Trotz China-Flaute und Zoll-Hürden knackt München erneut die 10-Milliarden-Euro-Marke beim Vorsteuergewinn. Mit einem Elektro-Anteil von fast 18 % und dem bevorstehenden Start der "Neuen Klasse" untermauert BMW seinen Kurs der Technologieneutralität.
Tesla hat in Washington D.C. erstmals die serienreife Version des Cybercabs öffentlich präsentiert. Mit einem riesigen 21-Zoll-Display, einem speziellen Reinigungssystem für alle Kameras und dem Verzicht auf Lenkrad und Pedale bereitet sich der Robotaxi-Zweisitzer auf den für April geplanten Produktionsstart in der Giga Texas vor.
Porsche korrigiert seine Elektro-Strategie für das künftige Flaggschiff-SUV „K1“. Statt als reiner Stromer wird der Siebensitzer ab 2028 zunächst mit V6- und V8-Verbrennungsmotoren sowie als Plug-in-Hybrid auf den Markt kommen. Grund für den Schwenk sind Verzögerungen bei der Software-Plattform SSP und die schwankende globale Nachfrage nach Elektroautos.
Die Brüsseler Verkehrsgesellschaft MIVB/STIB treibt die Verkehrswende voran und nimmt 50 neue Mercedes-Benz eCitaro in ihre Flotte auf. Bis Ende 2035 soll das gesamte Busnetz der belgischen Hauptstadt emissionsfrei betrieben werden, unterstützt durch massive Investitionen in neue Depots und Ladeinfrastruktur.
Das Audi Zentrum Krefeld haut ein starkes Angebot für den Audi Q6 e-tron (185 kW) raus: Für 48.890€ erhalten Kunden ein deutsches Neufahrzeug mit 83 kWh Batterie und Wärmepumpe. Gegenüber der UVP von 63.500 € spart man hier satte 14.610 €, was einem Rabatt von rund 23 Prozent entspricht.
Die neue Elektro-Offensive von Mercedes-Benz schlägt voll ein: Hohe Bestellzahlen für den neuen CLA und den elektrischen GLC führen zu Wartezeiten bis weit in die zweite Jahreshälfte 2026. Trotz gestoppter staatlicher Förderungen verzeichnet Stuttgart einen Nachfragesprung von 18 Prozent bei seinen batterieelektrischen Modellen.
Tesla ruft eine begrenzte Anzahl früher Cybertruck-Modelle wegen defekter Antriebsinverter in die Werkstätten zurück. Ein Hardware-Fehler an den MOSFET-Komponenten kann zu einem plötzlichen Vortriebsverlust führen, was einen physischen Austausch der Bauteile unumgänglich macht.
Deutschland hat im Februar 2026 die historische Marke von 50.000 öffentlichen Schnellladepunkten überschritten. Mit einem Zuwachs von 34 % bei den High-Power-Chargern und einer installierten Gesamtleistung von über 8,2 GW macht die Infrastruktur einen gewaltigen Sprung in Richtung Massentauglichkeit.
Nio meldet für 2025 einen Absatzrekord von über 326.000 Fahrzeugen und konnte seinen Nettoverlust massiv auf 1,85 Milliarden Euro eindämmen. Besonders spektakulär: Im vierten Quartal 2025 schaffte der chinesische E-Auto-Pionier erstmals den Sprung in die schwarzen Zahlen.
Ford spendiert dem elektrischen Explorer ein massives Technik-Upgrade: Dank neuer LFP-Batterie und effizienterem Motor steigt die Reichweite auf bis zu 444 Kilometer. Trotz mehr Leistung (140 kW) bleibt der Einstiegspreis bei attraktiven 39.990 Euro, ergänzt durch neue Features wie "Pro Power Onboard".
Der Volkswagen-Konzern blickt auf ein desaströses Geschäftsjahr 2025 zurück: Der Betriebsgewinn halbierte sich auf 8,9 Milliarden Euro, während die Rendite auf magere 2,8 Prozent absackte. Massive Sonderkosten bei Porsche, US-Zölle und ein schwächelndes China-Geschäft zwingen Wolfsburg nun zu einem noch härteren Sparkurs.
Mit Sendil Palani verlässt ein wahres Tesla-Urgestein das Unternehmen nach 17 Jahren. Der Vice President of Finance, der die Ära vom Beinahe-Bankrott 2008 bis zum globalen Marktführer begleitete, verabschiedet sich inmitten einer größeren personellen Umstrukturierung im Management-Team von Elon Musk.
Für Gewerbekunden mit bestehendem Fuhrpark bietet PAW Automobile aktuell ein herausragendes Sonderkontingent für den BMW i7 eDrive50 an. Mit einem Leasingfaktor von nur 0,48 lässt sich die vollelektrische Oberklasse-Limousine bereits ab 429 € monatlich leasen – inklusive High-End-Ausstattung und 611 km Reichweite.
BYD spendiert dem Seal für das Modelljahr 2026 ein praktisches Upgrade mit deutlich gewachsenem Kofferraum und Frunk. Dank eines massiven E-Bonis und staatlicher Förderungen sinkt der Einstiegspreis der Elektro-Limousine temporär auf attraktive 31.990 Euro.
Der Volkswagen-Konzern meldet für 2025 ein finanzielles Debakel und verzeichnet das schlechteste Ergebnis seit dem Dieselskandal. Um die Profitabilität zu retten, verschärft Vorstand Oliver Blume den Sparkurs drastisch: Bis 2030 sollen in Deutschland insgesamt 50.000 Arbeitsplätze gestrichen werden.
Alpine transformiert sich zur rein elektrischen Sportwagenmarke und knackt erstmals die Marke von 10.000 verkauften Einheiten. Mit der neuen „Alpine Performance Platform“ (APP) und dem kommenden Elektro-Nachfolger der legendären A110 will Renaults Performance-Tochter beweisen, dass Agilität und Leichtbau auch ohne Verbrennungsmotor möglich sind.