Alle Artikel auf ElektroQuatsch.
Rivian rollt das Software-Update Version 2026.03 aus und spendiert allen R1-Modellen (Gen 1 & 2) den Sport-Modus für schnellere Beschleunigung. Zudem verwandelt eine neue Apple Watch App die Smartwatch in einen vollwertigen digitalen Schlüssel – sogar für Besitzer der ersten Generation.
Mit der neuen interaktiven Elektroauto Rangliste bietet Elektroquatsch volle Transparenz über den Markt 2026. Ob maximale Reichweite, bestes Preis-Leistungs-Verhältnis oder größter Kofferraum – vergleiche über 170 Fahrzeugvarianten mit tagesaktuellen Daten. Jetzt entdecken unter: elektroquatsch.de/elektroautos/rangliste.
Tesla dominiert die neuesten US-Marktanalysen: Während das Model 3 und Model Y die J.D. Power Zufriedenheitsstudie 2026 anführen, wird das Model 3 von Edmunds zum zweiten Mal in Folge als „Top Rated Electric Car“ ausgezeichnet. Besonders spannend: Tesla reagiert auf Kundenkritik und bringt beim 2026er Model 3 den physischen Blinkerhebel zurück.
Kia greift im Kleinwagensegment an: Der neue Kia EV2 feierte im Januar 2026 seine Weltpremiere in Brüssel. Das kompakte City-SUV wird in der Slowakei für den europäischen Markt produziert und soll ab ca. 25.000 Euro den VW ID.Polo und chinesische Rivalen herausfordern. Mit bis zu 448 km Reichweite und V2L-Funktion setzt Kia neue Maßstäbe in der Einstiegsklasse.
Eine neue Studie von Puls Marktforschung warnt: Der Drei-Milliarden-Euro-Fördertopf für E-Autos könnte deutlich schneller leer sein als von der Regierung geplant. Hochrechnungen zufolge gibt es bereits jetzt rund eine Million kaufbereite Interessenten – das Budget reicht jedoch nur für etwa 800.000 Fahrzeuge.
Toyota plant die fünfte Generation des Yaris für Ende 2027/Anfang 2028 erstmals auch als reines Elektroauto. Mit einem „Multi-Energy-Ansatz“ will der Hersteller flexibel bleiben und das Modell parallel als Verbrenner, Hybrid und Stromer anbieten, um gegen Konkurrenten wie den Renault 5 oder den kommenden VW ID. Polo anzutreten.
NRW-Finanzminister Marcus Optendrenk (CDU) tauscht seinen elektrischen BMW i7 gegen einen Audi A8 Diesel ein. Trotz moderner Technik stieß das E-Auto bei engen Terminen im Flächenland an seine Grenzen. Damit ist er nicht allein: Auch andere Minister im Kabinett setzen nach enttäuschenden Erfahrungen wieder auf den Selbstzünder.
Elektroautos sorgen für leere Werkstätten: In Norwegen sinkt der Service-Umsatz bei Stromern bereits um 46 %. Um diesen Einbruch abzufedern, setzen Hersteller wie Toyota auf radikale Garantieverlängerungen von bis zu 15 Jahren, um Kunden – vor allem mit Verbrennern – langfristig an Vertragswerkstätten zu binden.
Dacia zieht die Reißleine: Der herstellereigene „Elektrobonus“ für den Spring wurde überraschend halbiert (jetzt 2.500 € bei Barkauf). Zudem ist das 16.900-Euro-Basismodell „Essential“ wegen enormer Nachfrage aktuell nicht mehr bestellbar. Wer schnell war, konnte den Spring dank kombinierter staatlicher Förderung für rechnerisch 5.900 € ergattern – dieses Extrem-Schnäppchen ist vorerst Geschichte.
Wegen anhaltender Handelskonflikte plant VW, den Nachfolger des Cupra Tavascan ab den frühen 2030er-Jahren in Europa zu bauen. Zwar ist das aktuelle Modell durch eine "Lex Cupra" vorerst von EU-Strafzöllen befreit, doch die strengen Auflagen und Mindestpreise machen einen Produktionsstandort auf dem Heimatkontinent langfristig attraktiver.
BYD bläst in Deutschland zum Großangriff: Deutschlandchef Lars Bialkowski peilt für 2026 über 50.000 Neuzulassungen an – eine Verdopplung zum Vorjahr. Mit einer massiven Erweiterung auf bis zu 350 Händlerstandorte und aggressiven Kampfpreisen (z. B. BYD Dolphin ab 12.900 € inkl. Förderung) will der Konzern MG überholen und sich als europäischer Player etablieren.
Daimler Truck hat die Wintererprobung des batterieelektrischen eArocs 400 am Polarkreis erfolgreich abgeschlossen. Der für den urbanen Bauverkehr konzipierte Lkw nutzt LFP-Batterietechnik aus dem eActros 600 und geht im April 2026 in den Verkauf.
Eine neue Studie des Entwicklungsdienstleisters FEV zeigt, dass E-Lkw mit Range-Extender (EREV) die Gesamtkosten (TCO) im Vergleich zu Diesel-Lkw um bis zu 33 % senken können. Dank kleinerer Batterien und Unabhängigkeit von teurer Megawatt-Ladeinfrastruktur erweisen sie sich als sofort einsatzbereite Lösung für den Fernverkehr.
In der 45. Folge von "Ohne Quatsch" analysieren Nico und Constantin die Berichterstattung der Öffentlich-Rechtlichen über Tesla. Sie decken auf, wie durch selektive Clips, veraltete Daten und persönliches Framing gegen Elon Musk ein verzerrtes Bild der wirtschaftlichen Realität gezeichnet wird.
Ionity hat in Frankreich die ersten Megawatt-Ladesysteme von Alpitronic (HYC1000) in Betrieb genommen. Mit bis zu 600 kW Einzelleistung pro Ladepunkt sind dort künftig 300 km Reichweite in unter acht Minuten möglich. Der erste deutsche Hyper-Park in Werne steht kurz vor der Eröffnung.
Unser neuer interaktiver Rechner zeigt dir sofort, wie du deine Stromkosten durch PV-Anlagen, Speicher oder dynamische Tarife senkst. Dank fallender Netzentgelte und smarter Steuerung sind 2026 massive Ersparnisse beim Laden deines E-Autos möglich. Teste es jetzt selbst unter: elektroquatsch.de/rechner/stromkosten
Ein echtes Schnäppchen für Verbrenner-Fans: Der Hyundai KONA MY26 (150 PS) ist aktuell für 22.290 € statt 29.280 € UPE zu haben. Mit an Bord sind Apple CarPlay, Android Auto und moderne Assistenten – ein Preisvorteil von fast 7.000€ für das brandneue Modelljahr.
Lange war es still um CarPlay für Tesla, doch neue Berichte von Bloomberg bestätigen: Die Integration kommt. Der Grund für die Verzögerung war ein gefährlicher Navigations-Konflikt mit FSD, den Apple nun per iOS-Update behoben hat. Tesla wartet jetzt nur noch auf eine höhere Verbreitung von iOS 26.
Mit der Eigenmarke 2befair revolutioniert Shop4Tesla den Zubehörmarkt für Elektroautos. Die Marke setzt konsequent auf Regionalität, Recyclingmaterialien und faire Produktion in Europa, um den ökologischen Fußabdruck von Tesla-Fahrern auch beim Zubehör zu minimieren.
Die US-Umweltschutzbehörde (EPA) hat unter Präsident Trump die rechtliche Basis für Emissionsgrenzwerte gekippt. Während die Regierung von Ersparnissen spricht, warnen Experten des ICCT vor Mehrkosten von über 2 Billionen Dollar durch massiven Mehrverbrauch und drastischen Gesundheitsfolgen.
Stellantis korrigiert seine reine Elektro-Strategie und bringt den Diesel in Europa zurück in die Schauräume. Angesichts stagnierender E-Auto-Verkäufe und einer drohenden Milliardenbelastung belebt der Konzern Selbstzünder-Varianten für Bestseller wie den Opel Astra und Peugeot 308 wieder, um sich gegen die rein elektrische Konkurrenz aus China abzugrenzen.