677 Artikel gefunden
Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA hat ihre Untersuchung zu gemeldeten Ausfällen der Servolenkung bei Tesla Model 3 und Model Y (Modelljahr 2023) offiziell abgeschlossen. Hintergrund ist ein bereits ausgerolltes OTA-Update, das das Risiko einer Lenkunterstützungs-Störung bei niedrigen Geschwindigkeiten adressiert.
Tesla hat für Dienstag, den 7. Juli, ein größeres Update rund um die Gigafactory Texas in Austin angekündigt. Laut Tesla-VP Lars Moravy geht es dabei konkret um die weitere Skalierung des Standorts – also sehr wahrscheinlich um Produktion, Kapazitäten oder neue Fertigungslinien. Welche Projekte im Fokus stehen könnten, ist offen, aber die Hinweise deuten klar in Richtung Ausbau.
Der US-Elektroautopionier Tesla schaltet in seiner Gigafactory in Grünheide auf Angriff und plant, das wöchentliche Produktionsvolumen bis Oktober 2026 auf 7.500 Fahrzeuge anzuheben. Flankiert wird dieser massive Skalierungsschritt von einer Job-Offensive, die durch den Ausbau der hauseigenen 4680-Batteriezellfertigung bis zu 3.500 neue Arbeitsplätze in der Region Brandenburg schafft.
Tesla verteilt mit FSD (Supervised) v14 Lite erstmals seit langer Zeit wieder eine größere Autonomie-Aktualisierung für Fahrzeuge mit Hardware 3. Das Update bringt unter anderem Start aus Park, neue Ankunftsoptionen und Speed Profiles – basiert aber auf einem „destillierten“ Modell, das die Fähigkeiten der neueren HW4-Plattform komprimiert auf HW3 bringt.
Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA hat ihre formelle Untersuchung zu plötzlichen Ausfällen der Servolenkung bei über 376.000 Tesla-Fahrzeugen offiziell eingestellt. Als Begründung nennt die Behörde den nachweisbaren Erfolg eines Over-the-Air-Softwareupdates (OTA), das den Fehler in der Steuereinheit ohne Werkstattbesuch nachhaltig behoben hat. Damit beweist der E-Auto-Pionier einmal mehr die Effizienz seiner digitalen Fahrzeugarchitektur bei regulatorischen Rückrufen.
Der US-Elektroautopionier Tesla fährt die Produktion in der Gigafactory Grünheide drastisch hoch und peilt bis Oktober 2026 eine Kapazität von wöchentlich 7.500 Fahrzeugen an. Nach einem massiven Nachfrage-Comeback im Frühjahr untermauert das Unternehmen seine Wachstumsambitionen in Europa durch die Schaffung von bis zu 3.500 neuen Arbeitsplätzen in der Region.
Nico Pliquett ist den Tesla Cybertruck gefahren – und sein Fazit klingt schon im Titel ziemlich eindeutig: „Ich bin SCHOCKIERT!“. Was genau ihn am futuristischen Pickup so überrasc
Der US-Elektroautobauer Tesla hat seinen offiziellen Analysten-Konsensus für das zweite Quartal 2026 vorgelegt und rechnet mit einer Erholung auf über 406.024 ausgelieferte Fahrzeuge. Nach einem schwachen Jahresauftakt blickt die Wall Street optimistisch auf das Volumen-Duo Model 3 und Model Y, während die eingestellten Flaggschiffe Model S und Model X das letzte Mal in der Bilanz auftauchen. Auch das wichtige Batterie-Speichergeschäft soll mit prognostizierten 13,8 GWh fast wieder an das historische Rekordniveau anknüpfen.
Obwohl die streng limitierte Abschieds-Serie des Tesla Model S Plaid in den USA als restlos ausverkauft galt, erhalten ausgewählte europäische Sammler derzeit überraschend exklusive Kauf-Einladungen. Der Vertrieb der Sammlerstücke erfolgt unter strikter Geheimhaltung direkt über Tesla-Sales-Advisor im manuellen Bestellverfahren, wobei die begehrte SUV-Variante Model X den europäischen Stammkunden verwehrt bleibt.
Tesla feiert mit der Eröffnung einer kunstvoll gestalteten V4-Station in Byron Bay die Installation der 1.000sten Supercharger-Ladesäule in Australien. Das rasant expandierende Ladenetzwerk deckt nun über 10.000 Kilometer der wichtigsten Fernstraßenkorridore des Kontinents ab. Durch die zunehmende Marktöffnung für Fremdfahrzeuge und den Erfolg neuer Modelle wie dem dreireihigen Model Y L untermauert der E-Auto-Pionier seine Vormachtstellung im ozeanischen Raum.
Tesla-Chef Elon Musk hat angekündigt, dass die hauseigene xAI-Künstliche-Intelligenz Grok im Herbst 2026 eine tiefe Verknüpfung mit dem autonomen Fahrsystem FSD erhalten wird. Fahrer können dem Autopiloten dann komplexe Anweisungen in natürlicher Sprache zurufen, anstatt Eingaben auf dem Touchscreen vorzunehmen. Das Update verspricht insbesondere beim Einparken am Zielort eine massive Erleichterung und verwandelt die KI vom Chatbot zum aktiven Chauffeur.
Tesla hat offiziell mit dem Rollout von Full Self-Driving (Supervised) in der Version 14 für den ozeanischen Markt begonnen. Das lang ersehnte Update auf die Build-Version 14.3.3 bringt massive Verbesserungen bei der visuellen Objekterfassung und Reaktionsgeschwindigkeit für Fahrzeuge mit Hardware 4, während Besitzer älterer Modelle vorerst leer ausgehen.
Tesla hat mit einem neuen Software-Update eine weit verbreitete Lücke geschlossen, mit der Fahrer das obligatorische FSD-Übernahme-Menü umgehen konnten. Durch das Blockieren des schnellen Mikrofon-Doppelklicks zwingt Elon Musks Tech-Konzern die Nutzer nun endgültig dazu, präzises Feedback zu geben oder eine Wartezeit in Kauf zu nehmen. Die Maßnahme soll den unfiltrierten Datenstrom sichern, um künftige Autopilot-Funktionen wie das automatisierte Parken gezielter zu optimieren.
Das neueste Tesla App-Update auf Version 4.58 bringt die lang ersehnten Live-Updates für Android-Nutzer, womit das Laden direkt auf dem Sperrbildschirm in Echtzeit verfolgt werden kann. Zudem rüstet Tesla die Ladedaten mit "Charge Stats 2" massiv auf und integriert spielerische Meilenstein-Abzeichen sowie interaktive Karten-Visualisierungen. Ein tieferer Blick in den Code offenbart zudem Vorbereitungen für den Tesla Semi und das autonome Robotaxi-Netzwerk.
Tesla bereitet den nordamerikanischen Marktstart des verlängerten Model Y L vor, um die Lücke nach dem Bestellstopp von Model S und Model X zu schließen. Der geräumige Crossover bietet dank eines um exakt 150 mm gestreckten Radstands ein echtes Sechs-Sitzer-Layout mit luxuriösen Captain's Chairs sowie einer komfortableren Fahrwerksabstimmung.
Ein aktueller Code-Decompile der Android-App von Tesla zeigt, dass die Echtzeit-Verfolgung von Ladevorgängen endlich auf Google-Smartphones einzieht. Dank der neuen Schnittstelle von Android 16 holt das US-Unternehmen die beliebten Live-Aktivitäten von iOS auf den Android-Sperrbildschirm und in die Statusleiste.
Die offiziellen EPA-Zertifizierungsdokumente des mit Spannung erwarteten Tesla Cybercab sind aufgetaucht und enthüllen überraschende technische Details. Das fahrerlose, zweisitzige Robotaxi kommt mit einer maximalen Zuladung von exakt 280 Kilogramm (617 lbs) daher, was im realen Ridesharing-Alltag für unerwartete logistische Grenzen sorgen könnte.
Einfallsreiche Tesla-Fahrer in China nutzen präparierte Puppenköpfe auf Saugnäpfen, um die KI-gestützte Aufmerksamkeitsüberwachung des Autopiloten auszutricksen. Da das System im Cockpit primär nach Gesichtsgeometrien sucht, lässt sich die visuelle Inferenz der Innenraumkamera täuschen und der nervige Warn-Nag komplett deaktivieren.
Tesla mobilisiert im Juni 2026 seine Community im US-Bundesstaat New Jersey, um zwei restriktive Gesetzesentwürfe zu stoppen, die den Betrieb fahrerloser Robotaxis de facto unmöglich machen würden. Die vorgeschlagenen Hürden für ein dreijähriges Pilotprojekt umfassen unter anderem starre Auflagen für Sicherheitsfahrer sowie mörderische Versicherungssummen, was laut dem US-Pionier einer Innovationsblockade gleichkommt.
Tesla rüstet seine Lade-Infrastruktur im Juni 2026 mit einem lang ersehnten Komfort-Feature auf und installiert am Supercharger-Standort Pforzheim die erste eigene Staubsauger-Station. Damit schließt der US-Autobauer eine entscheidende Komfortlücke zu klassischen Tankstellen und transformiert die Ladezeit in ein praktisches Reinigungs-Zeitfenster.
Tesla treibt seine Marktpräsenz auf dem indischen Subkontinent im Juni 2026 rasant voran und eröffnet in der IT-Metropole Hyderabad sein mittlerweile fünftes Experience Centre. Neben dem aktualisierten Fünfsitzer Model Premium RWD liefert der US-Autobauer dort ab sofort auch den speziell für den indischen Markt entwickelten, dreireihigen Sechssitzer Model Y L an die Kunden aus.
Tesla-Chef Elon Musk kündigt zwei wegweisende Komfort-Funktionen für das Full Self-Driving (Supervised) System an, die über den hauseigenen KI-Assistenten Grok gesteuert werden. Neben einer flexiblen Routenänderung per natürlicher Sprache lernt die Software künftig die individuellen Parkplatz-Präferenzen an Stammzielen, um die häufigste Ursache für menschliche Übernahmen im Alltag komplett zu eliminieren.
Das US-Startup Rivian schafft im Juni 2026 eine handfeste Sensation auf dem Elektroautomarkt und zieht mit seinem neuen SUV R2 bei den offiziellen EPA-Effizenzwerten mit dem bisherigen Benchmark Tesla Model Y gleich. Trotz eines massiven Mehrgewichts von fast 360 Kilogramm und einer deutlich kantigeren, geländetauglicheren Karosserie verbraucht der R2 im kombinierten Zyklus keinen Milliwatt mehr als sein windschnittiger Konkurrent.
Tesla hat sich klammheimlich die kommerzielle Genehmigung für Fahrservices am internationalen Flughafen von San Francisco gesichert. Da der Dienst rechtlich jedoch über eine klassische Limousinen-Konzession läuft, müssen die Fahrzeuge vorerst mit echten Fahrern statt vollautonom abheben. Dennoch verschafft dieser Schritt der hauseigenen Flotte Zugang zu einem der lukrativsten und am härtesten umkämpften Transportmärkte Nordamerikas.
In der 74. Folge von Elektroquatsch analysiert die Redaktion den massiven Umbruch auf dem globalen Automarkt im Juni 2026. Von den ersten geleakten EPA-Daten des Tesla Cybercab über das tiefe Sanierungsprogramm bei BMW bis hin zur existenzbedrohenden Stimmungslage im Volkswagen-Konzern werden alle tektonischen Verschiebungen unbeschönigt auf den Punkt gebracht.
Tesla treibt seine fahrerlose Expansion im Juni 2026 mit maximaler Aggressivität voran und reicht nach einem 5.000-Fahrzeuge-Zulassungsantrag in Nevada nun den offiziellen Notfall-Leitfaden für den US-Bundesstaat Arizona ein. Der US-Autobauer wählt für den Level-4-Großangriff bewusst die Kerngebiete von Google-Konkurrent Waymo, um das autonome Ride-Hailing-Segment im Handumdrehen umzukrempeln.
Tesla treibt die Vorbereitungen für den kommerziellen Start seines fahrerlosen Robotaxi-Dienstes weiter voran und legt in einem offiziellen Dokument für die US-Behörden detailliert offen, wie die autonomen Fahrzeuge in Notsituationen agieren. Der umfassende Interaktionsplan regelt das fehlerfreie Zusammenspiel mit Ersthelfern, automatische Polizeikontrollen auf dem Highway und digitale Absperrzonen bei schweren Unfällen.
Die autonome Fahrsoftware Full Self-Driving (Supervised) von Tesla steht vor einer beispiellosen globalen Skalierung und deckt nach jüngsten Zulassungen in Europa rechnerisch bereits ein Viertel der Weltbevölkerung ab. Durch ein cleveres behördliches Domino-Prinzip in der EU kollabieren die regulatorischen Barrieren im Sommer 2026 im Rekordtempo.
Tesla industrialisiert den Aufbau seiner Ladeinfrastruktur radikal und setzt für den kommerziellen Hochlauf des Schwerlast-Trucks Semi auf werkseitig vormontierte Megacharger im Plug-and-Play-Format. Zeitgleich landen die ersten faltbaren V4-Supercharger für Pkw auf europäischem Boden, um die Installationszeiten auf den Autobahn-Raststätten im laufenden Jahr zu halbieren.
Frische Drohnenaufnahmen der Gigafactory Texas enthüllen ein riesiges Aufgebot brandneuer Tesla Cybercabs im Logistikbereich. Parallel dazu formieren sich in regionalen Lagern erste große Fahrzeug-Nester für den fahrerlosen Robotaxi-Dienst, was auf einen kurzfristigen kommerziellen Start hindeutet.
Tesla hat offiziell mit den ersten Kundenauslieferungen des neuen Model YL in Indien begonnen und bringt damit die lang ersehnte XXL-Version seines Erfolgs-SUVs auf die Straße. Der eigens für den asiatischen Markt entwickelte Drei-Reihen-6-Sitzer bricht mit einem verlängerten Radstand und luxuriösen Captain Chairs in der Mitte gezielt in das Segment der Premium-Familienautos auf. Trotz drückender Importzölle baut der US-Pionier seine Präsenz auf dem Subkontinent mit neuen Erlebniszentren und Superchargern konsequent weiter aus.
Das Tesla Model 3 Rear-Wheel Drive hat in einem unabhängigen, realitätsnahen Reichweitentest namhafte deutsche Premium-Konkurrenten wie den Mercedes CLA 350 und den Audi A6 e-tron geschlagen. Die Einstiegslimousine übertraf ihre offizielle Reichweitenprognose auf der Straße um Längen und sicherte sich den Titel als effizientestes Elektroauto auf dem Markt.
Tesla hat offizielle Baupläne für einen gigantischen Supercharger-Ladepark im kalifornischen Willows eingereicht, der mit insgesamt 96 Schnellladepunkten zu einem der größten Hubs Nordamerikas avancieren soll. Die strategisch wichtige Station an der viel befahrenen Interstate 5 wird komplett mit der neuesten V4-Infrastruktur, Megapack-Speichern und Solardächern ausgestattet. Mit diesem massiven Ausbau reagiert der E-Auto-Pionier direkt auf die drastisch steigenden Ladezahlen und packt das Problem von Reise-Staus an der Wurzel.
Ein sechs Monate alter Tesla Model Y hat nach über 25.000 gefahrenen Kilometern und überwiegender Nutzung von DC-Schnellladern einen verblüffenden Batterie-Zustand von 99 Prozent bewiesen. Der Langzeittest entkräftet die pauschale Panik vor der Akkualterung durch High-Power-Charging im Alltag. Das Ergebnis zeigt eindrücklich, dass die richtige Ladestrategie des Nutzers weitaus schwerer wiegt als die reine Wahl der Ladesäule.
In einem unabhängigen Härtetest hat das heckgetriebene Basismodell des aktuellen Tesla Model 3 die offiziellen Reichweitenprognosen der US-Umweltbehörde EPA spektakulär übertroffen und die 630-Kilometer-Marke geknackt. Der kompakte Stromer sicherte sich dank einer unerreichten Effizienz den Titel des sparsamsten Serien-Elektroautos auf dem Markt. Dieser Erfolg beweist im Alltag, dass die Amerikaner beim Kernkonzept der elektrischen Effizienz weiterhin einen massiven Vorsprung vor der Premium-Konkurrenz halten.
Nach zweieinhalb Jahren des Wartens stattet Tesla den futuristischen Cybertruck per Software-Update endlich mit der autonomen Ein- und Ausparkfunktion „Actually Smart Summon“ aus. Das System basiert nun vollständig auf der aktuellen, KI-gesteuerten FSD-v14-Architektur und lässt das riesige Edelstahl-Monstrum fahrerlos durch Parkhäuser navigieren. Die extreme Verzögerung lag vor allem an der komplexen Anpassung des neuronalen Netzes an die mechanischen Besonderheiten der reinen Steer-by-Wire-Lenkung.
Tesla-Chef Elon Musk hat nach einer internen Design-Prüfung bahnbrechende Effizienz-Ziele für den kommenden Next-Next-Gen-Superchip AI6 verkündet. Das für humanoide Roboter, Rechenzentren und autonomes Fahren konzipierte Silizium-Kraftpaket soll die Rechenleistung des kommenden AI5-Chips nochmals verdoppeln. Durch den massiven Einsatz von ultraschnellem SRAM-Speicher und eine enge Fertigungsallianz mit Samsung will Tesla Engpässe bei komplexen KI-Berechnungen endgültig eliminieren.
Ein neues Tesla-Patent beschreibt ein revolutionäres, passives Matrix-Scheinwerfersystem, das statt klobiger Elektronik und hunderter LEDs auf eine ultradünne, photochrome Filterschicht setzt. Durch gezielte Frequenzänderungen der bordeigenen Leuchtdioden reagiert die chemische Beschichtung im Millisekundentakt und dunkelt Teilbereiche vollautomatisch ab, um Gegenverkehr blendfrei auszusparen. Das System spart massiv Bauraum sowie Produktionskosten und liefert die perfekte Lösung für extrem schmale Scheinwerfer-Designs wie beim Cybertruck.
Eine gigantische Langzeitstudie aus den USA bescheinigt Tesla eine überraschend hohe Langlebigkeit im harten Alltagsbetrieb und bricht damit das gängige Vorurteil über eine schnelle Alterung von Elektroautos. Bei der statistischen Auswertung von über 174 Millionen Fahrzeugen sichert sich der E-Auto-Pionier im Premium-Segment den dritten Platz bei der Wahrscheinlichkeit, die magische Marke von 400.000 Kilometern zu knacken. Dank der konstruktiven Einfachheit des elektrischen Antriebsstrangs lässt Tesla namhafte Verbrenner-Hersteller wie BMW, Mercedes-Benz und Porsche teils deutlich hinter sich.
Nach unbegründeten Einbruchsängsten im April meldet sich Tesla im Mai 2026 mit einem massiven Absatzplus auf dem chinesischen Markt zurück. Die Auslieferungen der Giga Shanghai kletterten im Vergleich zum Vormonat um spektakuläre 82 Prozent nach oben, was die vermeintliche Nachfragekrise als bloßes Resultat logistischer Export-Verschiebungen entlarvt. Mit einem neuen Jahresrekord beim Gesamtabsatz demonstriert der E-Auto-Pionier seine anhaltende Dominanz im härtesten Elektro-Markt der Welt.
Das unendliche Verwirrspiel um den Tesla Roadster der zweiten Generation geht in die nächste Runde, während widersprüchliche Berichte über den exakten Demotermin für Verwirrung sorgen. Während Branchenmedien von einer erneuten Verschiebung des Raketen-Stromers auf August 2026 berichten, verspricht Tesla-Chefdesigner Franz von Holzhausen ein Event in nur wenigen Wochen. Im Fokus der lang ersehnten Präsentation steht das spektakuläre SpaceX-Paket, das den Supersportler mittels Kaltgas-Düsen buchstäblich abheben lassen soll.
Tesla rudert beim Full Self-Driving (Supervised) Transferprogramm für den günstigen Cybertruck AWD teilweise zurück, knüpft die Lizenz-Mitnahme jedoch an eine saftige finanzielle Bedingung. Besteller des Basis-Pickups müssen zwingend auf eine teurere Ausstattungslinie upgrade, um ihre bereits bezahlte FSD-Software auf das neue Fahrzeug übertragen zu dürfen. Diese Taktik sorgt innerhalb der treuen Tesla-Community für erhebliche Frustration über die intransparente Preispolitik des US-Herstellers.
Tesla hat die weltweit ersten europäischen Sicherheitsdaten für sein Assistenzsystem "Full Self-Driving" (Supervised) veröffentlicht und demonstriert eine deutliche Überlegenheit gegenüber rein menschlichen Fahrern auf niederländischen Straßen. Die offiziellen Telemetriedaten der Flotte belegen eine drastische Reduktion von Kollisionen und unruhigem Fahrverhalten im komplexen europäischen Verkehrsumfeld. Dieser statistische Meilenstein untermauert den aktuellen regulatorischen Dominoeffekt in Europa, bei dem nach den baltischen Staaten nun auch Dänemark das System offiziell freigegeben hat.
Tesla treibt seine Transformation zum KI- und Robotik-Konzern voran und hat offiziell die kommerzielle Zulassung für eine Flotte von bis zu 5.000 autonomen Robotaxis im US-Bundesstaat Nevada beantragt. Der Antrag umfasst das gesamte urbane Gebiet von Las Vegas sowie die beiden wichtigen internationalen Flughäfen der Metropole. Nach dem erfolgreichen Start des fahrerlosen Dienstes in Texas markiert dieser Schritt die bisher größte geplante Skalierung der hauseigenen Autonomie-Plattform.
Tesla treibt die Expansion seines teilautonomen Fahrsystems "Full Self-Driving" (Supervised) in Europa weiter voran und sichert sich nach den baltischen Staaten nun auch die offizielle Zulassung in Dänemark. Die dänische Straßenverkehrsbehörde erkennt dafür die bestehende niederländische Typgenehmigung an, solange eine finale, EU-weite Rahmenregelung der Europäischen Kommission noch aussteht. Der Rollout startet zeitnah, ist vorerst jedoch streng an Fahrzeuge mit der neuesten Hardware-Generation 4 gebunden.
Tesla erweitert die Farbpalette des Model Y in Europa um den neuen Premium-Farbton Coastal Blue, der exklusiv für das Basismodell mit Hinterradantrieb erhältlich ist. Die in der Gigafactory Berlin aufgetragene Lackierung kostet einen Aufpreis von 1.300 Euro und ersetzt das bewährte Deep Blue Metallic. Dieser Schritt ist Teil einer globalen Farboffensive, mit der der US-Hersteller die optische Differenzierung zwischen den einzelnen Ausstattungslinien deutlich verschärft.
Tesla öffnet sein Schnellladenetzwerk für Drittanbieter und vertreibt seine V4-Technologie ab sofort als anpassbares "Supercharger for Business"-Modell. Gewerbliche Betreiber können die modernsten Ladesäulen im eigenen Branding betreiben und die Strompreise autark festlegen, während Tesla den Service und die Software im Hintergrund bereitstellt. Dieser Schritt markiert eine radikale Transformation des Ladenetzes und erhöht den Konkurrenzdruck auf etablierte Infrastruktur-Anbieter massiv.
Tesla verschärft pünktlich zum Endspurt des zweiten Quartals 2026 die Konditionen auf dem US-amerikanischen Heimatmarkt. Käufer des Model 3 verlieren Mitte Juni das attraktive Angebot für ein Jahr kostenloses Schnellladen, während gleichzeitig die Leasingraten steigen. Auch beim Erfolgs-SUV Model Y verabschiedet sich der Hersteller bei den Allrad-Modellen von der beliebten Null-Prozent-Finanzierung.
Tesla feiert auf dem britischen Markt einen historischen Meilenstein und knackt nach zwölf Jahren offizieller Marktpräsenz die Marke von 300.000 ausgelieferten Elektrofahrzeugen. Um das Wachstum angesichts des eingestellten Vertriebs von Model S und Model X weiter anzukurbeln, setzt die Marke derzeit auf aggressive Leasing-Preise bei ihren Volumenmodellen. Parallel dazu untermauert das Unternehmen seine Vormachtstellung im Energiesektor durch den massiven Ausbau von Superchargern und Heimspeichern.
Das erste reine Elektroauto von Ferrari, der luxuriöse Luce, stellt sich dem Performance-Platzhirsch Tesla Model S Plaid zum ultimativen Konzeptvergleich. Während der US-Klassiker mit brutaler Tri-Motor-Power und unschlagbarer Effizienz punktet, setzt Maranello auf exklusives Design von Ex-Apple-Chefdesigner Jony Ive und ein sattes Preisschild von rund 550.000 Euro. Der ungleiche Schlagabtausch zeigt, wie radikal unterschiedlich Amerikaner und Italiener die automobile Zukunft definieren.
In Folge 72 von ElektroQuatsch sprechen wir über die nächsten großen Entwicklungen in der Elektromobilität. Tesla bereitet in Texas offenbar den nächsten Schritt in Richtung Level 4 vor und wir schauen uns an, was das für FSD, Robotaxi und die Zukunft des autonomen Fahrens bedeuten könnte.
Tesla bietet in den USA erstmals gebrauchte Cybertrucks aus eigenem Bestand an und löst damit einen massiven Ansturm aus, der die ersten Bestände innerhalb von 24 Stunden komplett leerfegte. Die Schnäppchenjagd ab 66.200 US-Dollar hat jedoch einen herben Beigeschmack für Tech-Fans. Bei den begehrten Modellen der limitierten "Foundation Series" entfernt der Hersteller vor dem Wiederverkauf kurzerhand lebenslange Software-Privilegien wie das autonome Fahren.
Tesla bereitet den südkoreanischen Markt offenbar auf eine neue Variante des Model Y mit Heckantrieb vor, wie aktuelle Einträge in der nationalen Effizienzdatenbank belegen. Das zertifizierte Modell setzt auf robuste Lithium-Eisenphosphat-Zellen und erreicht unter den strengen lokalen Testbedingungen eine Reichweite von 411 Kilometern. Da Tesla den südkoreanischen Markt primär aus China bedient, spricht alles für eine entsprechende Produktionserweiterung in der Gigafactory Shanghai.
Die Tesla Gigafactory in Grünheide verdoppelt ihre geplante Batteriezellproduktion durch eine Multi-Millionen-Investition auf 18 Gigawattstunden pro Jahr, um sich von volatilen globalen Lieferketten abzukoppeln. Gleichzeitig rüstet sich das Werk dank einer hochflexiblen Produktionsstruktur für künftige Technologie-Offensiven wie den Semi Truck oder das Cybercab.
Tesla rollt mit dem Software-Update 2026.20 eine vollautomatische Verschlüsselung für Dashcam-Aufnahmen aus, um die Privatsphäre bei Diebstahl des USB-Sticks zu schützen. Passend dazu startet eine neue, kostenlose Web-App, die das verschlüsselte Videomaterial per lokalem Browser-Decryption entschlüsselt und in einer synchronisierten Vier-Kamera-Matrix darstellt. Das Tool vereinfacht das Sichten und Sichern riesiger Datenmengen erheblich, ohne dass sensible Aufnahmen auf externe Cloud-Server hochgeladen werden müssen.
Tesla verzeichnet auf dem hart umkämpften chinesischen Markt einen massiven Nachfrageschub und sichert sich mit knapp 86.000 ausgelieferten Fahrzeugen den stärksten Monat des laufenden Jahres. Neue Finanzierungsmodelle mit extrem niedrigen Anzahlungen kurbeln die Verkäufe der in Shanghai produzierten Modelle 3 und Y spürbar an. Parallel dazu intensiviert der US-Hersteller die Vorbereitungen für den mit Spannung erwarteten China-Start seiner autonomen Fahrsoftware.
Der norwegische Automarkt hat im Mai 2026 den fossilen Verbrennungsmotor mit einer E-Auto-Quote von 97,8 Prozent fast vollständig verdrängt. Tesla sichert sich mit dem Model Y erneut die unangefochtene Marktführerschaft und feiert einen historischen Meilenstein auf den Straßen des Elektro-Vorreiters.
Elon Musk hat ein kurzes Video geteilt, das mehrere goldene Tesla Cybercabs zeigt, wie sie vollkommen autonom aus den Werkshallen der Gigafactory Texas fahren. Tesla AI-Chef Ashok Elluswamy bestötigte, dass der kommerzielle Robotaxi-Betrieb sehr bald in Austin beginnen wird, wo die Fahrzeuge bereits "zum Dienst antreten". Die Massenproduktion läuft, und die Fahrzeuge sind darauf ausgelegt, ihre Verteilung von Geburt an selbstständig zu verwalten.
Nach einem schwierigen Vorjahr meldet sich der US-Elektroautopionier Tesla mit brachialen, dreistelligen Zuwachsraten auf dem europäischen Markt zurück. Angeführt von einer spektakulären Neuzulassungs-Explosion in Frankreich treiben politische Subventionen und die hochgefahrene Produktion in der Gigafactory Berlin den sommerlichen Absatzrekord an.
Drohnenaufnahmen von der Tesla-Teststrecke in Fremont liefern den Beweis, dass der verlängerte und komfortabler abgestimmte Sechssitzer Model Y L kurz vor dem US-Marktstart steht. Die Großraum-Variante schließt die Lücke nach dem Bestellstopp des Model X und bringt echten Premium-Komfort für Familien in die Volumen-Plattform.
Ein neues Patent von Tesla enthüllt die detaillierten Mechanismen, mit denen das rein kamerabasierte Autopilotsystem widrigen Wetterbedingungen trotzt. Über ein intelligentes Pixel-Raster und spezifische Umgebungstags erkennt die KI Sichtbehinderungen wie Nebel, Schnee oder Gischt präzise und leitet autonom mechanische Gegenmaßnahmen ein. Zudem sorgt die Technologie für eine drastische Reduzierung der gefürchteten Phantombremsungen im Alltag.
Tesla rollt mit PowerShare die bidirektionale Stromabgabe großflächig aus und verwandelt den Cybertruck sowie das überarbeitete Model Y in rollende Mega-Powerbanks für Haushaltsgeräte. Während das System flexible Energie-Einspeisungen ermöglicht, trennen deutliche Leistungsunterschiede die unterstützten Fahrzeugmodelle im harten Alltagsbetrieb.
Tesla hat in Neuseeland sein bisher größtes Batteriespeichersystem erfolgreich in Betrieb genommen, um das nationale Stromnetz gegen winterliche Lastspitzen abzusichern. Das mit Megapack-2XL-Technologie realisierte 100-Megawatt-Projekt kann über zwei Stunden hinweg rund 44.000 Haushalte emissionsfrei mit Energie versorgen und reagiert in Sekundenbruchteilen auf Netzschwankungen.
Tesla rollt mit dem Software-Update 2026.14.6 eine dynamische Mautgebühren-Schätzung direkt in seiner bordeigenen Navigation aus. Das System feiert sein Debüt in Südkorea und berechnet dank nativer Vernetzung sogar regionale Sonderrabatte für Elektrofahrzeuge in Echtzeit mit ein.
Tesla hat ein zukunftsweisendes Patent für ein ultrakompaktes Kamerasystem mit integrierter Flüssigkeitsdüsen- und Wischer-Einheit angemeldet. Die Innovation soll die optischen Sensoren der Fahrzeuge vollautomatisch von Schmutz, Schnee und Insekten befreien, um die Zuverlässigkeit von Full Self-Driving im autonomen Alltag zu garantieren.
In Folge 70 von ElektroQuatsch wird es international, emotional und natürlich wieder ein bisschen chaotisch. Nico und Constantin sprechen über ihre Erfahrungen mit Tesla FSD in Kalifornien und darüber, wie sich autonomes Fahren in den USA wirklich anfühlt, wenn man nicht nur Videos schaut, sondern selbst im Auto sitzt.
Volvo integriert ab dem vierten Quartal 2026 mehr als 20.000 Tesla-Supercharger in 29 europäischen Ländern direkt in seine herstellereigene Lade-App. Elektroautofahrer der schwedischen Premiummarke erhalten damit nahtlosen Zugriff auf eines der zuverlässigsten Schnellladenetzwerke der Welt, ohne ein separates Tesla-Konto anlegen zu müssen.
Der US-amerikanische Luxus-Hersteller Lucid Motors bereitet mit dem kompakten Crossover Cosmos seinen ersten Großangriff auf den Massenmarkt vor. Frische Erlkönigfotos aus Arizona zeigen den hochgradig aerodynamischen Prototypen im direkten Größenvergleich mit dem weltweiten Elektro-Bestseller Tesla Model Y.
Nach der offiziellen Einstellung von Model S und Model X fehlt Tesla im Frühjahr 2026 ein echtes Plaid-Aushängeschild im Portfolio. Entwicklungschef Lars Moravy feuerte nun die Gerüchteküche an, indem er laut über den Einbau des legendären Tri-Motor-Setups inklusive Kohlefaser-Rotoren in die kompakte Plattform des Model 3 nachdachte.
Tesla-Chefdesigner Franz von Holzhausen und Entwicklungsleiter Lars Moravy haben offiziell bestätigt, dass der lang ersehnte Tesla Roadster 2.0 in der Gigafactory Texas gebaut wird und sich bereits in der aktiven Alpha-Testphase befindet. Nach dem endgültigen Produktionsstopp von Model S und Model X bündelt das Engineering-Team nun sämtliche Ressourcen, um den Elektro-Sportwagen mit einem revolutionären, rein performance-orientierten Antrieb auf die Straße zu bringen.
Tesla reagiert auf eine massive Welle von Ausfällen beim Power Conversion System (PCS) des Cybertrucks, die das Laden an der heimischen Wallbox komplett unmöglich machen. Da die Ersatzteile aufgrund von Lieferketten-Engpässen wochenlang vergriffen sind, identifiziert der Hersteller betroffene Fahrzeuge proaktiv per Ferndiagnose und entschädigt Besitzer mit kostenlosem Laden am Supercharger-Netzwerk.
Das Tesla Model Y schreibt im globalen Vorreitermarkt Norwegen Geschichte und bricht als erstes Elektroauto überhaupt die historische Marke von 100.000 Neuzulassungen. Weniger als fünf Jahre nach seinem Marktstart hat sich der amerikanische Elektro-Crossover damit endgültig zum ultimativen Volksauto der skandinavischen Nation entwickelt.
Beim emotionalen Signature-Edition-Event in Fremont hat Tesla offiziell bestätigt, dass das zweisitzige Robotaxi Cybercab mit einem zertifizierten Verbrauch von nur 165 Wattstunden pro Meile das effizienteste Elektroauto der Welt ist. Durch das konsequente Streichen von Lenkrad, Pedalen und Außenspiegeln deklassiert die fahrerlose Plattform die gesamte Konkurrenz und sichert sich im kommerziellen Ride-Hailing-Flottenbetrieb einen massiven wirtschaftlichen Vorsprung.
Mit dem neuesten FSD-Update auf Version v14.3.3 reduziert Tesla die Anforderungen an die kamerabasierte Aufmerksamkeitsüberwachung im Cockpit erheblich. Fahrer im Early-Access-Programm erhalten deutlich mehr Freiraum ohne Warnmeldungen, solange sich das Fahrzeug in unkomplizierten Verkehrssituationen befindet.
Wir waren für euch live vor Ort in der legendären Fremont-Fabrik, als Tesla mit einem emotionalen Übergabe-Event das endgültige Produktionsende von Model S und Model X besiegelte. Während die letzten Sammlerstücke im exklusiven "Garnet Red" an ausgewählte Kunden übergeben wurden, richtet der Konzern seinen Fokus nun mit aller Härte auf autonome Cybercabs und die Massenfertigung humanoider Roboter.
Tesla beschleunigt die weltweite Expansion seines autonomen Fahrsystems und startet eine massive Rekrutierungswelle für Testingenieure in neun chinesischen Metropolen. Die personelle Offensive dient der finalen Validierung der kommenden v14-Architektur, um pünktlich im dritten Quartal 2026 die vollständige behördliche Freigabe im hart umkämpften asiatischen Markt zu sichern.
Völlig überraschend hat Litauen als zweites Land in der Europäischen Union das KI-gestützte Fahrsystem Tesla FSD (Supervised) für öffentliche Straßen freigegeben. Der baltische Staat nutzt ein cleveres EU-Zulassungsverfahren und zieht damit im europäischen regulatorischen Wettlauf an Deutschland und Frankreich vorbei.
Ein intensiver Praxistest der neuesten Tesla-Fahrsoftware FSD v14 im anspruchsvollen Stadtverkehr von San Francisco zeigt ein verblüffend menschliches und flüssiges Fahrverhalten ohne jegliche Eingriffe. Erst die komplexe Verkehrsführung rund um das ikonische Apple-Hauptquartier im Silicon Valley zwingt das kamerabasierte System in eine unerwartete Herausforderung.
Ein spontaner Roadtrip nach Paris stellt das über 1.000 PS starke Flaggschiff Tesla Model S Plaid im Jahr 2026 auf eine harte Bewährungsprobe abseits von Stammtisch-Spezifikationen. Auf der Langstrecke offenbaren sich trotz brachialer Performance unerwartete Schwächen beim Thermomanagement und der Ladekurve der alternden 400-Volt-Architektur.
Ein neu aufgetauchtes Tesla-Patent enthüllt die bahnbrechende Software-Architektur hinter Full Self-Driving v14 und dem kommenden v14-Lite-Update für ältere Fahrzeuge. Durch den Wechsel von starrer Code-Programmierung zu einem hierarchischen Knotengraphen ahmt das System menschliche Entscheidungsprozesse nach und senkt die Rechenlast drastisch.
Tesla beendet seine aggressive Phase der Preissenkungen in Nordamerika und hebt die Tarife für die gehobenen Ausstattungslinien des Model Y spürbar an. Während die Basismodelle stabil bleiben, steigen die Preise für die Premium- und Performance-Varianten im US-Konfigurator um bis zu 1.000 US-Dollar.
Das neueste Tesla App Update 4.57 bringt erhebliche funktionelle Erweiterungen für die Fahrzeugüberwachung auf das Smartphone. Neben einer stark restrukturierten Kindersicherung zur gezielten Blockierung von Entertainment-Funktionen zieht die xAI-Künstliche-Intelligenz Grok tiefer in den Energie-Sektor der Anwendung ein.
Ein auf öffentlichen Straßen gesichteter Prototyp des lenkradlosen Tesla Cybercabs überrascht mit einer fest verbauten Starlink Mini-Satellitenantenne am Heck. Die Fusion der beiden Musk-Unternehmen soll im autonomen Robotaxi-Flottenbetrieb eine lückenlose, ausfallsichere Mobilfunk-Alternative für die menschliche Fernsteuerung in Funklöchern garantieren.
Tesla hat der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA erstmals vollständig unzensierte Unfallberichte seiner autonomen Testflotte in Austin vorgelegt. Die Daten entlasten das FSD-System weitgehend und zeigen, dass die Mehrheit der Bagatellschäden auf das Konto menschlicher Unfallgegner geht.
Tesla führt mit der Software-Version 2026.14.6.6 zwei zuvor getrennte Entwicklungszweige der Fahrzeug-Flotte zusammen. Das Update integriert das lang ersehnte Frühlings-Update inklusive des KI-Assistenten „Hey Grok“ direkt in die neueste autonome Fahrsoftware Full Self-Driving v14.3.3.
Tesla rollt eine virtuelle Warteschlange an fünf hochfrequentierten Supercharger-Standorten in den USA aus, um das Chaos physischer Warteschlangen einzudämmen. Fahrer können sich per Software digital anstellen, während das System jedoch vorerst auf die gegenseitige Fairness der Nutzer setzt und Falschparker nicht technisch blockiert.
Tesla treibt den Aufbau seiner autonomen Transportflotte voran und errichtet in Las Vegas eine hochspezialisierte, automatisierte Wartungsbasis inklusive integrierter Waschstraße. Frische Bauanträge zeigen, wie der US-Hersteller das physische Ökosystem für die frisch gestartete Serienproduktion des lenkradlosen Cybercabs vorbereitet.
Mit dem neuen Frühlings-Update 2026.14 führt Tesla eine vollautomatische Update-Funktion ein, die neue Software-Versionen ohne manuelle Bestätigung installiert. Um unpassende Ausfallzeiten im Alltag zu verhindern, knüpft der Autobauer den nächtlichen Installationsprozess an strenge Standort- und Batterie-Bedingungen.
Die ersten Serienmodelle des Tesla Cybercab rollen überraschend mit einer glänzenden statt einer matten Oberfläche vom Band. Ein geheimes Patent enthüllt nun die technologische Revolution dahinter: Tesla imprägniert die Farbe direkt im Gussverfahren und eliminiert damit die klassische Lackiererei komplett.
Tesla steht kurz vor dem offiziellen Start seines hochentwickelten autonomen Fahrsystems Version 14 auf dem chinesischen Markt. Das System wird für den lokalen Markt in „Tesla Assisted Driving“ (TAD) umbenannt und bringt innovative KI-Profile wie den defensiven „Sloth-Modus“ in die extrem dichten Megacitys.
Die Tesla Gigafactory in Grünheide feiert mit 750.000 produzierten Model Y einen historischen Meilenstein auf dem europäischen Markt. Passend zum Produktionsrekord legt der US-Autobauer mit einer 250 Millionen Dollar schweren Kapitalspritze nach, um die hauseigene Fertigung der 4680-Batteriezellen vor Ort mehr als zu verdoppeln.
Tesla hat die Leasing-Konditionen für den Cybertruck Premium AWD in den USA massiv angepasst und die monatlichen Raten um bis zu 12 Prozent angehoben. Während das Top-Modell Cyberbeast preisstabil bleibt, bereitet Tesla mit diesem strategischen Schritt den Marktstart der günstigeren Standard-Variante vor.
Tesla verzeichnet in Japan ein explosives Wachstum und steigert seine Auslieferungen im April 2026 um satte 200 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Der Erfolg basiert auf einer radikalen Neuausrichtung der Verkaufsstrategie, die den Fokus weg von klassischen Autohäusern hin zu hochfrequentierten Shopping-Centern verlagert.
Ein offizielles Dokument der US-Umweltbehörde CARB enthüllt erstmals die gewaltigen Batteriekapazitäten des Tesla Semi mit bis zu 822 kWh beim Long-Range-Modell. Parallel zum Start der Serienproduktion in Nevada setzt Tesla mit 1,2-Megawatt-Ladeleistung neue Maßstäbe für die Logistikbranche.
Tesla spendiert dem Model 3 und Model Y in Nordamerika zwei frische Blautöne, wobei das helle Frost Blue exklusiv den Performance-Modellen vorbehalten bleibt. Während Käufer in den USA von Promotionen profitieren, sorgt eine spezielle Import-Logik in Kanada für eine Sonderregelung bei der Farbwahl.
Tesla beendet offiziell die Ära seiner Oberklasse-Modelle Model S und Model X, um Kapazitäten für die Massenproduktion des humanoiden Roboters Optimus zu schaffen. Zum Abschied rollt eine streng limitierte "Signature Edition" mit exklusiver Ausstattung vom Band, deren Auslieferung am 12. Mai 2026 gefeiert wird.
Tesla hat ein Softwareproblem bei rund 219.000 Fahrzeugen mit Hardware 3 korrigiert, das die Anzeige der Rückfahrkamera verzögerte. Dank eines Over-the-Air-Updates war der Fehler bei über 99 % der betroffenen Flotte bereits behoben, bevor die offizielle Rückrufmeldung der Behörden veröffentlicht wurde.
Tesla nutzt seine kamerabasierte KI-Technologie, um Airbags bei unvermeidbaren Kollisionen bis zu 70 Millisekunden früher auszulösen als herkömmliche Sensoren. Dieser Zeitvorteil ermöglicht eine optimale Positionierung der Insassen vor dem Impact und reduziert das Verletzungsrisiko massiv.
Das 2026er Tesla Model Y hat als weltweit erstes Fahrzeug die verschärften ADAS-Sicherheitstests der US-Behörde NHTSA bestanden. Damit setzt das vision-basierte System neue Maßstäbe bei der Vermeidung von Unfällen mit Fußgängern und im Toten-Winkel-Management, was den Druck auf die restliche Automobilindustrie massiv erhöht.
Auf einem Roadtrip von Hamburg zur Giga Factory Berlin teste ich die Alltagstauglichkeit des neuen Tesla Model Y Standard und berichte exklusiv über die neue Powerwall 3P sowie spannende Insights aus der Werksführung.
In Folge 68 von Elektroquatsch berichten Nico und Constantin über die FSD-Diskussion in Europa, neue Zahlen aus den Niederlanden, den Produktionsstart des Tesla Semi, VW-Krisengerüchte um Standortschließungen, BMWs neuen elektrischen M3 sowie neue Modelle von Nissan, Peugeot und Citroën.
Tesla meldet für April 2026 historische Absatzrekorde in den Schlüsselmärkten China, Deutschland und Südkorea. Trotz intensiven Wettbewerbs und Preiskämpfen untermauert das Unternehmen seine Marktführerschaft und schafft damit das Fundament für die kommende KI- und Robotaxi-Offensive.
Trotz der Zulassung durch die Niederlande zögern andere europäische Regulierungsbehörden bei der Einführung von Tesla FSD. Sicherheitsbedenken, insbesondere bezüglich der Einhaltung von Geschwindigkeitsbegrenzungen, dem Verhalten bei winterlichen Bedingungen und der Namensgebung, verzögern den EU-weiten Rollout.
Mit dem Software-Update 2026.14 (Spring Update) hat Tesla stillschweigend eine neue 3D-Visualisierung für europäische Lkw mit flacher Front (Cab-over-Engine) in die Autopilot- und FSD-Anzeige integriert. Dies stärkt das Vertrauen europäischer Fahrer in die Umgebungswahrnehmung ihres Fahrzeugs.
Teslas neueste Patente für den humanoiden Roboter Optimus zeigen innovative Konstruktionslösungen. Mit einem biomimetischen Kniegelenk und einem cleveren Kabelführungssystem in der Hand, das ein ungewolltes Mitbewegen der Finger („Crosstalk“) verhindert, setzt Tesla auf extreme Effizienz. Das Handdesign wird jedoch bereits iterativ weiterentwickelt, während die Entwicklungsarbeit mit Hochdruck an der Skalierbarkeit für die Serienproduktion arbeitet.
Der Logistikdienstleister Forum Mobility hat einen Großauftrag über 40 Tesla Semi für den Kunden Big F Transport bestätigt. Nachdem der Elektro-Lkw im Realbetrieb getestet wurde, setzt das kalifornische Unternehmen auf die wirtschaftlichen Vorteile.
Tesla weitet den Betrieb seiner „unsupervised“ Robotaxi-Flotte in Austin (Texas) auf die Abend- und Nachtstunden aus. Nach Monaten der Stagnation wächst der autonome Fuhrpark in den drei texanischen Städten Austin, Dallas und Houston auf über 30 Fahrzeuge an.
Tesla hat den Basecharger vorgestellt, eine 125-kW-Gleichstrom-Ladestation, die speziell für den Einsatz in Lkw-Depots entwickelt wurde. Durch die Integration der Leistungselektronik ohne sperrige externe Schränke und den günstigeren Preis (ab 40.000 US-Dollar für zwei Einheiten) eignet er sich ideal für das Laden über Nacht.
Das Software-Update 2026.8 für die Tesla-Flotte bringt neben offiziellen Verbesserungen wie dem „Comfort Braking“ auch zahlreiche nützliche, undokumentierte Änderungen mit sich. Dazu gehören eine verlängerte Dashcam-Speicherdauer, genauere Fahrerprofile in der App und verbesserte Diagnosemöglichkeiten im Service-Modus.
Nach der Markteinführung von FSD (Supervised) in den Niederlanden formiert sich in Europa Widerstand. Da die Software nicht auf der älteren Hardware-Generation (HW3) läuft, haben enttäuschte Tesla-Besitzer eine europaweite Sammelinitiative gestartet. Sie fordern eine Lösung, nachdem das Management einräumen musste, dass die Hardware nicht für den autonomen Betrieb ausreicht.
Trotz des Produktionsendes ist der Tesla Model X der am schnellsten verkaufte Gebrauchtwagen in den USA. Die Kombination aus starkem Wertverlust, Platz für die ganze Familie und Premium-Technologie macht das Elektro-SUV auf dem Sekundärmarkt extrem attraktiv.
Mit dem großen Spring Update (Version 2026.14) hat Tesla die Icons auf dem Touchscreen überarbeitet und im Schnitt um 21 Prozent vergrößert. Vor allem das neue dynamische „All Apps“-Symbol im iOS-Ordner-Stil macht die Bedienung während der Fahrt deutlich sicherer und übersichtlicher.
Kurz nach der ersten europäischen Markteinführung in den Niederlanden ändert Tesla seine Preisstrategie. Der einmalige Direktkauf von FSD (Supervised) für 7.500 Euro wird zum 15. Mai 2026 eingestellt. Danach ist das System ausschließlich über das monatliche Abo-Modell verfügbar.
Tesla verschiebt die großflächige Skalierung seiner autonomen Robotaxi-Flotte auf den Release der Software-Version FSD v15, um eine übermenschliche Sicherheitsebene zu erreichen. Bis zum erwarteten Start Ende 2026 konzentriert sich das Unternehmen auf gezielte Testläufe in ausgewählten US-Metropolen wie Phoenix, Las Vegas und Miami.
Mit dem App-Update 4.56 beendet Tesla das Chaos an überfüllten Superchargern durch eine neue virtuelle Warteschlange, die den physischen Stau vor Ort ersetzt. Zeitgleich optimiert Tesla den Service-Bereich und benachrichtigt Nutzer automatisch, wenn durch Absagen frühere Werkstatttermine frei werden.
Tesla bringt Ende Juni 2026 das lang ersehnte FSD-Update v14 Lite für Fahrzeuge mit Hardware 3 (HW3) auf den Markt. Trotz Hardware-Limitierungen liefert das Paket nahezu den vollen Funktionsumfang der neueren AI4-Generation, erfordert jedoch weiterhin die ständige Aufmerksamkeit des Fahrers.
Tesla hat die Serienproduktion des Cybercab in der Gigafactory Texas offiziell gestartet. Dank einer erfolgreichen Selbstzertifizierung umgeht das fahrerlose Fahrzeug die bisherige Grenze von 2.500 Einheiten pro Jahr, was den Weg für eine unbegrenzte Skalierung des Robotaxi-Netzwerks ebnet.
Nach 14 Jahren stellt Tesla die Produktion des Model S ein. Die Luxuslimousine, die das Elektroauto-Segment im Alleingang revolutionierte und Hardware-Iterationen über klassische Facelifts stellte, hinterlässt ein Vermächtnis, das die gesamte Automobilindustrie bis heute prägt.
Tesla hat offiziell bestätigt, dass Fahrzeuge mit Hardware 3 (HW3) niemals vollautonom ohne Aufsicht fahren werden. Um betroffene Kunden zu entschädigen, bietet Tesla ein umfangreiches Hardware-Upgrade inklusive Kameratausch in speziellen Umrüst-Zentren oder hohe Rabatte beim Neukauf an.
Tesla weitet sein autonomes Transportnetzwerk aus und veröffentlicht die offizielle Robotaxi-App für Android. Zeitgleich mit dem Start in Dallas und Houston ermöglicht die App nun Millionen weiteren Nutzern den Zugriff auf fahrerlose Model Y-Flotten und personalisierte In-Car-Features.
Tesla bricht mit der Tradition des Eigenbaus: Ein aktueller SEC-Filings enthüllt, dass der Konzern bis zu 2 Milliarden Dollar für die Übernahme eines noch unbekannten KI-Hardware-Unternehmens ausgibt. Experten vermuten den entscheidenden Durchbruch für den Roboter Optimus. Erfahren Sie alles über den mysteriösen Deal und Teslas Weg zur KI-Vorherrschaft.
Tesla bricht die Mauern zwischen seinen Systemen ein: Das Update FSD v14.3.2 vereint die neuronalen Netze von Robotaxi, FSD und Smart Summon zu einem einzigen, mächtigen KI-Modell. Neben massiven Verbesserungen beim "Actually Smart Summon" führt Tesla ein neues Interventions-Menü für präziseres Daten-Feedback ein. Erfahren Sie, was das für Model S, 3, X und Y bedeutet.
Tesla transformiert sich zum KI-Giganten: Im Q1 2026 Earnings Call verkündete Elon Musk den Start unüberwachter Robotaxis in Texas, gab das Hardware-Limit für HW3 zu und enthüllte die „TERAFAB“. Mit 25 Mrd. USD CapEx und dem Fokus auf Optimus v3 setzt Tesla alles auf eine Karte. Erfahren Sie alle Details zu Finanzen, FSD v15 und dem neuen Roadster-Termin.
Aufatmen bei Tesla-Besitzern: Elon Musk bestätigt im Q1 2026 Earnings Call, dass das bahnbrechende FSD v15-Update auf aktueller Hardware 4 (AI4) laufen wird. Trotz eines massiven Sprungs auf 10 Milliarden Parameter soll die Software durch "Destillation" auf die 16 GB Speicher der aktuellen Flotte passen. Erfahren Sie alles zum Release-Zeitplan für Ende 2026.
Nach jahrelangem Warten gibt es endlich ein konkretes Zeitfenster: Elon Musk kündigt die Enthüllung des neuen Tesla Roadster für Mai oder Juni 2026 an. Als "Halo-Produkt" und letzter "echter" Fahrer-Tesla soll der Supersportler mit F1-Technologie und SpaceX-Power die Grenzen des physikalisch Machbaren sprengen. Erfahre alles zum aktuellen Stand der Entwicklung.
Gute Nachrichten für Millionen Tesla-Besitzer: Hardware 3 (HW3) erhält im Juni 2026 das massive FSD v14 Lite Update. Trotz technischer Limitierungen verspricht Tesla Feature-Parität mit HW4, inklusive "Start from Park" und Rückwärtsfahren. Erfahren Sie alles über die optimierte Architektur, das Kamera-Upgrade und die neue Trade-In-Option.
In Folge 66 von Elektroquatsch berichten Nico und Constantin über die Vorstellung der neuen Tesla Powerwall 3P, Produktionsausbau in der Giga Berlin, FSD-Fortschritte in Europa, sowie neue Elektromodelle von Mercedes (C-Klasse mit EQ Technologie), BMW (i7 Facelift), Porsche (Cayenne Coupé Electric) und den Smart Concept #2.
Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA hat neue Unfalldaten für autonom fahrende Systeme (ADS) veröffentlicht. Während Marktführer Waymo aufgrund seiner riesigen Flotte die meisten Vorfälle verzeichnet, sorgt Tesla mit einer extremen Geheimhaltungsstrategie für Kritik. Wir analysieren die Zahlen zu Verletzungen, Kollisionsgegnern und der Transparenzlücke zwischen den Herstellern.
Das Tesla App-Update 4.55.7 bringt Komfort-Features direkt auf das Smartphone. Nutzer können nun ihren USB-Stick für die Dashcam remote formatieren. Zudem bündelt der neue Bereich "Creations" alle künstlerischen Werke aus Photobooth und Sketchpad an einem Ort – inklusive neuer Sharing-Funktionen.
Tesla bereitet den weltweiten Rollout von FSD (Full Self-Driving) vor. Neue Stellenausschreibungen für "Vehicle Operators" in neun Ländern – darunter Indien, Thailand, Saudi-Arabien und Österreich – zeigen, dass die KI-Flotte für lokale Verkehrsregeln und Kulturen trainiert wird. Erfahren Sie, warum lokales Testen der Schlüssel zum globalen Erfolg ist.
Tesla setzt seine Expansion in Nordeuropa fort: Am 24. April 2026 feiert die Marke ihren offiziellen Markteintritt in Estland. Mit einem großen Launch-Event im Ülemiste Centre in Tallinn, der Premiere des Cybertrucks und dem Start des Online-Konfigurators festigt Tesla seine Präsenz im Baltikum.
Das erste Quartal 2026 war für den US-Elektroautomarkt ein harter Realitätscheck. Nach dem Ende der staatlichen Steuergutschriften brachen die Verkäufe um 27 % ein. Doch während Marken wie Audi und Stellantis abstürzen, baut Tesla seinen Marktanteil wieder aus und Toyota krönt sich mit dem bZ zum „Best of the Rest“. Wir analysieren die 5 wichtigsten Trends.
Das Tesla Diner in Hollywood bleibt kein Einzelstück. Elon Musk bestätigte auf X, dass weitere Standorte des Retro-Drive-Ins in Planung sind. Mit beeindruckenden Verkaufszahlen von über 50.000 Burgern und einer neuen In-Car-Bestellfunktion wird das Supercharger-Diner zum profitablen Lifestyle-Konzept. Erfahren Sie, wo die nächsten Standorte entstehen könnten.
Ruiniert ständiges Schnellladen den Akku? Ein britisches Ex-Taxi, ein Tesla Model Y mit über 111.000 Meilen (ca. 180.000 km), liefert die verblüffende Antwort. Trotz fast ausschließlicher Nutzung von Superchargern weist der LFP-Akku einen Gesundheitszustand von 92 % auf. Ein Plädoyer für die Robustheit moderner Batterietechnik.
Das Tesla Frühlings-Update 2026.14 entpuppt sich als wahres Feature-Monster. Neben dem KI-Assistenten Grok liefert Tesla ein komplett überarbeitetes Regen-Radar mit Historie, intuitive Musik-Gesten und einen massiv erweiterten Dashcam-Speicher von 24 Stunden. Zudem zieht die Fahrten-Statistik in die Energy-App um – inklusive unlimitierter Trip-Meter.
Kaum ist das Design des AI5-Chips fertig, legt Elon Musk nach: Der kommende AI6-Chip soll die Rechenleistung nochmals verdoppeln. Mit einer Dual-Sourcing-Strategie bei Samsung (Texas) und TSMC (Arizona), dem Einsatz von LPDDR6-Speicher und einer revolutionären SRAM-Architektur will Tesla die Hardware-Flaschenhälse für autonomes Fahren und Robotik endgültig sprengen.
Tesla weitet sein autonomes Ride-Hailing-Netzwerk massiv aus: Ab sofort kurven Robotaxis ohne Sicherheitsfahrer durch Dallas und Houston. Während Waymo bereits flächendeckend präsent ist, setzt Tesla auf kleine, strategische Geofences. Erfahren Sie alles über die neuen Testgebiete, die Technik dahinter und warum der Zeitpunkt kurz vor den Q1-Quartalszahlen kein Zufall ist.
Tesla startet in den Niederlanden eine großangelegte Gratis-Testphase für Full Self-Driving (Supervised). Nur eine Woche nach der historischen RDW-Zulassung erhalten erste Besitzer von Hardware-4-Fahrzeugen (AI4) kostenlosen Zugriff auf die Version v14.2.2.5. Erfahren Sie alles über den verpflichtenden Sicherheits-Quiz, die neuen EU-spezifischen UI-Features und die Kosten des Abos nach der Testphase.
Tesla macht den Tierschutz inklusiver: Mit dem Spring Update 2026 (v2026.14) wird der legendäre „Dog Mode“ offiziell in „Pet Mode“ umbenannt. Neben dem bekannten Ballon-Hund können Besitzer nun auch eine Ballon-Katze oder einen Igel auf dem Display anzeigen lassen und den Namen ihres Lieblings individuell hinzufügen.
Ford-Chef Jim Farley kündigt eine massive Elektro-Offensive an: Mit einer neuen „Universal EV Platform“ und einer erschwinglichen, heckgetriebenen Elektro-Limousine will Ford direkt Tesla angreifen. Parallel dazu wird die gesamte Modellpalette hybridisiert und durch E-Autos mit Range-Extender (EREVs) ergänzt. Der Startschuss für die neue Ära fällt 2027 mit einem mittelgroßen Pick-up.
Tesla diversifiziert seine Lieferkette und nimmt mit Sunwoda den fünften globalen Batterielieferanten unter Vertrag. Die neuen LFP-Zellen der dritten Generation unterstützen eine 3C-Laderate, was die Ladezeit von 10 auf 80 % auf rund 20 Minuten verkürzt. Die Akkus werden vorerst exklusiv in Exportmodellen aus der Giga Shanghai für den europäischen und asiatischen Markt verbaut.
Tesla zündet mit dem Spring Update 2026 (v2026.14) ein Feature-Feuerwerk: Neben der tiefen Integration von xAIs KI-Assistenten Grok inklusive Sprachbefehl „Hey Grok“ führt Tesla eine dedizierte FSD-App für volle Transparenz beim autonomen Fahren ein. Auch Tierfreunde kommen auf ihre Kosten: Der „Dog Mode“ wird zum „Pet Mode“ erweitert und zeigt nun sogar Igel auf dem Display an. Zudem gibt es massive Grafik-Upgrades und neue Sicherheits-Features für das Model 3 und Y.
Der Tesla Cybertruck kämpft mit einer schwächelnden Privatnachfrage. Neue Zulassungsdaten enthüllen, dass im vierten Quartal 2025 fast jeder fünfte verkaufte Cybertruck an Elon Musks eigene Firmen wie SpaceX und xAI ging. Während Analysten von einem "Nachfrage-Einbruch" sprechen, versucht Tesla mit einer neuen Basisversion für 59.990 US-Dollar gegenzusteuern – doch der Preisdruck und politische Hürden bleiben hoch.
Nur 24 Stunden nach der behördlichen Genehmigung durch die RDW hat Tesla in den Niederlanden mit dem Rollout von FSD (Supervised) begonnen. Das Update 2026.3.6 (FSD v14.2.2.5) erreicht zunächst Fahrzeuge mit AI4-Hardware (HW4). Damit ist das System zum ersten Mal legal auf öffentlichen Straßen der EU im Einsatz. Wer die Software nutzen will, muss zuvor ein verpflichtendes Tutorial ansehen und ein Quiz bestehen.
Tesla vollzieht eine radikale Neuausrichtung: Programmbesprechungen in Zürich offenbarten die Silhouette des Optimus Gen 3, der erstmals für die echte Massenfertigung konzipiert ist. Um Platz für die angestrebte Jahresproduktion von einer Million Robotern zu schaffen, hat Tesla die Produktion der Flaggschiffe Model S und Model X in Fremont eingestellt. Mit 22 Freiheitsgraden in den Händen nähert sich der Droide der menschlichen Geschicklichkeit an.
Polestar geht in den USA in die Vollen: Um Tesla-Fahrer zum Umstieg zu bewegen, bietet die schwedische Marke bis Ende April 2026 Rabatte von bis zu 21.000 auf den Polestar 3 an. Auch der Polestar 4 wird um bis zu 14.000 reduziert. Da die staatliche Förderung von 7.500 $ weggefallen ist, versucht Polestar die Lücke mit massiven Eigenrabatten zu schließen – allerdings betrifft der größte Nachlass primär die 2025er-Modelle mit älterer Ladetechnik.
Neue Drohnenaufnahmen aus der Giga Texas geben den Blick unter die Fronthaube des Tesla Cybercab frei. Statt eines „Frunks“ für Gepäck beherbergt der Vorderbau ein komplexes Reinigungssystem mit riesigem Flüssigkeitstank für die Kameras sowie die Klimaanlage. Die Anordnung bestätigt zudem: Das Cybercab wird entgegen ersten Vermutungen über die Vorderachse angetrieben (Frontantrieb).
Historischer Durchbruch für Tesla in Europa: Am 10. April 2026 erhielt das Unternehmen in den Niederlanden die erste EU-Zulassung für „Full Self-Driving (Supervised)“. Nach 1,6 Millionen Testkilometern auf europäischen Straßen rollt das System nun per Software-Update an die ersten Kunden aus. Während das System den Stadtverkehr überwacht navigiert, bleibt die volle Verantwortung beim Fahrer. Weitere EU-Länder sollen in Kürze folgen.
Paukenschlag in den USA: Die offiziellen EPA-Zertifizierungsdaten für den Rivian R2 sind da und übertreffen die Erwartungen. Mit 335 Meilen (ca. 539 km) Reichweite und einer überlegenen Effizienz schlägt der R2 Performance das Tesla Model Y Performance in dessen Paradedisziplin. Dank optimierter Wärmepumpe und hoher Energiedichte setzt Rivian pünktlich zum Auslieferungsstart im Frühjahr 2026 ein deutliches Ausrufezeichen.
Tesla macht Ernst mit der Demokratisierung seines Ladenetzes: Ein neues Online-Tool ermöglicht es Unternehmen erstmals, die exakten Kosten und Einnahmepotenziale eigener Supercharger-Standorte zu berechnen. Ein 8-Stall-V4-Standort schlägt mit ca. 900.000 zu Buche, kann sich aber bei guter Auslastung bereits nach fünfJahren amortisieren. Tesla behält dabei eine Servicegebühr von 0,10 pro kWh für den Betrieb ein.
Tesla hat im ersten Quartal 2026 Geschichte geschrieben und ist erstmals zur meistverkauften Importmarke Südkoreas aufgestiegen. Mit 20.964 Auslieferungen (+335 %) ließ der US-Elektropionier die langjährigen Spitzenreiter BMW und Mercedes-Benz hinter sich. Ein früherer Start der staatlichen Förderprogramme sowie Rekordpreise für Benzin trieben den E-Auto-Anteil bei Importen auf fast 48 %.
Am 31. März 2026 jährt sich die Enthüllung des Tesla Model 3 zum zehnten Mal. Was 2016 mit Campingstühlen vor den Stores und 325.000 Vorbestellungen in einer Woche begann, führte Tesla fast in den Ruin. Heute ist das Model 3 die Basis für den globalen Erfolg der Marke und das Auto, das die gesamte Industrie zum Umdenken zwang.
Historischer Wandel in Gyeongju: Tesla hat in Südkorea erstmals in Asien eine klassische Tankstelle komplett in einen Supercharger-Standort umgewandelt. Die Eröffnung am 4. April 2026 unterstreicht Teslas Erfolg im Land – im ersten Quartal 2026 stieg die Marke dort zur meistverkauften Importmarke auf. Zur Feier des Tages gab es Gratis-Strom für alle E-Auto-Marken und eine Cybertruck-Show.
Tesla stellt die Produktion seiner Flaggschiffe Model S und Model X im zweiten Quartal 2026 offiziell ein. Während das Model X in den USA bereits als „ausverkauft“ gilt, hat Tesla für die allerletzten verfügbaren Bestandseinheiten die Preise um satte 15.000 USD angehoben. Käufer erhalten im Gegenzug das exklusive „Luxe Package“ mit lebenslangem Gratis-Supercharging. Die freiwerdenden Kapazitäten im Werk Fremont werden künftig für die Massenproduktion des humanoiden Roboters Optimus genutzt.
Tesla hat im April 2026 die Marke von 80.000 Supercharger-Ladepunkten weltweit überschritten. Der Jubiläums-Stall wurde an einem massiv erweiterten Standort in Saint-Saturnin (Frankreich) eingeweiht. Mit Solardächern, Lounges und der neuen V4-Technologie unterstreicht Tesla sein massiv beschleunigtes Ausbautempo.
Drohnenaufnahmen der Gigafactory Texas zeigen die bisher größte Gruppe von Tesla Cybercabs: Rund 60 Einheiten stehen bereit für den Abtransport. Die Sichtungen bestätigen den Einsatz von Lenkrädern für die Übergangsphase sowie technische Details wie Frontantrieb und ein spezialisiertes Reinigungssystem für die Kameras.
In Folge 64 des Elektroquatsch Podcasts sprechen Nico Pliquett und Constantin Hoffmann über einen überraschend starken März für Tesla in Deutschland, neue Impulse bei BMW und Mercedes, strategische Aussagen von Volkswagen sowie die wachsende Dynamik chinesischer Hersteller wie BYD, Leapmotor und Xiaomi. Im Mittelpunkt stehen diesmal vor allem die aktuellen Zulassungszahlen, neue Techniktrends wie Steer by Wire und Vehicle to Load sowie die Frage, welche Technologien im Alltag wirklich relevant sind und welche vor allem in der Bubble stark diskutiert werden.
Tesla hat mit dem Update 2026.2.9.6 die lang erwartete FSD-Version 14.3 veröffentlicht. Ein komplett neu geschriebener KI-Compiler sorgt für 20% schnellere Reaktionszeiten. Die "Neue Intelligenz" lernt nun direkt von den schwierigsten Szenarien der gesamten Flotte, was zu einem extrem flüssigen, menschlichen Fahrstil führt. Cybertruck-Besitzer feiern zudem endlich Funktions-Parität mit den anderen Modellen.
Tesla hat im ersten Quartal 2026 beeindruckende Zahlen für sein Supercharger-Netzwerk vorgelegt: Mit 1,8 TWh gelieferter Energie und 53 Millionen Ladevorgängen wächst das Netzwerk trotz Wintermonaten rasant. Das Unternehmen stellt die Produktion vollständig auf V4-Hardware um und öffnet das Netz für weitere Marken wie Dodge und Jeep.
Trotz verfehlter Analystenerwartungen hat Tesla im ersten Quartal 2026 BYD als weltweit größten Verkäufer von reinen Elektroautos (BEV) abgelöst. Während BYD mit einem massiven Absatzeinbruch in China zu kämpfen hatte, sicherte die Giga Shanghai Tesla den entscheidenden Vorsprung im globalen Ranking.
Tesla bereitet den Marktstart von FSD (Supervised) in Europa mit spezifischen Interface-Anpassungen vor. Neue Visualisierungen für Spurwechsel, ein dedizierter FSD-Button und eine transparente Anzeige von Geschwindigkeitslimits sollen die strengen EU-Regularien erfüllen und die Kommunikation zwischen KI und Fahrer verbessern.
Tesla rollt die Langversion des Model Y mit sechs Sitzplätzen in acht weiteren asiatischen Märkten aus, um die Lücke nach dem Bestellstopp von Model S und X zu füllen. Der "Model Y L" bietet Einzelsitze in der zweiten Reihe, einen verlängerten Radstand und Oberklasse-Features wie eine adaptive Federung und V2L-Funktion.
Lange als Nachzügler belächelt, hat Toyota im ersten Quartal 2026 das meistverkaufte Nicht-Tesla-Elektroauto in den USA gestellt. Mit über 10.000 verkauften Einheiten des überarbeiteten bZ4X überholte die Marke Schwergewichte wie den Hyundai Ioniq 5 und den Ford Mustang Mach-E – begünstigt durch massive Rabatte und technische Upgrades.
Tesla rollt die App-Version 4.55.5 aus, die Powerwall-Besitzern dank neuer KI-Statusmeldungen mehr Transparenz über Stromflüsse bietet. Parallel dazu erhält die Robotaxi-App mit Apple Pay und erweiterten Fernsteuerungskommandos wichtige Funktionen für den bevorstehenden autonomen Regelbetrieb.
Tesla meldet sich im März 2026 mit einer massiven Absatzsteigerung in Europa zurück, angeführt von dreistelligen Zuwächsen in Frankreich und Skandinavien. Während das Model Y dank neuer Reichweiten-Optionen den Markt dominiert, steht mit der erwarteten FSD-Zulassung am 10. April der nächste technologische Meilenstein kurz bevor.
Tesla hat im ersten Quartal 2026 insgesamt 358.023 Fahrzeuge ausgeliefert und damit die Erwartungen der Wall Street knapp verfehlt. Während die Produktion der Flaggschiffe Model S und Model X offiziell eingestellt wurde, konzentriert sich das Unternehmen nun massiv auf den Hochlauf des Optimus-Programms und die Skalierung des Cybertrucks.
Tesla beschleunigt 2026 die globale Einführung von "Full Self-Driving" (FSD). Während Nordamerika bereits auf Version 14.2 fährt, steht Europa kurz vor dem Durchbruch: Eine wegweisende Genehmigung durch die niederländische RDW wird für den 10. April 2026 erwartet, was den Weg für einen EU-weiten Rollout ebnet. Auch Japan, Israel und die VAE stehen kurz vor dem Start.
Tesla hat am 19. März 2026 ein Patent für einen "Multi-turn steering feedback actuator" veröffentlicht. Die neue Technik verdoppelt den Lenkbereich von Steer-by-Wire-Systemen auf ±340 Grad und eliminiert harte mechanische Anschläge. Experten erwarten das Debüt dieses Systems im neuen Tesla Roadster, um Formel-1-Handling mit Alltagstauglichkeit zu vereinen.
Tesla hat ein bahnbrechendes Patent für ein neues Steer-by-Wire-System veröffentlicht, das den Lenkbereich auf bis zu 540 Grad erweitert. Durch einen innovativen zweistufigen Stopp-Mechanismus und Polymer-Dämpfung wird das bisherige Limit herkömmlicher digitaler Lenkungen verdoppelt, während ein natürliches, hochwertiges Lenkgefühl erhalten bleibt.
Dank einer Kombination aus 48-Volt-Architektur, Steer-by-Wire und einer 10-Grad-Hinterachslenkung erreicht der Tesla Cybertruck einen Wendekreis, der kürzer ist als der eines Model S. Die Technik eliminiert die physische Lenksäule und ersetzt sie durch softwaregesteuerte Aktuatoren, was dem massiven Pickup die Agilität eines Kompaktwagens verleiht.
Tesla läutet das offizielle Ende seiner Flaggschiff-Modelle S und X ein und setzt in Südkorea eine erste harte Bestellfrist bis zum 31. März 2026. Die Produktion im Werk Fremont wird im zweiten Quartal 2026 eingestellt, um Platz für die Massenfertigung des humanoiden Roboters "Optimus" zu schaffen.
In der neuesten Folge unseres Podcasts analysieren wir die turbulenten Entwicklungen auf dem EV-Markt. Während die Bundesregierung bei der neuen Kaufprämie patzt, sorgt Tesla mit bahnbrechenden Software-News und dem Produktionsende seiner Luxus-Urgesteine für Schlagzeilen. Außerdem: Die "Neue Klasse" von BMW und Volkswagens Milliarden-Wette auf Rivian.
Tesla verlängert seine massive Rabattaktion für das Model Y bis zum 30. Juni 2026. Käufer profitieren von einer 0% Finanzierung für Heckantrieb-Modelle, einem direkten Preisabzug von 3.000 € und der Kombinierbarkeit mit der staatlichen Elektroauto-Förderung von bis zu 6.000 €.
Tesla weitet den Zugang zu seinem autonomen Taxi-Netzwerk aus und senkt das Mindestalter für Passagiere von 13 auf 8 Jahre. Während die Expansion in US-Metropolen wie Dallas und Las Vegas voranschreitet, bereitet das Unternehmen mit angepassten Nutzungsbedingungen den Boden für den massenmarktfertigen Einsatz des lenkradlosen Cybercabs.
BMW stellt den i5 in den USA ab sofort flächendeckend auf den NACS-Ladestandard (Tesla-Style) um. Nachdem zunächst nur das Top-Modell M60 bedacht wurde, rollen nun alle Ausstattungsvarianten mit dem neuen Port vom Band, inklusive passender Adapter für die restliche Infrastruktur.
Tesla rollt ein innovatives "System Status"-Feature für die Tesla App aus. Mithilfe von KI erhalten Powerwall-Besitzer nun präzise Einblicke, warum sich ihr Speicher gerade lädt oder entlädt. Das Feature fungiert quasi als "Autopilot-Visualisierung" für das eigene Zuhause und gibt Prognosen für die nächste Zustandsänderung ab.
Der renommierte Wall-Street-Analyst Dan Ives (Wedbush) prognostiziert eine historische Fusion von Tesla und SpaceX bis zum Jahr 2027. Als Katalysator für diesen "KI-Giganten" gilt das gemeinsame Chip-Projekt "Terafab" sowie die finanzielle Verflechtung durch die Übernahme von xAI.
Tesla verabschiedet sich von seinem Flaggschiff: Die Produktion des Model S wird im zweiten Quartal 2026 offiziell eingestellt. Nach 17 Jahren seit der ersten Vorstellung macht die Luxuslimousine Platz für die Zukunft – die Fertigungslinien in Fremont werden für den Roboter "Optimus" umgerüstet.
Tesla weitet seine Zins-Offensive aus: Ab dem 1. April 2026 ist das Model 3 mit Hinterradantrieb zu einem Sollzinssatz von 0,00 % finanzierbar. Wer bis zum 30. Juni 2026 sein Fahrzeug entgegennimmt, kann sich die Limousine mit einer monatlichen Rate ab 279 Euro sichern.
Während Tesla auf radikalen Minimalismus setzt, zeigt der neue Porsche Cayenne Electric 2026, wie Ergonomie im Digital-Zeitalter funktioniert. Das innovative "Flow Display" mit 45-Grad-Knick und eine dedizierte Handgelenkstütze machen die Bedienung während der Fahrt sicherer und intuitiver als das klassische "Tablet-Design".
Elon Musk befeuert die Gerüchteküche um ein neues, massives Tesla-SUV mit drei Sitzreihen, das auf der Cybertruck-Plattform basieren könnte. Da die Produktion von Model S und Model X im Frühjahr 2026 ausläuft, klafft eine Lücke im Premium-Segment, die ein robuster "CyberSUV" perfekt füllen würde.
Besitzer von Tesla-Fahrzeugen mit Hardware 3 (HW3) schöpfen neue Hoffnung: Ein Forschungsdurchbruch von NVIDIA bei der Speicherkomprimierung (KVTC) könnte das Problem des begrenzten Arbeitsspeichers lösen. Durch eine "JPEG-ähnliche" Kompression des KI-Gedächtnisses könnte das komplexe FSD v14 auch auf älteren Rechnern laufen, ohne dass die Intelligenz der Software beschnitten werden muss.
Tesla hat Berichte über die Einführung eines abgespeckten Model 3 in China für unter 30.000 US-Dollar offiziell dementiert. Trotz Gerüchten über eine neue Basisversion mit kleinerem Akku (52,9 kWh) im MIIT-Katalog betont Tesla, dass die Gigafactory Shanghai sich weiterhin voll auf die Produktion der aktuellen Model 3- und Model Y-Trims konzentriert.
Kurz vor dem für April 2026 geplanten Produktionsstart des Tesla Cybercab verdichten sich die technischen Details. Während neue Gerüchte über einen Frontantrieb (FWD) kursieren, sprechen physische Sichtungen von "Staggered Wheels" eher für den klassischen Heckantrieb. Fest steht hingegen eine radikale Sicherheits-Innovation: Ein neuer kombinierter Türgriff vereint elektrische und manuelle Entriegelung in einem Bauteil, um globale Sicherheitsvorgaben zu erfüllen.
Tesla hat das finale Seriendesign des Elektro-LKWs Semi präsentiert. Durch massive Gewichtseinsparungen von knapp 500 kg, den Einsatz der 48-Volt-Architektur und innovative Torque-Achsen erreicht der Semi eine Nutzlast auf Diesel-Niveau. Mit 1,2 Megawatt Ladeleistung und einer Zuverlässigkeit von 95 % ist der US-Truck bereit für den globalen Massenmarkt.
Der Lucid Gravity positioniert sich als luxuriöse Antwort auf das Tesla Model X und punktet mit einer überlegenen 900V-Architektur sowie bis zu 724 km Reichweite. Während Tesla bei Software und Speed dominiert, setzt Lucid neue Maßstäbe in Sachen Interieur-Qualität, Platzangebot und Fahrkomfort.
Tesla steht kurz vor der Präsentation des Optimus Gen 3, der mit seinen neuen 22-Grad-Freiheitsgrad-Händen menschliche Geschicklichkeit fast vollständig imitiert. Um die Massenproduktion von bis zu einer Million Einheiten pro Jahr zu realisieren, widmet Tesla sogar Kapazitäten im Stammwerk Fremont um, da der humanoide Roboter zum wichtigsten Produkt der Konzerngeschichte werden soll.
Tesla revolutioniert den Netzausbau mit den neuen "Folding Unit" (FU) Superchargern, die bereits fertig montiert und faltbar auf Lastern geliefert werden. Die neue Hardware senkt die Installationskosten um über 20 Prozent, verdoppelt das Aufbautempo und ist perfekt auf die neue V4-Generation mit bis zu 500 kW Ladeleistung abgestimmt.
Elon Musk hat offiziell bestätigt, dass Tesla an einem Fahrzeug arbeitet, das „viel cooler als ein Minivan“ sei – Experten deuten dies als klaren Hinweis auf den lang erwarteten CyberSUV. Da die Produktion von Model S und Model X im zweiten Quartal 2026 ausläuft, soll der massive Siebensitzer auf Cybertruck-Basis das neue Luxus-Flaggschiff der Marke werden.
Tesla hat den Analysten-Konsensus für das erste Quartal 2026 veröffentlicht. Erwartet werden rund 365.645 Fahrzeug-Auslieferungen – ein saisonal bedingter Rückgang gegenüber dem starken Vorquartal. Während das Model 3 und Y das Volumen tragen, zeigt die Energiesparte mit prognostizierten 14,4 GWh Speicherkapazität weiterhin ein robustes Wachstum.
Tesla verschärft den Ton gegen den Zulieferer Matthews wegen mutmaßlichem Diebstahl von 4680-Batterietechnologie. Währenddessen rollt die V4-Ladeinfrastruktur mit 500 kW in den USA aus, die Tesla-App erhält einen KI-Service-Assistenten und ein neues Patent verspricht eine revolutionäre, zonengesteuerte Scheibenheizung für maximale Winter-Effizienz.
Kurz vor dem geplanten Produktionsstart im April 2026 zeigt Tesla wichtige Verfeinerungen am Cybercab. Entgegen früherer Gerüchte über rein induktives Laden besitzen neue Einheiten einen optimierten physischen NACS-Ladeanschluss. Zudem punktet der autonome Zweisitzer mit einer speziellen Sitzhöhe auf Rollstuhlniveau, um maximale Barrierefreiheit im Robotaxi-Netzwerk zu gewährleisten.
Der Robotaxi-Markt 2026 ist kein leeres Feld für Tesla. Während Elon Musk auf "Vision Only" setzt, dominieren Waymo in den USA und Apollo Go in China bereits mit Lidar-basierten Level-4-Flotten. Neue Allianzen (z. B. Uber mit Rivian, Lucid und Waymo) schaffen ein gewaltiges Gegengewicht zu Teslas geplantem Netzwerk.
Kurz vor dem offiziellen Serienhochlauf hat Tesla den überarbeiteten Semi in „Jay Leno’s Garage“ präsentiert. Mit einer Gewichtsreduzierung um 450 kg, verbesserter Aerodynamik und der robusten 48-Volt-Architektur aus dem Cybertruck bereitet sich der Elektro-Lkw auf den Markteinstieg vor. Elon Musk stellte zudem einen Europa-Start für 2027 in Aussicht.
Obwohl Tesla den Range Extender für die Ladefläche des Cybertrucks offiziell eingestellt hat, zeigt ein neues Patent (US2026/0048683) eine vielversprechende Alternative: Ein intelligentes Steuerungssystem für externe Batterie-Packs. Die Technologie ermöglicht es, Akkus in Anhängern nahtlos in das 800V-System des Fahrzeugs zu integrieren und das massive Reichweiten-Minus beim Abschleppen endlich zu eliminieren.
Elon Musk hat den internen Testlauf von Tesla FSD v14.3 bestätigt und stellt einen breiten Rollout in wenigen Wochen in Aussicht. Das Update gilt als technologischer Meilenstein, der durch fortschrittliche Reasoning-Fähigkeiten und neue Funktionen wie „Banish“ (autonomes Parken ohne Insassen) die Lücke zum vollautonomen Fahren schließen soll.
Elon Musk hat mit dem TERAFAB-Projekt die ambitionierteste Rechenleistungs-Offensive der Geschichte gestartet, um die Menschheit in eine "galaktische Zivilisation" zu führen. Durch die Zusammenarbeit von Tesla, SpaceX und xAI entstehen in Austin eigene Chip-Fabriken, während künftige Supercomputer direkt im Weltraum betrieben werden, um Energieengpässe auf der Erde zu umgehen.
Ein in der Gigafactory Texas gesichtetes Chassis deutet auf den baldigen US-Start des Tesla Model Y L hin. Die Langversion des Erfolgs-SUVs bietet mit sechs Sitzen (2-2-2 Layout), adaptivem Fahrwerk und bis zu 681 km Reichweite echten Familienkomfort und schließt die Lücke, die das Aus von Model S und X hinterlässt.
Tesla reduziert die Hardware-Ausstattung seiner Flaggschiff-Modelle S und X drastisch und streicht die dedizierte Grafikkarte sowie die Hälfte des internen Speichers. Damit beendet der US-Autobauer endgültig seine Ambitionen, das Auto in eine High-End-Gaming-Konsole zu verwandeln, während die Produktion der aktuellen Generationen langsam ausläuft.
Tesla beendet offiziell die Ära der V3-Ladesäulen und stellt die gesamte Produktion in der Gigafactory New York auf die leistungsstärkere V4-Generation um. Die neue Hardware ermöglicht Ladegeschwindigkeiten von bis zu 500 kW für PKW, unterstützt Spannungen bis 1.000 Volt und verbessert durch längere Kabel sowie integrierte Bezahlterminals massiv die Zugänglichkeit für Fremdfabrikate.
Tesla spendiert dem neuen Sechssitzer Model Y L ein exklusives Audio-Upgrade: „Immersive Sound X“. Das System nutzt „Sound Extraction“, um eine dreidimensionale Klangbühne zu simulieren. Dank 18 Lautsprechern und einer intelligenten Auto-Anpassung soll der Sound je nach Medium (Podcast vs. Musik) perfekt optimiert werden. Während das Modell bereits in Australien und Neuseeland startet, müssen Fans in Europa und den USA noch warten.
Das Tesla-Software-Update 2026.2 bringt mehr als nur die offiziellen Release-Notes versprechen. Zu den Highlights gehören die Umbenennung von Autopilot-Menüs in „Self-Driving“, die Expansion von 3D-Supercharger-Karten nach Europa (inkl. Live-Fahrzeugmodellen) und tiefere Einblicke im Service-Modus. Währenddessen steht Version 2026.8 mit dem exklusiven „Comfort Braking“ für das neue Model Y bereits in den Startlöchern.
Tesla und LG Energy Solution bauen für 4,3 Milliarden US-Dollar eine gigantische Batteriefabrik in Lansing, Michigan. Ab 2027 sollen dort jährlich 50 GWh an Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LFP) produziert werden. Diese sind primär für Teslas stationäre Speichersparte (Megapack 3) bestimmt. Durch die US-Produktion sichert sich Tesla massive Steuervorteile aus dem Inflation Reduction Act (IRA) und reduziert die Abhängigkeit von China.
Tesla hat in der ersten Märzwoche 2026 in Norwegen Geschichte geschrieben: Mit einem Marktanteil von 53,4 % verkaufte der US-Hersteller mehr Autos als alle anderen Marken kombiniert. Angetrieben durch attraktive 0-%-Finanzierungen und das neue Model Y Maximale Reichweite mit Hinterradantrieb (657 km WLTP), festigt Tesla seine Position als unangefochtener Marktführer im E-Auto-Pionierland.
Entgegen kursierender Gerüchte bleibt Ashok Elluswamy bei Tesla, übernimmt aber zusätzlich die Leitung von MACROHARD (Codename „Digital Optimus“). Dieses Joint Venture zwischen Tesla und xAI zielt darauf ab, einen „digitalen Arbeiter“ zu erschaffen, der Büroaufgaben autonom erledigt. Das Projekt nutzt die Intelligenz von xAIs Grok als „Gehirn“ und Teslas Hardware (Optimus/FSD) als „Hände“.
Die unendliche Geschichte geht weiter: Elon Musk hat den Vorstellungstermin für den Tesla Roadster der nächsten Generation erneut verschoben. Statt am 1. April soll das „Halo-Car“ nun Ende April 2026 enthüllt werden. Tesla verspricht revolutionäre „Fan Car“-Technologie (bekannt aus der Formel 1), um die physikalischen Grenzen der Beschleunigung zu sprengen und den Sprint von 0 auf 100 km/h in unter 2 Sekunden zu schaffen.
Der BYD Atto 3 Evo überrascht in unserer Folge als echter Techniksprung mit 800 Volt, starker Performance und spürbar besserem Gesamtpaket, während BMW den neuen i3 offiziell vorstellt, Tesla weiter an Roadster, Cybercab und Robotaxi Zukunft arbeitet und sich gleichzeitig zeigt, wie stark chinesische Hersteller der gesamten Autoindustrie beim Tempo inzwischen davongefahren sind.
Tesla bereitet den großflächigen Start seines Robotaxi-Dienstes vor. In Henderson (Las Vegas) und Dallas wurden große Flotten von Model Y gesichtet, die über ein entscheidendes Detail verfügen: Kamera-Waschanlagen. Diese Hardware ist exklusiv für den autonomen Betrieb ohne Sicherheitsfahrer vorgesehen. Parallel dazu steht der Produktionsstart des lenkradlosen Cybercab für nächsten Monat an.
Während Tesla noch an Prototypen feilt, schafft Renault in Frankreich Fakten: Im Werk Douai werden bis zu 350 humanoide Roboter vom Typ Calvin-40 eingesetzt. Die kopflose, zweiarmige Maschine des Startups Wandercraft übernimmt körperlich schwere Aufgaben wie das Heben von Reifen. Ziel ist es, die Produktionszeit pro Fahrzeug um 30% zu senken.
BMW hat den neuen i3 offiziell enthüllt – die erste vollelektrische 3er Limousine. Auf Basis der „Neue Klasse“-Plattform liefert der i3 50 xDrive beeindruckende 708 km (440 Meilen) Reichweite und übertrifft damit jedes aktuelle Tesla-Modell. Mit 800-Volt-Technik, 400 kW Ladeleistung und dem Verzicht auf klassische Schmelzsicherungen setzt München technologisch alles auf eine Karte.
Tesla hat in der Gigafactory New York offiziell die Produktion des V3-Supercharger-Cabinets eingestellt. Nach über 15.000 Einheiten in sieben Jahren macht die alte Technik Platz für die nächste Generation: Das V4-Cabinet. Mit bis zu 1,2 Megawatt Leistung, 500 kW Peak-Laden für PKW und der Fähigkeit, acht Stalls gleichzeitig zu versorgen, markiert dies den Startschuss für eine massiv leistungsfähigere Ladeinfrastruktur.
Tesla rollt das Software-Update 2026.8 aus und bringt gezielte Verbesserungen für verschiedene Modelle. Während das neue Model Y "Juniper" exklusives Comfort Braking erhält, bekommt der Cybertruck eine lebensrettende Sicherheitsfunktion für den Toten Winkel beim Aussteigen. Zudem gibt es ein praktisches Spotify-Update und eine neue Stimme für die Grok-KI.
Tesla rollt die Software-Version 2026.8 aus. Highlights sind das exklusive Comfort Braking für das neue Model Y „Juniper“ (dank neuer Hardware-Architektur) und eine lebensrettende Totwinkel-Warnung beim Aussteigen für den Cybertruck. Zudem gibt es Verbesserungen für Spotify-Nutzer und neue Personalisierungsoptionen für die Grok-KI.
Tesla wird in Texas auf über eine Million Dollar verklagt, nachdem ein Cybertruck im FSD-Modus frontal in eine Betonbarriere prallte. Die Klage ist ungewöhnlich persönlich: Sie wirft Tesla vor, Elon Musk fahrlässig als CEO beizubehalten, da seine Entscheidung für „Vision-Only“ (Kameras statt Sensoren) gefährliche Designfehler darstelle.
Tesla schraubt in Austin (Texas) erneut an den Gebühren für seinen autonomen Fahrdienst. Während die Grundgebühr leicht sinkt, steigt der Meilenpreis massiv um 40 % auf 1,40 $. Experten sehen darin den Versuch, die hohe Nachfrage und lange Wartezeiten zu regulieren, während der Dienst Kurs auf die Profitabilität nimmt.
Tesla weitet sein Ökosystem in Europa massiv aus: Die britische Aufsichtsbehörde Ofgem hat Tesla Energy Ventures die offizielle Lizenz zur Strombelieferung von Haushalten erteilt. Damit tritt Elon Musks Unternehmen in direkte Konkurrenz zu Riesen wie British Gas und Octopus Energy und treibt die Vision vom vernetzten „Home Power Plant“ voran.
Tesla plant in Yermo, Kalifornien, den weltweit größten Supercharger-Standort. Mit über 400 Ladesäulen, einem Cracker Barrel, einem McDonald's und Hinweisen auf die erste öffentliche kabellose Ladeinfrastruktur für das Cybercab setzt das Projekt „Eddie World 2“ neue Maßstäbe für die Langstrecken-Mobilität.
Lucid Motors hat überraschend das „Lunar“-Konzept vorgestellt – ein autonomes, zweisitziges Robotaxi, das direkt gegen das Tesla Cybercab antritt. Mit einer angestrebten Rekord-Effizienz von bis zu 6 Meilen pro kWh und ultraschneller 800V-Ladetechnik will Lucid die Wirtschaftlichkeit im Ride-Hailing neu definieren.
Elon Musk kündigt das Projekt „Digital Optimus“ (Codename: Macrohard) an, eine Kooperation zwischen Tesla und xAI. Das System soll Büroarbeit automatisieren, indem es Computerbildschirme analysiert und menschliche Handlungen imitiert – unterstützt durch das "System 1 & 2"-Denkmodell von Grok und Tesla AI4-Hardware.
In der heutigen Jubiläumsfolge stecken wir bis zum Dachhimmel in News! Während Tesla mit dem Cybercab und Megachargern für den Semi die Zukunft in den USA zementiert, bahnt sich in Europa eine regulatorische Sensation an: Steht FSD (Supervised) kurz vor dem Durchbruch am 20. März?
Tesla hat in Washington D.C. erstmals die serienreife Version des Cybercabs öffentlich präsentiert. Mit einem riesigen 21-Zoll-Display, einem speziellen Reinigungssystem für alle Kameras und dem Verzicht auf Lenkrad und Pedale bereitet sich der Robotaxi-Zweisitzer auf den für April geplanten Produktionsstart in der Giga Texas vor.
Tesla ruft eine begrenzte Anzahl früher Cybertruck-Modelle wegen defekter Antriebsinverter in die Werkstätten zurück. Ein Hardware-Fehler an den MOSFET-Komponenten kann zu einem plötzlichen Vortriebsverlust führen, was einen physischen Austausch der Bauteile unumgänglich macht.
Mit Sendil Palani verlässt ein wahres Tesla-Urgestein das Unternehmen nach 17 Jahren. Der Vice President of Finance, der die Ära vom Beinahe-Bankrott 2008 bis zum globalen Marktführer begleitete, verabschiedet sich inmitten einer größeren personellen Umstrukturierung im Management-Team von Elon Musk.
Tesla markiert mit der Eröffnung des ersten öffentlichen Megachargers in Kalifornien den Durchbruch für den elektrischen Fernverkehr. Zeitgleich geben exklusive Einblicke in das finale Serien-Interieur des Tesla Semi Aufschluss über massive Verbesserungen bei Ergonomie, Kamerasystemen und der Effizienz des 500-Meilen-Giganten.
Tesla hebt die Grundgebühr für seinen Robotaxi-Dienst in Austin, Texas, deutlich von 1,00 auf 3,25 an. Während der Meilenpreis stabil bleibt, verteuern sich Kurzstrecken massiv – eine strategische Entscheidung, um die aktuell hohen Wartezeiten durch eine Filterung kurzer "Hopp-on"-Fahrten zu reduzieren.
Thomas Dmytryk, eine zentrale Schlüsselfigur hinter Teslas Software-Infrastruktur, verlässt das Unternehmen nach elf Jahren. Als Direktor war er maßgeblich für die Entwicklung der Over-the-Air-Updates (OTA) und das Backend der neuen Robotaxi-Plattform verantwortlich – sein Abschied markiert das Ende einer Ära während des globalen KI-Umschwungs bei Tesla.
Tesla hat sein Empfehlungsprogramm drastisch überarbeitet und streicht die Cash-Rabatte für die Flaggschiff-Modelle S und X komplett. Auch beim Cybertruck weichen direkte Preisnachlässe kostenlosen FSD-Testphasen, während die Loyalitätsboni für Bestandskunden halbiert wurden – ein klarer Fokus auf Gewinnmargen vor dem Produktionsende der Oberklasse-Modelle.
Tesla weitet das Angebot des Model Y L (Stretched-Version) massiv aus: Nach dem Erfolg in China wurde der Sechssitzer nun offiziell für Australien, Neuseeland und Südkorea bestätigt. Mit verlängertem Radstand, Einzelsitzen in der zweiten Reihe und Reichweiten von bis zu 681 km füllt das Modell die Lücke, die das eingestellte Model X hinterlässt.
Tesla setzt neue Maßstäbe in der Ladeinfrastruktur und plant in Yermo, Kalifornien, den weltweit größten Supercharger-Standort mit insgesamt 400 Ladesäulen. Direkt an der hochfrequentierten Route zwischen Los Angeles und Las Vegas gelegen, wird der Mega-Hub mit modernster V4-Technologie ausgestattet und in sechs Bauphasen realisiert.
Tesla rollt die App-Version 4.54.5 aus und bereitet den Boden für neue Social-Features und bidirektionales Laden. Mit an Bord sind Vorbereitungen für teilbare FSD-Statistiken, ein eleganteres Design für Wall-Connector-Einstellungen sowie erweiterte Powershare-Funktionen für den Cybertruck, der künftig als virtuelles Kraftwerk agieren kann.
Das Tesla Model X Plaid verschwindet. Genau das macht dieses Auto für mich gerade noch faszinierender, denn nach einer längeren Fahrt bleibt bei mir vor allem ein Eindruck hängen: Tesla nimmt hier nicht einfach irgendein Modell aus dem Programm, sondern ein Fahrzeug, das auch heute noch Dinge bietet, die man in dieser Form kaum ein zweites Mal findet.
Eine neue Stellenausschreibung für die Gigafactory Berlin deutet darauf hin, dass Tesla die Produktion seines autonomen Robotaxis ("Cybercab") nach Europa bringen will. Gesucht wird ein Senior Electrical Design Engineer, der speziell an Niedervolt-Systemen für Teslas fahrerlose Fahrzeuggeneration arbeiten soll.
Tesla schließt eine technologische Lücke und ermöglicht per Software-Update die gemeinsame Nutzung von Powerwall 2 und Powerwall 3 in einem System. Diese Abwärtskompatibilität schützt bestehende Investitionen und erlaubt einen flexiblen Ausbau der heimischen Energiespeicher ohne Hardware-Tausch.
Die neue Lead The Charge-Studie 2026 zeigt: Westliche Automobilhersteller führen bei der Dekarbonisierung und verantwortungsvollen Beschaffung. Tesla belegt mit 49 % den ersten Platz, gefolgt von Ford und Volvo. Während Fortschritte bei der Batterie-Nachhaltigkeit erzielt wurden, hinken chinesische Marken sowie Branchenriesen wie Toyota bei Menschenrechten und der sauberen Stahlproduktion deutlich hinterher.
Tesla hat das Service-Bulletin SB-26-33-002 veröffentlicht, um ein bekanntes Problem mit quietschenden Vorderbremsen beim neuen Model Y Juniper zu beheben. Betroffen sind Fahrzeuge der Baujahre 2025 und 2026 aus der Giga Berlin. Besitzer mit weniger als 50.000 km Laufleistung erhalten einen kostenlosen Austausch der Bremsscheiben gegen eine überarbeitete Version – ohne vorherige Inspektion.
Tesla bereitet den Marktstart seiner „Full Self-Driving“ (FSD) Technologie in Japan für Ende 2026 vor. Seit August 2025 laufen bereits Tests auf öffentlichen Straßen, nun folgen die ersten Demonstrationsfahrten für Kunden. Die größte Herausforderung liegt in der Anpassung der Software an die spezifischen japanischen Verkehrsregeln, wie das obligatorische Anhalten vor Zebrastreifen.
Tesla hat im „Lead the Charge“-Ranking 2026 erneut den ersten Platz für die nachhaltigste Lieferkette der Automobilindustrie verteidigt. Mit einem Gesamtwert von 49 % baute Tesla den Vorsprung vor Ford weiter aus. Ausschlaggebend waren die vollständige Offenlegung von Batterie-Emissionen (Lithium, Nickel, Kobalt) sowie innovative Recycling-Modelle für Aluminium und Stahl.
Tesla sieht sich in Kalifornien einer neuen Sammelklage (März 2026) gegenüber. Der Vorwurf: Die elektronischen Türgriffe des Model S seien bei Stromausfall oder Unfällen eine Todesfalle. Besonders die versteckten mechanischen Notentriegelungen im Fond, die unter dem Teppich liegen, werden als unzumutbar kritisiert. International wächst der Druck: China hat rein elektrische Türsysteme bereits verboten.
Bei der Betriebsratswahl in der Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg hat die IG Metall ihr Ziel verfehlt, stärkste Kraft zu werden. Die gewerkschaftsunabhängige Liste „Giga United“ unter der bisherigen Betriebsratsvorsitzenden Michaela Schmitz ging als Sieger hervor. Die IG Metall spricht von einem „schmutzigen Wahlkampf“ und massiver Beeinflussung durch das Management, kommt aber nur noch auf 13 von 37 Sitzen.
BYD bläst in Deutschland zur Attacke: Mit dem "Challenger"-Status will der weltweit größte E-Auto-Hersteller Marktanteile von VW und Tesla erobern. Die Strategie für 2026 fußt auf massiven Rabatten (bis zu 11.500 € für den Atto 2), einer neuen Plug-in-Hybrid-Offensive und dem Aufbau eigener "Hypercharger" mit bis zu 1 Megawatt Ladeleistung. Bis Ende des Jahres soll das Händlernetz auf 350 Standorte anwachsen.
Tesla weitet seine „Megacasting“-Philosophie auf den Innenraum aus. Ein neues Patent (März 2026) beschreibt einen monolithischen Sitzrahmen aus Verbundwerkstoffen, der Dutzende Metallteile ersetzt. Diese Technologie spart massiv Gewicht und Komplexität – perfekt für den nächsten Roadster, dessen Enthüllung Elon Musk für den 1. April 2026 angekündigt hat.
Tesla hat den Bestand des Model 3 in Kanada komplett bereinigt, um Platz für günstigere Importe aus der Gigafactory Shanghai zu schaffen. Seit dem 1. März 2026 erlaubt eine neue kanadische Quotenregelung die Einfuhr von bis zu 49.000 chinesischen E-Autos bei einem Zollsatz von nur 6,1 % statt der bisherigen 100 %. Kunden dürfen bald mit massiven Preissenkungen rechnen
Elon Musk hat bestätigt, dass der vollelektrische Schwerlast-Lkw Tesla Semi voraussichtlich 2027 auf den europäischen Markt kommen wird. Nach dem Start der Massenproduktion in den USA (2026) soll der Semi mit bis zu 800 km Reichweite und Megawatt-Laden (MCS) auch hiesige Logistikflotten elektrifizieren – möglicherweise sogar mit einer Produktion in der Gigafactory Berlin.
Tesla vollzieht eine historische Kehrtwende in der Markenkommunikation: Mit dem Update 2026.2.9 verschwindet der Name „Autopilot“ weitestgehend aus dem System und wird durch „Self-Driving“ oder „Autosteer“ ersetzt. Währenddessen expandiert die Software global: In Abu Dhabi starteten Ende Februar die ersten offiziellen Straßentests unter staatlicher Aufsicht.
Tesla aktualisiert seine Empfehlungen zur Batterienutzung und warnt vor täglichem Supercharging, um die Lebensdauer der Zellen zu maximieren. Passend dazu bringt der Hersteller ein neues, 1,93 Meter hohes "Tall Pedestal" für den Wall Connector auf den Markt, das professionelles Kabelmanagement im Stil öffentlicher Ladestationen bietet.
Tesla hat die Regeln für die Mitnahme der FSD-Software (Full Self-Driving) verschärft: Ab sofort zählt nicht mehr das Bestelldatum, sondern der Tag der Auslieferung. Da die Lieferzeiten für den günstigen Cybertruck AWD bereits bis 2027 reichen, gehen Tausende Vorbesteller leer aus und verlieren ihren Transfer-Anspruch.
Tesla rollt das Update 2026.2.9 aus und tauft zentrale Hardware- und Software-Begriffe um: Der FSD-Computer heißt nun "AI Computer". Während Nordamerika die beeindruckende FSD v14 mit Robotaxi-Parkoptionen und neuen Speed-Profilen (von "Sloth" bis "Mad Max") erhält, profitieren deutsche Nutzer vorerst nur von den neuen Bezeichnungen.
Tesla beendet das extrem kurze Rabatt-Fenster für den Cybertruck AWD und hebt den Preis drastisch von 59.990 auf 69.990 an. Trotz der Teuerung um 10.000 $ explodieren die Lieferzeiten: Wer heute in den USA bestellt, muss bis April 2027 auf seinen Edelstahl-Truck warten.
Tesla rüstet das Model Y im Innenraum auf: In Kanada sind der edle schwarze Dachhimmel und das größere 16-Zoll-QHD-Display ab sofort Standard. Gute Nachrichten für deutsche Kunden: Die Neuerungen werden bereits in der Gigafactory Berlin produziert und finden nun ihren Weg in alle europäischen Neubestellungen.
Tesla erweitert das Portfolio des Model Y in Deutschland um eine lang erwartete Siebensitzer-Option für die Premium-Allradversion. Mit bis zu 600 Kilometern Reichweite und flexiblen Verstaumöglichkeiten zielt das in Grünheide gefertigte SUV ab April 2026 direkt auf Familien mit erhöhtem Platzbedarf.
Tesla weitet seine Erprobung für das "Full Self-Driving" (FSD) in Europa aus und hat nun offizielle Testfahrten in der schwedischen Stadt Jönköping beantragt. Ziel ist die Validierung der Software unter spezifischen europäischen Verkehrsbedingungen, um die notwendigen Daten für eine künftige behördliche Zulassung in der EU zu sammeln.
Aufgrund massiver Nachfrage hat Tesla den 59.990 $ teuren Cybertruck AWD aus dem Referral-Programm genommen. Käufer verlieren damit den Rabatt von 1.000 $, während die Lieferzeiten bereits in den Herbst 2026 rutschen.
Das Tesla App-Update 4.54.0 bereitet den Weg für ein neues Treueprogramm („Loyalty Program“) und bringt detaillierte FSD-Statistiken direkt aufs Smartphone. Zudem sorgt die neue Fehlermeldung „FSD Impacted“ für Spekulationen über erweiterte System-Warnungen.
Tesla wird per Software-Update die aktive Geräuschunterdrückung (ANC) für den Cybertruck freischalten. Während die notwendige Hardware in den Premium-Modellen bereits ab Werk verbaut ist, profitieren künftig vor allem Fahrer des Cyberbeast und des Premium AWD von einer deutlich ruhigeren Kabine.
Tesla hat von der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA einen zweiten Aufschub bis zum 9. März 2026 erhalten, um detaillierte Daten zu Verkehrskonflikten unter "Full Self-Driving" (FSD) einzureichen. Gleichzeitig stehen neue Unfallberichte aus dem Robotaxi-Pilotbetrieb in Austin im Fokus der Behörden.
Mit dem Elexio bringt Hyundai sein erstes in China produziertes Elektro-SUV auf den Weltmarkt. Das Modell nutzt eine 400V-Version der E-GMP-Plattform, bietet bis zu 562 km Reichweite und zielt mit Kampfpreisen sowie einem gigantischen 27-Zoll-Display direkt auf die Dominanz von Tesla und BYD.
Die enorme Nachfrage nach dem neuen Cybertruck AWD für 59.990 USD führt zu deutlich längeren Wartezeiten bis Herbst 2026. Tesla nutzt das Momentum und hat bereits eine Preiserhöhung für das Einstiegsmodell zum 28. Februar 2026 angekündigt.
Tesla baut sein Ladenetz für den Semi-Truck massiv aus: In den USA wurden 64 neue „Megacharger“-Standorte auf der Karte entdeckt, die wichtige Frachtkorridore abdecken. Parallel dazu plant Tesla den Sprung nach Europa: Eine neue Führungsposition in München soll den Aufbau des Megawatt-Ladenetzes (MCS) in Deutschland vorantreiben. Der Tesla Semi könnte damit bereits 2026 auf europäischen Straßen rollen.
Neue Assets im Tesla-Webseiten-Code offenbaren, dass das Model 3 Refresh für 2026 ein Premium-Upgrade erhält. Kunden in Europa und Asien dürfen sich auf einen schwarzen Alcantara-Dachhimmel und einen schärferen 16-Zoll-Bildschirm mit QHD-Auflösung freuen. Die Umstellung in der Produktion, vermutlich zuerst in Giga Shanghai, steht unmittelbar bevor.
Tesla untermauert seinen Weg zum autonomen Fahren mit beeindruckenden Zahlen: Der aktuelle Sicherheitsbericht zeigt, dass Fahrzeuge mit aktivem FSD (Full Self-Driving) achtmal seltener in schwere Unfälle verwickelt sind als der US-Durchschnitt. Gleichzeitig knackt die Flotte den Meilenstein von 8,2 Milliarden gefahrenen FSD-Meilen.
n der Tesla-App Version 4.54.0 wurden Hinweise auf ein freiwilliges Treueprogramm mit Meilensteinen, Stufenaufstiegen und einem integrierten Belohnungskatalog entdeckt. Zudem wird ein neues FSD-Dashboard erwartet, das gefahrene Kilometer im Autopilot-Modus visualisiert und für soziale Netzwerke aufbereitet.
Ein entscheidender Meilenstein für Teslas autonomes Taxi: Die US-Behörde FCC hat Tesla eine Ausnahmegenehmigung für die Nutzung von Ultra-Breitband-Technologie (UWB) erteilt. Diese Technik ermöglicht es dem Cybercab, sich mit extremer Präzision über kabellosen Ladepads zu positionieren – die Grundvoraussetzung für eine Roboter-Flotte, die völlig ohne menschliches Eingreifen lädt.
Lange war es ein exklusives Nordamerika-Thema, doch nun gibt es handfeste Beweise: Tesla bereitet den Europa-Start des Megacharger-Netzwerks vor. Eine Stellenausschreibung in München für den Bereich "Commercial Charging" bestätigt, dass die Hochleistungslader für den Tesla Semi bald auch auf europäischen Straßen zu finden sein werden.
Nur wenige Monate nach dem Verkaufsstart seiner Fahrzeuge in Indien weitet Tesla seine Präsenz massiv aus. Durch die gezielte Suche nach Spezialisten für KI-Hardware und HPC-Infrastruktur deutet alles auf den Aufbau eines eigenen Forschungs- und Entwicklungszentrums für künstliche Intelligenz und Robotik in Indien hin.
In meinem aktuellen Video berichte ich über meine Erfahrungen mit der Tesla Powerwall 3 und meiner selbst installierten Solaranlage, die mein Haus während eines zweistündigen Stromausfalls problemlos versorgten, während ich gleichzeitig den massiven Ertragseinbruch der Photovoltaik in den Wintermonaten detailliert dokumentiere.
Tesla ordnet sein Cybertruck-Portfolio radikal neu: Ein neues Dual Motor AWD-Modell für unschlagbare 59.990 $ ersetzt die glücklose Heckantrieb-Variante und positioniert sich als ultimativer „Contractor Edition“-Work-Truck. Parallel dazu sinkt der Preis des Flaggschiffs Cyberbeast auf 99.990 $, da Tesla das teure „Luxe Package“ streicht. Aber Vorsicht: Der Einstiegspreis von unter 60.000 $ ist ein zeitlich begrenztes Angebot.
Tesla dominiert die neuesten US-Marktanalysen: Während das Model 3 und Model Y die J.D. Power Zufriedenheitsstudie 2026 anführen, wird das Model 3 von Edmunds zum zweiten Mal in Folge als „Top Rated Electric Car“ ausgezeichnet. Besonders spannend: Tesla reagiert auf Kundenkritik und bringt beim 2026er Model 3 den physischen Blinkerhebel zurück.
In der 45. Folge von "Ohne Quatsch" analysieren Nico und Constantin die Berichterstattung der Öffentlich-Rechtlichen über Tesla. Sie decken auf, wie durch selektive Clips, veraltete Daten und persönliches Framing gegen Elon Musk ein verzerrtes Bild der wirtschaftlichen Realität gezeichnet wird.
Lange war es still um CarPlay für Tesla, doch neue Berichte von Bloomberg bestätigen: Die Integration kommt. Der Grund für die Verzögerung war ein gefährlicher Navigations-Konflikt mit FSD, den Apple nun per iOS-Update behoben hat. Tesla wartet jetzt nur noch auf eine höhere Verbreitung von iOS 26.
Mit der Eigenmarke 2befair revolutioniert Shop4Tesla den Zubehörmarkt für Elektroautos. Die Marke setzt konsequent auf Regionalität, Recyclingmaterialien und faire Produktion in Europa, um den ökologischen Fußabdruck von Tesla-Fahrern auch beim Zubehör zu minimieren.
Tesla hat eine drohende 30-tägige Verkaufssperre in Kalifornien abgewendet. Um die Auflagen des DMV (Department of Motor Vehicles) zu erfüllen, strich das Unternehmen den Begriff „Autopilot“ aus seinem kalifornischen Marketing und benannte das System konsequent in „Full Self-Driving (Supervised)“ um. Zeitgleich wurde der Basis-Autopilot als Standardausstattung bei Neuwagen gestrichen.
In der aktuellen Folge des Elektroquatsch-Podcasts diskutieren Nico Pliquett und Constantin Hoffmann über das neue Tesla Model 3 mit Hinterradantrieb, die Integration der Grok-KI in Tesla-Fahrzeugen sowie spannende Marktentwicklungen bei Rivian, Polestar und BYD.
Im Jahr 2026 ist das Tesla Model 3 (Highland) ausgereifter denn je. Ob preiswertes Einstiegsmodell für 36.990 €, Reichweiten-König mit 750 km oder die Performance-Rakete mit 3,1 Sekunden auf 100 km/h – wir zeigen dir, welches Model 3 perfekt zu deinem Alltag passt.
Elon Musk hat offiziell bestätigt, dass Tesla das Cybercab noch 2026 für unter 30.000 US-Dollar an Endkunden verkaufen wird. Damit reagiert er direkt auf eine öffentliche Wette des Tech-Youtubers MKBHD, der nun um seine Haarpracht bangen muss, während in Giga Texas bereits das erste Vorserien-Fahrzeug vom Band gerollt ist.
In unserem Format Ratgeber & Wissen lösen wir heute ein Problem, das viele Tesla-Besitzer mit mehreren Fahrzeugen im Fuhrpark kennen: Den „Key-Card-Dschungel“. Anstatt für jedes Auto eine eigene Karte mitzuführen, kannst du ganz einfach eine einzige Karte als universellen „Generalschlüssel“ nutzen.
China, der weltweit wichtigste Automarkt, greift hart durch: Ab 2027 werden viele der von Tesla geprägten Design-Trends – vom Tastenverzicht bis zum eckigen Lenkrad – per Gesetz verboten oder so streng reglementiert, dass sie faktisch verschwinden.
Der KI-Sprachassistent Grok ist ab sofort als Beta-Version für Tesla-Fahrzeuge mit AMD-Chip in Europa verfügbar und bietet trotz fehlender Hardware-Steuerung eine revolutionäre, kontextbasierte Routenplanung sowie diverse Unterhaltungsmodi.
In unserer Rubrik Blick in die Zukunft wird es heute historisch: Was jahrelang als futuristische Vision auf Keynotes belächelt wurde, ist nun Realität geworden. Gestern, am 17. Februar 2026, ist das erste Tesla Cybercab in der Gigafactory Texas offiziell vom Band gelaufen. Damit läutet Tesla die Ära der zweckgebauten Robotaxis ein – und das ohne Lenkrad oder Pedale.
Tesla schaltet in China den Turbo für das autonome Fahren ein: Mit der Inbetriebnahme eines eigenen KI-Trainingszentrums in Shanghai und einer massiven Rekrutierungswelle für Testingenieure bereitet Elon Musk das Terrain für den lang ersehnten Relaunch von Full Self-Driving (FSD) vor. Damit reagiert Tesla auf die strikten Datenschutzgesetze Pekings und den wachsenden Druck der lokalen Konkurrenz.
Das Jahr 2026 startet für Tesla-Fahrer in Europa mit einem technologischen Paukenschlag: Die künstliche Intelligenz Grok von xAI zieht offiziell in die Cockpits ein. Mit dem Software-Update 2026.2.6 wird der Tesla vom passiven Fortbewegungsmittel zum interaktiven Reisebegleiter, der nicht nur Fragen beantwortet, sondern aktiv die Navigation übernimmt.
Das futuristische Steuerhorn (Yoke), das durch Tesla und den Lexus RZ bekannt wurde, steht in China vor dem Aus. Ein neuer Entwurf des chinesischen Industrieministeriums (MIIT) für Sicherheitsstandards ab 2027 sieht strengere Anforderungen vor, die das halbe Lenkrad technisch unmöglich machen. Damit setzt China nach dem Verbot versenkbarer Türgriffe den nächsten radikalen Schnitt bei unkonventionellen Design-Trends.
Das Tesla Model Y dominiert weiterhin den kalifornischen Automarkt und verteidigt 2025 zum vierten Mal in Folge den Thron als meistverkauftes Fahrzeug des Staates. Doch hinter der Goldmedaille ziehen dunkle Wolken auf: Während das Model Y die Konkurrenz noch auf Abstand hält, kämpft Tesla insgesamt mit einem spürbaren Marktschwund in seinem einstigen Vorzeigemarkt.
Lange galt es als Ding der Unmöglichkeit, doch nun steht die Sensation kurz bevor: Tesla bereitet die Integration von Apple CarPlay vor. Ein technisches Detail in Apples Karten-App verzögert den finalen Rollout zwar um wenige Wochen, doch Insider bestätigen, dass die Lösung bereits in den Startlöchern steht. Damit knickt Tesla nach Jahren des Widerstands ein, um die Nutzererfahrung für iPhone-Besitzer zu perfektionieren.
Tesla hat mit der Entscheidung, Radar und LiDAR zu streichen, einen radikalen Sonderweg in der Automobilindustrie eingeschlagen. Während die Konkurrenz auf maximale Sensor-Redundanz setzt, vertritt Tesla die Philosophie, dass autonomes Fahren ein reines Problem der visuellen Intelligenz ist.
Das neue Tesla Model 3 Einstiegsmodell bietet für einen Preis von 37.990 Euro eine solide Basisausstattung mit LFP-Akku sowie Hardware 4 und verzichtet dabei im Vergleich zur Premium-Variante primär auf Komfortmerkmale wie belüftete Sitze oder eine Ambientebeleuchtung.
Tesla nutzt sein Werk in Shanghai zunehmend als globalen Export-Hub, während die Verkaufszahlen auf dem hart umkämpften chinesischen Heimatmarkt ein Rekordtief erreicht haben. Parallel dazu stellt Elon Musk das Management neu auf: Der Europa-Veteran Joe Ward übernimmt die Leitung des weltweiten Vertriebs, um die Absatzkrise in den Kernmärkten zu bewältigen.
Das Tesla-Update 2026.2.6 bringt die KI-Integration von Grok sowie detaillierte 3D-Supercharger-Karten offiziell nach Europa und Deutschland. Neben technologischen Highlights wie dem smarten Assistenten stärkt Tesla mit der "Child Left Alone Detection" und einer vereinfachten Ladekabel-Entriegelung per Türgriff massiv den Komfort und die Sicherheit im Alltag.
Tesla macht den Autokauf endgültig zum „Apple Store“-Erlebnis: In ersten ausgewählten Showrooms hat das Unternehmen nun interaktive Dashboards auf Standfüßen installiert. Kunden können dort das komplette Tesla-Betriebssystem testen – inklusive Navigation, Klimasteuerung und Gaming per Xbox-Controller – ohne sich überhaupt in ein Auto setzen zu müssen. Tesla zeigt damit einmal mehr: Die Software ist nicht nur ein Zubehör, sondern das eigentliche Herzstück des Produkts.
Kalifornien geht im Kampf gegen Diesel-Abgase „All-in“: Über das staatliche Förderprogramm HVIP wurden stolze 165 Millionen US-Dollar allein für den Tesla Semi reserviert. Während Konkurrenten wie Volvo oder Daimler bereits liefern können, bunkert der US-Bundesstaat fast 1.000 Gutscheine für Teslas E-Laster, dessen Massenproduktion erst jetzt im Jahr 2026 richtig anläuft. Dank massiver Subventionen könnten Flottenbetreiber den Semi unter idealen Bedingungen sogar fast geschenkt bekommen – ein Vorgehen, das die Konkurrenz vor Wut schäumen lässt.
Tesla reagiert auf die aktuelle Marktunsicherheit mit einer aggressiven Preisstrategie und gewährt für das Model Y ab sofort einen beachtlichen Preisnachlass sowie attraktive Finanzierungskonditionen. Durch die Kombination aus einem Direktabzug von 3.000 Euro, einer Null-Prozent-Finanzierung für Basismodelle und der staatlichen E-Auto-Prämie ergeben sich historisch niedrige Leasingraten für Privatpersonen.
Tesla-Chef Elon Musk plant den wohl überraschendsten Pivot der Unternehmensgeschichte: Der Cybertruck soll künftig als autonomer Lieferwagen das Rückgrat einer neuen Logistik-Sparte namens „CyberLogistics“ bilden. Hintergrund sind massiv eingebrochene Verkaufszahlen im Privatsektor (-48 % im Jahr 2025). Statt Lifestyle-Abenteurer anzusprechen, setzt Tesla nun auf die Unverwüstlichkeit des Edelstahl-Exoskeletts für den harten, fahrerlosen Einsatz in der Stadtlogistik.
Tesla bläst zur Attacke: Mit dem neuen „Tesla Bonus“ in Höhe von 3.000 € und einer 0%-Finanzierung macht der US-Hersteller das Model Y so günstig wie nie zuvor. Durch die Kombination mit der neuen staatlichen E-Auto-Förderung 2026 sinkt der effektive Einstiegspreis für das Model Y Hinterradantrieb auf unschlagbare 30.990 €. Wir zeigen dir, wie du die maximale Ersparnis von 9.000 € herausholst und welche Varianten vom Zins-Vorteil profitieren.
Tesla löst ein massives Problem für deutsche Hausbesitzer: Die neue Powerwall 3P (3-Phase) wurde offiziell für Deutschland angekündigt. Während bisherige Modelle oft teure Zusatzlösungen für das hiesige Drehstromnetz benötigten, integriert die 3P nun einen echten dreiphasigen Wechselrichter. Das bedeutet: Volle Backup-Power für Wärmepumpen und Elektroherde mit nur einer Batterieeinheit – effizienter, günstiger und endlich perfekt auf deutsche Standards zugeschnitten.
Drei Wochen vor der entscheidenden Betriebsratswahl bei Tesla fliegen die Fetzen: Nach Vorwürfen wegen illegaler Tonaufnahmen durch einen IG-Metall-Sekretär kam es zum Polizeieinsatz direkt im Werk. Während die Geschäftsführung Strafanzeige erstattet hat, spricht die Gewerkschaft von einer „kalkulierten Lüge“, um die Wahl zu beeinflussen. In diesem Artikel erfährst du alles über den Vorfall, die Hintergründe zum Machtkampf mit Elon Musk und was bei der Wahl im März 2026 auf dem Spiel steht.
Tesla demokratisiert die Fahrzeugsteuerung: Mit der neuen, nativen „Automations“-App führt Tesla eine Logik-Engine ein, die dem „If This, Then That“-Prinzip (IFTTT) oder den Apple Kurzbefehlen folgt. Nutzer können damit eigene Regeln erstellen – etwa, dass der Bioweapons-Defense-Mode bei schlechter Außenluft automatisch startet oder das Auto beim Einsteigen eine persönliche Begrüßung spricht. Das Feature wird aktuell in China (Software-Version 2025.45.32.1) ausgerollt und wird für den Rest der Welt in Kürze erwartet.
Tesla und Elon Musk geraten juristisch gleich doppelt unter Druck: Ein US-Richter hat grünes Licht für die Urheberrechtsklage rund um den Film „Blade Runner 2049“ gegeben, nachdem Tesla trotz Verbot KI-generierte Bilder im Filmstil genutzt haben soll. Parallel dazu hat das Unternehmen Songbird Tech Patentklagen gegen Tesla und X eingereicht, da die Integration von Sprachassistenten und Musikdiensten wie Apple Music geschützte Technologien verletzen soll.
Das Warten hat ein Ende: Tesla hat die Katze aus dem Sack gelassen und die finalen Leistungsdaten für die Serienversion des Semi veröffentlicht. Mit einer brachialen Antriebsleistung von 800 kW und der Bestätigung der Massenproduktion für 2026 setzt Elon Musk die Konkurrenz von Mercedes und Volvo massiv unter Druck. Wir haben die harten Fakten zu Reichweite, Gewicht und dem neuen Megawatt-Laden.
Der E-Auto-Markt steht Anfang 2026 an einem Wendepunkt. Während Branchenprimus BYD in China mit einem massiven Absatzminus kämpft, müssen sich Tesla und Waymo vor dem US-Senat für die Sicherheit ihrer autonomen Träume rechtfertigen. Gleichzeitig vollzieht Kanada eine überraschende Kehrtwende in seiner Klimapolitik. Wir dröseln das Chaos für euch auf.
Ein Vorfall aus Georgia sorgt derzeit für Aufsehen in der Tech-Welt. Ein Tesla Model Y der neuesten Generation hat bewiesen, dass "Full Self-Driving" (FSD) in Extremsituationen weit mehr als nur ein Komfortfeature sein kann. Während der Fahrer hinter dem Steuer das Bewusstsein verlor, übernahm die KI – ferngesteuert durch den Sohn des Betroffenen. Wir haben die Details zu dieser unglaublichen Geschichte.
Tesla hat das Konzept des Autos revolutioniert: Ein Fahrzeug, das nach dem Kauf nicht altert, sondern durch kostenlose Over-the-Air-Updates (OTA) immer besser wird. Vom „Wächter-Modus“ bis zum KI-Assistenten Grok – wir blicken auf die Meilensteine zurück, die Tesla-Besitzer bis heute, Anfang 2026, geschenkt bekommen haben.
Tesla zündet zum chinesischen Neujahr 2026 ein Feature-Feuerwerk: Das Update 2025.45.32.1 bringt die lang erwartete Automations-App, die freihändige Sprachsteuerung „Hey Tesla“ und den Paint Shop für individuelle Designs per USB. Zudem wird das Laden am V4-Supercharger durch neue 3D-Visualisierungen noch smarter.
Um die strengen chinesischen Datenschutzgesetze zu erfüllen und die Zulassung von "Full Self-Driving" (FSD) zu beschleunigen, hat Tesla am 6. Februar 2026 ein eigenes KI-Trainingszentrum in China in Betrieb genommen. Damit kann Tesla lokale Fahrdaten erstmals direkt vor Ort verarbeiten, um die Autopilot-Software an die komplexen Verkehrsbedingungen Chinas anzupassen.
Tesla räumt mit dem App-Update 4.53.5 massiv auf: Neben dem lang ersehnten Multi-Delete für Dashcam-Clips bereitet die App den Weg für bidirektionales Laden (V2G) und die KI-gestützte Schadenserkennung. Zudem verrät der Code spannende Hardware-Details zum kommenden Cybercab.
Es ist das am schlechtesten gehütete Geheimnis der Automobilwelt: Tesla arbeitet mit Hochdruck an einem kompakten Elektroauto unterhalb des Model 3. Während Elon Musk das Projekt offiziell oft als „Next-Gen Platform“ bezeichnet, kennt das Internet es als Model 2 oder „Projekt Redwood“. Wir haben alle Gerüchte, Leaks und Fakten aus dem Februar 2026 für euch zusammengefasst.
Polestar macht das Laden in Europa deutlich komfortabler: Durch die neue Plug&Charge-Funktion an über 28.000 Stationen und die nahtlose Integration von Tesla Superchargern in die Polestar Charge App entfällt das Hantieren mit mehreren Konten. Nutzer profitieren zudem von einer optimierten Google-Maps-Navigation, die Echtzeit-Verfügbarkeiten direkt in die Routenplanung einbezieht.
Sensation in Europa: Volkswagen hat Tesla im Jahr 2025 vom Thron gestoßen und ist nun die Nummer 1 bei den vollelektrischen Autos (BEV) auf dem Kontinent. Während der Wolfsburger ID.7 zum echten Verkaufsschlager avancierte, musste Tesla zweistellige Verluste hinnehmen. Wir analysieren den „Vorsprung durch Auswahl“ und warum Elon Musk in Europa derzeit einen schweren Stand hat.
Das Ende des Kabelsalats: Tesla hat ein Patent für „Printed Circuit Glass“ angemeldet, das die Fahrzeugherstellung radikal vereinfachen könnte. Anstatt dicker Kabelstränge sollen künftig hauchdünne Leiterbahnen direkt auf das Glas der Windschutzscheibe gedruckt werden. Das macht nicht nur klobige Kameragehäuse überflüssig, sondern verwandelt die Scheibe in eine gigantische, starre Platine.
Vom Mars-Rover zum Löschfahrzeug: Die Stadt Lake Alfred in Florida schreibt Geschichte und schafft als erste Kommune weltweit einen Tesla Cybertruck für die Feuerwehr an. Als sogenannter „Brush Truck“ (Waldbrandfahrzeug) soll der Elektro-Pickup dort hinkommen, wo schwere Löschzüge stecken bleiben – und dabei dem Steuerzahler über 170.000 Dollar sparen.
Tesla wird hellhörig: In China rollt ein Update aus, das die Bedienung im Innenraum revolutioniert. Mit dem neuen Aktivierungswort „Hey, Tesla“ und einer „Zonen-Erkennung“ lernt das Auto, wer gerade spricht. Gleichzeitig knackt Tesla ein altes Problem der Dashcam und spendiert Power-Usern mehr Speicherplatz für Beweisvideos. Wir haben alle Details zum Update, das bald auch nach Europa kommen könnte.
Tesla krempelt das Supercharging um: Pünktlich zur Bekanntgabe der Q4-Gewinnerstandorte 2025 rollt der Konzern eine Welle neuer Features aus. Von dynamischen Preisen bis hin zum persönlichen „Lade-Reisepass“ – Tesla macht das Laden 2026 zu einem interaktiven Erlebnis. Währenddessen dürfen Fans weltweit abstimmen, wo die nächsten Säulen in den Boden gerammt werden.
Tesla wird ländlich: Das neueste FSD-Update (Full Self-Driving) bringt eine Visualisierung, mit der wohl die wenigsten gerechnet haben – Pferde! Was nach einer netten Spielerei aussieht, ist in Wahrheit ein technischer Meilenstein für das „Verständnis“ der KI. Wir verraten dir, warum dein Tesla jetzt lernt, bei Huftieren besonders vorsichtig zu sein.
Tesla im Krisenmodus: In der Europäischen Union bricht der Absatz zum Jahresstart 2026 um 38 Prozent ein – in Deutschland sogar um fast die Hälfte. Während die Gigafactory in Grünheide nur zur Hälfte ausgelastet ist, kämpft Elon Musk mit einem massiven Image-Problem: Laut einer neuen Studie lehnen drei Viertel der Deutschen einen Tesla-Kauf mittlerweile kategorisch ab.
In der 55. Episode diskutieren Nico Pliquett und Constantin Hoffmann über einbrechende Tesla Zulassungszahlen, neue Sicherheitsnormen für Türgriffe in China sowie die Ergebnisse des ADAC Winterreichweitentests 2026.
Der König bleibt auf dem Thron: In der prestigeträchtigen Liste der „10 Top Picks für 2026“ von Consumer Reports wurde das Tesla Model Y zum besten Elektroauto des Jahres gekürt. Besonders beeindruckend: Während Tesla in der Vergangenheit oft wegen Verarbeitungsmängeln in der Kritik stand, überzeugt das Model Y nun durch eine stark verbesserte Zuverlässigkeit und den Komfort des neuen „Juniper“-Refreshes.
Tesla muss umplanen: China hat offiziell ein Verbot für rein elektronische, versenkte Türgriffe verabschiedet. Was als aerodynamischer Geniestreich für mehr Reichweite begann, wird nun zum Sicherheitsrisiko erklärt. Ab 2027 müssen alle Neuwagen in China über mechanische Griffe verfügen, die auch bei Stromausfall funktionieren. Für Tesla bedeutet das eine massive Design-Überarbeitung von Model 3 und Model Y
Upgrade-Alarm für Model 3 Highland & Model Y Juniper: Shop4Tesla bringt die ersten Zubehör-Highlights für die neue Tesla-Generation! Vom 65W-Schnelllade-Hub bis zum Rundum-Schutz für die empfindlichen Displays – wer seinen neuen Tesla liebt, rüstet jetzt nach. Wir haben die Neuheiten für euch gecheckt.
Tesla stemmt sich gegen den Trend: Während der chinesische Gesamtmarkt für Elektroautos (NEVs) im Januar 2026 massiv eingebrochen ist, meldet Tesla für sein Werk in Shanghai ein ordentliches Plus im Vergleich zum Vorjahr. Mit über 69.000 ausgelieferten Fahrzeugen lässt Musk die Konkurrenz von BYD – die mit einem heftigen Absatz-Crash kämpfen – derzeit alt aussehen
Elon Musk hat das World Economic Forum (WEF) 2026 in Davos als Bühne für eine tektonische Verschiebung in der Strategie seiner Unternehmen genutzt. Mit der Proklamation der „Sustainable Abundance“ (Nachhaltiger Überfluss) erweitert Tesla seine Mission weit über das reine Elektroauto hinaus. Von 100-Gigawatt-Solarfabriken bis hin zu KI-Rechenzentren im All – Musk zeichnete das Bild einer Zukunft, in der Armut durch Technologie abgeschafft wird.
Endlich Schluss mit der 60-Minuten-Dauerschleife: Tesla bohrt seine Dashcam-Funktion massiv auf. Mit dem neuesten Software-Update (zuerst in China gesichtet) führt der Elektro-Pionier eine dynamische Speicherverwaltung ein, die das Videomaterial bei entsprechendem USB-Speicher bis zu 24 Stunden lang vorhält – ein riesiger Gewinn für die Sicherheit und Unfallrekonstruktion.
Tesla räumt auf: In den USA startet ein neues, günstigeres Allrad-Modell des Model Y – und ganz nebenbei verschwindet die Bezeichnung „Standard“ endgültig aus dem Konfigurator. Auch in Deutschland zieht Tesla nach und strukturiert das Lineup des Erfolgs-SUVs für 2026 radikal um.
Tesla steht vor einer radikalen Zeitenwende: Elon Musk opfert die legendären Flaggschiffe Model S und X, um Platz für die „humanoide Revolution“ zu machen. Während das Werk in Fremont mit dem Optimus Gen 3 den Grundstein legt, wird die Giga Texas mit der Generation 4 zum Epizentrum einer gigantischen Roboter-Armee. Mit Zielmarken von bis zu 10 Millionen Einheiten pro Jahr transformiert sich Tesla endgültig vom Autobauer zum führenden KI-Konzern der Welt.
Tesla hat am 1. Februar 2026 die offizielle Genehmigung für den Testbetrieb seines Full Self-Driving (FSD)-Systems auf öffentlichen Straßen in Israel erhalten. Der Versuch konzentriert sich auf überwachtes autonomes Fahren, bei dem ein Sicherheitsfahrer jederzeit eingreifen kann. Verkehrsministerin Miri Regev bezeichnete diesen Schritt als entscheidend für die Stärkung der israelischen Position als globales Testzentrum für smarte Mobilität.
Tesla und der chilenische Energieriese Copec haben eine wegweisende Partnerschaft geschlossen, um einen 1.500 km langen Supercharger-Korridor in Chile zu errichten. Die Ladestationen werden ca. alle 200 km an Copec-Tankstellen installiert und verbinden den Norden (La Serena) mit dem Süden (Puerto Montt) des Landes. Alle Standorte werden zu 100 % mit erneuerbarer Energie betrieben.
Im Rahmen des Q4 2025 Earnings Calls hat Tesla erstmals offizielle Zahlen zur Nutzung seines autonomen Fahrassistenten FSD (Supervised) veröffentlicht. Mit weltweit 1,1 Millionen aktiven Nutzern bei insgesamt 8,9 Millionen ausgelieferten Fahrzeugen liegt die Quote (Take-Rate) bei rund 12,4 %. Um die profitableren wiederkehrenden Einnahmen zu steigern, stellt Tesla den Einmalkauf zum 14. Februar 2026 komplett ein.
Die Gerüchte um eine massive Konsolidierung im Musk-Imperium verdichten sich: Laut Berichten von Reuters und Bloomberg prüft SpaceX derzeit eine Fusion mit Tesla oder dem KI-Startup xAI. Während Investoren teilweise eine SpaceX-Tesla-Kombination fordern, gilt die Integration von xAI in SpaceX als wahrscheinlicherer erster Schritt vor dem geplanten Börsengang (IPO) von SpaceX im Sommer 2026, der das Unternehmen mit bis zu 1,5 Billionen Dollar bewerten könnte.
Nach der Einführung von „Steer-by-Wire“ im Cybertruck geht Tesla beim Cybercab noch einen Schritt weiter: Decompiling-Analysen der neuesten Tesla-App bestätigen, dass das Robotaxi auf ein echtes Brake-by-Wire-System setzen wird. Damit entfällt die physische, hydraulische Verbindung zwischen Bremspedal und Bremssätteln komplett. Für ein fahrerloses Fahrzeug ohne Pedale ist dies der logische Schritt, um Gewicht zu sparen, die Komplexität zu reduzieren und den Innenraum zu maximieren.
Tesla ist berühmt für seine „Easter Eggs“ – versteckte Software-Gimmicks, die oft auf Kultfilmen der 80er und 90er Jahre basieren. Von Spaceballs inspirierten Beschleunigungsmodi wie „Plaid“ bis hin zu „Rick and Morty“-Zitaten im Sentry Mode: Die Features machen Teslas zu „rollenden Smartphones“ mit einer ordentlichen Portion Nerd-Humor. Brandneu im Jahr 2026 sind der immersive Tron Mode und ein düsteres Update für den Santa Mode auf dem Cybertruck.
Nico und Constantin testen den neuen Mercedes CLA, diskutieren das chaotische deutsche Förderprogramm, analysieren die Tesla Q4-Zahlen inklusive des Produktionsendes von Model S und X und beleuchten die massiven Software-Probleme bei der VW-Rivian-Kooperation.
Tesla stellt die Produktion von Model S und Model X im Frühjahr zugunsten des Roboters Optimus ein, da sinkende Verkaufszahlen und der Fokus auf autonomes Fahren die Premium-Modelle verdrängen, während gleichzeitig der Energiesektor massiv wächst.
Tesla kommt Besitzern des „Enhanced Autopilot“ (EAP) entgegen und senkt die monatliche Abo-Gebühr für Full Self-Driving (FSD) auf 49 $ – ein Nachlass von 50 % gegenüber dem Standardpreis. Damit reagiert Tesla auf die Kritik, EAP-Besitzer müssten für bereits bezahlte Funktionen (wie Spurwechsel und Einparken) doppelt zahlen. Gleichzeitig rückt eine wichtige Deadline näher: Ab dem 14. Februar 2026 wird der Kauf von FSD als Einmaloption komplett eingestellt.
Tesla leitet den radikalen Wandel vom klassischen Autohersteller zum Dienstleister für autonome Mobilität (Transportation-as-a-Service, TaaS) ein. Im Kern dieser Strategie steht das Cybercab, das ab April 2026 in Serie gehen soll. Das Ziel: Der Verkauf von Hardware tritt zugunsten einer profitableren Flotten-Monetarisierung in den Hintergrund, wobei Tesla langfristig zum reinen Robotik- und KI-Konzern avanciert.
Tesla vollzieht den radikalen Wandel vom Autohersteller zum KI- und Robotik-Konzern. Während die Auslieferungszahlen der klassischen Modelle sinken (-9 % im Gesamtjahr), schießen die Margen durch Effizienzgewinne und das wachsende Energiegeschäft wieder auf über 20 %. Mit der Einstellung von Model S/X, dem Bau einer eigenen Chip-Fabrik ("Terafab") und der massiven Skalierung von Optimus setzt Elon Musk alles auf eine autonome Zukunft.
Der Tesla Cybertruck erlebt einen drastischen Absturz: Im Jahr 2025 haben sich die Verkaufszahlen in den USA mit nur noch ca. 20.200 Einheiten gegenüber dem Vorjahr fast halbiert (Minus von 48–50 %). Damit verzeichnet der futuristische Pickup den stärksten Rückgang aller Elektroautos auf dem US-Markt, während pragmatischere Konkurrenten wie der Ford F-150 Lightning vorbeiziehen.
Kurzgefasst: Das Ende einer Ära steht bevor: Tesla wird die Produktion der legendären Modelle Model S und Model X im zweiten Quartal 2026 offiziell einstellen. Wie CEO Elon Musk im Q4 2025 Earnings Call bekanntgab, wird die freiwerdende Produktionskapazität im Werk Fremont genutzt, um Platz für die Massenfertigung des humanoiden Roboters Optimus zu schaffen.
Tesla bringt die „Automations“-App: Mit dem Update 2025.45.32.1 führt Tesla eine native App ein, die es Nutzern ermöglicht, komplexe „Wenn-Dann“-Regeln für ihr Fahrzeug zu erstellen. Ob personalisierte Sprachansagen beim Einsteigen oder automatisierte Licht-Szenarien – die App macht externe Lösungen überflüssig und gibt Usern die volle Kontrolle über ihr Fahrzeug-Erlebnis.
Tesla-Besitzer dürfen sich über ein Doppelpack an Neuerungen freuen: Während das Software-Update 2025.45.9 die Full Self-Driving (FSD) Version 14.2.2.4 für ein geschmeidigeres Fahrerlebnis optimiert, bringt die Version 2026.2.3 praktische Hardware-Tricks. Highlight ist das Entriegeln des Ladekabels per Türgriff sowie die Expansion der beeindruckenden 3D-Supercharger-Karten nach Europa.
Tesla bereitet den endgültigen Abschied vom Kaufmodell für "Full Self-Driving" (FSD) vor. Zum 14. Februar 2026 verschwindet die lebenslange Lizenz für 8.000 US-Dollar aus dem Konfigurator. Übrig bleibt nur noch das Abo-Modell für 99 US-Dollar pro Monat – doch Elon Musk warnt bereits: Mit steigenden Fähigkeiten, insbesondere dem Übergang zu unüberwachtem FSD, wird auch der Preis deutlich anziehen.
Tesla rüstet beim Model Y klammheimlich nach: Ein neu gestaltetes, versiegeltes Kameragehäuse soll das lästige „Off-Gassing“-Problem lösen. Dabei verhinderten Kunststoffausdünstungen durch einen schmierigen Film auf der Innenscheibe oft den reibungslosen Betrieb von Autopilot und FSD. Die Hardware-Änderung, die bereits bei aktuellen 2026er-Modellen und dem Cybercab-Prototyp gesichtet wurde, verspricht deutlich weniger Wartungsaufwand und eine klarere Sicht für das Tesla-Auge.
Tesla hat am 22. Januar 2026 den ersten öffentlichen Dienst mit unüberwachten Robotaxis in Austin, Texas, gestartet. Erstmals können Fahrgäste in speziell ausgewählten Model Y ohne jegliche Sicherheitsperson im Fahrzeug Platz nehmen. Während Tesla den physischen Monitor im Wagen entfernt hat, bleibt eine zusätzliche Absicherung durch visuelle Überwachung und Begleitfahrzeuge (Chase Cars) bestehen, um im Notfall eingreifen zu können. Dieser Meilenstein markiert Teslas direkten Angriff auf Konkurrenten wie Waymo und validiert den rein kamerabasierten KI-Ansatz des Unternehmens.
Im harten ADAC-Winter-Check 2026 müssen 14 Elektro-Familienautos bei null Grad auf die Autobahn. Der Audi A6 Avant e-tron sichert sich den Thron, während das Tesla Model Y als Preis-Leistungs-König glänzt. Während 800-Volt-Systeme das Laden revolutionieren, straucheln schwere SUVs wie der Volvo EX90 und der BYD Sealion 7 an ihrem massiven Luftwiderstand und hohen Verbräuchen. Der heimliche Sieger für Sparfüchse: Der Škoda Elroq, der trotz kleinem Preis auf der Langstrecke überraschend gut mithält.
Tesla peilt den Februar 2026 als historischen Wendepunkt für das „Full Self-Driving“ (FSD) außerhalb der USA an. Während in Europa eine strategische Zusammenarbeit mit der niederländischen Behörde RDW den Weg für eine EU-weite Zulassung ebnen soll, zeigen sich chinesische Regierungsstellen trotz Musks Optimismus skeptisch und dementieren einen Start im kommenden Monat. Technisch steht die v14-Software im Fokus, flankiert von der Ankündigung der neuen AI5-Hardware, die die Rechenleistung für autonomes Fahren massiv vervielfachen wird.
Tesla hat das App-Update 4.53 veröffentlicht und im Code verstecken sich spannende Hinweise auf die Zukunft. Das kommende Robotaxi "Cybercab" wird demnach – ähnlich wie der Cybertruck bei der Lenkung – auf ein rein elektronisches Bremssystem (Brake-by-Wire) setzen. Außerdem neu: Eine KI-gestützte Schadenserkennung für Inzahlungnahmen und mehr Kontrolle für Cybertruck-Besitzer beim Powershare.
Tesla macht ernst: Das beliebte FSD-Transfer-Programm läuft aus. Wer seine teuer erkaufte "Volles Potenzial für autonomes Fahren"-Lizenz auf einen neuen Tesla mitnehmen will, muss bis zum 31. März 2026 bestellen. Das Besondere: Diesmal geht es nicht um Quartalszahlen, sondern um den endgültigen Abschied vom Kaufmodell hin zum Abo. Wir erklären, warum HW3-Besitzer jetzt handeln sollten.
In dieser Folge diskutieren Nico und Constantin neben umfangreichen Tesla-Updates und dem massiven Preissturz beim Dacia Spring vor allem den überraschenden Stopp von Mercedes' Level-3-Systemen sowie die warnend niedrige Auslastung der Ladeinfrastruktur.
In der ersten Folge des Jahres 2026 analysieren Nico und Constantin den historischen Führungswechsel von Tesla zu BYD, den massiven Einbruch der Tesla-Zulassungen in Deutschland, das kontroverse Cockpit des verspäteten VW ID. Polo sowie Nvidias neuen Vorstoß im autonomen Fahren mit Mercedes.
In der 50. Jubiläumsausgabe diskutieren Nico und Constantin ihre Tops und Flops des Jahres 2025, beleuchten umfangreiche Updates bei Tesla sowie strategische Kurswechsel bei Volkswagen und analysieren die aktuelle Debatte um Ladeinfrastruktur und politische Rahmenbedingungen.
Nico Pliquett testet das neue Tesla Model Y Performance als Leihwagen, zeigt sich beeindruckt vom stark verbesserten adaptiven Fahrwerk und der Software-Detailliebe, kritisiert jedoch leichte Inkonsistenzen im Exterieur-Design und prüft die Ladekurve nach einer schnellen Autobahnfahrt.
In Episode 47 berichten Nico und Constantin begeistert von ihrer ersten autonomen Fahrt mit Tesla FSD durch Hamburg, vergleichen detailliert das Tesla Model Y Standard mit der Performance-Variante und diskutieren neben neuen Details zur geplanten E-Auto-Förderung auch spannende Marktentwicklungen von Kia bis Porsche.
Nico Pliquett testet die Tesla FSD Beta eine Stunde lang autonom im Hamburger Stadtverkehr, wobei das System bis auf zwei verständliche Eingriffe bei einem Rettungswagen und einer Polizeikontrolle sowie kleineren Schwächen bei der Parkplatzwahl beeindruckend souverän und sicher agierte.
In dieser Folge des Elektroquatsch Podcasts diskutieren Nico und Constantin über den Start des teuren Porsche Cayenne Electric, ordnen das schlechte TÜV-Ergebnis des Tesla Model Y ein, debattieren über die Notwendigkeit von Lidar-Sensoren im Vergleich zu Kamerasystemen und beleuchten aktuelle Strategiewechsel bei deutschen Autobauern wie BMW und VW.
Die aktuelle Folge 43 des Elektroquatsch Podcasts beleuchtet den dramatischen Einbruch der Tesla-Zulassungszahlen im Oktober, diskutiert eine Yale-Studie über die negativen Auswirkungen von Elon Musks politischem Engagement auf den Absatz und wirft einen Blick auf Markt-Neuheiten wie den BMW iX4 sowie die finanzielle Situation von BYD und Rivian.
Zusammenfassung: In der 41. Folge von Elektroquatsch diskutieren Nico und Constantin die gemischten Tesla Q3-Quartalszahlen sowie zahlreiche Produktneuheiten, darunter den Produktionsstart des Cybercab, das Update für Model S und X, den neuen Porsche Macan GTS, Werbeeinblendungen im VW ID.7 und die überraschend niedrigen Vorbestellzahlen für die neue Klasse von BMW.
Für Teslas zweites Quartal 2026 rechnen Analysten im Schnitt mit rund 403.000 Auslieferungen – etwa 5 % mehr als im Vorjahr. Treiber soll vor allem Europa sein, während Nordamerika nach dem Wegfall von Kaufanreizen schwächelt. Zusätzlich könnte ein breiterer FSD-Rollout in Europa die Nachfrage in der zweiten Jahreshälfte stützen.
Zwei Prototypen von Teslas autonomem Robotaxi „Cybercab“ wurden erstmals auf der Südhalbkugel in Neuseeland gesichtet. Die Fahrzeuge befinden sich auf dem Weg zu den Southern Hemisphere Proving Grounds in Cardrona, um das rein kamerabasierte Autopilotsystem sowie die neue Antriebstechnik unter extremen arktischen Bedingungen zu validieren. Kürzlich veröffentlichte EPA-Dokumente enthüllen zudem überraschende technische Details wie den ersten Frontantrieb der Unternehmensgeschichte.
In Folge 75 von Elektroquatsch geht es um Teslas FSD Fortschritte und Widerstände in Europa, den noch langsamen Robotaxi Hochlauf, Vehicle to Grid bei VW, die schwierige Lage bei Porsche und BMW sowie zahlreiche neue Elektroautos mit starkem Fokus auf Ladeleistung, Preis und Alltagstauglichkeit.
Nachdem die niederländische Zulassungsbehörde RDW den Weg für Teslas "Full Self-Driving" (FSD Supervised) in Europa freigemacht hat, formiert sich in Brüssel massiver Widerstand. Die vermeintlich offizielle Sicherheitsorganisation ETSC versucht derzeit per Brandbrief an fast alle EU-Verkehrsminister, den paneuropäischen Rollout der autonomen Software administrativ zu stoppen. Hinter der vermeintlichen Sicherheitskampagne steckt jedoch ein handfestes Netzwerk aus traditionellen Automobilkonzernen, die um ihren technologischen Anschluss bangen.
Die niederländische Zulassungsbehörde RDW verteidigt die europäische Ausnahmegenehmigung für Teslas Full Self-Driving (Supervised) System mit beeindruckenden Zahlen aus eigenen Validierungsprozessen. Der Vorwurf, man habe sich blind auf geschönte Daten des US-Herstellers verlassen, wird durch den Nachweis von über 3.000 unabhängigen Teststunden und 24 Millionen unfallfreien Alltagskilometern entkräftet.
Die schwedische Verkehrsverwaltung TRV stellt sich gegen eine EU-weite Zulassung von Teslas Full Self-Driving (Supervised) Software und fordert die Streichung der automatischen Tempolimit-Überschreitung. Da für die europaweite Freigabe eine qualifizierte Mehrheit der Mitgliedstaaten nötig ist, wackelt nun auch die bereits erteilte Ausnahmegenehmigung der Niederlande für den autonomen Assistenten.
Die europäische Zulassungswelle für Teslas autonome Fahrsoftware Full Self-Driving (Supervised) gewinnt massiv an Dynamik: Belgien hat als fünftes EU-Land offiziell grünes Licht für den Realbetrieb gegeben. Durch den anhaltenden Domino-Effekt auf Basis der niederländischen RDW-Typgenehmigung rückt eine flächendeckende europäische Freigabe im Sommer 2026 in greifbare Nähe.
Die Katze ist aus dem Sack: Offizielle Zertifizierungsdokumente der US-Umweltschutzbehörde EPA enthüllen erstmals die exakten technischen Daten von Teslas autonomem Robotaxi Cybercab. Die Papiere bestätigen nicht nur eine extrem effiziente Akkugröße, sondern überraschen auch mit einer für den Hersteller völlig untypischen Antriebsart.
Apple hat auf der WWDC 2026 das neue CarPlay-Feature „Route Sharing“ vorgestellt, das die exakten Navigationsdaten einer Smartphone-App als Koordinaten-Array direkt an das Bordsystem eines Autos überträgt. Diese Technologie löst das fundamentale Synchronisationsproblem zwischen externen Karten und Teslas teilautonomem FSD-System (Full Self-Driving), wodurch eine native CarPlay-Integration bei den Kaliforniern unmittelbar bevorstehen könnte.
Der europäische Zulassungs-Turbo für Teslas autonomes Fahrsystem "Full Self-Driving" (Supervised) läuft im Juni 2026 auf Hochtouren. Nach den baltischen Staaten und Dänemark hat nun auch Belgien die offizielle Freigabe erteilt. Durch die direkte Anerkennung des niederländischen Prüfverfahrens schaffen die Mitgliedstaaten vollendete Tatsachen und erhöhen massiv den Druck auf die Europäische Kommission.
Die Entwicklung von Teslas Autopilot- und FSD-Hardware zeigt den steinigen Weg des US-Herstellers bei der Nachbildung des menschlichen Auges und Gehirns. Von den Anfängen mit Mobileye über den hauseigenen HW3-Chip bis hin zur kommenden KI-Supercomputer-Plattform AI5 mussten die Kamerasysteme und Recheneinheiten über Generationen hinweg massiv aufrüsten, um echtes autonomes Fahren in greifbare Nähe zu rücken.
Während Teslas Full Self-Driving auf offener Straße immer souveräner agiert, bleibt die Parkplatzsuche auf den letzten Metern eine der häufigsten Ursachen für manuelle Eingriffe des Fahrers. Innovative UI-Konzepte aus der Community zeigen nun smarte Lösungswege auf, wie die neuronale v14-Architektur via Echtzeit-Kameras und Sprachsteuerung fehlerfrei in die Lücke finden könnte.
Der chinesische Tech-Pionier Xpeng bringt mit dem GX ein serienreifes Großraum-SUV für den autonomen Flotteneinsatz in die Massenproduktion. Durch den radikalen Wechsel auf ein rein kamerabasiertes End-to-End-KI-Modell kopiert Xpeng Teslas technologische Kernstrategie, schwenkt jedoch deutlich schneller in die reale Skalierung.
Nach der erfolgreichen Zulassung durch die niederländische RDW prüft auch Belgien – unter Führung der flämischen Ministerin für Mobilität, Annick De Ridder – eine beschleunigte Zulassung für Teslas Full Self-Driving (FSD) Supervised. Dies könnte den Weg für die Freigabe der Technologie in einem weiteren europäischen Markt vor dem EU-weiten Beschluss ebnen.
Teslas lang erwarteter Elektro-Lkw geht in die industrielle Serienfertigung. In einer neuen, 1,7 Millionen Quadratfuß großen Fabrik in Nevada sollen jährlich bis zu 50.000 Einheiten vom Band laufen. Mit deutlichen Verbesserungen bei der Reichweite, Effizienz und Ladeleistung wird der Elektro-Lkw zum echten Konkurrenten für Dieselfahrzeuge.
Die Gigafactory Berlin-Brandenburg hat die Produktion ihrer millionsten Drive Unit gefeiert und damit ihre zentrale Rolle für Teslas europäischen Markt zementiert. Dank einer massiven Beschleunigung der Fertigungszyklen und einer verbesserten Arbeitseffizienz bereitet sich das Werk in Grünheide nun auf den nächsten großen Expansionsschritt vor.
Meilenstein für die Elektromobilität: Die niederländische Behörde RDW hat im April 2026 die EU-weit erste Typgenehmigung für Teslas „Full Self-Driving (Supervised)“ erteilt. Nach 18 Monaten intensiver Tests auf europäischen Straßen öffnet diese Entscheidung die Tür für eine EU-weite Einführung. Erfahren Sie alles über die Sicherheitsvorgaben, den Rollout-Plan und die Unterschiede zur US-Version.
Elon Musk hat den Abschluss der Design-Phase für Teslas nächste Hardware-Generation „AI5“ (ehemals HW5) verkündet. Der neue Chip verspricht die fünffache Rechenleistung des aktuellen AI4-Systems und einen massiven RAM-Ausbau auf bis zu 144 GB. Doch statt in Autos wird die Wunder-Hardware zuerst im Roboter Optimus und in Supercomputern zum Einsatz kommen.
Mit dem Software-Update 2026.3.6 (FSD v14.2.2.5) erreicht Teslas „Full Self-Driving (Supervised)“ offiziell die ersten europäischen Straßen. Das Release führt eine Besonderheit ein: Bevor die Software in den Niederlanden aktiv wird, müssen Fahrer ein obligatorisches Tutorial ansehen und ein Quiz bestehen. Für deutsche Nutzer bleibt das System vorerst deaktiviert, da die regulatorische Freigabe hierzulande noch aussteht.
Die Freigabe von Teslas Full Self Driving in den Niederlanden markiert einen wichtigen Schritt für das automatisierte Fahren in Europa. Nach Angaben aus dem Video hat die niederländische Behörde RDW dem System die Zulassung erteilt. In den kommenden Tagen soll ein Software Update folgen, das die Funktion für Fahrzeuge in den Niederlanden verfügbar macht. Gleichzeitig ist wichtig, die Bedeutung dieser Freigabe korrekt einzuordnen. Es handelt sich nicht um eine vollautonome Fahrfunktion, bei der der Mensch keine Verantwortung mehr trägt. Das System bleibt überwacht, der Fahrer muss jederzeit aufmerksam bleiben und ist rechtlich weiterhin verantwortlich.
Ford-CEO Jim Farley bestätigt die Entwicklung erschwinglicher Elektroautos, die direkt gegen Teslas Model 3 und Model Y antreten sollen. Die neuen Modelle basieren auf der flexiblen "Universal Electric Vehicle"-Plattform (UEV) und setzen auf kostengünstige LFP-Batterien, um den Massenmarkt zurückzuerobern.
Teslas "Full Self-Driving" (FSD) steht unmittelbar vor dem Marktstart in Israel, wie Verkehrsministerin Miri Regev offiziell andeutete. Parallel dazu sorgt eine spektakuläre Kunden-Story aus den USA für Aufsehen: Ein Model 3 bewältigte eine 4.396 Kilometer lange Küstenfahrt komplett ohne menschliches Eingreifen.
Israels Verkehrsministerin Miri Regev hat den kurzbevorstehenden Start von Teslas "Full Self-Driving" (FSD) bestätigt, was Israel zum Vorreiter im Nahen Osten macht. Parallel dazu demonstriert ein US-Nutzer die Reife der aktuellen Software-Version 14.2 mit einer beeindruckenden, interventionsfreien Fahrt über 4.400 Kilometer von Küste zu Küste.
In Folge 62 von Elektroquatsch sprechen Nico Pliquett und Constantin Hoffmann ungewöhnlich ausführlich über Zukunftstechnologien, politische Rahmenbedingungen und neue Entwicklungen auf dem E Automarkt. Im Mittelpunkt steht zunächst Teslas neue Vision rund um die sogenannte Terafab, ein Projekt, das weit über klassische Automobilproduktion hinausgeht und laut den beiden eher nach Science Fiction als nach normaler Industrieplanung klingt. Daneben geht es um die greifbar näher rückende Einführung von FSD in Europa, um neue BMW Modelle wie den kommenden i3 Touring sowie um die Strategien von Herstellern wie Bentley, Rolls Royce, Denza, Porsche, Audi und Volkswagen.
Der Durchbruch für autonomes Fahren in Europa rückt greifbar nah: Die niederländische Verkehrsbehörde RDW hat bestätigt, dass sich Teslas "FSD Supervised" in der finalen Genehmigungsphase befindet. Nach 18 Monaten intensiver Tests mit über 1,6 Millionen Kilometern auf EU-Straßen wird die offizielle Entscheidung für den 10. April 2026 erwartet, was den Weg für einen europaweiten Rollout im Sommer ebnen könnte.
In Folge #59 analysieren Nico Pliquett und Constantin Hoffmann den Meilenstein von zwei Millionen Elektroautos auf deutschen Straßen und nehmen Stellung zu den Gerüchten um ein angebliches Aus der Giga Berlin. Zudem stehen Software-Fails bei Lynk & Co, Teslas Modell-Updates und die aktuelle Krise deutscher Autoexporte nach China im Fokus.
Ford bricht mit jahrzehntelangen Traditionen und adaptiert für seine neue „UEV“-Plattform (Universal Electric Vehicle) konsequent Teslas Fertigungsgeheimnisse. Durch den Einsatz von 48-Volt-Systemen, riesigen Gussbauteilen (Unicasting) und strukturellen LFP-Batterien will Ford einen kompakten E-Truck mit über 480 km Reichweite zum Kampfpreis von 30.000 $ realisieren.
Mit dem Einzug von Grok in Europa (Version 2026.2.6) verstehen Teslas nun komplexe, natürliche Sätze statt starrer Befehle. Fahrer können Routen mit Bedingungen verknüpfen, Besorgungen effizient ordnen lassen und Fahrzeuginformationen per Stimme abrufen. Voraussetzung für die Nutzung ist ein AMD-Ryzen-Prozessor und Premium-Konnektivität.
In der 56. Folge von ElektroQuatsch analysieren Nico Pliquett und Constantin Hoffmann die neuesten Marktentwicklungen von Teslas FSD Fortschritten über den analogen Elektro Ferrari Luce bis hin zu Volkswagens Milliardenfund und dem Aufstieg Deutschlands zum zweitgrößten E Auto Produzenten der Welt.
In der Welt der autonomen Mobilität deutet sich Anfang 2026 ein gigantischer Durchbruch an. Eine neue UN-Verordnung könnte endlich das regulatorische Dickicht lüften, das Teslas „Full Self-Driving“ (FSD) in Europa und Asien bisher ausgebremst hat.
TTesla muss beim Robotaxi-Namen umplanen: Wegen eines Markenrechtsstreits um „Cybercab“ wurden nun „Cybercar“ und „Cybervehicle“ als Alternativen registriert. Gleichzeitig nimmt das Projekt Roadster 2.0 mit neuen Logos und einem angekündigten Demo-Event am 1. April 2026 wieder Fahrt auf.
Die neue Episode diskutiert die Chancen und bürokratischen Hürden der ab 2026 geltenden E-Auto-Förderung in Deutschland, beleuchtet massive Software-Probleme beim Mercedes CLA sowie Teslas Produktionspläne und stellt neue Modelle wie den Volvo EX60 vor.
Zusammenfassung: Während Volkswagen 2025 seine Elektroauto-Verkäufe in Europa massiv steigern konnte, brachen Teslas Zulassungszahlen insbesondere in Deutschland dramatisch auf unter 20.000 Fahrzeuge ein, was einem Rückgang von über zwei Dritteln gegenüber 2023 entspricht.
In der 49. Folge des Elektroquatsch-Podcasts diskutieren Nico und Constantin über Teslas regulatorische Hürden und Robotaxi-Fortschritte, VWs Fokus auf das "Gefühl" beim autonomen Fahren sowie technische Details zum neuen ID.Polo und den drastischen Strategiewechsel bei Ford.
In der 40. Episode besprechen Nico und Constantin den überraschenden Sieg des Lucid Air als Performance Car 2026, analysieren Teslas Preissenkungen für das Model Y Standard sowie neue FSD-Features, stellen Ferraris erste E-Limousine vor und klären über die Falschmeldungen zur neuen deutschen E-Auto-Förderung auf.
esla rollt das mit Spannung erwartete Software-Update 2026.14.6.10 inklusive FSD v14.3.4 für die AI4-Flotte aus und bringt ein dickes Paket an Neuerungen auf die Bildschirme. Neben der langersehnten Aktivierung des fahrerlosen Parkplatz-Piloten „Actually Smart Summon“ für den Cybertruck transformiert Elon Musk das autonome Fahren mit bunten Meilenstein-Belohnungen endgültig in ein Videospiel. Erste Praxistests bescheinigen dem System spürbar mehr Selbstbewusstsein im Stadtverkehr, decken im rauen Alltag aber auch neue Navigations-Schwächen auf.
esla reagiert auf anhaltende Kundenbeschwerden über störende Knarz- und Klappergeräusche beim überarbeiteten Model Y ab dem Modelljahr 2026. Zwei neu veröffentlichte Service-Bulletins weisen die Techniker an, die Halterungen der vorderen oberen Querlenker sowie die Stoßdämpfer durch optimierte Komponenten zu ersetzen.
esla verabschiedet seine historischen Flaggschiffe Model S und Model X mit einer streng limitierten, exklusiven Signature Edition auf Plaid-Basis. Während die handverlesenen Sammlerstücke mit tiefem Garnet Red und goldenen Akzenten glänzen, werden die Werkshallen in Fremont bereits radikal für die Massenproduktion des humanoiden Roboters Optimus umgebaut.
Die 69. Episode des ElektroQuatsch-Podcasts analysiert die aktuellen Erschütterungen der E-Mobilitätsbranche von geplatzten FSD-Träumen in China bis hin zum schleppenden Hochlauf der 4680-Zellen. Demgegenüber stehen emotionale Highlights wie der über 1.100 PS starke Luxus-Liner Ferrari Luce und Volkswagens radikaler 282-PS-Kompaktsportler ID. Polo GTI Clubsport.
In Folge 65 des ElektroQuatsch Podcasts nehmen Nico Pliquett und Constantin Hoffmann die Autowelt wieder ordentlich auseinander. Diesmal im Fokus: Der historische FSD-Start in den Niederlanden (inklusive Quiz-Zwang!), Volkswagens Rückbesinnung auf echte Tasten im ID.3 Neo und die Frage, warum SpaceX über 1.200 Cybertrucks kaufen musste. Außerdem: Warum Dacia den Twingo klaut und Rolls-Royce 8 Millionen Euro für ein E-Cabrio verlangt.
Die Türkei entwickelt sich 2026 zum rasantesten Wachstumsmarkt für E-Mobilität in Europa. Mit einem Marktanteil von fast 18 % lassen Stromer den Diesel hinter sich. Treiber sind massive Steuervorteile gegenüber Verbrennern, die Nutzung von Neuwagen als Inflationsschutz und die staatlich forcierte Industriepolitik rund um die Eigenmarke Togg.
BYD bringt seine „Flash Charger“ nach Europa und setzt neue Maßstäbe: Mit bis zu 1.500 kW (1,5 MW) Ladeleistung sollen kompatible E-Autos in nur fünf Minuten von 10 auf 70 % laden. Den Auftakt macht der Denza Z9GT mit der neuen Blade 2.0 Batterie. Damit sagt BYD etablierten Netzwerken wie Ionity den Kampf an.
Kurz vor den Betriebsratswahlen in Grünheide warnt Elon Musk per Videobotschaft vor "externen Einflüssen" durch die IG Metall. Während er den Standort als künftigen "größten Fabrikkomplex Europas" skizziert und Hoffnungen auf das Cybercab weckt, droht er gleichzeitig mit einem Stopp der Werkserweiterung.
Das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnik (MIIT) bereitet dem "Touch-Wahn" ein Ende: Ab 2027 müssen sicherheitsrelevante Funktionen wie Blinker und Gangwahl wieder über physische Tasten steuerbar sein. Zudem steht das Yoke-Lenkrad vor dem Aus, da es aufgrund der fehlenden oberen Hälfte die verschärften Crash-Test-Kriterien nicht erfüllen kann.
Der Konflikt in der Gigafactory Berlin-Brandenburg erreicht im Februar 2026 seinen Siedepunkt: Die IG Metall hat Strafanzeige gegen Werksleiter André Thierig wegen übler Nachrede gestellt. Hintergrund ist ein bizarrer Streit um eine angebliche heimliche Laptop-Aufnahme und die bevorstehende, wegweisende Betriebsratswahl im März.
Unter dem Projektnamen UEV (Universal Electric Vehicle) entwickelt der Konzern in einem geheimen "Skunkworks"-Zentrum in Kalifornien eine Plattform, die das Elektroauto nicht durch größere Batterien, sondern durch extreme mathematische Effizienz massentauglich machen soll. Das Ziel: Ein E-Pickup für 30.000 US-Dollar, der 2027 den Markt umkrempeln wird.
Während das Unternehmen in den USA bereits unüberwachte Testfahrten für sein Robotaxi-Netzwerk durchführt, erinnert es die über eine Million "Supervised FSD"-Nutzer mit dem neuesten Update 2026.2.6 (FSD v14.2.2.4) unmissverständlich an ihre Verantwortung.
In Illinois herrscht Hochbetrieb: Die ersten Validierungsfahrzeuge des Rivian R2 sind vom Band gerollt und müssen sich nun unter extremsten Bedingungen beweisen. Von -43°C in Alaska bis zur Wüstenhitze Arizonas – Rivian überlässt nichts dem Zufall, um den Marktstart im ersten Halbjahr 2026 abzusichern. Wir haben die Fakten zum wohl wichtigsten Elektro-SUV des Jahres.
In der 44. Folge des ElektroQuatsch Podcasts analysieren Nico und Constantin die Spitzenposition des Skoda Elroq bei den Zulassungen, diskutieren Elon Musks Pläne für das Cybercab und Optimus vom Shareholder Meeting und üben scharfe Kritik an den Bewertungskriterien des neuesten ADAC-Elektroauto-Tests.
Nico Pliquett nimmt euch mit nach San Francisco und testet Teslas FSD (autonomes Fahren) im echten Alltag. Im Video geht’s außerdem auf einen längeren Roadtrip: 1.000 Meilen quer durch Kalifornien – …
Tesla hat Full Self-Driving (FSD) erfolgreich in ein profitables Software-Geschäft verwandelt. Mit über 476.000 Abonnenten generiert das Unternehmen mittlerweile jährlich 546 Millionen US-Dollar an wiederkehrenden Einnahmen, die direkt in die Entwicklung neuer KI-Supercomputer fließen.
Das chinesische Startup Windrose hat seinen ersten Elektro-Lkw, den Global E700, in den USA ausgeliefert. Der 1.400 PS starke Truck, der optisch stark an den Tesla Semi erinnert, ging an das Logistikunternehmen Allogic in Texas. Mit einer Reichweite von 670 km (416 Meilen) unter Volllast und der Fähigkeit, an zwei CCS-Ladern gleichzeitig zu laden, positioniert sich Windrose als ernsthafte Alternative auf dem US-Markt.
Sieg für Tesla vor der US-Verkehrssicherheitsbehörde: Die NHTSA hat ihre einjährige Untersuchung der Einpark-Funktion „Actually Smart Summon“ (ASS) am 6. April 2026 offiziell eingestellt. Trotz rund 100 gemeldeter Bagatellschäden sieht die Behörde kein signifikantes Sicherheitsrisiko, da es weder Verletzte noch Todesfälle gab. Tesla kann das System somit ohne Rückruf weiter per Software-Update optimieren.
Tesla vollzieht mit dem D3-Chip (Dojo 3) einen radikalen Strategiewechsel: Anstatt auf der Erde mit NVIDIA zu konkurrieren, wandert die Dojo-Architektur in den Weltraum. Der D3 ist ein extrem leistungsstarker, strahlungsresistenter Prozessor, der in orbitalen Server-Racks (AI Sat Minis) betrieben wird. Durch unbegrenzte Solarenergie und natürliche Kühlung im Vakuum will Elon Musk das Energieproblem der KI-Revolution „off-world“ lösen.
Tesla setzt bei seiner Robotaxi-Flotte auf ein hybrides Sicherheitskonzept: Wenn die KI an komplexen Kreuzungen oder Baustellen scheitert, übernehmen Fernsteuerungs-Operatoren aus Austin oder Palo Alto. Mit strengen Geschwindigkeitslimits von maximal 16 km/h (10 mph) dient diese Teleoperation als ultimative Rückfallebene, um Staus und die Blockade von Rettungswegen zu verhindern.
Die US-Verkehrsbehörde NHTSA hat ihre Untersuchung zu Teslas Full Self-Driving (FSD) ausgeweitet und warnt vor potenziellen Schwächen der rein kamerabasierten Strategie bei schlechten Sichtverhältnissen. Während die Behörde mangelnde Warnungen bei Blendung oder Verschmutzung kritisiert, halten Tesla-Enthusiasten und die KI-Abteilung in Austin mit massiven Datenfortschritten dagegen.
In sieben Tagen ist es so weit: Elon Musk hat den Startschuss für das Terafab-Projekt in der Giga Texas angekündigt. Ziel ist die Produktion der 5. Generation von Teslas hauseigenen KI-Chips. Mit einer Kapazität von bis zu einer Million Chips pro Monat will Tesla seine Abhängigkeit von externen Lieferanten beenden und die Rechenpower für FSD, Optimus und die Dojo-Supercomputer massiv skalieren.
Tesla zündet die nächste Stufe im Hardware-Rennen. Der kommende AI5-Computer soll in der zweiten Jahreshälfte 2026 in Produktion gehen und Leistungswerte liefern, die einem NVIDIA H100 Server-Chip entsprechen – aber zu einem Bruchteil der Kosten und des Energieverbrauchs. Wir ordnen ein, was das für FSD, das Cybercab und die Konkurrenz bedeutet.
Der westeuropäische E-Auto-Markt ist im April 2026 kräftig gewachsen: +38% auf rund 246.000 BEV-Neuzulassungen. Gleichzeitig überschreiten chinesische Marken erstmals 15% Marktanteil – während VW vorne bleibt und Tesla deutlich zulegt.
Der Volkswagen-Konzern dominiert den deutschen Gebrauchtmarkt für Elektroautos und klettert mit seinen Konzernmarken auf einen Marktanteil von knapp 38 Prozent. Während Pionier Tesla spürbar verliert, besetzt Wolfsburg mit attraktiven Medianpreisen für ID.3, ID.4 und Skoda Enyaq die ersten fünf Plätze der Verkaufscharts.
Der israelische Tech-Gigant Mobileye bricht mit seiner Rolle als reiner Hardware-Zulieferer und drängt mit einem eigenen, vertikal integrierten Robotaxi-Dienst auf den US-Markt. Durch die Kombination des autonomen Fahrsystems Mobileye Drive mit der hauseigenen ÖPNV- und Routing-App Moovit greift das Unternehmen ab 2027 Platzhirsche wie Waymo und Tesla direkt auf dem Asphalt an.
Die beim europäischen Patentamt aufgetauchten Design-Skizzen enthüllen erstmals die radikal aerodynamische Linienführung des kommenden Lucid Cosmos. Der kompakte Elektro-SUV soll ab 2027 für unter 50.000 US-Dollar anrollen und greift mit brutaler 800-Volt-Ladetechnik direkt das Tesla Model Y sowie den Rivian R2 an.
Der chinesische Tech-Gigant Xiaomi lässt eine alte Vision von Tesla Realität werden und präsentiert einen hochinnovativen, vollautomatischen Roboter-Ladearm für Elektroautos. Das ultrakompakte System nutzt künstliche Intelligenz und Millimeter-Präzision, um geparkte Fahrzeuge ohne menschliches Zutun aufzuladen. Die Markteinführung im Smart-Home-Ökosystem ist bereits für das vierte Quartal des laufenden Jahres angesetzt.
Die USA haben offiziell die Marke von einer viertel Million öffentlicher Ladepunkte durchbrochen und damit die Hälfte des nationalen Infrastrukturziels für 2030 erreicht. Trotz eines spürbar abgekühlten E-Auto-Absatzes boomt der Ausbau der Ladestationen im realen Alltag rasant, wobei neue Allianzen etablierter Autobauer Jagd auf den Platzhirsch Tesla machen.
Mexiko emanzipiert sich von seiner Rolle als reine Werkbank globaler Autokonzerne und präsentiert mit dem Olinia 1 den fahrfähigen Prototypen seines ersten eigenen, national entwickelten Elektroautos. Das ultrakompakte Mikrofahrzeug orientiert sich an der Philosophie asiatischer Kei-Cars und soll zu einem sensationellen Kampfpreis von umgerechnet 4.000 bis 7.000 Euro den urbanen Massenmarkt revolutionieren. Mit diesem strategischen Befreiungsschlag reagiert die mexikanische Regierung auch direkt auf das auf Eis gelegte Gigafactory-Projekt von Tesla.
In Folge 73 von ElektroQuatsch wird es mal wieder voll auf dem Elektroparkplatz. Nico und Consti sprechen über den nächsten großen Schritt von Tesla FSD in Europa: Dänemark lässt FSD offiziell zu, Tesla veröffentlicht erstmals europäische Sicherheitsdaten aus den Niederlanden und zeigt gleichzeitig, in welchen Ländern die Zulassung noch aussteht. Außerdem geht es um FSD v14 Lite für Hardware-3-Fahrzeuge, neue Robotaxi-Pläne in Nevada und die Frage, wie schnell Tesla wirklich skalieren kann.
Ford stellt sich mit der radikal neuen „Universal EV Platform“ (UEV) gegen die wachsende, extrem kosteneffiziente Konkurrenz aus China. Die vom ehemaligen Tesla-Chefingenieur Alan Clarke entwickelte Architektur soll durch extreme Komplexitätsreduktion und ein neues Fertigungsverfahren bezahlbare Stromer ab 30.000 US-Dollar ermöglichen. Der Fokus liegt auf kompromissloser Systemeffizienz, um trotz kleinerer, günstigerer Batterien hohe Reichweiten im globalen Massenmarkt zu garantieren.
Ein Tesla-Konkurrent im Kreuzfeuer der Kritik: Ein unzufriedener Leasingnehmer eines Lucid Air Pure hat in der kanadischen Provinz Quebec ein spektakuläres Rücknahmeverfahren (Buyback) gegen den US-Edelhersteller gewonnen. Für Entsetzen und Spott in der E-Auto-Community sorgen vor allem die bizarren Argumente der Lucid-Anwälte vor dem Schiedsgericht: Diese behaupteten unter anderem, die Luxuslimousine sei schlichtweg nicht dafür konstruiert worden, im frostigen kanadischen Winter im Freien geparkt zu werden.
Der chinesische Elektroauto-Gigant BYD bereitet mit einer massiven Rekrutierungswelle für Führungskräfte in Toronto seinen offiziellen Markteintritt in Kanada vor. Im Gegensatz zum Direktvertrieb von Konkurrent Tesla setzen die Chinesen dabei auf ein klassisches, flächendeckendes Händlernetzwerk mit bis zu 20 Standorten im ersten Jahr. Ermöglicht wird dieser strategische Schritt durch ein neues, wegweisendes Handelsabkommen, das die Importzölle für chinesische Stromer drastisch senkt.
Der amerikanische Elektroauto-Pionier Rivian hat den offiziellen Verkaufs- und Auslieferungsstart des mit Spannung erwarteten Kompakt-SUVs R2 für den 9. Juni 2026 angekündigt. Neben den ersten physischen Kundenübergaben der exklusiven Launch Edition starten zeitgleich flächendeckende Demofahrten in den US-Showrooms. Das softwareseitig hochentwickelte Allrad-Modell positioniert sich preislich als direkter Premium-Herausforderer für den weltweiten Bestseller Tesla Model Y.
Tesla beendet offiziell die Produktion seiner Flaggschiff-Modelle Model S und Model X mit einem emotionalen Signature Delivery Event im Werk Fremont. CEO Elon Musk übergab dort persönlich die allerletzten, streng limitierten Sammlerstücke der "Signature Edition" an Kunden, während die Fabrikbereiche nun für die Massenproduktion des humanoiden Roboters Optimus umgerüstet werden.
Die Performance-Schmiede Mercedes-AMG läutet mit dem vollelektrischen GT 4-Türer Coupé eine radikale Epoche ein. Das erste eigenständige Elektro-Modell aus Affalterbach basiert auf der AMG.EA-Plattform, nutzt hochinnovative Axial-Fluss-Motoren mit bis zu 1169 PS und setzt mit einer extremen Ladeleistung von 600 kW neue Maßstäbe im Kampf gegen Porsche Taycan und Tesla Model S Plaid.
In einem neuen Interview prognostiziert Tesla-Chef Elon Musk den flächendeckenden Einsatz fahrerloser Robotaxis in den USA noch vor Ablauf des Jahres 2026. Zudem gibt der Tech-Milliardär einen überraschenden Ausblick auf einen baldigen Milliarden-Börsengang seines Raumfahrtunternehmens SpaceX.
Der US-Elektroautobauer Rivian hat den offiziellen Online-Konfigurator für sein mit Spannung erwartetes Mittelklasse-SUV R2 freigeschaltet. Zum Start ist ausschließlich das bärenstarke Topmodell R2 Performance bestellbar, das mit einer prall gefüllten Launch-Edition und einem Kampfpreis direkt auf das Tesla Model Y abzielt.
Cadillac hat mit über 100.000 verkauften Elektroautos in den USA einen bedeutenden Meilenstein erreicht und etabliert sich als treibende Kraft im Luxus-Segment. Besonders beeindruckend ist die hohe Eroberungsrate, da rund 75 % der Käufer von Wettbewerbern wie Tesla oder deutschen Premiummarken zu den Amerikanern wechseln.
Das Trio aus Lucid, Nuro und Uber hat zwei entscheidende Genehmigungen für den fahrerlosen Betrieb des Lucid Gravity in Kalifornien erhalten und überholt damit Tesla regulatorisch. Während Tesla in Kalifornien noch keine Erlaubnis für unüberwachtes Fahren ohne Sicherheitsfahrer hat, bereiten sich die Gravity-Robotaxis bereits auf ihren kommerziellen Start Ende 2026 vor.
In der heutigen Folge ElektroQuatsch wird es wieder wild zwischen autonomem Fahren, fragwürdigen Expertenmeinungen und ganz viel neuer Elektroauto-Hoffnung. Nico Pliquett und Constantin Hoffmann sprechen über einen FSD-Experten der Wirtschaftswoche, der sich mit seiner Einschätzung zu Tesla aus unserer Sicht nicht gerade mit Ruhm bekleckert hat. Außerdem geht es um neue Entwicklungen zu FSD in Italien und Schweden, den VW ID.Polo als angeblich günstiges Elektroauto, spannende Neuheiten von der Automesse in China und den BMW iX5, der mit einer riesigen Batterie auf dicke Reichweite machen soll. Kurz gesagt: viel Zukunft, viel Diskussion und natürlich jede Menge ElektroQuatsch.
Tesla zündet die nächste Stufe: Die Gigafactory Berlin steigert die Produktion um 20 % und stellt 1.000 neue Mitarbeiter ein. Zeitgleich startet in Texas die Massenproduktion des Cybercabs – ohne Lenkrad und ohne die befürchtete 2.500-Stück-Begrenzung der US-Behörden. Erfahren Sie alles über Teslas massiven Expansionskurs im April 2026.
Die ADAC Pannenstatistik 2026 ist da: Elektroautos erweisen sich als deutlich pannensicherer als Benziner oder Diesel. Während BMW i3 und Tesla Model 3 Spitzenplätze belegen, kämpft Hyundai mit ICCU-Problemen beim Ioniq 5. Erfahren Sie, warum die 12-Volt-Batterie immer noch die Pannenursache Nummer eins ist – markenübergreifend.
Nach dem Meilenstein in den Niederlanden gerät Europa in Bewegung: Spanien veröffentlicht beeindruckende Testdaten einer 30 Fahrzeuge starken Tesla-Flotte mit null Zwischenfällen auf 80.000 Kilometern. Gleichzeitig treibt Italien eine Petition zur beschleunigten Zulassung voran. Erfahren Sie, wie die Mittelmeerländer den FSD-Rollout vorbereiten.
Mercedes enthüllt das elektrische Herzstück der Marke: Die neue C-Klasse EQ bricht mit dem Design von EQE/EQS und setzt auf klassische Proportionen, 800-Volt-Technik und bis zu 800 km Reichweite. Mit 330 kW Ladeleistung, MB.OS und einem Zweigang-Getriebe greift Mercedes direkt das Tesla Model 3 und die Neue Klasse von BMW an.
Der März 2026 markiert eine historische Wende auf dem deutschen Automarkt: Mit einem massiven Plus von 66,2 % liegen reine Elektroautos (BEV) erstmals vor Benzinern. Während Verbrenner Anteile verlieren, boomen vor allem Marken wie Tesla, Smart und BYD. Der durchschnittliche CO2-Ausstoß sank infolge der Elektrifizierung auf 100,1 g/km.
Elon Musks Tunnelbau-Firma "The Boring Company" hat die Gewinner ihrer "Tunnel Vision Challenge" gekürt. New Orleans, Baltimore und Dallas erhalten die Chance auf eigene High-Tech-Transitsysteme, die Musk komplett aus eigener Tasche finanzieren will. Als Backbone dienen exklusiv Tesla-Fahrzeuge mit neuester FSD-Software.
Ford plant einen radikalen Neustart in der E-Mobilität: Ein kleines "Skunkworks"-Team entwickelt eine neue Universal-Plattform für kostengünstige Elektroautos unter 30.000 US-Dollar. Den Anfang machen 2027 ein kompakter Pick-up (Maverick-Größe) und ein Crossover, die mit effizienten LFP-Batterien und Gigacasting-Fertigung gegen Tesla und die Konkurrenz aus China antreten sollen.
Rivian will mit dem neuen R2 seine Nische verlassen und den Massenmarkt erobern. Das kompakte Elektro-SUV startet im Frühjahr 2026 in den USA als Performance-Modell für ca. 49.200 €. Langfristig soll der Preis durch weitere Varianten bis Ende 2027 auf rund 38.250 € sinken, um direkt gegen den Platzhirsch Tesla Model Y anzutreten. Die Produktion startet im Werk in Normal (Illinois), um Kosten zu sparen.
Das Oberlandesgericht Düsseldorf hat den jahrelangen Streit um Schnellladesäulen an Autobahnen beendet: Die exklusive Vergabe an Tank & Rast ohne Ausschreibung ist rechtswidrig. Damit fällt das Monopol an den Premium-Standorten. Davon profitieren vor allem E-Auto-Fahrer, da Wettbewerber wie Fastned, Tesla oder EnBW nun um die besten Plätze buhlen können – was Preise senken und die Qualität (Dächer, Service, Power) massiv steigern dürfte.
Auf dem Investor Day in New York hat Lucid Motors drei neue Mittelklasse-SUVs angekündigt, die auf einer völlig neuen Plattform basieren. Mit den Modellen „Cosmos“ und „Earth“ sowie einem noch namenlosen Offroad-Abenteurer zielt Lucid auf einen Einstiegspreis von unter 50.000 $ ab, um direkt mit dem Tesla Model Y und Rivian R2 zu konkurrieren.
Nachdem die kanadische Regierung die Strafzölle auf chinesische Elektroautos drastisch von 100 % auf 6,1 % gesenkt hat, bereiten BYD, Chery und Geely ihren Markteintritt vor. Erste Fahrzeuge werden bis Ende 2026 in den Showrooms erwartet. Tesla könnte dank bestehender Zulassungen am schnellsten reagieren und wieder Importe aus Shanghai aufnehmen.
Der Skoda Elroq verteidigt im Februar 2026 seine Spitzenposition als meistzugelassenes Elektroauto in Deutschland und lässt die Konkurrenz mit über 3.400 Einheiten hinter sich. Während der VW-Konzern mit Skoda und der ID-Familie die Top 5 dominiert, rutscht das Tesla Model Y weiter ab und findet sich nur noch auf Rang sieben wieder.
Der Konflikt zwischen Volkswagen und seinen US-Händlern eskaliert: Mehrere VW-Händler haben eine Sammelklage gegen die neue Elektromarke Scout Motors eingereicht. Sie wollen verhindern, dass Scout seine Fahrzeuge – den Pickup Terra und das SUV Traveler – direkt an Endkunden verkauft, wie es Tesla oder Rivian tun. Die Händler sehen darin einen Bruch bestehender Franchise-Verträge.
Hinweise im Code von iOS 26.4 deuten darauf hin, dass Apple CarPlay massiv aufwertet: Nutzer könnten bald Apple TV-Inhalte direkt auf dem Fahrzeug-Display streamen – allerdings nur im Parkmodus. Diese Entwicklung könnte die Gerüchte um eine offizielle CarPlay-Integration bei Tesla befeuern, da sie das Entertainment-Erlebnis am Supercharger revolutionieren würde.
Lucid Motors peilt für 2026 ein deutliches Produktionsplus an, doch der echte Befreiungsschlag hängt an der für Ende des Jahres geplanten Mittelklasse-Plattform. Während das Luxus-Segment stagniert und Stellen abgebaut werden, muss der neue Hoffnungsträger – vermutlich unter dem Namen "Earth" – den Massenmarkt gegen Konkurrenten wie das Rivian R2 und das Tesla Model Y knacken.
Waymo hat seinen Level-4-Dienst heute in Dallas, Houston, San Antonio und Orlando gestartet. Damit ist der Dienst nun in insgesamt zehn Städten aktiv. Waymo nutzt hierfür ein schrittweises Rollout-Verfahren über die eigene App. Im Vergleich dazu fokussiert sich Tesla aktuell noch auf die Optimierung seines FSD-Systems unter menschlicher Aufsicht, hat aber bisher keinen rein fahrerlosen kommerziellen Dienst in Städten lizenziert.
Im Jahr 2026 hat sich der Lademarkt stabilisiert: Während Ad-hoc-Preise oft bei über 70 Cent liegen, drücken Abos von Branchenriesen wie EnBW, Ionity und Tesla den Preis auf bis zu 39 Cent pro kWh. Wir zeigen dir, ab wann sich die monatliche Grundgebühr lohnt und welche Anbieter aktuell das beste Netz bieten.
Lexus spendiert dem RZ 550e F Sport (2026) einen simulierten „M-Modus“, der eine 8-Gang-Automatik samt Motor-Sound imitiert. Mit 402 PS und dem Sprung auf den NACS-Ladestandard (Tesla-Supercharger) ist das Update technisch solide, doch die künstlichen Gangwechsel wirken im Vergleich zum Hyundai Ioniq 5 N eher wie ein aufgesetztes Gimmick.
Anlässlich des bevorstehenden 250. Jubiläums der USA hat das Wirtschaftsmagazin Forbes eine Liste der „250 größten Innovatoren Amerikas“ veröffentlicht. Ganz oben auf dem Treppchen: Tesla- und SpaceX-Chef Elon Musk.
Waymo schaltet einen Gang höher: Mit der sechsten Generation seiner autonomen Fahrtechnologie und einem potenziellen Milliarden-Deal mit Hyundai festigt die Google-Schwester ihre Marktführerschaft. Während Konkurrenten wie Tesla noch nach dem richtigen Weg suchen, setzt Waymo bereits auf kosteneffiziente, winterfeste Hardware und eine massive Flottenexpansion.
BMW hat mit der „Neuen Klasse“ offenbar einen Nerv getroffen: Der neue iX3 dominiert seit seiner Vorstellung die Auftragsbücher und macht bereits jede dritte Elektro-Bestellung in Europa aus. Mit einer Reichweite von bis zu 800 Kilometern, 800-Volt-Technik für 400 kW Ladeleistung und dem KI-Assistenten Alexa+ setzt BMW zum Überholmanöver gegen Tesla an. Wir zeigen dir, warum der iX3 mehr als nur ein Auto ist – er ist der Startschuss für 40 neue Modelle und eine radikal neue Software-Welt.
Für Rivian steht 2026 alles auf dem Spiel: Der US-Elektroauto-Pionier plant für dieses Jahr die Auslieferung von 20.000 bis 25,000 Einheiten des neuen R2-Crossovers. Während die Produktion im zweiten Quartal im Werk in Normal (Illinois) anläuft, soll der richtige Schub im zweiten Halbjahr folgen. Mit einem Zielpreis von ca. 45.000 US-Dollar positioniert sich der R2 direkt gegen das Tesla Model Y – doch zum Start kommen erst die hochpreisigen „Launch Edition“-Modelle.
Dieser Deal ist ein echtes Brett: Für 36.980 € bekommt ihr mit dem Mazda 6e EV Takumi eine vollausgestattete Premium-Limousine, die regulär ab 44.900 € startet. Während die Konkurrenz bei Tesla und VW oft erst jenseits der 40k-Marke beginnt, liefert Mazda hier 258 PS, Massagesitze (optional) und 6 Jahre Garantie zum Preis eines Kompaktwagens.
Im Jahr 2026 ist die Wahl zwischen 400V und 800V Architektur entscheidender denn je. Während 800V-Systeme (wie bei Porsche, BMW oder Xpeng) mit 12-Minuten-Ladezeiten glänzen, punkten 400V-Modelle (wie der neue Kia EV4 oder Tesla Model Y) durch unschlagbare Preise. Wir klären, welche Technik für dein Fahrprofil wirklich Sinn ergibt.
Xpeng zündet 2026 den Turbo: Mit einer neuen Fertigung bei Magna Steyr in Österreich, bahnbrechenden 5C-LFP-Batterien und dem neuen Flaggschiff P7+ greifen die Chinesen Tesla und VW frontal an. Dank 800-Volt-Technik laden die neuen Modelle in rekordverdächtigen 12 Minuten – und das zu Kampfpreisen ab 43.600 Euro.
Wer kaufte 2025 wirklich Elektroautos? Eine tiefere Analyse der KBA-Daten zeigt eine gewaltige Kluft: Während Luxus-Stromer wie der VW ID.7 fast ausschließlich als Dienstwagen rollen, bleibt Tesla der Liebling der Privatkäufer. Wir decken die Tricks der Hersteller bei den Zulassungsstatistiken auf.
Der Verbrenner-Rückzug beschleunigt sich: Während der gesamte deutsche Automarkt im Januar 2026 schwächelt, feiern Elektroautos ein beeindruckendes Comeback. Mit einem Zulassungsplus von fast 24 Prozent trotzen die Stromer dem allgemeinen Abwärtstrend. Besonders spannend: Ein chinesischer Gigant hat Tesla bei den Neuzulassungen in Deutschland bereits abgehängt.
Rivian geht in die Offensive: Der US-Elektroauto-Pionier verlängert die Testphase für sein neues „Autonomy+“-Paket. Während Tesla für sein FSD-Paket (Full Self-Driving) tief in die Taschen der Kunden greift, setzt Rivian auf aggressive Kampfpreise und verspricht für Ende 2026 sogar das „Eyes-off“-Fahren auf der Autobahn. Wir haben alle Details zum neuen „Universal Hands-Free“-System.
BMW schaltet in den Angriffsmodus: Im Münchner Stammwerk sind heute die ersten Vorserienfahrzeuge des neuen BMW i3 vom Band gelaufen. Damit läutet der bayerische Autobauer die heiße Phase für die „Neue Klasse“ ein. Mit 800-Volt-Technik und einer Ladezeit von nur 12 Minuten nimmt BMW direkt das Tesla Model 3 ins Visier – wir haben alle Details zum Produktionsstart 2026.
Die Luxusklasse wankt: Mercedes-Benz muss die Produktion seiner S-Klasse fast halbieren. Während das Flaggschiff in China an Boden verliert und technische Spielereien wie Level 3 autonomes Fahren sang- und klanglos gestrichen werden, soll ein radikales Technik-Update für den EQS und die S-Klasse 2026 die Wende bringen. Doch der Druck durch das Aus des Tesla Model S und die erstarkte Konkurrenz aus Fernost ist gewaltig.
Rivian drückt aufs Gas: CEO RJ Scaringe bestätigt den Start der Vorserienproduktion des R2 im Werk Normal (Illinois). Das kompakte Elektro-SUV, das als direkter Tesla-Model-Y-Jäger positioniert ist, soll im ersten Halbjahr 2026 in den USA ausgeliefert werden. Während die Amerikaner ab ca. 45.000 US-Dollar einsteigen, müssen sich deutsche Fans noch etwas gedulden – der hiesige Marktstart verschiebt sich offiziell auf 2027.
Die sportliche Elektro-Limousine BYD Seal Design ist aktuell als Tageszulassung für 38.888 € erhältlich – ein massiver Preissturz gegenüber dem ursprünglichen Listenpreis von 50.090 €. Für diesen Preis bietet der „Tesla-Jäger“ einen 313 PS starken Heckantrieb, eine üppige 82,5-kWh-Blade-Batterie und eine WLTP-Reichweite von bis zu 570 km. Trotz moderner 800-Volt-Architektur bleibt die Ladeleistung bei 150 kW gedeckelt, was im Alltag etwa 37 Minuten für eine Ladung von 10 % auf 80 % bedeutet.
Nico Pliquett vergleicht im Video sein älteres Tesla Model S Plaid mit der neuesten Modellgeneration und hebt dabei neben optischen Schärfungen an Front und Heck besonders die neue Ambientbeleuchtung und die Frontkamera hervor, kritisiert jedoch die schlechtere Sicht auf das Tacho-Display beim runden Lenkrad im Vergleich zum Yoke.
In der 48. Folge des Elektroquatsch Podcasts besprechen Nico und Constantin ihre Eindrücke aus dem neuen Tesla Model S Plaid, analysieren die Funktionen des Holiday Updates 2025 sowie die Entwicklungen beim autonomen Fahren und werfen einen kritischen Blick auf die Strategien und Sparmaßnahmen traditioneller Hersteller wie Mercedes und Volkswagen.
Die neue chinesische Performance-Marke Kosmera plant den Bau eines über 2.000 PS starken Elektro-Hypercars in unmittelbarer Nähe zur Tesla-Gigafactory in Brandenburg. Mit radnahen Motoren und einer revolutionären KI-Steuerung will das Unternehmen ab Ende 2027 das Segment der elektrischen Supersportwagen neu definieren.
Xpeng gibt beim P7+ Vollgas: Die ersten Exemplare der neuen KI-Limousine befinden sich bereits in der Übersee-Logistik. Mit einem attraktiven Startpreis von 46.600 Euro, modernster 800-Volt-Technik und einer Fertigung „Made in Austria“ positioniert sich der Herausforderer als echte Alternative zum VW ID.7 und Tesla Model 3.
Vom Tesla-Jäger zum Sorgenkind? BYD startet mit einem massiven Dämpfer ins Jahr 2026. Ein Absatzplus im Export kann die tiefe Krise auf dem chinesischen Heimatmarkt kaum überdecken. Während Konkurrenten wie Geely vorbeiziehen, setzt BYD alles auf eine Karte: Die Produktion „Made in Europe“.
Moin zur 76. Folge ElektroQuatsch: Nico verarbeitet das WM-Aus am Baumarkt-Gasgrill, während Constantin parallel das Website-Backend vor dem Abgrund rettet.
Ashok Elluswamy ist der Kopf hinter Teslas Vision-basiertem autonomen Fahren und leitet die Entwicklung der bahnbrechenden End-to-End-Neuronalen Netze. Als erster Ingenieur des Autopilot-Teams hat er den radikalen Verzicht auf Radar durchgesetzt und prägt nun mit FSD V12 die Gehirne von Robotaxis und dem Roboter Optimus.
In unserer Rubrik Blick über den Tellerrand schauen wir heute nach Nordamerika. Während wir in Europa über neue Zölle diskutieren, brennt in den USA und Kanada ein Preiskampf, der zeigt: Um die Nachfrage 2026 stabil zu halten, greifen Hersteller zu drastischen Mitteln – von staatlichen Milliardenprogrammen bis hin zur 0%-Finanzierung.
Lucid plant mit Cosmos und Earth eine neue Mid-Size-Plattform, die direkt gegen Teslas Model Y zielt – mit Fokus auf Effizienz, 800-Volt-Technik und bidirektionalem Laden. Der Cosmos soll laut Hersteller unter 50.000 US-Dollar starten und ab Ende 2026 in Produktion gehen, der Marktstart in Nordamerika ist für 2027 angepeilt.
Der chinesische Automobilgigant BYD startet den flächendeckenden Rollout seines revolutionären „Flash-Charging“-Netzwerks in Europa und plant die Installation von 3.000 Megawatt-Ladestationen bis Ende 2026. Mit einer brutalen Spitzenleistung von bis zu 1.500 Kilometern stellt das System selbst Teslas modernste V4-Supercharger technisch tief in den Schatten. Dank der neuen Blade-Battery 2.0 schrumpft die Ladezeit kompatibler Elektroautos im Alltag auf die Dauer eines klassischen Tankstopps.
In Folge 46 diskutieren Nico und Constantin neben persönlichen Verbrenner-Pannen ausführlich über Teslas FSD-Zulassungspläne für Europa ab 2026, neue China-exklusive Modelle von VW und Audi sowie die beeindruckenden Produktionszahlen von Xiaomi.
In der 42. Folge diskutieren Nico und Constantin über Teslas Pläne für eine abgespeckte FSD-Version für ältere Hardware, den massiven Gewinneinbruch bei Porsche sowie kuriose Preisstrukturen beim neuen elektrischen Mercedes GLC und kritisieren einen VDA-Vorschlag zum Ladezwang für Hybride.
Jeep öffnet die Bestellbücher für den neuen vollelektrischen Compass 4xe und kombiniert erstmals Allrad mit E-Antrieb in dieser Baureihe. Das Topmodell bringt 276 kW (375 PS), soll über 600 km nach WLTP schaffen und lädt DC mit bis zu 160 kW. Zusätzlich kommt eine neue Long-Range-Variante mit Frontantrieb und bis zu 674 km WLTP-Reichweite.
Volkswagen soll die gemeinsame Entwicklungsallianz mit Bosch für automatisiertes Fahren vor dem Aus sehen – offiziell bestätigt ist das bislang nicht. Hintergrund sind offenbar fehlende Fortschritte, hohe Kosten und ein Strategiewechsel hin zu stärkerer Zusammenarbeit mit externen Tech-Partnern.
Viele Ladeinfrastruktur-Anbieter in Deutschland kämpfen trotz teils hoher kWh-Preise mit zu geringer Auslastung – und damit mit einem Businesscase, der oft nicht aufgeht. Gleichzeitig steigt der technische Anspruch rasant: Was gestern 50 kW waren, sind heute 200 bis 500 kW (und im Nutzverkehr Megawatt). Das Ergebnis ist ein Markt, der auf Konsolidierung zusteuert und bei dem Einfachheit, Preistransparenz und verlässliche Rahmenbedingungen immer wichtiger werden.
Fiat bereitet mit dem Multiplina ein elektrisches Kleinstauto mit vier Sitzen vor, das zwischen Topolino und Fiat 500 positioniert werden soll. Als L7e-Leichtfahrzeug könnte es deutlich schneller sein als der Topolino und damit auch außerhalb des Stadtzentrums praktikabler werden. Die Serienversion wird derzeit für 2028 erwartet, ein erster Ausblick in Form des Multiplina Concept soll noch dieses Jahr kommen.
Der Nio ES8 der dritten Generation kommt in China auf beeindruckende Stückzahlen – laut Zahlen aus dem Markt gingen 100.000 Fahrzeuge in nur sieben Monaten weg. Entscheidend sind nicht nur Daten wie 102 kWh und 697 PS, sondern vor allem das Preis-/Ausstattungspaket und Nios Batteriewechsel-Ökosystem. Für Europa ist das Modell angekündigt, eine breite Verfügbarkeit ist aber noch offen.
Jaguar will seinen radikal neuen Elektro-GT Type 01 im Oktober in New York erstmals als Serienauto zeigen – inszeniert als „besonderes“ Launch-Event. Der große GT soll mit 120-kWh-Akku, 350-kW-Laden und bis zu rund 692 km WLTP antreten und markiert Jaguars konsequenten Neustart als reine Elektro-Marke.
Aral Pulse senkt zum 1. Juli die kWh-Preise im Klassik-Tarif an den eigenen Standorten in Deutschland um 7 Cent – über alle Leistungsklassen hinweg. Damit rücken Klassik und das Abo „Extra“ näher zusammen, während Ad-hoc-Preise und Partnerkonditionen (z. B. ADAC e-Charge) unverändert bleiben.
Shell stellt mit der „Triple 10 Challenge“ ein Konzept für besonders effiziente, kompakte E-Autos vor: 10 Minuten Schnellladen, 10 km pro kWh und maximal 10 Tonnen CO2 über den Lebenszyklus. Kernstück ist eine neuartige, flüssigkeitsgekühlte Batterie, bei der die Zellen direkt in eine nicht leitende Flüssigkeit eingetaucht werden sollen.
Osteuropa legt bei Elektroauto-Zulassungen im April 2026 kräftig zu: 9.604 neue BEV bedeuten ein Plus von 51,1 % gegenüber dem Vorjahr. Besonders auffällig sind die prozentualen Sprünge in kleineren Märkten wie Kroatien (+450 %), während Polen als größter Markt wegen eines Sondereffekts nur leicht wächst.
Volkswagens Softwaretochter Cariad hat in Berlin ihren Automotive Software Campus offiziell gestartet und bündelt dort KI-Entwicklung, die zuvor auf mehrere Standorte verteilt war. Rund 1.000 Spezialist:innen sollen den Weg von Code ins Serienfahrzeug verkürzen – mit Fokus auf Assistenzsysteme und einen neuen KI-Voice-Assistenten.
Steigende E-Auto-Verkäufe nehmen laut EU-Klimakommissar Wopke Hoekstra Druck aus der Debatte um lockerere CO₂-Vorgaben. Gerade in den größten Märkten und sogar im Gebrauchtwagenbereich legen die Zahlen deutlich zu – und verändern damit die politische Dynamik rund um 2035.
KGM bringt den Torres EVX als Sondermodell Nomad ab 34.990 Euro nach Deutschland und packt viel Ausstattung in den Basispreis. Mit 80,6 kWh LFP-Akku, 152 kW Frontantrieb und 10–80 % in 36 Minuten zielt der Stromer auf preisbewusste Familien und Flotten.
Die chinesische Premium-Elektromarke Zeekr baut ihre Präsenz auf dem deutschen Markt strategisch aus und eröffnet neue Standorte in den Regionen Köln, Hannover und Leipzig. Neben einer aggressiven 0,99%-Finanzierungsoffensive feiert der sportliche Shooting Brake Zeekr 7GT im Juli seine bundesweite Premiere, während ein dichtes Servicenetzwerk für die nötige Alltagssicherheit sorgen soll.
Der europäische Schnelllade-Spezialist Electra mutiert zum vollwertigen eMobility Service Provider (eMSP) und bündelt ab sofort über 800.000 öffentliche Ladepunkte in seiner App. Ein neuer, intelligenter Echtzeit-Algorithmus filtert die Netzwerke nach Zuverlässigkeit, Preis und Leistung, während Roaming-Aufschläge für Fremdnetze konsequent gestrichen werden.
Der US-amerikanische Luxus-Elektroautobauer Lucid Group zieht die Reißleine und entlässt im Zuge einer massiven Sanierungswelle 18 Prozent seiner US-Belegschaft. Neben dem harten Job-Abbau streicht der neue CEO Silvio Napoli eine komplette Produktionsschicht im Werk in Arizona, um die überlaufenden Fahrzeuglager an die stagnierende Nachfrage anzupassen. Die drastischen Sparmaßnahmen betreffen auch die Führungsebene und markieren nach einem bereits erfolgten Kahlschlag im Februar den endgültigen Kampf ums wirtschaftliche Überleben.
Volvo rollt für seine Premium-Elektro-SUVs EX60 und EX90 die lang erwartete Plug & Charge-Funktion aus. Das Software-Update eliminiert das lästige Hantieren mit Ladekarten oder Apps komplett, sodass der Ladevorgang nach dem Einstecken an kompatiblen Ultraschnellladern vollautomatisch startet. Während Neufahrzeuge das Feature direkt ab Werk erhalten, müssen Besitzer des ersten EX90-Modelljahres für das Upgrade kurz in die Werkstatt.
Der US-amerikanische Elektroautobauer Rivian plant eine radikale Umstrukturierung seines Kundendienstes und will künftig bis zu 80 Prozent aller Fahrzeugreparaturen direkt vor Ort beim Kunden erledigen. Angesichts der anlaufenden Massenauslieferungen des neuen Hoffnungsträgers Rivian R2 setzt das Unternehmen auf eine Flotte von rund 800 mobilen Werkstattwagen, um lange Wartezeiten in klassischen Servicecentern komplett zu umgehen. Die Strategie spart immense Infrastrukturkosten und soll im hart umkämpften Massenmarkt den entscheidenden Service-Vorteil bringen.
Während die Automobilindustrie seit Jahren auf die Marktreife von echten Feststoffbatterien wartet, erobert mit der Silizium-Anode eine weitaus greifbarere Revolution den Markt. Automobilgiganten wie General Motors und Mercedes-Benz setzen massiv auf diese neue Chemie, um die Reichweiten aktuelles Elektrofahrzeuge ohne größeren Bauraum um bis zu 40 Prozent zu steigern.
Die Tech-Allianz aus Uber, Lucid Motors und dem Autonomie-Spezialisten Nuro weitet ihr geplantes Level-4-Netzwerk aus und bringt das luxuriöse Elektro-SUV Lucid Gravity ab Mitte 2027 als fahrerloses Robotaxi nach Houston. Während der kommerzielle Start in San Francisco noch für dieses Jahr ansteht, baut Uber in Texas bereits eine gewaltige logistische Infrastruktur inklusive einer 4.600 Quadratmeter großen Service-Zentrale auf.
Zum Modelljahr 2027 spendiert Zuffenhausen dem Porsche Taycan ein emotionales Technik-Upgrade inklusive virtueller Gangschaltung per Lenkrad-Paddles. Neben einer massiv aufgebohrten Infotainment-Inferenz knackt der Elektro-Sportler dank neuer Eco-Reifen erstmals die magische Reichweiten-Marke von 700 Kilometern.
Der japanische Automobilkonzern Honda bündelt seine Kräfte mit dem US-Batteriepionier QuantumScape, um die Serienreife und Massenproduktion von echten Feststoff-Akkus (Solid-State) voranzutreiben. Nach einer intensiven, monatelangen Testphase der lithium-metall-basierten Prototypzellen schalten die Partner nun in den nächsten Gang einer mehrjährigen Forschungs- und Fertigungsallianz. Damit untermauert das Tech-Unternehmen QuantumScape neben seiner bestehenden Partnerschaft mit Volkswagen seine Schlüsselrolle beim technologischen Hochlauf der nächsten EV-Generation.
Der autonome Fahrdienstleister Waymo muss knapp 3.900 Robotaxis der fünften Generation per Software-Update patchen, nachdem mehrere Fahrzeuge Absperrungen missachtet haben. Die autonom agierenden Jaguar I-Pace fuhren im Alltags-Mischverkehr fehlerhaft auf gesperrte Autobahn-Baustellen und ignorierten Leitkegel.
BMW zieht den Bestellstart für den vollelektrischen i3 überraschend vor und bietet die exklusive „First Edition“ ab sofort für 75.340 Euro an. Die bayerische Mittelklasse-Limousine basiert auf der sehnsüchtig erwarteten „Neue Klasse“-Plattform und stürmt mit einer überragenden WLTP-Reichweite von über 900 Kilometern sowie einer extremen 400-kW-Schnellladeleistung auf den Asphalt.
Der chinesische Automobilgigant BYD drückt beim Ausbau seines physischen Händlernetzes in Deutschland unbarmherzig aufs Gaspedal und visiert bis Ende 2026 stolze 350 Standorte an. Im krassen Gegensatz zu vielen Konkurrenten verzichten die Chinesen bewusst auf das starre Agenturmodell und locken klassische Vertragshändler mit unternehmerischer Freiheit sowie einem langfristigen Investitionsschutz. Das Ziel ist eine flächendeckende Marktpräsenz im urbanen und ländlichen Raum, um den rasanten Zuwachs bei den Neuzulassungen logistisch abzusichern.
Volkswagen-Chef Oliver Blume stellt auf der Hauptversammlung einen radikalen Sanierungs- und Zukunftsplan vor, um den Autogiganten auf ein stagnierendes globales Marktumfeld einzustellen. Trotz eines massiven Stellenabbaus von 50.000 Arbeitsplätzen forciert Wolfsburg die Elektro-Offensive im Kompaktsegment sowie strategische Software-Joint-Ventures, um die Marktführerschaft in Europa zu verteidigen.
Der Autokonzern BMW musste seine Jahresprognose für das Geschäftsjahr 2026 drastisch nach unten korrigieren und rechnet im Automobilsegment nur noch mit einer operativen Marge zwischen 1 und 3 Prozent. Neben einer massiven Absatzkrise im asiatischen Raum und globalen Unsicherheiten belasten teure, beschleunigte Effizienzprogramme das Konzernergebnis.
Die französische Performance-Schmiede Alpine bringt mit dem A390 GTS die 470 PS starke Hochleistungsversion ihres vollelektrischen Sport-Fastbacks auf den Markt. Das neue Topmodell setzt auf ein agiles Tri-Motor-Setup mit intelligentem Torque Vectoring und fordert etablierte Elektro-Sportler im Premium-Segment heraus.
Der amerikanische E-Auto-Pionier Rivian hat offiziell mit den ersten Kundenauslieferungen des mit Spannung erwarteten Elektro-SUVs R2 begonnen und zeitgleich den hauseigenen Zubehör-Shop freigeschaltet. Während die gesamte elektrische Konkurrenz im Pannenfall nur auf billige Pannensets setzt, spendieren die Kalifornier ihrem Allradler gegen Aufpreis ein echtes, clever im Kofferraumboden integriertes Ersatzrad für den harten Alltagseinsatz. Das Kompakt-SUV startet zunächst als leistungsstarkes Performance-Modell inklusive exklusivem Launch-Paket.
Die chinesische Huawei- und Chery-Marke Luxeed sorgt mit ihrem neuen Performance-SUV RX für mächtigen Wirbel in der Automobilwelt. Weil der Crossover dem sündhaft teuren Ferrari Purosangue optisch wie aus dem Gesicht geschnitten ist und Luxeed zudem mit der Verpflichtung eines angeblichen Ferrari-Chefdesigners prahlte, fordert die italienische Edelschmiede nun öffentlich Rechenschaft.
Der US-amerikanische Elektroautobauer Rivian feiert den offiziellen Serienstart des sehnsüchtig erwarteten Kompakt-SUVs R2 und lässt direkt die ersten Kundenfahrzeuge in Amerika vom Band rollen. Im Zuge dieses Meilensteins konkretisiert die Chefetage zudem die Roadmap für die kompakteren Crossover-Modelle R3 und R3X sowie die erste vage Vorschau auf ein völlig neues Einstiegsmodell.
Der chinesische Elektroautobauer Nio zieht Konsequenzen aus dem harten internationalen Marktumfeld und bremst seine globale Expansion spürbar ab. Statt eines kapitalintensiven Direktvertriebs in Europa setzt das Unternehmen künftig auf schlankere Partnerschaftsmodelle, um die jüngst erreichte Profitabilität abzusichern. Der Fokus rückt damit wieder voll auf den boomenden Heimatmarkt China sowie den Hochlauf der neuen Volumen-Submarken.
Das Klassifizierungssystem der SAE International räumt mit dem Begriffschaos aus Marketingfloskeln wie „selbstfahrend“ oder „Autopilot“ auf und trennt technologische Assistenz sauber von echter Autonomie. Die sechs Stufen definieren unmissverständlich, ab wann die rechtliche Haftung vom menschlichen Fahrer auf die künstliche Intelligenz des Automonkonzerns übergeht. Während die ersten Stufen den Menschen in die Pflicht nehmen, markiert die Grenze zu Level 4 den endgültigen Einzug der fahrerlosen Robotaxis in den Alltag.
Das öffentliche Ladenetz in Deutschland wächst rasant und hat mit über 203.000 aktiven Ladepunkten einen neuen historischen Höchststand erreicht. Besonders das Segment der Ultraschnelllader mit mehr als 299 kW Ladeleistung verzeichnet dabei mit einem Plus von 40 Prozent die stärkste Dynamik auf dem Markt. Während EnBW mobility+ seine Vormachtstellung im Betreiber-Ranking weiter ausbaut, bleibt das regionale Gefälle zwischen den Bundesländern signifikant.
Der US-amerikanische Elektroauto-Hersteller Lucid Motors verliert mitten in einer entscheidenden Restrukturierungsphase seinen führenden Entwicklungs- und Softwarechef Emad Dlala. Der überraschende Abgang erfolgt unmittelbar nach dem offiziellen Amtsantritt des neuen permanenten CEOs Silvio Napoli. Für das kalifornische Start-up brennt im aktuellen Geschäftsjahr die Luft, da in wenigen Monaten der Produktionsstart der neuen, bezahlbaren Mittelklasse-Modelle Cosmos und Earth ansteht.
Der US-amerikanische Elektroauto-Pionier Rivian hat offiziell mit den ersten Kundenauslieferungen seines mit Spannung erwarteten Mittelklasse-SUVs R2 begonnen. Das kompakte Modell soll als strategischer Meilenstein die chronisch verlustbehaftete Marke in den Massenmarkt führen und dient zugleich als wichtiges Fundament für das milliardenschwere Software-Joint-Venture mit Volkswagen. Zum Marktstart rollt zunächst die voll ausgestattete Performance-Edition vom Band, während günstigere Basisversionen erst für die kommenden Jahre angekündigt sind.
Der deutsche Automarkt verzeichnet im Mai 2026 ein sensationelles Comeback der Elektromobilität im privaten Sektor mit einem Zulassungsplus von stolzen 39 Prozent. Angetrieben von der brandneuen, einkommensabhängigen staatlichen Kaufförderung und drastisch gestiegenen Spritpreisen infolge der Iran-Krise, knackt der Privatmarkt-Anteil reiner Stromer ein neues Jahreshoch. Während Verbrenner massiv einbrechen, bremsen wirtschaftliche Sorgen zeitgleich das gewerbliche Transportersegment aus.
Mercedes-Benz leitet mit dem Produktionsstart des revolutionären Axial-Fluss-Elektromotors am Traditionsstandort Berlin-Marienfelde eine neue Ära im E-Maschinenbau ein. Die extrem kompakten Triebwerke feiern ihr Debüt im brandneuen Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé, wo sie dank bahnbrechender Leistungsdichte bis zu 1.169 PS Systemleistung entfesseln. Um die physikalisch hochkomplexe Montage in industrieller Taktung zu meistern, nutzt der Hersteller im Werk ein hochautomatisiertes High-Tech-Verfahren mit künstlicher Intelligenz und präziser Lasertechnologie.
Der brandneue BMW iX3 40 bricht als Einstiegsmodell der wegweisenden „Neue Klasse“-Generation preislich nach unten aus und ist über Vermittlerportale ab sofort drastisch rabattiert bestellbar. Für unter 56.000 Euro erhalten Privatkäufer die modernste 800-Volt-Ladetechnologie aus München mit satten 320 PS und einer beachtlichen WLTP-Reichweite von bis zu 635 Kilometern. Das Angebot basiert auf einem cleveren Kurzzulassungs-Modell, das den offiziellen Listenpreis der Premium-Konkurrenz massiv unterbietet.
Entgegen dem weit verbreiteten Glauben, dass autonomes Fahren eine Erfindung moderner Silicon-Valley-Konzerne ist, liegt der wahre Ursprung der Technologie Jahrzehnte zurück. Bereits in den 1980er- und 90er-Jahren steuerten Pioniere wie der deutsche Ingenieur Ernst Dickmanns modifizierte Mercedes-Fahrzeuge mit beachtlicher Geschwindigkeit über die Autobahn. Von den ersten kamerabasierten Versuchen in Japan bis hin zu den legendären DARPA-Challenges in den USA – der Weg zum modernen Robotaxi war ein jahrzehntelanger, steiniger Evolutionsprozess.
Die japanische Premium-Marke Lexus hat die Entwicklung ihrer für 2027 geplanten, sportlichen Elektro-Limousine auf Basis der Konzeptstudie LF-ZC offiziell eingestellt. Der Mutterkonzern Toyota reagiert damit auf die veränderte globale Marktlage und verschiebt den strategischen Fokus im Luxussegment weiter in Richtung profitabler Crossover-Modelle und SUVs. Ein Trostpflaster für Limousinen-Fans bleibt jedoch die bereits gestartete, neue Generation des Lexus ES mit rein elektrischem Antrieb.
Der chinesische Automobilriese BYD revolutioniert den Markt für autonomes Fahren und übernimmt in China ab sofort die volle finanzielle Haftung für Unfälle während der Nutzung seines NOA-Assistenten. Flankiert wird dieser historische Schritt von der Serienproduktion eines im Haus entwickelten 4-Nanometer-Superchips mit bis zu 2100 TOPS Rechenleistung.
Der chinesische Elektroautobauer Nio verbucht für das erste Quartal 2026 eine fundamentale finanzielle Kehrtwende und drückt seinen Nettoverlust im Jahresvergleich um satte 95 Prozent nach unten. Dank eines neuen Rekordwerts bei der Fahrzeugmarge und dem erfolgreichen Mehrmarken-Anlauf mit Onvo und Firefly schrammt der Premium-Hersteller nur noch haarscharf an den schwarzen Zahlen vorbei.
Das US-Startup Slate Auto öffnet am 24. Juni die weltweiten Vorbestellungsbücher für seinen radikal minimalistischen und unlackierten Elektro-Pick-up. Kaufinteressenten müssen ab diesem Tag eine nicht erstattungsfähige Anzahlung leisten, um sich eines der ersten modularen Fahrzeuge im handlichen Format für Ende 2026 zu sichern.
Die neue, sozial gestaffelte staatliche Kaufprämie sorgt in Deutschland für einen historischen Rekord bei privaten Umstiegen auf Elektroautos. Vor allem preissensible Zielgruppen wie junge Autofahrer unter 40 Jahren und Familien treiben die Wechselquoten massiv nach oben, wovon bisher vor allem günstige Importmarken profitieren.
Der chinesische Elektroautobauer Nio verbucht für das erste Quartal 2026 eine fulminante finanzielle Kehrtwende und drückt seinen Nettoverlust im Jahresvergleich um satte 95 Prozent nach unten. Dank eines neuen Rekordwerts bei der Fahrzeugmarge und dem erfolgreichen Mehrmarken-Anlauf mit Onvo und Firefly schrammt der Premium-Hersteller nur noch haarscharf an den schwarzen Zahlen vorbei.
Waymo schickt mit dem Ojai sein erstes, von Grund auf als autonomer Shuttle konzipiertes Elektrofahrzeug in den US-Metropolen San Francisco, Los Angeles und Phoenix auf die Straße. Die geräumigen E-Vans stammen vom chinesischen Hersteller Zeekr und läuten dank einer drastisch optimierten Sensor-Suite der sechsten Generation das Zeitalter der winterfesten, fahrerlosen Großserien-Mobilität ein.
Die Bundesnetzagentur vermeldet einen historischen Meilenstein für die deutsche Elektromobilität, da zum Stichtag am 1. April 2026 die Marke von 200.000 öffentlichen Ladepunkten offiziell überschritten wurde. Vor allem das Segment der Ultraschnelllader mit über 299 kW verzeichnet mit einem Zuwachs von 41 Prozent ein extremes Wachstum. Während EnBW das Betreiber-Ranking bei Volumen und Leistung anführt, verschieben sich die Machtverhältnisse im High-Power-Charging-Sektor spürbar.
BMW sieht sich beim erst kürzlich gestarteten Prestigeobjekt iX3 auf der neuen Plattform „Neue Klasse“ mit einem ersten sicherheitsrelevanten Rückruf konfrontiert. Aufgrund eines Produktionsfehlers in der integrierten Ladeelektronik kann während des Ladevorgangs Hochspannung auf die Fahrzeugkarosserie überspringen. Betroffene Modelle müssen dringend in die Werkstatt, zudem wurde für Händlerfahrzeuge ein sofortiger Auslieferungsstopp verhängt.
Chinas Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) zieht den Schlussstrich unter gefährliche Elektroauto-Spielereien und wandelt sich vom Innovations-Treiber zum strengen Sicherheitswächter. Neue gesetzliche Vorschriften verbieten unter anderem rein elektrische, versenkte Türgriffe, schränken das Ein-Pedal-Fahren ein und erzwingen die Rückkehr physischer Tasten im Cockpit.
Ein akuter Engpass bei den standardmäßigen 17- und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen zwingt BMW ab Juni 2026 zu spürbaren Produktionsbremsen beim beliebten Elektro-SUV iX1. Kunden müssen sich auf monatelange Verzögerungen einstellen, es sei denn, sie weichen auf teurere Ausstattungspakete mit größeren Rädern aus.
Mit dem spektakulären Ferrari Luce läutet die Sportwagenschmiede aus Maranello offiziell das elektrische Zeitalter ein und bricht dabei mit fast allen Traditionen der Markenhistorie. Der über 1000 PS starke, fahrwerkstechnisch radikale Luxus-Liner wurde in Zusammenarbeit mit dem ehemaligen Apple-Designgott Jony Ive entworfen und zielt trotz extremer Fahrleistungen auf eine neue Form von progressivem Reisekomfort.
Der schwedische Elektroauto-Hersteller Polestar verschiebt den Marktstart seines spektakulären, fast fertigen Elektro-Roadsters Polestar 6 auf unbestimmte Zeit. Angesichts drohender Strafzölle und schwankender Nachfrage priorisiert die Marke nun margenstarke Volumen-SUVs und günstigere Einstiegsmodelle im Massenmarkt.
Der deutsche Premium-Hersteller Audi schlittert im Frühjahr 2026 in eine existenzielle Krise und steht unter der Führung von CEO Gernot Döllner an mehreren Fronten massiv unter Druck. Neben einer dramatischen Fehlkalkulation beim neuen Milliarden-Werk in China droht das plötzliche Scheitern der zukünftigen elektrischen Kernmodelle durch den internen Rückzug der Konzernmutter Volkswagen.
Trotz wegfallender staatlicher Prämien und negativer Branchenstimmung bleibt das grundsätzliche Interesse an Elektroautos bei Neuwagenkäufern überraschend stabil und steigt bei anhaltend hohen Kraftstoffpreisen sogar an. Die harten Verweigerer fordern für einen Umstieg jedoch utopische Reichweiten von mindestens 800 Kilometern, obwohl ihr reales Fahrprofil im Alltag nur einen Bruchteil davon abverlangt.
Der US-Elektroauto-Pionier Rivian weitet seine neue Mittelklasse-Plattform rund um das SUV-Modell R2 massiv aus. Neben den bereits angekündigten Crossovern R3 und R3X plant der Hersteller flexiblere Modellvarianten, darunter eine kompakte Pick-up-Version und hochmotorisierte Performance-Ableger für den globalen Markt.
Mercedes-AMG greift mit einem über 1.000 PS starken Elektro-GT an, der gezielt eingefleischte Verbrenner-Fans abholen soll. Durch simulierte V8-Sounds, haptisches Feedback in den Sitzen und virtuelle Schaltvorgänge soll der „Godfather of Drift“ beweisen, dass Adrenalin keine Zylinder braucht – aber deren Seele imitieren kann.
Mercedes-Benz hält trotz Kritik an seinen riesigen Bildschirmen fest, lenkt aber bei der Bedienung ein: Für die neue elektrische C-Klasse und künftige Modelle wie den GLC kehren haptische Bedienelemente und „Walzen“ am Lenkrad zurück. Vertriebschef Mathias Geisen verspricht einen Mix aus digitaler Magie und analoger Präzision.
Mercedes-Benz weitet das Portfolio der neuen elektrischen C-Klasse aus und kündigt ein hocheffizientes Einstiegsmodell mit Hinterradantrieb an, das die magische Grenze von 800 Kilometern Reichweite knacken soll. Während der Allradler C 400 4MATIC bereits bestellbar ist, positioniert sich die kommende Langstreckenversion als direkter Herausforderer für den BMW i3.
Dank einer massiven Rabattaktion von BYD und der neuen staatlichen E-Auto-Förderung ist die Elektro-Limousine Seal Comfort aktuell für effektiv unter 28.000 Euro erhältlich. Das Angebot kombiniert einen satten Hersteller-Nachlass von 30 % mit modernster LFP-Batterietechnik und einer Vollausstattung, die in dieser Preisklasse ihresgleichen sucht.
Nio hat während der chinesischen Maifeiertage 2026 einen neuen Meilenstein erreicht und über eine Million Batteriewechsel innerhalb von nur sieben Tagen durchgeführt. Mit einem Marktanteil von über 16 % an der gesamten Ladestrom-Abgabe in China beweist das System eindrucksvoll, dass Akkutausch eine massentaugliche Alternative zum klassischen Schnellladen ist.
Volkswagen steht vor einem radikalen Umbruch, bei dem die Schließung der Standorte Emden, Zwickau, Hannover und Neckarsulm im Raum steht. Konzernchef Oliver Blume plant, die Produktionskapazitäten massiv zu senken und das Modellportfolio drastisch zu straffen, um die Wettbewerbsfähigkeit gegen die wachsende Konkurrenz aus China und den USA zu sichern.
Die elektrische Mercedes C-Klasse ist ab sofort ab 67.711 Euro bestellbar und setzt mit einer Reichweite von bis zu 762 Kilometern neue Maßstäbe in der Mittelklasse. Dank 800-Volt-Technik und einer Multi-Source-Wärmepumpe verspricht die Limousine extrem kurze Ladestopps und eine überlegene Winterperformance.
Dank extrem hoher Förderprämien in Italien wird der Leapmotor T03 derzeit für unter 5.000 Euro verkauft und stürmt damit die europäischen Verkaufs-Charts. Hinter dem Erfolg steckt jedoch auch ein strategischer Abverkauf, da neue Sicherheitsregulierungen ab Juli 2026 die aktuelle Modellgeneration unter Druck setzen.
Nach einem strategischen Abkommen zwischen Ottawa und Peking strömen ab März 2026 bis zu 49.000 chinesische Elektroautos zu reduzierten Zollsätzen nach Kanada. Marken wie BYD, Chery und Geely nutzen das neue Quotensystem, um den nordamerikanischen Markt mit Kampfpreisen und modernster Akkutechnik aufzumischen.
Der chinesische Elektroauto-Gigant BYD verzeichnet für das erste Quartal 2026 einen massiven Gewinneinbruch von über 55 Prozent. Während der aggressive Preiskrieg und das Ende staatlicher Subventionen das Inlandsgeschäft belasten, setzt der Konzern nun alles auf eine radikale Exportoffensive und neue Ultra-Schnellladetechnologien.
Audi verpasst dem Q4 e-tron ein technisches Update, das zwar bidirektionales Laden und ein modernisiertes Interieur bringt, aber bei der Ladetechnik weiterhin auf 800 Volt verzichtet. Während die Reichweite durch effizientere Motoren leicht steigt, hinkt der Ingolstädter bei der Ladeleistung der erstarkenden Konkurrenz hinterher.
Der Volkswagen-Konzern verschärft seinen Sparkurs massiv, da die bisherigen Milliarden-Einsparungen nicht ausreichen, um die hohen Investitionen in die Elektromobilität und Software zu refinanzieren. Unter dem neuen "Zielbild 2030" plant Konzernchef Oliver Blume den Abbau von Überkapazitäten für eine Million Fahrzeuge sowie eine radikale Verschlankung des gesamten Produktportfolios.
Trotz eines massiven Rückgangs der E-Auto-Verkäufe in den USA um 27 % wächst das Ladenetz unaufhaltsam weiter. Allein im ersten Quartal 2026 wurden über 3.000 neue Schnellladepunkte installiert, wobei der Fokus zunehmend auf extrem leistungsstarken 250+ kW-Anschlüssen und verbesserter Zuverlässigkeit liegt.
Rivian hat offiziell die Produktion des R2 in Illinois gestartet, trotz eines Tornado-Schadens am Werk. Die ersten Auslieferungen der „Launch Edition“ erfolgen noch in diesem Frühjahr, während die günstigeren Modellvarianten ab 45.000 US-Dollar erst für 2027 geplant sind.
Lucid Motors schaltet auf Angriff: Mit dem ehemaligen Schindler-Chef Silvio Napoli als neuem CEO, einer massiven Kapitalspritze durch den saudi-arabischen PIF und einer verdoppelten Uber-Bestellung auf 35.000 Fahrzeuge für den Robotaxi-Dienst festigt der Hersteller seine Position. Der Fokus liegt nun auf dem SUV Gravity und der neuen, erschwinglichen Midsize-Plattform.
Zu viele Batterien, zu wenig Autos: Da die Nachfrage nach E-Fahrzeugen hinter den Erwartungen zurückbleibt, sitzen Hersteller auf gigantischen Überkapazitäten. Die Lösung: Stationäre Energiespeicher (BESS). Ford, GM und Co. rüsten ihre Fabriken um, um den enormen Energiehunger von KI-Rechenzentren zu stillen.
Lucid Motors schaltet in den Angriffsmodus: Der US-Elektroauto-Pionier ernennt den ehemaligen Schindler-Chef Silvio Napoli zum neuen CEO und sichert sich eine frische Milliardenfinanzierung durch den saudi-arabischen Staatsfonds PIF. Zeitgleich wird der Partnerschaft mit Uber massiv ausgebaut – 35.000 Lucid-Stromer sollen künftig als Robotaxis weltweit zum Einsatz kommen.
Polestar feiert den stärksten Jahresauftakt aller Zeiten: Im ersten Quartal 2026 lieferte die Marke weltweit 13.126 Elektroautos aus (+7 %). In Deutschland explodierten die Zulassungen sogar um über 50 %. Mit dem Hochlauf des Polestar 3 und 4 sowie dem bevorstehenden Start des Polestar 5 im Sommer schaltet die Marke endgültig in den Angriffsmodus.
Das Wettrüsten in China erreicht eine neue Dimension: Der aktualisierte Lynk & Co 10+ lädt mit einer Spitzenleistung von über 1,1 Megawatt. In nur 5 Minuten und 32 Sekunden füllt sich der Akku von 10 % auf 80 %. Mit einer 900-Volt-Architektur und der neuen „Shield Gold Brick“-Batterie lässt die Geely-Marke selbst den Konkurrenten BYD hinter sich und bringt das Laden auf das Zeitniveau eines Tankstopps.
Der italienische Hardware-Spezialist Alpitronic hat mit dem Testbetrieb seines neuen HYC1000 Megawatt-Laders in North Carolina begonnen. Die Säule liefert bis zu 1.000 kW für Lkw (MCS) und bis zu 600 kW für Pkw. Während aktuelle Elektroautos in den USA noch bei maximal 400 kW deckeln, schafft Alpitronic bereits die Infrastruktur für eine Zukunft, in der das Laden nur noch sieben Minuten dauert.
Walmart drückt beim Ausbau seines eigenen E-Auto-Schnellladenetzwerks aufs Tempo: Allein im März 2026 eröffnete der US-Einzelhandelsriese sieben neue Standorte und steigerte die Anzahl seiner Ladepunkte (Ports) innerhalb von zwei Monaten um 50 % auf nun 224 Einheiten an 31 Standorten. Mit 400-kW-Ladern von Alpitronic und ABB sowie integrierten NACS- und CCS-Anschlüssen rüstet sich Walmart für die Zukunft der Mobilität.
Der hohe Wertverlust bei Elektroautos ist laut einer aktuellen Analyse der FAZ weniger ein technisches Problem (die Batterien halten!), sondern ein Resultat des rasanten Fortschritts. Ähnlich wie bei Smartphones machen neue Modelle mit besseren Reichweiten und schnellerem Laden ältere Versionen binnen kurzer Zeit "altmodisch". Für Gebrauchtwagenkäufer ergeben sich daraus 2026 historisch günstige Einstiegschancen.
Honda reagiert auf den Einbruch der US-Elektroauto-Verkäufe mit einer drastischen Preissenkung für den Prologue. Um das Auslaufen der staatlichen 7.500-Dollar-Steuergutschrift zu kompensieren, senkt Honda die Listenpreise für das Modelljahr 2026 flächendeckend um denselben Betrag. Damit startet das SUV in den USA nun bei attraktiven 39.900 $.
Kunden von Opel und Peugeot müssen bei den neuen Long-Range-Elektroautos starke Nerven beweisen. Aufgrund massiver Produktionsengpässe und einer Bevorzugung von Großflotten verschieben sich die Auslieferungen für Privatkunden teils bis in das zweite Quartal 2027. Betroffen sind vor allem die reichweitenstarken Versionen des Opel Grandland sowie der Peugeot-Modelle e-3008 und e-5008.
Aktuell gibt es den BMW i5 eDrive40 (Modelljahr 2026) bei mobile.de (Händler: WELLER Premium) zu einem extrem starken Preis. Die Limousine ist bereits für 51.990 € (statt 70.900 € UVP) und der Touring für ca. 52.250 € (statt 72.900 € UVP) erhältlich. Das Highlight: Der Preis beinhaltet bereits die Auslieferung in der BMW Welt München.
Der Skoda Elroq, das kompakte Pendant zum Enyaq, ist aktuell als deutsches Neufahrzeug mit einem massiven Preisvorteil von über 9.600 € (ca. 20 % Rabatt) erhältlich. Die Top-Version "85 Sportline" mit 286 PS und großer 82-kWh-Batterie ist bereits ab ca. 40.200 € konfigurierbar.
Volkswagen bremst seine Elektro-Offensive in den USA massiv aus. Bis zum Ende des Jahrzehnts wird der Konzern keine neuen vollelektrischen Modelle einführen und setzt stattdessen auf das bestehende Portfolio aus ID.4 und ID. Buzz. Grund für den Kurswechsel sind weggefallene Steuergutschriften, schwächelnde Nachfrage und die Neuausrichtung der US-Marke Scout.
Der kultige Elektro-Bulli wird zum Geisterfahrer: Volkswagen hat am 8. April 2026 den offiziellen Startschuss für die Straßentests des autonomen ID. Buzz AD in Los Angeles gegeben. Ausgestattet mit Technik der Konzerntochter MOIA und Mobileye-Hardware, sollen über 100 Fahrzeuge die kalifornischen Straßen erkunden. Ziel der Kooperation mit Uber ist es, Ende 2026 den ersten kommerziellen Ride-Pooling-Dienst in den USA zu starten.
Ein US-Test des Geely Galaxy M9 PHEV sorgt für Schockwellen in der Branche: Mit 162 Kilometern rein elektrischer Reichweite und Fahrleistungen auf Sportwagen-Niveau übertrifft das China-SUV etablierte US-Platzhirsche deutlich. Trotz massiver Strafzölle beweist der Test von Edmunds, dass chinesische Fahrzeuge technologisch bereit für den amerikanischen Markt sind.
Rivian trotzt dem Abwärtstrend der Branche und verzeichnet im ersten Quartal 2026 ein zweistelliges Auslieferungsplus von 20 Prozent. Während Konkurrenten wie Ford massive Einbußen hinnehmen mussten, bereitet sich der US-Startup mit frischem Kapital von VW und Uber auf den Marktstart des Hoffnungsträgers R2 vor.
Bei einem Berliner BMW-Partner ist aktuell das i4 eDrive35 Gran Coupé als sofort verfügbares Neufahrzeug für unschlagbare 42.765 € erhältlich. Mit einer Ersparnis von über 16.000 € gegenüber der UVP bietet dieser Deal einen hocheffizienten Elektro-Premiumwagen mit Wärmepumpe und über 500 km Reichweite.
Xiaomi EV meldet für den März 2026 über 20.000 ausgelieferte Fahrzeuge. Während das Erfolgs-SUV YU7 das Volumen stemmt, befindet sich die Limousine SU7 aktuell im Modellwechsel. Trotz eines Rückgangs gegenüber dem Rekord-Dezember bleibt Xiaomi ein Schwergewicht im chinesischen NEV-Markt.
Mit dem "Getaway" präsentiert Subaru sein bisher größtes und leistungsstärkstes Elektro-Modell für das Jahr 2027. Das Drei-Reihen-SUV bietet Platz für bis zu sieben Personen, knackt die 300-Meilen-Reichweitenmarke (ca. 483 km) und sprintet dank 420 PS in unter fünf Sekunden auf 100 km/h.
Das Jeff-Bezos-Startup Slate schickt seinen minimalistischen Elektro-Pickup in die finale Testphase unter Extrembedingungen. Bei -24 °C ( -11 °F) in Michigan beweist der unter 30.000 US-Dollar teure Arbeitstier-Stromer seine Winterfestigkeit, bevor Ende 2026 die Serienproduktion startet.
Trotz eines massiven Gewinnrückgangs von 19 Prozent im Jahr 2025 schraubt BYD seine Exportziele für 2026 auf 1,5 Millionen Fahrzeuge hoch. Der chinesische Branchenprimus kompensiert die harten Preiskämpfe auf dem Heimatmarkt durch eine aggressive globale Expansion, die bald auch eigene Werke in Europa und potenzielle Firmenübernahmen umfasst.
Mit dem Projekt X900 wagt Jaguar den radikalen Neustart als reine Luxus-Elektromarke und schickt eine über 1.000 PS starke GT-Limousine ins Rennen. Der konsequente Verzicht auf eine Heckscheibe und das avantgardistische "Type 00"-Design markieren das Ende der klassischen Raubkatze und den Beginn einer neuen Ära im 130.000-Euro-Segment.
Die Hyundai Motor Group (Hyundai, Kia) und Nvidia vertiefen ihre Partnerschaft massiv. Durch den Einsatz der „Nvidia Drive Hyperion“-Plattform sollen künftige Modelle nicht nur smartere Assistenzsysteme (Level 2+) erhalten, sondern auch die Basis für vollautonome Robotaxis (Level 4) des Joint Ventures Motional schaffen.
Während westliche Traditionshersteller Milliardenverluste bei der E-Auto-Umstellung verbuchen, haben führende chinesische Startups den Sprung in die Profitabilität geschafft. Nio, Xpeng und Leapmotor meldeten für 2025 erstmals Gewinne und beweisen, dass vertikale Integration und staatliche Förderung Früchte tragen.
Google rollt eine native Elektroauto-Routenplanung für Android Auto aus, die Ladestopps basierend auf Fahrzeugmodell, Wetter und Topografie berechnet. Das Update unterstützt zum Start über 350 Modelle von 15 Marken und macht externe Apps wie "A Better Route Planner" für viele User überflüssig.
Mit dem Peaq bringt Škoda im Herbst 2026 sein neues Elektro-Flaggschiff auf den Markt, das den Superb im Dienstwagen-Sektor beerben soll. Der 4,87 Meter lange Crossover überzeugt im ersten Test durch enormen Platz (bis zu 1.010 Liter Kofferraum), über 600 km Reichweite und einen überraschend kleinen Wendekreis.
Waymo dominiert den US-Markt für autonomes Fahren und hat seine wöchentlichen Fahrgastzahlen innerhalb eines Jahres auf 500.000 verdoppelt. Mit einer frischen 16-Milliarden-Dollar-Finanzierung im Rücken plant die Alphabet-Tochter, bis Ende 2026 die Marke von einer Million Fahrten pro Woche zu knacken und in über 20 neue Städte weltweit zu expandieren.
Der chinesische E-Auto-Pionier Xpeng verstärkt seine globale Offensive und plant, den Auslandsumsatz noch in diesem Jahr zu verdoppeln. Mit dem heutigen Marktstart der Modelle G6 und G9 in Mexiko sowie einem radikalen Fokus auf KI und Robotik will das Unternehmen bis 2030 rund 70 Prozent seines Gesamtgewinns außerhalb Chinas erwirtschaften.
Mercedes-AMG transformiert seine Performance-Identität und plant bis 2028 drei rein elektrische High-End-Modelle unter dem GT-63-Label. Basierend auf der neuen AMG.EA-Plattform mit axialer Motorentechnologie und bis zu 1.360 PS, markieren ein flaches Coupé, ein Crossover und ein sportliches SUV den Abschied vom runden „EQ-Design“ hin zu einer aggressiv-eleganten Formsprache.
Trotz des aktuellen EREV-Booms in China erteilt BMW dem benzinbetriebenen Reichweitenverlängerer eine klare Absage. Entwicklungsvorstand Joachim Post betont, dass die „Neue Klasse“ mit über 800 km Reichweite und 400 kW Ladeleistung die Reichweitenangst technisch besiegt hat. Statt auf fossile Brückentechnologien setzt München ab 2028 auf die Wasserstoff-Brennstoffzelle im X5.
Uber investiert massiv in den US-Elektroauto-Hersteller Rivian, um bis zu 50.000 autonome Robotaxis auf Basis des R2-Modells auf die Straße zu bringen. Die Milliarden-Partnerschaft sieht den ersten kommerziellen Start für 2028 in den USA vor und soll bis 2031 auf 25 Städte weltweit, einschließlich Europa, ausgeweitet werden.
BMW läutet das Ende des Erfolgsmodells i4 ein, um Platz für die technologisch überlegene "Neue Klasse" zu schaffen. Der kommende BMW i3 übernimmt ab Ende 2026 das Zepter und verspricht mit 800-Volt-Technik und bis zu 900 Kilometern Reichweite einen Quantensprung, mit dem die aktuelle Mischplattform des i4 nicht mehr mithalten kann.
Elon Musk hat auf dem Abundance Summit 2026 den Startschuss für den Optimus Gen 3 gegeben, dessen Produktion bereits diesen Sommer anläuft. Neben Fortschritten bei xAI und dem neuen Modell Grok 4.20 skizziert er eine radikale wirtschaftliche Wende hin zum "Universal High Income", bei dem KI-gesteuerte Produktivität Geld langfristig irrelevant machen soll.
BYD läutet mit der zweiten Generation der Blade-Batterie und der „Flash Charging“-Architektur eine technologische Revolution ein: Laden von 10 auf 70 % in nur fünf Minuten. Während der chinesische Heimatmarkt durch gestrichene Subventionen schwächelt, setzt BYD auf globale Expansion und den Aufbau von tausenden eigenen Ladestationen bis Ende 2026. Analysten sehen hierin einen Paradigmenwechsel: Ingenieursleistung und Lade-Infrastruktur werden wichtiger als Design.
Die Digitalisierung des Autos – von Touchscreens bis Lade-Apps – gilt oft als Hürde für Senioren. Doch eine aktuelle Schweizer Studie zeigt: Die typischen E-Auto-Besitzer sind eher über 45 Jahre alt, wohlhabend und technikaffin. Während Gewohnheiten und eine komplizierte Ladeinfrastruktur (Stichwort: Kreditkartenpflicht) abschrecken, ist die Bedienung laut Experten kein reines Altersproblem, sondern eine Frage des digitalen Interesses.
Die eTrucker App löst das größte Problem der E-Logistik: die Intransparenz bei Ladekosten und die Lkw-Tauglichkeit von Stationen. Durch bilaterale Ladevereinbarungen zwischen Speditionen und Betreibern (CPOs) werden Zwischenhändler eliminiert, was Preise unter der kritischen Marke von 40 Cent/kWh ermöglicht. Eine dynamische Routenplanung und spezielle Filter für 45-Minuten-Pausen machen den E-Lkw im Fernverkehr wettbewerbsfähig.
Paukenschlag in China: Nach zweijähriger Dominanz durch BYD hat sich der Volkswagen-Konzern Anfang 2026 die Marktführerschaft zurückgeholt. Mit einem gemeinsamen Marktanteil von 13,9 % liegen die Joint Ventures SAIC-VW und FAW-VW wieder vorn. Grund ist jedoch nicht nur die eigene Stärke, sondern ein massiver Einbruch bei BYD (Platz 4), nachdem Peking die Subventionen für E-Autos drastisch gekürzt hat.
Lucid Motors greift den Massenmarkt an: Auf dem Investor Day in New York enthüllte der US-Hersteller seine neue Midsize-Plattform. Mit den Modellen Lucid Cosmos und Lucid Earth drückt die Marke den Einstiegspreis auf unter 43.500 €. Herzstück ist der hocheffiziente Atlas-Antrieb, der trotz kleinerer Batterien enorme Reichweiten ermöglichen soll. Zudem plant Lucid eine tiefe Integration in das globale Robotaxi-Netz von Uber.
Der neue BYD Atto 3 Evo überzeugt durch eine leistungsstarke 800V-Architektur, eine beeindruckende Beschleunigung von bis zu 3,9 Sekunden auf 100 km/h und ein grundlegend verbessertes Infotainment auf Google-Basis.
Extremer Preissturz bei MyDealz: Das Autohaus Auto Empire bietet den Opel Corsa-e als deutsche Tageszulassung für unschlagbare 15.990 € an. Mit 136 PS, 50 kWh Akku und Top-Features wie Wärmepumpe und 11kW-Lader ist dies einer der aktuell günstigsten Einstiege in die Elektromobilität. Die Ersparnis gegenüber der ehemaligen UVP liegt bei über 18.000€.
Der Rivian R2 ist der entscheidende Meilenstein für das US-Startup, um global Fuß zu fassen. Um trotz Exportkosten wettbewerbsfähig zu bleiben, nutzt Rivian einen cleveren Hardware-Kniff: Dank des neuen GSMA SGP.32-Standards verbaut Rivian weltweit identische 5G-Module. Die Anpassung an lokale Mobilfunkanbieter erfolgt rein per Software, was die Komplexität in der Produktion massiv senkt und Kosten spart.
Die Zukunft des Sony-Honda-Projekts Afeela ist ungewiss. Nachdem Honda mehrere eigene Elektro-Projekte für Nordamerika gestrichen hat, steht das Joint Venture Sony Honda Mobility unter Beobachtung. Da der Afeela in demselben Werk in Ohio produziert werden sollte wie die nun beerdigten Honda-Modelle und auf einer ähnlichen Plattform basiert, wachsen die Zweifel am Marktstart der 100.000-Dollar-Limousine.
Das Autohaus Tabor setzt ein dickes Ausrufezeichen: Ein Audi Q6 e-tron Sportback quattro mit 428 PS ist dort aktuell als EU-Tageszulassung für 59.888 € zu haben. Das Besondere: Eine Ersparnis von 23.852 € gegenüber dem deutschen Listenpreis und eine attraktive Finanzierungsoption ab ca. 186 € im Monat. Wir haben die Details des Angebots geprüft.
Nio stellt sein Europa-Geschäft radikal um: Statt nationaler Alleingänge wird die Organisation künftig zentral nach Geschäftsfunktionen gesteuert. Damit einher geht ein möglicher Abschied vom kapitalintensiven Direktvertrieb hin zu klassischen Händlermodellen, um die Effizienz in der strategisch wichtigen Region zu steigern.
Chinas größter Elektroautobauer BYD prüft laut aktuellen Berichten den Einstieg in die Formel 1 und Langstreckenrennen wie Le Mans. Die neuen Hybrid-Regularien der Königsklasse ab 2026, die den Elektro-Anteil massiv erhöhen, spielen dem Batterie-Spezialisten dabei technologisch direkt in die Karten.
Unser Elektroquatsch-Kollege Nico Pliquett hat die deutsche Stromrechnung seziert. Das Ergebnis ist überraschend: Wir finanzieren mit jeder Kilowattstunde die Rentenversicherung und zahlen Steuern auf Steuern. Nico zeigt jedoch, wie man durch "Intelligent Charging" und PV-Optimierung hunderte Euro pro Jahr spart.
Das Audi Zentrum Krefeld haut ein starkes Angebot für den Audi Q6 e-tron (185 kW) raus: Für 48.890€ erhalten Kunden ein deutsches Neufahrzeug mit 83 kWh Batterie und Wärmepumpe. Gegenüber der UVP von 63.500 € spart man hier satte 14.610 €, was einem Rabatt von rund 23 Prozent entspricht.
Deutschland hat im Februar 2026 die historische Marke von 50.000 öffentlichen Schnellladepunkten überschritten. Mit einem Zuwachs von 34 % bei den High-Power-Chargern und einer installierten Gesamtleistung von über 8,2 GW macht die Infrastruktur einen gewaltigen Sprung in Richtung Massentauglichkeit.
Der Volkswagen-Konzern blickt auf ein desaströses Geschäftsjahr 2025 zurück: Der Betriebsgewinn halbierte sich auf 8,9 Milliarden Euro, während die Rendite auf magere 2,8 Prozent absackte. Massive Sonderkosten bei Porsche, US-Zölle und ein schwächelndes China-Geschäft zwingen Wolfsburg nun zu einem noch härteren Sparkurs.
BYD spendiert dem Seal für das Modelljahr 2026 ein praktisches Upgrade mit deutlich gewachsenem Kofferraum und Frunk. Dank eines massiven E-Bonis und staatlicher Förderungen sinkt der Einstiegspreis der Elektro-Limousine temporär auf attraktive 31.990 Euro.
Das Oberlandesgericht Düsseldorf hat das bisherige Privileg von Tank & Rast an deutschen Autobahn-Raststätten gekippt. Ladesäulen-Standorte dürfen nicht mehr ohne Wettbewerb vergeben werden, sondern müssen künftig offiziell ausgeschrieben werden – ein Sieg für Anbieter wie Fastned und eine gute Nachricht für günstigere Preise durch mehr Konkurrenz.
Toyota-Partner Rüdinger Automobile bietet den bZ4X FWD Teamplayer (Modelljahr 2025/2026) als deutschen Neuwagen für 36.564 € an. Dies entspricht einem Preisnachlass von rund 12.200 € gegenüber der UVP. Mit 224 PS, einer WLTP-Reichweite von bis zu 567 km und 8 Jahren Garantie (bzw. bis zu 15 Jahren Toyota Relax) ist dies einer der aktuell stärksten Deals für ein E-SUV dieser Größe.
Die Volkswagen Group hat einen historischen Meilenstein erreicht: Seit dem Start ihrer Elektro-Offensive wurden weltweit vier Millionen vollelektrische Fahrzeuge (BEV) ausgeliefert. Mit einem Marktanteil von 27 % bleibt der Konzern E-Marktführer in Europa. Rückgrat des Erfolgs ist die MEB-Plattform mit drei Millionen Fahrzeugen, angeführt vom Bestseller-Duo VW ID.4/ID.5.
XPeng geht im Rennen um das autonome Fahren All-In: CEO He Xiaopeng kündigte am 4. März 2026 an, Level 3 komplett zu überspringen und direkt auf Level 4 (vollautonom) zu setzen. Noch 2026 soll ein Serienmodell mit L4-Fähigkeiten erscheinen. Herzstück ist die neue KI-Architektur VLA 2.0, die menschliches Fahrverhalten imitiert und ohne hochauflösende Karten auskommt.
Ford-CEO Jim Farley sieht in der Revolution des „Software-Defined Vehicle“ (SDV) eine weitaus größere Herausforderung als im Umstieg auf den Elektroantrieb oder im Wettbewerb mit China. Software sei der Schlüssel zur Kostensenkung, zur radikalen Vereinfachung der Hardware (Kabelbäume) und zur Schaffung neuer Geschäftsmodelle im Bereich autonomes Fahren und Entertainment.
BMW bereitet für 2027 den Start des neuen i3 vor – einer rein elektrischen Sportlimousine auf Basis der "Neuen Klasse". Mit 800-Volt-Technik, zylindrischen Batteriezellen und einem radikal minimalistischen Design soll das Modell den Erfolg der 3er-Reihe in das Elektrozeitalter überführen. Geplanter Produktionsstart ist die zweite Jahreshälfte 2026.
BYD schickt den überarbeiteten Seal ins Modelljahr 2026. Während Technik und Design nur dezent verfeinert wurden (u. a. mehr Stauraum und Bluetooth-Key), sorgt die Preisstrategie für Aufsehen: Durch eine Kombination aus hohem Hersteller-Bonus und staatlicher Förderung sinkt der Einstiegspreis effektiv von fast 48.000€ auf nur noch 31.990€.
Der neue Mazda 6e EV ist als deutsches Neufahrzeug aktuell mit einem massiven Preisnachlass von fast 9.000 € gegenüber der UVP erhältlich. Die elektrische Limousine überzeugt in der "Takumi"-Ausstattung mit Premium-Features wie Head-up Display, Sony-Soundsystem und 6 Jahren Werksgarantie.
Nico Pliquett und Constantin Hoffmann melden sich direkt aus dem Togg T10X. Die Episode dient als Härtetest für das türkische „Smart Device“ auf Rädern, inklusive des massiven 29-Zoll-Displays und des eigenen Trumore-Ökosystems. Zudem reden wir über den neuen Cybertruck, den Lamborghini Lanzador und einem Volvo Rückruf.
Das Autohaus Tabor bietet den Audi Q6 e-tron Quattro derzeit mit einem massiven Preisnachlass von 28 % gegenüber der UVP an. Für 58.488 € erhält man ein hochmodernes Allrad-SUV mit 100-kWh-Akku, 621 km Reichweite und einer erstklassigen Ausstattung inklusive Matrix-LED und Tech-Plus-Paket.
Stellantis kämpft mit den Folgen einer massiven Fehlkalkulation bei der Elektro-Strategie, die zu einem historischen Milliardenverlust führte. Während unkonkurrenzfähige E-Modelle die Käufer enttäuschten, besinnt sich der Konzern nun auf seine Wurzeln: Preissenkungen bei Jeep und die Rückkehr klassischer Verbrenner sollen die Bilanz retten.
Rivian-Chef RJ Scaringe verteidigt die massiven Ausgaben von fast 25 Milliarden Dollar als notwendiges Fundament für den Sprung zum Massenhersteller. Mit dem Marktstart des R2 im Frühjahr 2026 steht das Unternehmen nun an seinem Schicksalspunkt: Der kompakte Hoffnungsträger muss beweisen, dass sich der gigantische Cash-Burn in echte Marktanteile verwandelt.
Lucid Motors plant für 2026 einen massiven Produktionssprung auf bis zu 27.000 Fahrzeuge und setzt dabei voll auf den Hochlauf des SUV-Modells Gravity. Trotz kurzfristiger Korrekturen bei den 2025er-Zahlen sichert eine Liquidität von 4,6 Milliarden Dollar den Weg bis zum Start der neuen, erschwinglicheren Midsize-Plattform.
Die Analyse des Jahres 2025 belegt, dass kleinere E-Autos wie der Leapmotor T03 und der Renault 5 durch gezielte Förderprogramme (z. B. Social Leasing in Frankreich oder neue Kaufprämien in Deutschland) massiv gepusht wurden. Während das klassische C-Segment (Kompaktklasse) leicht schwächelt, behaupten sich SUVs mit einem Marktanteil von fast 60 Prozent als absoluter Stabilitätsanker.
Die schwedisch-chinesische Marke Polestar plant, sich künftig stärker als Performance-Brand im Stil von Porsche oder BMW M zu positionieren. Das Label „BST“ (kurz für Beast) soll dabei zum Aushängeschild für besonders sportliche Varianten werden, die mit optimierten Fahrwerken, stärkeren Bremsen und gesteigerter Leistung punkten.
Bisher diente der Sound bei Elektroautos (AVAS) primär der Sicherheit bei niedrigen Geschwindigkeiten. Nun steht die offizielle Zulassung von Exterior Sound Enhancement Systems (ESES) kurz bevor: Hersteller dürfen künftig auch bei höheren Geschwindigkeiten künstliche Fahrgeräusche über Außenlautsprecher abspielen, um „Emotionen“ zu wecken – allerdings nur unter einer wichtigen Bedingung für den Fahrer.
Paukenschlag in der urbanen Logistik: Die Renault Group übernimmt das 2024 gegründete Joint Venture Flexis zu 100 Prozent. Trotz der Übernahme bleibt die Volvo Group als strategischer Partner für den Vertrieb an Bord, während ein Wechsel an der Spitze des Unternehmens den Kurs für die Serienproduktion ab 2027 ebnet.
Obwohl der Kia EV5 gerade erst weltweit startet, wurde in Korea bereits ein Prototyp des Facelifts gesichtet. Die größte Überraschung: Ein komplett neues Interieur mit Hyundais „Pleos“-Infotainment, das sich bis zur Beifahrerseite erstreckt. Zudem wird spekuliert, dass Kia das bisherige 400V-System gegen die schnellere 800V-Architektur tauscht.
Wien setzt auf Elektromobilität: Die Stadtverwaltung und Wien Energie planen den Bau von bis zu 1.000 zusätzlichen Ladepunkten in den kommenden Jahren. Neben einer Verdichtung des Netzes auf einen durchschnittlichen Stationsabstand von nur noch 250 Metern sind auch zehn neue Schnellladeparks geplant.
Smart verschärft den Preiskampf: Seit dem 1. Februar 2026 gewährt der Hersteller satte Sondernachlässe von bis zu 6.000 Euro auf die Modelle #1 und #3 sowie 4.000 Euro auf den neuen Smart #5. In Kombination mit der staatlichen E-Auto-Förderung lässt sich der Preis für den Smart #1 so rechnerisch um bis zu 12.000 Euro drücken.
Rivian rollt das Software-Update Version 2026.03 aus und spendiert allen R1-Modellen (Gen 1 & 2) den Sport-Modus für schnellere Beschleunigung. Zudem verwandelt eine neue Apple Watch App die Smartwatch in einen vollwertigen digitalen Schlüssel – sogar für Besitzer der ersten Generation.
Mit der neuen interaktiven Elektroauto Rangliste bietet Elektroquatsch volle Transparenz über den Markt 2026. Ob maximale Reichweite, bestes Preis-Leistungs-Verhältnis oder größter Kofferraum – vergleiche über 170 Fahrzeugvarianten mit tagesaktuellen Daten. Jetzt entdecken unter: elektroquatsch.de/elektroautos/rangliste.
Elektroautos sorgen für leere Werkstätten: In Norwegen sinkt der Service-Umsatz bei Stromern bereits um 46 %. Um diesen Einbruch abzufedern, setzen Hersteller wie Toyota auf radikale Garantieverlängerungen von bis zu 15 Jahren, um Kunden – vor allem mit Verbrennern – langfristig an Vertragswerkstätten zu binden.
BYD bläst in Deutschland zum Großangriff: Deutschlandchef Lars Bialkowski peilt für 2026 über 50.000 Neuzulassungen an – eine Verdopplung zum Vorjahr. Mit einer massiven Erweiterung auf bis zu 350 Händlerstandorte und aggressiven Kampfpreisen (z. B. BYD Dolphin ab 12.900 € inkl. Förderung) will der Konzern MG überholen und sich als europäischer Player etablieren.
Ionity hat in Frankreich die ersten Megawatt-Ladesysteme von Alpitronic (HYC1000) in Betrieb genommen. Mit bis zu 600 kW Einzelleistung pro Ladepunkt sind dort künftig 300 km Reichweite in unter acht Minuten möglich. Der erste deutsche Hyper-Park in Werne steht kurz vor der Eröffnung.
Unser neuer interaktiver Rechner zeigt dir sofort, wie du deine Stromkosten durch PV-Anlagen, Speicher oder dynamische Tarife senkst. Dank fallender Netzentgelte und smarter Steuerung sind 2026 massive Ersparnisse beim Laden deines E-Autos möglich. Teste es jetzt selbst unter: elektroquatsch.de/rechner/stromkosten
Ein echtes Schnäppchen für Verbrenner-Fans: Der Hyundai KONA MY26 (150 PS) ist aktuell für 22.290 € statt 29.280 € UPE zu haben. Mit an Bord sind Apple CarPlay, Android Auto und moderne Assistenten – ein Preisvorteil von fast 7.000€ für das brandneue Modelljahr.
Ford plant für 2027 den Neustart seiner Elektro-Sparte mit einem kompakten Mid-Size Pickup auf der neuen UEV-Plattform. Ziel ist ein Kampfpreis von 30.000 US-Dollar, ermöglicht durch radikale Effizienz: LFP-Batterien aus US-Fertigung, eine aerodynamische Form (15 % besser als der Maverick) und eine massive Reduzierung der Bauteile durch riesige Aluguss-Elemente (Unicastings).
China zementiert seine Dominanz: Laut SNE Research beherrschen CATL (39,2 %) und BYD (16,4 %) zusammen mehr als die Hälfte des Weltmarktes für E-Auto-Akkus. Während das südkoreanische Trio an Boden verliert, startet 2026 die nächste Revolution: CATL beginnt die Massenproduktion von Natrium-Ionen-Batterien (Naxtra), die ganz ohne Lithium auskommen.
Während China und Europa 2026 die Daumenschrauben bei Emissionen weiter anziehen, vollziehen die USA unter Präsident Donald Trump eine radikale Kehrtwende. Was kurzfristig als Befreiungsschlag für die "Big Three" aus Detroit (GM, Ford, Stellantis) gefeiert wird, könnte sich langfristig als technologischer Isolationismus entpuppen.
In unserer Rubrik Elektro-Deals haben wir heute ein echtes Schwergewicht für euch. Wer auf der Suche nach einer Business-Limousine ist, die nicht nur technologisch in der Oberklasse spielt, sondern aktuell auch preislich massiv unter Druck gesetzt wird, sollte jetzt genau hinschauen. Der BMW i5 ist derzeit mit einem Rabatt von fast 30 % als konfigurierbares Neufahrzeug verfügbar – ein Paukenschlag für die bayerische Oberklasse.
In unserer Rubrik Ratgeber & Wissen knöpfen wir uns heute die Klassiker vor. Jeder E-Auto-Fahrer kennt sie: Die Sprüche am Stammtisch, die oft auf dem Stand von 2012 hängengeblieben sind. Doch im Jahr 2026 hat sich die Realität längst an den Mythen vorbeibewegt. Hier ist dein Leitfaden, um mit harten Fakten statt heißer Luft zu glänzen.
Audi belebt einen seiner mutigsten Klassiker wieder: Der legendäre Audi A2 kehrt als vollelektrisches Einstiegsmodell zurück. Aktuelle Erlkönigfotos aus dem Februar 2026 bestätigen, dass Audi das Projekt „A2 e-tron“ (intern auch als potenzieller A3-Ersatz gehandelt) mit Hochdruck vorantreibt, um die Lücke zu schließen, die das Aus von A1 und Q2 hinterlässt.
Rivian hat die Erwartungen für das vierte Quartal 2025 übertroffen und blickt optimistisch auf das Jahr 2026. Während das Unternehmen 2025 mit einem deutlichen Strategiewechsel und der Vorbereitung auf den Massenmarkt verbrachte, markieren die aktuellen Zahlen einen wichtigen finanziellen Wendepunkt: Erstmals konnte Rivian auf Ganzjahressicht einen Bruttogewinn ausweisen.
Endlich ist es soweit: Der neue Nissan Leaf (2026) ist ab sofort bestellbar und bricht radikal mit seinem Vorgänger. Das Autohaus Schäfer in Monheim hat über mobile.de die ersten attraktiven Angebote veröffentlicht, die zeigen, dass Nissan im Bereich Preis-Reichweiten-Verhältnis wieder ganz vorne mitspielen will.
Manchmal sind es die kleinsten Details, die den größten Unterschied machen: Rivian beweist beim kommenden R2 SUV, dass Aerodynamik nicht immer "tropfenförmig" und glattgebügelt aussehen muss. Mit einem genialen Versteck für den Heckscheibenwischer kitzeln die Ingenieure satte 10 Kilometer zusätzliche Reichweite aus dem Akku.
In-Car-Gaming ist der Trend der Stunde – und Skoda zieht jetzt mit. Für die Elektro-Modelle Elroq und Enyaq gibt es ein massives Software-Upgrade, das die Ladepause zum Erlebnis macht. Von Retro-Klassikern bis hin zu lebensrettenden Warnsystemen: Wir haben die Details zum neuen Digital-Paket 2026.
Kia lässt die Muskeln spielen: Wer aktuell nach einem Elektro-Allrounder sucht, kommt an diesem Angebot kaum vorbei. Den frisch gelifteten Kia EV6 gibt es in der neuesten 2026er-Spezifikation (Modelljahr 2025/2026) zu einem Kampfpreis, der selbst Basis-Stromer anderer Marken alt aussehen lässt.
Das Jahr 2026 markiert eine Zäsur in der Automobilgeschichte: EuroNCAP, die Instanz für Fahrzeugsicherheit, krempelt ihre Testprotokolle so radikal um wie seit 2009 nicht mehr. Doch während viele die Rückkehr zu physischen Tasten als Sicherheits-Sieg feiern, wächst in der Tech-Community die Skepsis: Bremst Brüssel hier den digitalen Fortschritt aus?
Mit dem Vorverkaufsstart des Mazda CX-6e bringt der japanische Hersteller frischen Wind in das Segment der Elektro-Crossover. Besonders attraktiv: Durch die Kombination aus hohem Serienstandard, wettbewerbsfähigen Leasingraten und der vollen staatlichen E-Auto-Prämie sinkt die Einstiegshürde für den fast 5 Meter langen Stromer deutlich.
Schlechte Nachrichten für europäische Abenteurer: Rivian hat die Markteinführung des kompakten Hoffnungsträgers R2 in Europa und Kanada stillschweigend nach hinten verschoben. Während der US-Start für das zweite Quartal 2026 fix bleibt, prangt auf den europäischen Webseiten nun kein konkretes Datum mehr – stattdessen wird auf künftige Updates verwiesen. Grund für die Verzögerung ist der strategische Fokus auf den US-Massentest und eine vorsichtigere globale Skalierung.
Gute Nachrichten für alle, die sich nicht binden wollen: Ionity hat zum 13. Februar 2026 die Preise für das Ad-hoc-Laden in Deutschland gesenkt. Wer ohne Vertrag direkt an der Säule bezahlt, spart ab sofort rund acht Prozent. Das Unternehmen reagiert damit auf den neuen Schwung durch die aktuelle staatliche E-Auto-Förderung und will das ultraschnelle Laden im Alltag noch zugänglicher machen. Während Spontan-Lader profitieren, bleiben die Abonnements für Vielfahrer weiterhin das Maß der Dinge.
Nach elf Jahren Rekordverlusten hat Nio im vierten Quartal 2025 erstmals einen operativen Gewinn erzielt – ein historischer Wendepunkt. CEO William Li hat nun für 2026 das Ziel der ganzjährigen Rentabilität ausgegeben. Mit einer neuen, dezentralen Unternehmensstruktur, dem massiven Ausbau des Batteriewechsel-Netzwerks und den neuen Volumenmarken Onvo und Firefly will der chinesische Premium-Hersteller beweisen, dass sein innovatives Geschäftsmodell dauerhaft tragfähig ist.
Kanada zeigt Muskeln: Der Zuliefererverband APMA hat auf der Toronto AutoShow 2026 mit dem Vector und dem Borealis zwei revolutionäre Elektro-Prototypen enthüllt. Unter dem Banner „Project Arrow“ beweist das Land, dass es 97 % der Wertschöpfungskette – vom KI-gestützten 3D-Druck-Chassis bis zum 1.500-km-Superakku – im eigenen Land stemmen kann. Während der Vector als sportlicher Crossover mit 650 PS glänzt, definiert der Borealis als fahrerloses Level-5-Shuttle die Mobilität von 2030 neu.
Was lange als Laborexperiment galt, rollt jetzt auf die Straße: 2026 markiert das Jahr, in dem die Natrium-Ionen-Batterie (Na-Ion) den Massenmarkt knackt. Ohne teures Lithium, Kobalt oder Nickel verspricht die "Salzbatterie" drastisch sinkende Preise und eine beeindruckende Kältefestigkeit. Während Changan mit dem Nevo A06 das weltweit erste Serien-E-Auto mit CATL-Natrium-Power liefert, setzt Europa auf stationäre Giganten in Bremen. Wir klären, warum Salz der neue Endgegner für die LFP-Batterie ist.
Gute Nachrichten für Cupra-Fans: Der in China produzierte Tavascan entkommt den massiven EU-Strafzöllen. Durch ein historisches Abkommen zwischen der EU-Kommission und dem Volkswagen-Konzern (VW Anhui) wurde ein Sonderstatus ausgehandelt. Statt der drohenden 20,7 % Zusatzzoll setzt Cupra nun auf Mindestpreise und Mengenbegrenzungen. Wir erklären, warum der Tavascan damit zum Vorreiter im Handelsstreit wird und was das für den Preis bedeutet.
Aus „nett“ wird „brutal“: Der BYD Atto 3 bekommt für 2026 das „Evo“-Update und lässt technisch kaum einen Stein auf dem anderen. Mit dem Wechsel auf die 800-Volt-Architektur, einer deutlich größeren Blade-Batterie und bis zu 449 PS (Allrad) mutiert das kompakte Familien-SUV zum echten Kraftpaket. Obendrauf gibt es endlich einen Frunk, Heckantrieb in der Basis und Ladezeiten, die die europäische Konkurrenz unter Zugzwang setzen.
Die kanadische Regierung unter Premierminister Mark Carney drückt beim Ladenetz aufs Gas: Über 84 Millionen Dollar fließen in 8.000 neue Ladepunkte im ganzen Land. Während der Fokus auf der Flächendeckung (Level 2) liegt, sorgt die neue „Automotive Strategy“ mit insgesamt 1,5 Milliarden Dollar für Rückenwind bei E-Auto-Käufern und der heimischen Industrie. Wir zeigen dir, warum Kanada trotz abgeschaffter Verkaufsquoten voll auf Strom setzt.
Toyota bringt Ende 2026 endlich sein erstes rein elektrisches Drei-Reihen-SUV auf den US-Markt: den Highlander BEV. Mit bis zu sieben Sitzen, einer Reichweite von 515 km und innovativer Vehicle-to-Load-Technologie greift der japanische Riese Platzhirsche wie den Kia EV9 an. Das Besondere: Der Elektro-Highlander ist der erste Toyota-Stromer, der komplett "Made in USA" ist – inklusive lokaler Batterieproduktion in North Carolina.
Der weltgrößte Automarkt erlebt einen eiskalten Start ins Jahr 2026: Der Pkw-Absatz in China ist im Januar um fast 20 % eingebrochen. Besonders überraschend trifft es die bisherigen Wachstumstreiber – die Elektroautos und Plug-in-Hybride (NEVs). Während Marktführer BYD mit einem Minus von 30% kämpft, retten massive Exporte ins Ausland die Bilanz der Hersteller. Wir analysieren, ob der Einbruch nur ein saisonaler Knick ist oder ob die neue 5-Prozent-Kaufsteuer den Boom dauerhaft bremst.
BYD setzt 2026 alles auf eine Karte: Nach 23.306 Neuzulassungen im Vorjahr will Deutschlandchef Lars Bialkowski den Absatz auf 50.000 Einheiten mehr als verdoppeln. Mit massiven Rabatten (Dolphin ab 12.900 € inkl. Förderung), einer Verdopplung des Händlernetzes auf 350 Standorte und einem starken Fokus auf Plug-in-Hybride will der chinesische Gigant seinen Marktanteil massiv ausbauen und die etablierte Konkurrenz unter Druck setzen.
Dieser Deal ist ein echtes Ausrufezeichen für Familien und Langstrecken-Fans: Den Hyundai IONIQ 9 gibt es aktuell für 58.444 € statt der unverbindlichen Preisempfehlung von 69.850 €. Ihr spart also über 11.000 € bei einem der fortschrittlichsten 7-Sitzer-SUVs auf dem Markt. Mit seinem riesigen 110-kWh-Akku und der wegweisenden 800-Volt-Technik lässt er die meisten Konkurrenten in Sachen Ladezeit und Reichweite alt aussehen.
Die EU weicht das strikte Verbot von Neuwagen mit Verbrennungsmotor für das Jahr 2035 auf. Doch anstatt Erleichterung herrscht bei Mercedes-Benz Alarmstimmung: CEO Ola Källenius warnt, dass die neue Unsicherheit die Märkte schrumpfen lässt und die Kosten durch teure Doppel-Entwicklungen (Elektro und Euro-7-Verbrenner) massiv in die Höhe treibt.
Historischer Meilenstein für Nio: Im vierten Quartal 2025 erzielte der chinesische Premium-Hersteller erstmals einen operativen Gewinn und knackte zeitgleich die Marke von 100 Millionen Akku-Wechseln. Doch während das globale Geschäft boomt, erlebt die Marke in Deutschland mit nur einer einzigen Neuzulassung im Januar 2026 einen dramatischen Einbruch.
Der Markt für gebrauchte Elektroautos erreicht 2026 seinen Wendepunkt: Riesige Mengen an Leasingrückläufern aus den Rekordjahren 2023/24 treffen auf sinkende Preise und neue EU-Vorschriften zur Batterietransparenz. Erfahre, warum der VW ID.3 jetzt den Golf preislich unterbietet und worauf du beim Akku-Check 2026 unbedingt achten musst.
QuantumScape hat am 4. Februar 2026 mit der „Eagle Line“ die erste automatisierte Pilotproduktion für echte Festkörperbatterien gestartet. Die QSE-5-Zellen versprechen eine Verdopplung der Energiedichte und Ladezeiten von unter 15 Minuten. Damit beginnt der entscheidende Wettlauf gegen Giganten wie Toyota und BYD um die Vorherrschaft im Elektro-Jahrzehnt.
Der Automobilgigant Stellantis zieht die Notbremse: Nach einer massiven Abschreibung von 26 Milliarden Dollar stellt der Konzern seine Elektro-Pläne komplett neu auf. Mit dem Ausstieg aus dem kanadischen Batteriewerk und dem Comeback des legendären V8-Motors bei Ram reagiert CEO Antonio Filosa auf die Realität des Marktes.
Umweltminister Carsten Schneider (SPD) droht den Automobilherstellern mit Konsequenzen, sollten diese die neue E-Auto-Prämie durch Preiserhöhungen neutralisieren. Das sozial gestaffelte Programm bietet Zuschüsse von bis zu 6.000 Euro, um die Elektromobilität gezielt für Normalverdiener und den ostdeutschen Markt attraktiv zu machen.
Der Winter 2026 stellt E-Auto-Besitzer vor Herausforderungen, doch mit der richtigen Strategie lassen sich Reichweitenverluste von über 30 % vermeiden. Von intelligenter Vorkonditionierung bis hin zum gezielten Einsatz modernster Wärmepumpen-Technik – so bleibt dein Stromer auch bei Frost ein Langstrecken-Profi.
Der neue Kia EV4 schlägt Anfang 2026 mit einem Kampfpreis von 28.388€ auf dem Markt ein. Dank des neuen „Sozial-Bonus“ der Bundesregierung sinkt der effektive Preis für viele Haushalte sogar auf knapp 22.000 € – ein historischer Tiefstwert für eine moderne 204-PS-Limousine mit 440 km Reichweite.
Slate-Auto-CEO Chris Barman setzt auf extreme Modularität und lokale US-Produktion, um sich gegen die wachsende Konkurrenz aus China zu behaupten. Das innovative Konzept trennt langlebige Fahrzeugtechnik von kurzlebiger Unterhaltungselektronik, wodurch der elektrische Pickup auch als Gebrauchtwagen seinen Wert stabil halten soll.
Die Elektromobilität in Deutschland stabilisiert sich, doch für echte Jubelsprünge ist es noch zu früh. Das Deutsche Institut für Wirtschaftsforschung (DIW Berlin) bescheinigt dem Markt in seiner neuesten Analyse zwar ein Ende der Talfahrt, warnt aber vor einer gefährlichen Stagnation. Während die Ladeinfrastruktur boomt und längst kein Nadelöhr mehr ist, droht die politische Debatte um E-Fuels und das „Verbrenner-Aus vom Verbrenner-Aus“ den Hochlauf zu sabotieren.
Das Wettrüsten an der Autobahn geht in die nächste Runde: Wer dachte, 300 kW seien das Ende der Fahnenstange, wird 2026 eines Besseren belehrt. Während die ersten Serien-E-Autos die 400-kW-Marke knacken, bauen Betreiber wie EnBW und Ionity bereits die Infrastruktur für das „Megawatt-Laden“. Wir verraten dir, warum dein nächster Ladestopp kaum länger dauern wird als ein Espresso-Besuch.
Nissan zündet den Preis-Turbo: Durch die Kombination aus dem neuen staatlichen Förderprogramm und dem herstellereigenen „Nissan Bonus“ purzeln die Preise für E-Autos massiv. Wer schnell ist und die richtigen Voraussetzungen erfüllt, kann beim Kauf eines Neuwagens bis zu 14.500 Euro sparen. Besonders der elektrische Micra wird damit zum echten Volks-Stromer für unter 20.000 Euro.
Stellantis schockiert die Märkte mit einem Kurssturz von über 20% und massiven Abschreibungen in Höhe von 22 Milliarden Euro. Während politische Umbrüche in den USA das E-Auto ausbremsen, kämpft der Konzern in Europa mit fatalen Managementfehlern in der Batteriezellen-Produktion.
BYD gibt Vollgas: Lars Bialkowski, Deutschlandchef des chinesischen Giganten, kündigt den Angriff auf den deutschen Automarkt an. Mit einem Plus von über 700 Prozent bei den Neuzulassungen 2024 und einem massiven Ausbau des Händlernetzes auf 350 Standorte bis Ende 2026, will BYD in Deutschland zur festen Größe werden. Und das, während die etablierten deutschen Hersteller sich im „BYD Speed“ neu sortieren müssen.
Waymo gibt Gas: Die Google-Tochter hat offiziell den Startschuss für Boston und Sacramento gegeben. Damit wächst das Robotaxi-Netzwerk auf Rekordgröße. Während in Kalifornien bereits die ersten Jaguar I-PACE die Straßen kartieren, bereitet sich Waymo in Boston auf den ultimativen Härtetest vor: Kopfsteinpflaster, Chaos-Kreisverkehre und der berüchtigte Ostküsten-Winter. Wir haben die Details zur globalen Offensive 2026.
Skoda schärft sein elektrisches Flaggschiff nach: Der Enyaq erhält für das Modelljahr 2026 ein Facelift, das ihn optisch an den neuen Elroq angleicht. Trotz frischem „Tech-Deck“-Gesicht, mehr Power und verbesserter Software bleibt Skoda beim Preis überraschend stabil. Wir haben die Details zum tschechischen Bestseller, der mit dem neuen „Modern Solid“-Design nun deutlich dynamischer vorfährt.
Die Ära der „Lade-Lethargie“ ist offiziell Geschichte: Mit dem Alpitronic HYC 1000 rollt eine neue Super-Säule an die europäischen Autobahnen, die selbst die schnellsten Elektroautos alt aussehen lässt. Während 400 kW zum neuen Standard avancieren, testet Ionity bereits das Megawatt-Laden für Pkw – 600 kW Leistung versprechen 300 Kilometer Reichweite in unter acht Minuten.
Eisige Kälte, eingefrorene Ladesäulen und 8.000 Kilometer purer Härtetest: Der Mercedes-Benz eActros 600 hat bei der eNordkapp Challenge 2026 bewiesen, dass der elektrische Fernverkehr nicht vor dem Polarkreis haltmachen muss. Als erster batterieelektrischer Sattelzug seiner Art bezwang der 40-Tonner Temperaturen von bis zu minus 41 Grad Celsius und lieferte wertvolle Daten für die Logistik der Zukunft.
Elon Musk vereint seine Giganten: SpaceX und xAI verschmelzen zu einem „vertikal integrierten Innovationsmotor“. Das Ziel ist ebenso gigantisch wie die Bewertung von 1,25 Billionen Dollar – der Aufbau orbitaler Rechenzentren, um die Grenzen terrestrischer KI-Infrastruktur endgültig zu sprengen.
China zementiert seine Dominanz: Während der globale E-Auto-Markt 2025 die 12-Millionen-Marke knackt, enteilen chinesische Hersteller der europäischen Konkurrenz. Neue Daten des Fraunhofer ISI zeigen eine dramatische Verschiebung der Marktanteile – mit einem Rekordwert von über 60 % elektrifizierter Produktion in Fernost.
Mit einem Preis von 40.750 € ist der Audi Q4 e-tron 45 (EZ 12/2025) beim Audi Zentrum Hannover ein echtes Schnäppchen für Elektro-SUV-Fans. Das Fahrzeug bietet nach dem großen Technik-Update 2024 satte 286 PS, eine verbesserte Ladeleistung von bis zu 175 kW und eine solide WLTP-Reichweite von 535 km. Dank Tageszulassung und nur 9 km Laufleistung sparst du hier massiv gegenüber dem Listenpreis.
Alphabet-Tochter Waymo hat eine massive Finanzierungsrunde in Höhe von 16 Milliarden Dollar abgeschlossen, die den Wert des Unternehmens auf beeindruckende 126 Milliarden Dollar (post-money) katapultiert. Damit hat Waymo seine Bewertung innerhalb von nur 15 Monaten mehr als verdoppelt. Angeführt wurde die Runde von Alphabet (mit ca. 13 Mrd. $) sowie namhaften Investoren wie Sequoia Capital, DST Global und Dragoneer.
BMW-Fans aufgepasst: Das Autohaus Sperber in Bamberg bietet das frisch überarbeitete BMW i4 M60 xDrive Facelift (Modelljahr 2026) aktuell zu einem echten Kampfpreis von 53.980 € an. Angesichts einer UVP von 73.700 € entspricht das einem Rabatt von rund 27 % für ein deutsches Neufahrzeug. Mit dem Upgrade steigt die Leistung auf brachiale 601 PS, während neue Inverter-Technologie die Effizienz und Reichweite spürbar verbessert.
Sensationeller Erfolg für Lucid Motors: Der Lucid Air Grand Touring hat den prestigeträchtigen NAF Winter Test 2026 (El Prix) in Norwegen gewonnen. Bei den kältesten Bedingungen in der Geschichte des Tests – mit Temperaturen von bis zu –31 °C – legte die Luxuslimousine eine beeindruckende Strecke von 520 km ohne Ladestopp zurück. Damit deklassierte der Lucid die Konkurrenz und landete fast 100 km vor dem Zweitplatzierten.
Der neue Mercedes CLA 350 überzeugt im ersten Hands-On mit einem flüssigen Infotainment-System, enormer Reichweite und schneller 800-Volt-Ladetechnik, zeigt aber Schwächen beim Platzangebot im Fond und ergonomischen Details wie der Fenstersteuerung.
Sensationeller Preissturz für das chinesische Elektro-Flaggschiff: Der BYD Tang (Modelljahr 2023/24) wird aktuell bei Riess Electric Mobility für nur 39.990 € als fast neues Bestandsfahrzeug (50 km) angeboten. Bei einer ursprünglichen UVP von ca. 75.000 € sparen Käufer hier unglaubliche 46 %. Der luxuriöse 7-Sitzer bietet mit 517 PS und Allradantrieb eine Performance, die sonst nur in deutlich teureren Oberklasse-SUVs zu finden ist.
Die Marke Smart kehrt zu ihren Wurzeln zurück: Mit dem Smart #2 wird für Ende 2026 der offizielle Nachfolger des legendären ForTwo erwartet. Das ultrakompakte Stadtauto bleibt dem Zwei-Sitz-Konzept treu und wird auf einer neuen Elektro-Plattform basieren. Die Weltpremiere eines seriennahen Prototyps ist bereits für April 2026 auf der Beijing Auto Show geplant.
BYD startet eine massive Preisoffensive auf dem deutschen Markt. Mit der Kombination aus dem herstellereigenen „E-Bonus“ und der neuen staatlichen Förderung für 2026 drücken die Chinesen die Preise drastisch. Das Einstiegsmodell, der BYD Dolphin Surf, ist so rechnerisch bereits ab sensationellen 12.990 € erhältlich – ein direkter Angriff auf die europäische Konkurrenz.
Preissturz beim Hyper-SUV: Der Lotus Eletre R, das 918-PS-Monster aus dem Hause Geely, wird aktuell erstmals für unter 100.000 Euro angeboten. Mit einem Rabatt von satten 37 % gegenüber dem Listenpreis wird das Modell nicht nur für Performance-Fans, sondern auch für Unternehmer extrem attraktiv. Dank der 2026er Steuerregeln winkt eine 75 % Turbo-Abschreibung im ersten Jahr – sofern man schnell genug ist.
Kia-Austria-Chef Harald Hölzl läutet das Ende der Verbrenner-Ära in Europa ein und bezeichnet diese klar als „Auslaufmodell“. Trotz eines herausfordernden Jahres 2025 plant die Marke für 2026 ein massives „Produktfeuerwerk“: Mit den neuen Elektro-Modellen EV2, EV4 und EV5 sowie dem innovativen Elektro-Transporter PV5 soll der E-Auto-Anteil in Österreich auf 40 % steigen. Während Skeptiker laut Hölzl oft nur an mangelnder Erfahrung leiden, setzt Kia auf eine konsequente Elektro-Strategie, behält aber für den Übergang noch Hybrid-Optionen wie beim neuen Seltos im Programm.
Nico Pliquett und Sascha Schmitz diskutieren die Chancen und bürokratischen Hürden der neuen E-Auto-Förderung 2026 sowie deren drastische Auswirkungen auf die Restwerte von Gebrauchtwagen.
Der XC60 war jahrelang der Bestseller und "Brot-und-Butter-Volvo". Sein elektrischer Nachfolger, der EX60, tritt also in riesige Fußstapfen – und füllt diese mit beeindruckender Technik. Dank neuer SPA3-Plattform, 800-Volt-System und bis zu 810 km Reichweite greift Volvo die deutsche Premium-Konkurrenz frontal an. Wir haben alle Details zum Start im Sommer 2026.
Kein Tippfehler: Den Leapmotor T03 gibt es aktuell für rechnerisch 15 Euro im Monat zu leasen. Dieser Deal ist billiger als dein Netflix-Abo oder zwei Döner. Doch es gibt zwei Haken: Das Angebot endet am 22. Januar und ihr müsst die Bedingungen der neuen E-Auto-Förderung erfüllen. Wir dröseln auf, was der Stellantis-Import wirklich kann und was er am Ende effektiv kostet.